公开(公告)号：CN102797813A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201110459855.7

申请日：2011-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿 ,  沈烋台

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/663 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2082

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系可以包括：输入轴；输出齿轮，其适合于输出经转换的扭矩；第一复合行星齿轮组，其通过组合第一行星齿轮组和第二行星齿轮组而具有四个旋转元件；第二复合行星齿轮组，其通过组合第三行星齿轮组和第四行星齿轮组而具有四个旋转元件；八根旋转轴，其包括所述第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组的多个旋转元件之中的相互连接的两个旋转元件或者一个旋转元件；以及六个摩擦构件，其包括三个离合器和三个制动器，所述离合器插置在多个旋转轴之中的选定旋转轴和所述输入轴之间，并且适合于选择性地传输扭矩，所述制动器插置在多个旋转轴之中的选定旋转轴和变速器壳体之间。

公开(公告)号：CN101178112B

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN200610171466.3

申请日：2006-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 一种自动变速器的八档动力传动系，其通过将四个行星齿轮组和若干离合器和制动器组合起来实现八个前进档和一个倒车档，并且提高了动力传输性能，降低了燃料消耗。

公开(公告)号：CN101870259A

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN200910246548.3

申请日：2009-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿 ,  沈烋台

IPC: B60K6/36

CPC classification number: B60K6/445 ,  B60K6/40 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2037/104 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/6239

Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其可以实现：固定齿轮比模式，在该模式下，仅利用发动机的驱动力而不驱动电动发电机，以固定齿轮比(诸如普通变速器的变速级)来驱动车辆；以及作为混合动力车的基本驱动模式的电动车模式和混合动力模式，使得有可能根据车辆的行驶状态以高效率驱动车辆并提高燃料效率。此外，根据该用于混合动力车的传动系，可以以各种方式改变作为部件的行星齿轮组的中心齿轮和小齿轮的齿轮齿数目，使得有可能更自由地选择离合器或电动发电机的容量。因此，有可能设计出紧凑的变速器。

公开(公告)号：CN101368616A

公开(公告)日：2009-02-18

申请号：CN200710199825.0

申请日：2007-12-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴英智 ,  徐罡寿

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的齿轮系，包括：从输入轴接收输入速度并总是输出降低的速度的第一行星齿轮组；接收第一行星齿轮组的降低的速度并选择性地输出相同的速度和倒退速度的第二行星齿轮组；以及接收第一行星齿轮组的降低的速度，从输入轴接收输入速度并接收第二行星齿轮组的输出速度，然后输出换档后的输出速度的第三行星齿轮组。

公开(公告)号：CN101303066A

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200710194692.8

申请日：2007-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿

IPC: F16H3/44 ,  F16H57/10

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2048

Abstract: 一种八速自动变速器，包括单小齿轮行星齿轮组、双小齿轮行星齿轮组、复合行星齿轮组、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第一制动器、第二制动器和单向离合器。单小齿轮行星齿轮组包括第一内齿圈、第一太阳轮和第一行星齿轮架，双小齿轮行星齿轮组包括第二内齿圈、第二太阳轮和第二行星齿轮架。复合行星齿轮组包括通过第一离合器可变连接至第二太阳轮的短齿太阳轮、与短齿太阳轮啮合的短齿小齿轮、固定连接至第二行星齿轮架的长齿太阳轮、与短齿小齿轮和长齿太阳轮啮合并通过第三离合器可变连接至输入轴的长齿小齿轮、以及与长齿小齿轮啮合并通过第四离合器可变连接至第二行星齿轮架和长齿太阳轮并且连接至输出轴的第三内齿圈。

公开(公告)号：CN1727726A

公开(公告)日：2006-02-01

申请号：CN200410103179.X

申请日：2004-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈烋台 ,  林箕彬 ,  李炅撤 ,  苏秉昊 ,  徐罡寿

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097

Abstract: 一种可变组合行星齿轮组具有通过共用的行星齿轮架互相连接的单和双小齿轮行星齿轮组，由此形成五个操作元件。通过固定或可变地连接到简单行星齿轮组的两个输入路径和可变地连接到输入轴的一个输入路径传递，接收输入扭矩，该可变组合行星齿轮组形成六个正向速度和一个反向速度。

公开(公告)号：CN105972169B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201510713357.9

申请日：2015-10-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄圣旭 ,  鞠再昌 ,  沈烋台 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  徐罡寿 ,  卢明勋

IPC: F16H3/66 ,  F16H57/023

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的多挡位变速器。该种多挡位变速器可以包括：输入轴，输出轴，第一至第四行星齿轮装置，以及至少六个换挡元件，各行星齿轮装置设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，所述第一至第四行星齿轮装置中的每一个行星齿轮装置都具有三个旋转元件；所述至少六个换挡元件连接至第一至第四行星齿轮装置至的旋转元件。该种多挡位变速器能够利用相对较少数量的部件和相对简单的配置来实现至少九个前进换挡挡位和一个倒车换挡挡位，以使得发动机能够运行在所希望的运行点，从而提高车辆的燃料效率，并且能够使发动机更安静地运行，从而提高车辆的安静性。

公开(公告)号：CN106246833B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201510822802.5

申请日：2015-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  鞠再昌 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  池晟旭 ,  徐罡寿 ,  卢明勋

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器。所述多挡位变速器包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，每个行星齿轮装置具有三个旋转元件并且传递所述输入轴和所述输出轴之间的旋转力；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件。在所述第一行星齿轮装置中，第一旋转元件恒定地连接至所述输入轴和所述第三行星齿轮装置的第二旋转元件，第二旋转元件安装为通过换挡元件中的任意一个换挡元件而可固定的，并且可变地连接至所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件以及可变地连接至所述第二行星齿轮装置的第三旋转元件，第三旋转元件恒定地连接至所述第二行星齿轮装置的第二旋转元件。

公开(公告)号：CN106246823B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201510732046.7

申请日：2015-11-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  徐罡寿 ,  卢明勋

IPC: F16H3/66 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器。该种用于车辆的变速器可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组以及多个摩擦构件，每个行星齿轮组包括三个旋转元件，其中，多个摩擦构件连接至行星齿轮组旋转元件中的至少一个或多个，并且控制旋转元件的旋转。车辆能够利用十个或更多个前进换挡挡位和一个倒车换挡挡位的传动比来驱动。因此，可以通过实施多挡位换挡来提高燃料效率，并且通过使用在发动机的低RPM范围的运行点来改善车辆的乘行舒适性。

公开(公告)号：CN106246827B

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201510741181.8

申请日：2015-11-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 池晟旭 ,  徐罡寿 ,  鞠再昌 ,  赵源珉 ,  卢明勋 ,  将旭镇 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本申请涉及用于车辆的变速器，其可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及多个摩擦构件，每个行星齿轮组包括三个旋转元件，其中，摩擦构件连接至行星齿轮组的旋转元件中的至少一个并且控制旋转元件的旋转。车辆可以采用十个或更多个前进换挡挡位以及一个倒车换挡挡位的传动比来驱动。因此，能够通过实现多挡位换挡来提高燃料效率，并且能够通过使用在发动机的低RPM范围内的运行点来提高车辆的驾驶舒适性。