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公开(公告)号：KR1020130110860A
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120033142
申请日：2012-03-30
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A variable message sign controls the brightness of a display message by reflecting both illuminance and weather forecast information during a predetermined period, thereby improving visibility. CONSTITUTION: A first brightness calculation unit (10) calculates a first brightness value corresponding to the illuminance. A second brightness calculation unit (20) calculates a second brightness value corresponding to the weather forecast information during a predetermined period. A brightness control unit (30) compares the first brightness value and the second brightness value. When the first brightness value is greater than the second brightness value, the brightness control unit controls the brightness of a display message by attenuating and compensating for the first brightness value. When the first brightness value is less than the second brightness value, the brightness control unit controls the brightness of the display message by applying the first brightness value. [Reference numerals] (10) First brightness calculation unit; (20) Second brightness calculation unit; (30) Brightness control unit; (AA) Weather center
Abstract translation: 目的：可变消息标志通过在预定时间段内反射照度和天气预报信息来控制显示消息的亮度，从而提高可视性。 构成：第一亮度计算单元（10）计算与照度对应的第一亮度值。 第二亮度计算单元（20）在预定时段内计算与天气预报信息对应的第二亮度值。 亮度控制单元（30）比较第一亮度值和第二亮度值。 当第一亮度值大于第二亮度值时，亮度控制单元通过衰减和补偿第一亮度值来控制显示消息的亮度。 当第一亮度值小于第二亮度值时，亮度控制单元通过应用第一亮度值来控制显示消息的亮度。 （附图标记）（10）第一亮度计算单元; （20）第二亮度计算单元; （30）亮度控制单元; （AA）气象中心
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公开(公告)号：KR101313278B1
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：KR1020120010070
申请日：2012-01-31
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기버스 및 배터리 교환 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 전기버스는 배터리 교환스테이션에서 배터리 교환위치로 전기버스를 안내하기 위해 표시한 가이드라인 상에 광신호를 송신하고, 상기 가이드라인으로부터 반사된 광신호를 감지하는 광신호감지부; 상기 광신호감지부에서 감지된 상기 광신호의 세기를 비교하여 상기 가이드라인과의 상대적 위치정보를 산출하는 위치산출부; 및 상기 위치산출부에서 산출된 상대적 위치정보를 기초로 상기 가이드라인으로부터의 이탈 정도를 판단하여 운전자에게 제공하는 정보제공부를 포함한다. 그리하여, 광센싱을 통하여 가이드라인을 감지하고 이탈 여부를 파악하여 전기버스가 배터리 교환위치에 정확히 위치할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101313275B1
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：KR1020110136670
申请日：2011-12-16
Applicant: 주식회사 모텍스 , 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/1005 , H01M2/305 , H01M2220/20 , Y02T90/124
Abstract: 본 발명은 전기 자동차용 배터리의 탈착장치에 관한 것으로서, 전기 자동차에 형성되어 배터리를 탈착가능하게 탑재하며, 승강수단에 의해 승강 가능하게 커넥터 핀 모듈이 설치된 배터리 장착부와; 상기 배터리 장착부에 탑재된 배터리와 교환하기 위한 완충 배터리를 각각 탈착가능하게 탑재하는 복수의 배터리 받침대들이 형성된 적재대와; 상기 배터리 장착부와 배터리 받침대 사이를 이동장치에 의해 X축, Y축 및 Z축으로 이동하면서, 상기 배터리 장착부 또는 배터리 받침대에 장착된 배터리를 탈거한 후, 상기 배터리 받침대 또는 배터리 장착부에 교환,장착하는 배터리 탈착부를 포함하는 것을 특징으로 하며, 이에 따라 배터리 장착부에 배터리가 정확한 위치에 안착되어 세팅이 이루어진 경우에만 배터리 장착부에서 승강가능하게 설치된 커넥터 핀이 상승하여 배터리의 커넥터 핀홀에 삽입되어 전기적으로 연결이 이루어짐으로써, 배터리 장착부에 대한 배터리의 전기적 연결이 안정적으로 이루어지게 됨은 물론, 전기 자동차의 주행 중 발생되는 요동에도 상기 커넥터 핀이 커넥터 핀 홀에 대하여 빠지지 않도록 구성됨으로써, 전기적으로 안정화가 이루어지는 효과도 제공된다.
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公开(公告)号：KR3007099680000S
公开(公告)日：2013-09-27
申请号：KR3020120031964
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단 , 주식회사 모텍스
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公开(公告)号：KR101308711B1
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120071450
申请日：2012-06-29
Applicant: 엘에스산전 주식회사 , 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: H02J7/0024 , B60L11/18 , H02J7/044
Abstract: PURPOSE: A battery charging device for an electric vehicle efficiently charges a battery by charging several electric vehicles during a short period of time. CONSTITUTION: A battery charging device (100) includes a charge amount detection part (110), a high-capacity charger (120), a low-capacity charger (130), a power switching part (140), and a charge control part (150). The charge amount detection part detects the charge amount of an electric vehicle battery. The high-capacity charger charges the battery at relatively high speed. The low-capacity charger charges the battery at relatively low speed. The power switching part selectively connects the high-capacity charger and the low-capacity charger to the battery. The charge control part controls the operation of the power switching part. The charge control part connects the high-capacity charger to the battery when the battery is charged. The operation of the power switching part is controlled to connect the battery to the low-capacity charger after decreasing a charged current when the charge amount of the battery by the high-capacity charger reaches a reference voltage. [Reference numerals] (110) Charge amount detection part; (120) High-capacity charger; (130) Low-capacity charger; (140) Power switching part; (150) Charge control part; (B) Battery
Abstract translation: 目的：电动汽车的电池充电装置通过在短时间内对若干电动车进行充电来有效地对电池充电。 构成：电池充电装置（100）包括充电量检测部（110），大容量充电器（120），低容量充电器（130），电源开关部（140）和充电控制部 （150）。 充电量检测部检测电动汽车电池的充电量。 大容量充电器以相对较高的速度对电池充电。 低容量充电器以相对较低的速度对电池充电。 电源开关部件将大容量充电器和低容量充电器选择性地连接到电池。 充电控制部控制电源切换部的动作。 当电池充电时，充电控制部分将大容量充电器连接到电池。 当大容量充电器的电池的充电量达到参考电压时，电源切换部分的操作被控制以在减小充电电流之后将电池连接到低容量充电器。 （附图标记）（110）充电量检测部; （120）大容量充电器; （130）低容量充电器; （140）电源开关部分; （150）充电控制部; （B）电池
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130088680A
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020120010074
申请日：2012-01-31
Applicant: 국민대학교산학협력단
IPC: G09G3/32 , G09F9/00 , G01R19/165 , G01R31/34
Abstract: PURPOSE: A variable guide sign is provided to efficiently manage the power usage of the sign by controlling the brightness of the sign based on the estimation of solar power to be generated using a weather forecast for a given period of time, thereby improving the visibility of the sign. CONSTITUTION: A variable guide sign (100) includes a weather forecast collection unit (10) which receives weather forecast data for a given period of time from an external weather center, a battery voltage measurement unit (20) which measures the voltage of a battery, a generated power estimation unit (30) which estimates solar power to be generated, a display time estimation unit (40), an available voltage estimation unit (50) which estimates the available voltage of the battery for a given period of time, an illumination measurement unit (60) and a brightness control unit (70) which controls the brightness of the sign based on the voltage of the battery. [Reference numerals] (10) Weather forecast information unit; (20) Battery voltage measurement unit; (30) Generated energy estimating unit; (40) Display time estimating unit; (50) Available voltage estimating unit; (60) Luminous intensity measurement unit; (70) Brightness control unit; (AA) Weather forecast center
Abstract translation: 目的：提供可变指导标志，以便通过基于在给定时间段内使用天气预报产生的太阳能功率的估计来控制标志的亮度来有效地管理标志的功率使用，从而提高了可见度 标志。 构成：可变指示符（100）包括从外部气象中心接收给定时间段的天气预报数据的天气预报收集单元（10），测量电池电压的电池电压测量单元（20） ，估计要产生的太阳能发电的发电功率估计单元（30），显示时间估计单元（40），估计电池的可用电压达一定时间的可用电压估计单元（50）， 照明测量单元（60）和亮度控制单元（70），其基于电池的电压来控制符号的亮度。 （附图标记）（10）天气预报信息单元; （20）电池电压测量单元; （30）生成能量估计单元; （40）显示时间估计单位; （50）可用电压估计单元; （60）发光强度测量单元; （70）亮度控制单元; （AA）天气预报中心
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公开(公告)号：KR101279416B1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020120010067
申请日：2012-01-31
Applicant: 주식회사 피엠그로우 , 주식회사 모텍스 , 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A battery case for electric vehicles is provided to minimize load, to improve rigidity, and to remarkably increase driving distance by reducing the weight of batteries. CONSTITUTION: A battery case comprises: a profile structure(11) which is formed by connecting skeleton profiles to each other; side blocks(12) each of which supports load by being installed on the edges of the profile structure; clamp blocks(13) each of which is installed to face each other, and is connected to a fixing holder in a battery mounting part or a transfer holder for the replacement of batteries; a case cover which is installed on the exterior of the profile structure; and a power connecting apparatus(15) which is installed in the profile structure.
Abstract translation: 目的：提供电动汽车的电池盒，以减轻负载，提高刚性，并通过减轻电池重量显着增加驾驶距离。 构成：电池壳体包括：轮廓结构（11），其通过将骨架轮廓彼此连接而形成; 每个侧块通过安装在轮廓结构的边缘上来支撑负载; 夹持块（13）彼此相对地安装并且连接到电池安装部分中的固定保持器或用于更换电池的转印支架; 安装在轮廓结构的外部的壳体盖; 以及安装在轮廓结构中的动力连接装置（15）。
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公开(公告)号：KR101273558B1
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110049174
申请日：2011-05-24
Applicant: 주식회사 모텍스 , 국민대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은, RFID 스마트 라벨 프린팅 전자 저울로서, 제품의 무게를 측정하는 중량측정부를 구비한 전자저울에 있어서, RFID 스마트 라벨이 권취된 RFID 스마트 라벨 롤러; 상기 RFID 스마트 라벨 롤러로부터 풀려 이송선로를 따라 이송되는 RFID 스마트 라벨의 크기 또는 RFID 스마트 라벨 간의 거리를 인식하여 제품의 정보가 인쇄 및 인코딩될 RFID 스마트 라벨의 위치를 설정하는 RFID 스마트 라벨 감지부; 상기 RFID 스마트 라벨의 크기 또는 RFID 스마트 라벨 간의 거리에 기초하여 상기 RFID 스마트 라벨에 장착된 RFID 칩에 상기 제품의 정보를 송신하여 인코딩하는 RFID 인코딩부; 및 상기 RFID 스마트 라벨의 크기 또는 RFID 스마트 라벨 간의 거리에 기초하여 상기 RFID 스마트 라벨에 상기 제품의 정보를 인쇄하는 프린터부를 포함하는 것을 특징으로 하며, 이와 같은 본 발명에 의하면 하나의 장치로 제품의 질량을 측정하고 이에 기초하여 제품의 정보를 인쇄 및 인코딩하거나 인코딩 정보를 리딩하여 제품의 정보를 출력할 수 있는 RFID 스마트 라벨 프린터 전자 저울을 제공할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130056597A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110122278
申请日：2011-11-22
Applicant: 주식회사 피엠그로우 , 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , G01R31/36 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: An electric power supply system and a battery operation method for an electric vehicle are provided to facilitate easy design of an electric vehicle by separating a battery for electric parts and multiple batteries for driving. CONSTITUTION: A battery unit includes an auxiliary battery(41) to supply operation power to electric components and at least two or more main batteries(42) to supply actuating power to a vehicle driving unit(300). A plurality of remaining power measuring units(50) measures the remaining power of each battery. A power switch unit(60) switches the actuating power supplied from the main batteries, in order to supply the actuating power to a substitute power supply unit(70) or the vehicle driving unit. [Reference numerals] (10) Power control unit; (20) Display unit; (200) Vehicle electric part unit; (30) Driving switch unit; (300) Electric vehicle driving unit; (41) Auxiliary battery(for electric parts); (42-1,42-n) Main battery(for driving); (50-1) First remaining power measuring unit; (50-2) Second remaining power measuring unit; (50-n) n-th remaining power measuring unit; (60) Power switch unit(2Xn); (70) Substitute power supply unit
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的电力供应系统和电池操作方法，以便通过分离用于电气部件的电池和用于驱动的多个电池来容易地设计电动车辆。 构成：电池单元包括用于向电气部件提供操作电力的辅助电池（41）和至少两个或更多个主电池（42），以向车辆驱动单元（300）提供致动电力。 多个剩余功率测量单元（50）测量每个电池的剩余功率。 电源开关单元（60）切换从主电池供应的致动电力，以便向替代供电单元（70）或车辆驱动单元提供致动电力。 （附图标记）（10）功率控制单元; （20）显示单元; （200）汽车电器部件; （30）驱动开关单元; （300）电动车驱动单元; （41）辅助电池（用于电气部件）; （42-1,42-n）主电池（驱动）; （50-1）第一剩余功率测量单元; （50-2）第二剩余功率测量单元; （50-n）第n剩余功率测量单元; （60）电源开关单元（2Xn）; （70）代替电源单元
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公开(公告)号：KR101256903B1
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：KR1020110095089
申请日：2011-09-21
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 교통표시장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 풍하중을 효과적으로 감쇄할 수 있도록 함으로써 지지구조물의 규모를 최소화하면서도 구조적으로 안전하고 저렴한 비용으로 설치할 수 있는 교통표시장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 교통표시장치는 교통상황을 표시하는 LED모듈 결합체; 상기 LED모듈 결합체가 설치되는 베이스 함체; 및 상기 베이스 함체의 전후방향으로 풍하중의 저감을 위해 만곡, 형성되는 투명 재질의 풍하중감쇄부재를 포함하고, 상기 풍하중감쇄부재는 종단면 구조가 호 형상으로 형성되고, 상기 LED모듈 결합체로부터 발산되는 광의 왜곡현상이 방지되도록 하는 렌즈부가 구비된 것을 특징으로 한다.
그리고, 풍하중감쇄부재는 상기 베이스 함체 내부에 내장되고 풍속에 따라 출몰 가능하게 구성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따르면, 베이스 함체의 전후방향에 투명 재질의 풍하중감쇄부재가 구비되어 풍하중을 감쇄할 수 있으므로 지지구조물의 규모를 최소화하더라도 구조적으로 안정된 강성을 확보할 있고, 저렴한 비용으로 교통표시장치를 시공할 수 있는 효과가 있다. 특히, 풍하중감쇄부재를 풍속에 따라 출몰 가능하게 구성할 경우 풍속의 크기에 따라 출몰 정도를 제어하면서 보다 효과적으로 풍하중을 저감할 수 있다.
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