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公开(公告)号：JP2005180457A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：JP2005081915
申请日：2005-03-22
Applicant: Crf Soc Consortile Per Azioni , チ・エレ・エッフェ・ソシエタ・コンソルティーレ・ペル・アチオニC.R.F. Societa Consortile per Azioni
Inventor： VAFIDIS COSTANTINO , PECCORI ANDREA , MACOR LORENTINO , GIANOLIO LAURA , VATTANEO FRANCESCO
IPC: F01L1/08 , F01L1/26 , F01L9/02 , F01L13/00 , F01N3/20 , F01N3/24 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B17/00 , F02B23/00 , F02B23/10 , F02B29/08 , F02B31/02 , F02B31/08 , F02B47/08 , F02B75/20 , F02D13/02 , F02D13/04 , F02D15/04 , F02D17/02 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02D41/14 , F02D41/30 , F02D41/38 , F02D41/40 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02F1/24 , F02F1/42 , F02M25/07
CPC classification number: F02D13/0253 , F01L1/08 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L9/021 , F01L9/025 , F01L13/0005 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/34446 , F01L2800/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02B31/02 , F02B31/085 , F02B47/08 , F02B75/20 , F02B2275/18 , F02B2275/20 , F02B2275/32 , F02D13/0207 , F02D13/0257 , F02D13/0269 , F02D13/0273 , F02D13/0276 , F02D13/04 , F02D15/04 , F02D41/006 , F02D41/3035 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , F02F1/4214 , F02F2001/247 , F02M26/01 , Y02T10/142 , Y02T10/146 , Y02T10/16 , Y02T10/47
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce harmful exhaust gases, solve a problem in low temperature starting wherein a so-called "blue smoke" occurs in a so-called "warmup process" after the low temperature starting, improve performance, and increase fuel economy. SOLUTION: In this diesel engine with a variably actuated valve, end portions of two intake ports I related to cylinders are formed in different geometric shapes so that air sucked into the cylinders generates swirls of different levels. These two intake valves V I related to these ports I are controlled by different systems to control the entire levels of the "swirls" in the cylinders. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
Abstract translation: 要解决的问题为了减少有害废气，解决了在低温启动之后在所谓的“预热过程”中发生所谓的“蓝烟”的低温起动问题，提高性能，以及 增加燃油经济性。 解决方案：在具有可变致动阀的柴油发动机中，与气缸相关的两个进气口I的端部形成为不同的几何形状，使得吸入气缸的空气产生不同水平的涡流。 与这些端口I相关的这两个进气阀V SB“I”由不同的系统控制，以控制气缸中“涡流”的整个水平。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI
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公开(公告)号：JP2005514744A
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：JP2003558938
申请日：2002-12-18
Inventor： ヴィト・ランベルティーニ , ネッロ・リ・ピラ , ピエールマリオ・レペット , ピエーロ・ペルロ , マルツィア・パデーリ , ロッセッラ・モンフェリーノ
IPC: H01L51/50 , C03B19/12 , C09K11/00 , C09K11/06 , C09K11/08 , C09K11/56 , C09K11/59 , C09K11/88 , H01L21/28 , H01L25/00 , H01L29/43 , H01L49/00 , H05B33/04 , H05B33/12 , H05B33/14 , H05B33/22
CPC classification number: H05B33/145
Abstract: 支持基板（２）と、該基板（２）上に配置された少なくとも２つの電極（３）と、該電極（３）の間の基板（２）上に配置された少なくとも３次元の浸透層（４）であってマイクロメーター又はナノメーター寸法の多数の空隙で定義される金属メスポーラス構造を有する当該金属浸透層（４）と、を含むエレクトロルミネセンス装置（１）である。 ３次元の浸透層（４）の空隙の中には、多数の発光性含有物（５）が存在しており、該発光性含有物は、電子トンネリング効果により３次元浸透層（４）を通過する電子によって励起された時に、光を放射する機能を有する。
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公开(公告)号：JP2005096750A
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：JP2004250156
申请日：2004-08-30
Applicant: Crf Soc Consortile Per Azioni , チ・エレ・エッフェ・ソシエタ・コンソルティーレ・ペル・アチオニC.R.F. Societa Consortile per Azioni
Inventor： REPETTO PIERMARIO , BERNARD STEFANO , LIOTTI LUCA , PALLARO NEREO
CPC classification number: G02B27/017 , G02B2027/0187
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an instrument panel capable of suppressing, or at least reducing occurrence of any dangerous situation.
SOLUTION: A display device 10 for an instrument panel for cars has a supporting structural body 11 which is mountable by a user. At least one transparent screen part 12 is provided on the supporting structural body 11. The transparent screen part 12 is located before at least one eyeball of the user, and the user can watch at least a part of the background via the transparent screen part 12. A virtual image generation means is disposed on the supporting structural body 11. The virtual image generating means generates adequately changeable virtual images so that the virtual images are displayed in the eyes of the user via the transparent screen part 12 at a predetermined distance.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPIAbstract translation: 要解决的问题：提供能够抑制或至少减少任何危险情况的发生的仪表板。 解决方案：一种用于汽车仪表板的显示装置10具有可由使用者安装的支撑结构体11。 至少一个透明屏幕部分12设置在支撑结构体11上。透明屏幕部分12位于用户的至少一个眼球之前，并且用户可以经由透明屏幕部分12观看至少一部分背景 虚拟图像产生装置设置在支撑结构体11上。虚拟图像产生装置产生足够可变的虚拟图像，使得虚拟图像经由透明屏幕部分12以预定距离显示在用户的眼睛中。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI
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公开(公告)号：JP2005056849A
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：JP2004229761
申请日：2004-08-05
Applicant: Crf Soc Consortile Per Azioni , チ・エレ・エッフェ・ソシエタ・コンソルティーレ・ペル・アチオニC.R.F. Societa Consortile per Azioni
Inventor： CAPELLO DAVIDE , REPETTO PIERMARIO , PERLO PIETRO
IPC: F21S8/10 , F21W101/10 , F21Y101/02 , H01K1/28 , H01K7/04 , H01K9/00 , H01L25/075 , H01L33/20
CPC classification number: H01L33/20 , F21S41/143 , F21S41/155 , F21S41/663 , F21Y2115/10 , H01K1/28 , H01K7/04 , H01K9/00 , H01L25/0753 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headlight for an automobile with a short depth consisting of a plurality of small sized light sources.
SOLUTION: The lighting arrangement of the headlight for the automobile (10) is formed from a plurality of adjacent basic cells (11). Each cell contains the light source (12), stipulated by a light emitting surface provided with horizontal size (H) and vertical size (V) and radiating luminous flux and an optical system (13) which can transmit the luminous flux at a specified solid angle and in a specified direction. The basic cells (11) are installed so that all distributions of light in the specified light emission can be formed. The horizontal size (H) and the vertical size (V) of the light emitting surface of the light source (12) are different. The vertical size (V) is less than 1mm and the ratio of the horizontal size (H) to the vertical size (V) is greater than 2.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPIAbstract translation: 要解决的问题：为具有由多个小尺寸光源组成的短深度的汽车提供头灯。 解决方案：用于汽车（10）的前照灯的照明装置由多个相邻的基本单元（11）形成。 每个单元包含光源（12），其由具有水平尺寸（H）和垂直尺寸（V）的发光表面规定并且辐射光束，以及光学系统（13），其可以以特定固体透射光通量 角度和指定方向。 安装基本单元（11），使得可以形成指定的发光中的所有光的分布。 光源（12）的发光面的水平尺寸（H）和垂直尺寸（V）不同。 垂直尺寸（V）小于1mm，水平尺寸（H）与垂直尺寸（V）的比值大于2.版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI
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55.发明专利
公开(公告)号：JP2005008889A
公开(公告)日：2005-01-13
申请号：JP2004182808
申请日：2004-06-21
Applicant: Crf Soc Consortile Per Azioni , チ・エレ・エッフェ・ソシエタ・コンソルティーレ・ペル・アチオニC.R.F. Societa Consortile per Azioni
Inventor： CAROTENUTO GIANFRANCO , NICOLAIS LUIGI , PERLO PIETRO , MARTORANA BRUNETTO
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for manufacturing a polymeric metal composite or a polymeric metal sulfide composite whose precursor is a chemical compound capable of producing a metal or sulfide inclusion. SOLUTION: This manufacturing method comprises a step of preparing a mercaptide-dispersed polymer by dispersing the mercaptide of a metal selected from the group consisting of transition metals and rare earth metals into the polymer and a step of heating the mercaptide-dispersed polymer for the thermolysis of the mercaptide for obtaining the metal or metal sulfide as included in the polymer matrix. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种制造聚合物金属复合材料或聚合物金属硫化物复合材料的方法，其前体是能够产生金属或硫化物夹杂物的化合物。 解决方案：该制造方法包括通过将选自过渡金属和稀土金属的金属的硫醇盐分散到聚合物中来制备硫醇盐分散的聚合物的步骤和加热硫醇盐分散的聚合物的步骤 用于硫醇盐的热解以获得包含在聚合物基质中的金属或金属硫化物。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2004518938A
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：JP2002571311
申请日：2002-03-08
Inventor： ステファノ・アラックァ , フランチェスコ・ブテラ
CPC classification number: B60H1/00842 , B60H1/3414 , Y10T137/218 , Y10T137/2202 , Y10T137/2213 , Y10T137/2218 , Y10T137/2224 , Y10T137/6881
Abstract: コアンダ効果を利用してメインダクト（６Ｓ，６Ｄ）を通過するエアーの流れを偏向させることができる流体装置を含むエアー分配システムであって、そのシステムは、普通の乗物、特に乗用車又は例えば住宅、商業及び工業用のビルに適用できる。
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公开(公告)号：JP2004055550A
公开(公告)日：2004-02-19
申请号：JP2003190386
申请日：2003-07-02
Applicant: Crf Soc Consortile Per Azioni , チ・エレ・エッフェ・ソシエタ・コンソルティーレ・ペル・アチオニC.R.F. Societa Consortile per Azioni
Inventor： BOLLITO GIANLUCA , PERLO PIERO , SGROI MAURO , INNOCENTI GIANFRANCO
IPC: H01M4/86 , H01M4/92 , H01M4/96 , H01M8/02 , H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/10 , H01M8/24 , H01M16/00
CPC classification number: H01M8/0202 , H01M4/92 , H01M4/96 , H01M8/0206 , H01M8/04156 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1051 , H01M16/003 , H01M2300/0082 , H01M2300/0091 , Y02E60/522 , Y02P70/56
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell laminated body 20 provided with a plurality of direct alcohol type fuel cells FC that are electrically connected.
SOLUTION: Each cell FC comprises a compact structure provided with a first electrode, a second electrode, electrolyte set between the first electrode and the second electrode, a means to introduce current to the first electrode, and a means to introduce current to the second electrode. The compact structures in the respective cells FC are composed of a plurality of layers set on each other, and various compact structures are coupled to a flexible substrate 21 that can be wound by means of a roll in an immovable way.
COPYRIGHT: (C)2004,JPOAbstract translation: 要解决的问题：提供一种具有电连接的多个直接醇型燃料电池FC的燃料电池层叠体20。 解决方案：每个电池FC包括紧凑的结构，其具有第一电极，第二电极，设置在第一电极和第二电极之间的电解质，用于将电流引入第一电极的装置，以及将电流引入到 第二电极。 各个单元FC中的紧凑结构由彼此设置的多个层组成，并且各种紧凑结构联接到柔性基板21，该柔性基板21可以以不可移动的方式通过辊卷绕。 版权所有（C）2004，JPO
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公开(公告)号：JP3192200U
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：JP2014002658U
申请日：2014-05-22
Inventor： フランチェスコ・ヴァッタネオ
Abstract: 【課題】システムの高圧側の充填をどのような作動状態でも完全に素早く達成することのできる内燃機関のバルブ可変作動システムを提供する。
【解決手段】第１のタンク１２と加圧流体室Ｃとの間に油圧接続された第２の逆止弁１７を備え、第２の逆止弁１７は、第１のタンク１２から加圧流体室Ｃに向かう流体の流れのみを許容し、第２の逆止弁１７と電磁弁１１は互いに並列に油圧接続されるとともに、第１のタンク１２から加圧流体室Ｃへの流体の供給を許容している。 このようにして、加圧流体室Ｃ及びシステムの高圧側の全体の充填工程で、並列の二つの部品、すなわち電磁弁１１と逆止弁１７の二つの油圧流路を使用することで流路面積を増大し、応答性を高める。
【選択図】図５-
公开(公告)号：JP5562386B2
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：JP2012189699
申请日：2012-08-30
Inventor： ジャンルカ・カニーノ , ルカ・ジェンティレ , ラウラ・ジャノリオ , マリア・グラツィア・リスボナ , フランチェスコ・ヴァッタネオ
CPC classification number: F01L9/025 , F01L1/08 , F01L1/143 , F01L9/021 , F01L13/0015 , F01L2001/0535 , F01L2001/34446 , F01L2800/10 , F01L2820/01 , F02D13/0219 , F02D13/023 , F02D13/0261 , F02D13/0269 , Y02T10/142
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公开(公告)号：JP5553998B2
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：JP2009031548
申请日：2009-02-13
Inventor： マルコ・トネッティ , エンリコ・ランフランコ
CPC classification number: F02D41/0062 , F02B29/0406 , F02D41/0007 , F02D41/0072 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/46 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: In an internal-combustion engine with exhaust-gas-recirculation system, electronic control means are provided designed to process an analytical model of the quantities "effective lambda" and effective EGR percentage", which is constructed on the basis of the physical laws that regulate the fluid-dynamic conditions in the intake pipe, in the exhaust pipe, and in the recirculation pipe of the engine. On the basis of the deviation between the values of said quantities estimated by the model and the reference values of said quantities associated to the conditions of operation of the engine, an operation of correction on the control of the valve that governs the recirculation circuit is implemented.
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