公开(公告)号：KR2019970003064Y1

公开(公告)日：1997-04-10

申请号：KR2019950008056

申请日：1995-04-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 권오영

IPC: F02F1/00

Abstract: 내용없음.

公开(公告)号：KR1019970002012A

公开(公告)日：1997-01-24

申请号：KR1019950015483

申请日：1995-06-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 권오영

IPC: F16C3/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진 본체의 윤활 장치에서 실린더 내부로의 오일 공급을 위해 실린더 블럭의 하단부에 별도의 오일 젯트 노즐을 설치하는 종래의 경우와는 달리 크랭크 샤프트에 직접 실린더 내부로의 오일 공급용 홀을 형성함으로서 기존보다 윤활 장치의 제작 비용을 감소시킬 수 있고, 오일 회로도 간단할 뿐 아니라 윤활 효과도 향상시킬 수 있는 오일 젯트 홀을 형성한 크랭크 샤프트를 제공하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019960034893U

公开(公告)日：1996-11-21

申请号：KR2019950007856

申请日：1995-04-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 권오영

IPC: F02F1/00

Abstract: 본고안은차량용엔진의실린더헤드의관한것으로, 내부표면이매끄럽게표면처리되고고온에서도강성을유지할수 있는재료로만들어진흡·배기파이프(2a, 2b)가종래흡·배기통로와일치하는형태를이루며실린더헤드(2)에일체되어설치된구조로되어, 엔진의성능을향상시키고실린더헤드의변형을억제할수 있도록된다.

公开(公告)号：KR1019960023934A

公开(公告)日：1996-07-20

申请号：KR1019940038465

申请日：1994-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 권오영

IPC: F16H55/36

Abstract: 본 발명은 디젤기관의 크랭크축(crank shaft)에 체결되는 풀리(pulley)에 관한 것으로서, 조립이 용이하고, 가격이 저감되도록 하기 위해, 깊이가 낮고 조밀하게 형성되는 풀리브이홈(12)이 형성되어, 상기 외주면에 플리브이벨트(poly v belt)가 감겨지도록 하는 디젤기관 크랭크축의 풀리구조이다.

公开(公告)号：KR3008641780000S

公开(公告)日：2016-07-19

申请号：KR3020160000044

申请日：2016-01-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이권학 ,  김영민 ,  오윤석 ,  권오영 ,  이재훈

公开(公告)号：KR3007750970000S

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：KR3020140003457

申请日：2014-01-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이권학 ,  김영민 ,  윤문효 ,  권오영

公开(公告)号：KR3007563420000S

公开(公告)日：2014-08-12

申请号：KR3020140003468

申请日：2014-01-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이권학 ,  김영민 ,  윤문효 ,  권오영

公开(公告)号：KR3007080640001S

公开(公告)日：2013-09-10

申请号：KR3020120039152

申请日：2012-08-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 권오영 ,  차유라 ,  오윤석

公开(公告)号：KR3007080000000S

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：KR3020120039149

申请日：2012-08-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 권오영 ,  차유라 ,  오윤석

公开(公告)号：KR2019980039482U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052553

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 권오영

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/18 ,  B60Y2304/05 ,  F01L1/46 ,  F01L2105/02

Abstract: 본고안은자동차의로커암용롤 핀에관한것으로특히, 로커암(1)의일측부에형성된재치홈(11)에롤(2)을위치시키고, 상기재치홈(11)의양측부에형성된고정편(12)에롤(2)을고정시켜주기위한중공형핀(3)을구성함에있어서, 상기중공형핀(3)의내주면중앙부에소정두께를갖는보강돌부(31)를형성시켜핀(3)의내경이이중내경을갖도록하므로써, 고속. 고부하의엔진에서도핀의외경을증대시키지않고내구성을확보시킬수 있어코킹성및 인착성을대폭향상시킬수 있음은물론제품의생산원가를절감시킬수 있는등 매우유용한고안인것이다.

Abstract translation: 内部板条文件涉及特别是汽车摇臂辊销，以定位摇臂1安装槽11 2埃罗尔上形成uiil侧，形成在安装槽11 uiyang侧12 在通过固定了Errol（2），通过形成加强凸起31中的销3的内径的共形销3的中央部分的内周表面上形成具有预定厚度的构成为循环共形销3 通过以具有两倍直径，高速。 甚至还有一个高负荷发动机sikilsu安全耐久性而不增加销的外径被铆接sikilsu该显著改善性能和耐熔敷性，以及在设计这种sikilsu降低了产品的生产成本是非常有用的。