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公开(公告)号：CN104439164B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410825990.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于轮毂铸造的底模水点冷装置，使用该装置进行底模冷却的方法，以及制造该装置的方法。本发明的装置及方法的优点在于，将轮辐冷却需要的多路点冷集成到一个装置上；消除了回水对模具的影响，有利于稳定生产；利用回水横道与回水环道将多路点冷的出水集中到一个回水口，简化了回水装置，也使设备的管路连接更加简单；整个装置无特殊零件，降低了加工成本，维护也更加方便。
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公开(公告)号：CN105798263A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610277226.5
申请日：2016-05-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种铝合金车轮低压铸造模具排气装置，包括控制主机（1）、连接线路（2）、气体存储站（3）、通风管路（4）、进气塞（5）、排气塞（6）等，控制主机（1）通过连接线路（2）与气体存储站（3）连接，气体存储站（3）通过通风管路（4）与进气塞（5）连接；进气塞（5）设置在底模窗口部位；本发明使高温铝液可以在一个相对无氧的环境下完成充型过程，避免了铝液与氧气的直接接触，有效的控制了车轮铸造过程中氧化夹渣缺陷出现的几率，使铸件的内部质量得到了大幅度的提升，力学性能及使用寿命也都有了明显的改善。同时，该结构设计简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN105750507A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610216598.7
申请日：2016-04-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B21D37/16 , B21D22/02 , B21D53/26 , B22C9/065 , B22D17/2218 , B22C9/28 , B22D27/04
Abstract: 本发明提供一种顶模串联水点冷装置，其包括点冷装置主体(1)、下封板(2)、外圈环道(3)、内圈蛇形通道(4)、外圈分流挡片(5)、内圈分流挡片(6)、外圈通孔(7)、内圈通孔(8)、螺栓孔预留位置(9)、退料杆预留位置(10)和进、出水接头通孔(11)。本发明的优点如下：采用蛇形通道规避了空间限制，使冷却能布置到真正需要冷却的区域；所有冷却的布置位置与风冷模具一致，降低了二次工艺开发的难度；根据流体流动的最小阻力原则，采用分流挡片实现点冷分流，结构简单、易于维护，降低了成本；由于可以实现针对需要冷却的区域进行冷却，有利于提高铸件质量与生产效率。
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公开(公告)号：CN105215333A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510725297.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于铸造铝合金车轮的水冷模具及其制造方法，所述的水冷模具安装有热交换效率高的第一类水冷通道和热交换效率低的第二类水冷通道；所述的第一类水冷通道是冷却水从中流过的凹型槽，并且模具的冷却面与凹型槽的开口面接触；所述的第二类水冷通道是装有不锈钢管的槽，所述的不锈钢管与模具的冷却面相接触；在与型腔的车轮窗口位置对应的模具部分，安装有第二类水冷通道；以及在与型腔的轮辐、法兰、轮辋对应的模具部分，安装有第一类水冷通道。本发明的水冷模具可以在三维空间中准确控制冷却的方向与范围；取消隔热槽的使用，可以使模具加工更简单，并提高模具的使用寿命；冷却效率高，节省资源；整个装置制造简单，成本低。
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公开(公告)号：CN103978189A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410231388.6
申请日：2014-05-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D27/04
Abstract: 本发明公开了一种改进的模具冷却装置，包括底模（1）、水冷镶块（4）及进水管（5）、出水管（6），底模（1）背腔对应车轮中心部位设置环形凹槽，环形凹槽上设置水冷镶块（4），水冷镶块（4）与环形凹槽之间形成空腔，水冷镶块设置进水孔、出水孔，进水孔与出水孔中心对称分布。所述进水管（5）的进水口封堵，进水口管壁侧壁上对称设置两个通孔（5-1），两个通孔（5-1）与环形凹槽的径向横截面平行。本发明有效改善了铸造过程的温度梯度分布均匀性，在保证冷却强度提高轮心机械性能和生产效率的前提下降低了工艺成型控制的难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221983842U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420352593.7
申请日：2024-02-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22C9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种可扩容铸造的模具，包括：顶模；底模，中心设置有浇口上套和浇口下套，浇口下套底部外周设有第一连接环，第一连接环设有第一连接孔，第一连接环外周边缘设有第一穿越缺口；扩容升液管，上端设有第二连接环，第二连接环设有第二连接孔，第二连接环外周设有朝上延伸的竖杆，竖杆上端设有朝内延伸的承托块；紧固件，安装于第一连接孔和第二连接孔内。本实用新型扩容升液管能够提高浇口的补缩能力，通过第一连接环与第二连接环贴合以及紧固件安装在对齐的第一连接孔和第二连接孔，实现扩容升液管与浇口下套的可拆卸连接；且安装时，承托块会将扩容升液管挂住，双手则可操作紧固件安装，使得安装更加方便。
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公开(公告)号：CN221454310U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420053878.0
申请日：2024-01-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 郭海军 , 李鸿标 , 张亚丛 , 李登尧 , 邢东 , 马小英 , 李勇 , 仵泽鑫 , 张立业 , 曹文海 , 康龙涛 , 王庆海 , 绳松 , 李庆军 , 金鹏 , 肖宇超 , 乞文超 , 朱晨值
Abstract: 本实用新型提供了一种双叉臂式前转向节的铸造模具，包括上模、下模、分流锥、浇口组件、保温件、镶块组件以及冷却组件。通过本申请提供的模具能够实现在对双叉臂式前转向节的鹅颈末端浇铸时，铝液在铸造时能够自下而上的平稳充型，消除传统模具浇铸时，双叉臂式前转向节鹅颈末端受重力影响产生的铝液倾泻和卷气的现象，从而消除了双叉臂式前转向节的末端气孔及夹渣等缺陷。
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公开(公告)号：CN217520606U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202220736614.6
申请日：2022-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种新型的热电偶固定接头，包括锁紧螺母和本体，锁紧螺母包括热电偶上安装通孔、内压紧斜面、过渡圆孔、内锁紧螺纹，本体包括外压紧斜面、压紧孔、过渡缩颈、过渡斜面、变形间缝、外锁紧螺纹、热电偶下安装通孔、固定螺纹、压紧花瓣，热电偶上安装通孔用于热电偶的穿入。使用该接头可以避免出现传统接头将热电偶卡死而导致热电偶在不同模具上无法重复利用的情况，可以有效降低生产的投入成本。
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公开(公告)号：CN208276155U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820406068.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供一种用于铝合金车轮低压铸造的水冷模具，所述的水冷边模包括上模、下模和边模，所述的上模、下模和边模围绕出铝合金的型腔，所述的边模的边模框架内嵌入了冷却镶块，所述的冷却镶块的上分型面、下分型面和侧分型面分别和边模框架接触分型，并且所述的侧分型面包括前部区域和后部直段区域，所述的后部直段区域和边模框架之间有1.5-2.5mm的间隙。本实用新型的优点如下：冷却水道采取直道设计，平衡边模中心与两侧的温差，减少模具的热变性；提高模具的透气性；通过盲孔与通孔隔热槽的配合使用，可进一步控制边模冷却的范围；水冷镶块采取嵌入式装配方式，可以提高模具寿命，降低模具成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206536008U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720265512.X
申请日：2017-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 改进的低压铸造车轮模具边模，包括进水管（41）、出水管（42）、安装螺栓（5）。边模由边模框架（2）及水冷镶块（3）组成。在边模本体上设置空腔，构成边模框架（2），空腔位于厚大热节位置。水冷镶块（3）设置于边模框架（2）上，集中冷却厚大的热节位置。水冷镶块（3）上设置水道（31），水道（31）呈弯曲型，在底模对应窗口的位置设置隔热槽（32）。在水冷镶块（3）外侧面设置2处圆孔，边模框架（2）与水冷镶块（3）通过4‑6个安装螺栓（5）紧固连接。本实用新型快速有效的带走厚大热节区域的热量，提高了铝液的凝固速度；同时降低对窗口温度分布的影响。
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