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公开(公告)号：JP2020084916A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018222727
申请日：2018-11-28
Abstract: 【課題】本発明は、オイル消費量の低減を図り、フリクションの低減を図ることができるシリンダライナとその製造方法の提供を目的とする。 【解決手段】本発明は、シリンダブロックに装着される片状黒鉛鋳鉄製シリンダライナにおいて、該シリンダライナの内周面に少なくとも窒化処理層を有し、かつ、クロスハッチ部が形成されるとともに、粗さ曲線がプラトーホーニング形状であり、JIS B0601:1982に準拠した十点平均粗さRzが4.0μm以下であり、内周面に生成されるピットの面積率が平均値で8%以下であることを特徴とする。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JPWO2019225038A1
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：JP2018045632
申请日：2018-12-12
Abstract: 外周側の金属と鋳鉄製円筒部材とが一体化された際の接合強度を向上させることができる鋳鉄製円筒部材を提供することを課題とする。そのため、外周面に括れた突起を含む複数の突起を有する鋳鉄製の円筒部材であって、{(A av 2 −B av 2 )×π/4×Pn×Pr/100}×0.35H/2で表すアンカー部指数(I)を特定の範囲とする。
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公开(公告)号：JP2020029805A
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：JP2018155215
申请日：2018-08-22
Abstract: 【課題】多気筒エンジンを形成するためにブロックに鋳込まれた際に、ブロックとの密着性を確保しつつ、シリンダボアの冷却とボア間ピッチの低減を両立可能とする技術を提供する。 【解決手段】ブロックに鋳込まれて、一気筒に対応するシリンダボアを画定するシリンダライナであって、筒状のライナ本体と、ライナ本体の一部の外周面に複数の突起を有するように設けられた突起部と、ブロックに鋳込まれた際に隣接する他のシリンダボアと対向する、ライナ本体の外周面の所定範囲において、該ライナ本体の上側端部の外周面が、該上側端部より下方での外周面より該ライナ本体の内側に位置し、且つ該上側端部の外周面の少なくとも一部において突起が存在しないように形成されたボア隣接部と、を備える。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JPWO2019087863A1
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：JP2018039328
申请日：2018-10-23
Applicant: TPR株式会社
Abstract: 耐摩耗性および熱伝導性に優れること。 コア鉄粉に対して拡散により接合されたCuを含有する拡散合金粉末を含む原料粉末を成形して成形体を得る成形工程と、前記成形体を焼結する焼結工程とを経て、鉄基焼結合金製バルブガイドを製造することを特徴とする鉄基焼結合金製バルブガイドの製造方法および当該製造方法により製造されたバルブガイド。
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公开(公告)号：JPWO2019017376A1
公开(公告)日：2019-07-18
申请号：JP2018026875
申请日：2018-07-18
Applicant: TPR株式会社 , TOCキャパシタ株式会社 , 芳尾 真幸
Abstract: このハイブリッドキャパシタは、60℃、3.5Vの定電流定電圧連続充電試験において放電容量維持率が80%以上を維持できる時間が1000時間以上であって、正極が、黒鉛を含む正極活物質と、アルミニウム材からなる集電体とを備え、アルミニウム材が、60nm以上300nm以下の厚みを有する非晶質炭素被膜で被覆され、非晶質炭素被膜と正極活物質との間に、さらに導電性炭素層が設けられている。
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公开(公告)号：JPWO2019008780A1
公开(公告)日：2019-07-18
申请号：JP2017026699
申请日：2017-07-24
Applicant: TPR株式会社
Abstract: オイルリング摺動時のオイル消費量の低減を図るとともにフリクションの低減を図ることが可能な組合せオイルリングを提供すること。 一対のセグメントの内、エンジン燃焼室側に配備する上部セグメントの外周面の形状が、上部セグメント幅を形成する2面の各外周側端部の端点からそれぞれにシリンダ内壁と摺動する前記外周面の先端部に向かい一対をなしつつ対称となる曲線形状であり、外周先端部が外周面の頂点を挟んで上部セグメント幅方向において非対称形状である。エンジン燃焼室から離れる側に配備する下部セグメントの外周面の形状が、下部セグメント幅を形成する2面の各外周側端部の端点からそれぞれにシリンダ内壁と摺動する外周面の先端部に向かい一対をなしつつ対称となる曲線形状であり、外周先端部が外周面の頂点を挟んで下部セグメント幅方向において対称となる形状である。
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公开(公告)号：JP6533858B1
公开(公告)日：2019-06-19
申请号：JP2018139942
申请日：2018-07-26
Applicant: TPR株式会社 , TPR工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】フリクションを低減すると共に、優れた耐焼き付き性を有する鋳鉄性シリンダライナを提供する。 【解決手段】鋳鉄から構成される内周摺動面を有する鋳鉄製シリンダライナ、および、鋳鉄から構成される内周摺動面を有するシリンダボアを備えた内燃機関において、内周摺動面が、下式(1)〜(3)を満たす領域を含むことを特徴とする。・式(1)Rvk/Rk≧1.0、・式(2)0.08μm≦Rk≦0.3μm、・式(3)Rk−Rpk>0〔式(1)〜(3)中、Rkは、JIS B0671−2:2002に基づくコア部のレベル差であり、Rpkは、JISB0671−2:2002に基づく突出山部高さであり、Rvkは、JISB0671−2:2002に基づく突出谷部深さRvkである。〕 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6504378B1
公开(公告)日：2019-04-24
申请号：JP2018542301
申请日：2018-07-18
Applicant: TPR株式会社 , TOCキャパシタ株式会社 , 芳尾 真幸
Abstract: このハイブリッドキャパシタは、60℃、3.5Vの定電流定電圧連続充電試験において放電容量維持率が80%以上を維持できる時間が1000時間以上であって、正極が、黒鉛を含む正極活物質と、アルミニウム材からなる集電体とを備え、アルミニウム材が、60nm以上300nm以下の厚みを有する非晶質炭素被膜で被覆され、非晶質炭素被膜と正極活物質との間に、さらに導電性炭素層が設けられている。
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