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公开(公告)号：CN117610358A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311587023.2
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 章凌 , 王卓群 , 王斌 , 吴浩 , 蒋亮亮 , 李林生 , 徐卫秀 , 袁彪 , 曹昱 , 朱振涛 , 王桂娇 , 芮兴 , 刘伟杰 , 张靖坤 , 于思恒 , 苏晗 , 路志峰 , 刘伟 , 李智 , 惠兴晨 , 张栋梁 , 谢金鑫 , 林梦一 , 高竹青 , 王群
Abstract: 一种壳单元口框加厚区精细化仿真方法。包括：1)构建光筒壳结构口框几何实体模型并引入到有限元分析软件中；2)对光筒壳结构口框几何实体模型进行抽壳处理，建立壳模型；3)赋予壳模型属性、进行网格划分与连接关系设置，获得精细化口框壳模型；4)对精细化口框壳模型设置外压载荷及边界条件；5)提交有限元分析计算并进行应力应变分析，得到蒙皮及口框加厚区的位移与应力分布结果。本发明针对箭体结构口框加厚区提出一种壳单元精细化仿真方法，用于分析箭体结构局部开口区域的强度、刚度。
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公开(公告)号：CN117585197A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311511252.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种主动冷却与能源综合利用系统及实现方法，该系统包括：贮箱、喷射冷却系统和主动热控系统，喷射冷却系统抽取贮箱内低温液态推进剂，通过喷雾形式对贮箱壁面进行冷却；主动热控系统中的热沉回路抽取贮箱内低温气态推进剂，通过管路流经中间换热器对换热介质进行冷却；热控流体回路将飞行器舱内仪器设备的热量进行收集，并通过管路带入中间换热器，通过所述换热介质进行散热，本发明利用剩余低温推进剂作为冷源，通过在贮箱内喷雾冷却为贮箱结构供冷，降低防热代价，并通过中间换热器将低温推进剂冷源与主动热控回路进行热交换，为仪器设备提供散热途径，从而减小飞行器热管理代价。
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公开(公告)号：CN117585143A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311530904.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 毛鹏程 , 王金昌 , 徐方舟 , 孔文秦 , 张庆利 , 吕涛 , 徐奎 , 蒋铄 , 李晓乐 , 陈誉仁 , 施博洋 , 胡玉龙 , 姚纳新 , 彭波 , 程锋 , 唐青春 , 崔占东 , 郑义 , 欧连军 , 张鑫桥
Abstract: 一种起落架舱门收放装置，可用于可重复使用飞行器起落架舱门的打开和关闭。其特征在于，包括：一个舱门作动器和多套连杆机构。采用独立舱门作动器驱动多套四连杆机构，适用于飞行速度高、舱内空间紧张、起落架舱门为多扇形式的飞行器，具有重量轻、体积小、时序简单、同步性好等显著优势。起落架舱门打开到位时，三套四连杆机构均处在死点位置附近，可避免作动器超行程导致的舱门结构损坏。舱门收放装置布置于起落架舱侧壁板和上壁板附近，空间需求小，能够充分利用起落架收起后剩余的舱内空间。
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公开(公告)号：CN117566126A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311583605.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于跨域飞行器的热管理系统，冷板设置于设备安装板上；泵驱动第一工质流动，第一工质流经冷板吸收设备产生的热量；飞行器在轨阶段：辐射器位于飞行器外部，流经辐射器的第一工质与外部空间进行热交换后重新冷却；泵驱动第一工质在包含冷板和辐射器的回路中循环流动；飞行器再入阶段：辐射器位于飞行器内部；流经冷板后的第一工质在换热装置中与隔膜储箱提供的第二工质进行热交换，重新冷却后的第一工质返回冷板，吸收热量后的第二工质由相变工质排放管路排除至飞行器外部。本发明采用泵驱单相流体回路热收集技术与辐射器、消耗式热沉热排散相结合的双模式一体化热管理方案，实现了跨域飞行器各阶段的稳定、高吸的热管理。
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公开(公告)号：CN117539165A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311387764.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种基于实时遥测数据的运载火箭数字伴飞系统和方法，系统包括弹道仿真模型、动力仿真模型、质量仿真模型、气动仿真模型、环境仿真模型、时序模型、触发修正模型；弹道仿真模型、动力仿真模型、质量仿真模型、气动仿真模型、环境仿真模型同步进行仿真；时序模型，在每个仿真步长，根据预设的飞行时序和实时遥测数据，判断关键时序动作是否发生，采用离散事件消息，模拟关键时序动作；触发修正模型，根据实时获取的运载火箭遥测数据，判断弹道仿真模型是否需要修正，需要修正时，发送修正消息至弹道仿真模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117533527A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311383990.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及一种可快速检测维护的运载器RCS模块化布局方法，属于航天运输领域及重复使用天地往返运输技术领域；确定RCS的结构分类，包括RCS发动机、RCS贮箱和膜片阀；将RCS发动机模块化设计为发动机模块，并进行布局设计；设计发动机模块与舱体的便捷式舱外对接布局；设计发动机模块与舱内结构的便捷式舱外对接布局；将RCS贮箱和膜片阀模块化设计为贮箱模块；设计贮箱模块与舱体、舱内结构的便捷式舱外对接布局；在舱体外壁对应发动机模块和贮箱模块的位置加装蒙皮盖板，实现覆盖保护；本发明设计一种RCS模块化布局方案，可在外场便捷实现RCS系统主要产品拆装更换，工程实施后有力支撑重复使用运载器快速周转发射的实现。
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公开(公告)号：CN114593643B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210088298.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F42B10/02
Abstract: 本发明公开了一种双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构，包括：安装基座、左侧轴系、拔销器组件、连杆、锁舵轴系和右侧轴系；其中，所述左侧轴系的一端、所述拔销器组件的一端、所述锁舵轴系的一端和所述右侧轴系的一端均设置在所述安装基座上；所述左侧轴系的另一端与所述连杆的一端相连接，所述连杆的另一端穿过锁舵轴系的另一端与所述右侧轴系的另一端相连接；所述拔销器组件的另一端与所述左侧轴系相连接。本发明飞行时可以锁定舵且降低冲击响应，并可以在飞行和地面需要解锁时，分别通过作动和手动达到解锁目的。
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公开(公告)号：CN114124656B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111284820.4
申请日：2021-11-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: H04L41/0631 , H04L41/0668 , H04L43/08 , H04L67/12 , H04L67/30 , G06F8/71 , G06F9/4401 , G06F9/50 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种运载火箭地面一体化测控系统，包括：网络通信模块、指令解析模块、心跳检测模块、总线通信模块、功能模块、故障诊断模块和主从切换模块；其中，所述网络通信模块接收到上位机的指令后，将接收到的指令发送至指令解析模块；所述指令解析模块将指令与预设配置文件进行比对，配置文件中有指令与具体内容的映射表，比对得到具体的指令内容，根据指令内容调用功能模块中的与指令内容相对应的模块。本发明实现了不同功能对应不同模块，通过不同的模块实现不同的功能，模块之间相互独立，方便功能的拓展和裁剪。(56)对比文件张佳宁;吴燕茹;祝伟;朱瓅.新一代运载火箭一体化供电测控系统设计.计算机测量与控制.2017,(09),全文.
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公开(公告)号：CN117521449A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311463760.1
申请日：2023-11-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 李林生 , 曹昱 , 王斌 , 吴浩 , 蒋亮亮 , 章凌 , 袁彪 , 徐卫秀 , 王卓群 , 刘伟杰 , 朱振涛 , 张靖坤 , 于思恒 , 王桂娇 , 芮兴 , 苏晗 , 路志峰 , 刘伟 , 李智 , 惠兴晨 , 张栋梁 , 谭指 , 匡格平 , 彭飞 , 林川
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种整流罩凹口螺栓准强度确定方法，包括：确定凹口螺栓抗拉刚度有限元模型；提取整流罩两个半罩在分离面上的凹口螺栓的抗拉刚度；建立包含柱段、锥段的整流罩的有限元模型；通过具有一定弹簧单元刚度值的弹簧单元取代纵向分离机构，以确定整流罩承载能力及凹口螺栓的连接强度。本发明在整流罩模型中，仅通过抗拉刚度对应的弹簧单元取代结构复杂的纵向分离机构，将数百万自由度的模型简化为数万自由度模型，以确定整流罩承载能力及凹口螺栓的连接强度。
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公开(公告)号：CN117485603A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311431673.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明涉及一种串联构型的升力式运载器分离机构，包括一级分离结构、级间段和二级分离结构，待二级分离结构与一级分离结构拉开一定距离后，级间段与二级分离结构之间的分离面解锁，级间段在分离弹簧作用下远离二级分离结构，同时此过程中级间段从二级分离结构发动机喷管中拔出；级间段从二级分离结构喷管拔出后，侧推火箭点火，将级间段横向推出，远离一、二级分离结构；二级分离结构点火按照预定轨道继续飞行。本发明既可以避免在分离过程中级间段与二级分离结构喷管发生碰撞，保证分离安全。
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