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公开(公告)号：KR2019980045766U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058908
申请日：1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박정훈
IPC: B62D33/06
CPC classification number: B62D33/071
Abstract: 본고안은정확한조립상태를유지할수 있도록하는삽입부를갖는플레이트형쿠션러버에관한것으로서, 캐빈(43)의하부에설치된브래킷(33)에볼트(35)에의해장착되는본체(37)와, 상기본체(37)의일측에형성되며상기브래킷(33)의상부면(45)에형성된수용홈(41)에삽입되는삽입부(39)로구성되는것을특징으로한다. 이것에의해, 캐빈틸팅시에도쿠션러버가브래킷에정확하게조립될수 있으므로, 시스템의안전성이보장되어탑승자의안전및 승차감이향상된다는효과가있다.
Abstract translation: 在主体37内的纸张，将被安装在主体由涉及一种板状具有缓冲橡胶插入部，其允许能够保持正确的组装时，下支架33被安装在驾驶室43的螺栓35 形成在侧uiil其特征在于，所述插入件包括一个部分39的被插入到形成在支架33的服装面（45）的接收槽41 37。 其结果是，由于缓冲橡胶被准确地组装在一起，即使倾斜座舱，存在保证了系统的安全性提高了乘员的安全性和舒适的效果支架。
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公开(公告)号：KR2019980045279U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058419
申请日：1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박정훈
IPC: B60P1/52
CPC classification number: B60P1/52 , B60Y2200/145
Abstract: 본고안은화물차의적재함에관한것으로, 종래에는화물차의적재함의바닥면이밋밋한면으로되어있어적재된화물을바닥면에접촉된상태로싣거나내리면서마찰이심화되어간편하게내리는데불편한문제가있었다. 본고안은예시도면도 3 내지도 4와같이화물차적재함(10)의바닥면(12) 내부에장착용홈(14)을형성하고, 상기장착용홈(14)에스프링(16)을삽입하여설치하며, 스프링(16)의상단과장착용홈(14)의상부에는볼(18)을설치하여바닥면(12)의상단부(20)에볼(18)의일부분이볼록하게돌출하여형성한것이다. 따라서, 본고안은적재물을바닥면에접촉시키면서싣거나내리는작업을할 때바닥면의상단부로돌출된볼과마찰되어작업자의힘이적게들고, 적재물의마모를줄일수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本文涉及的卡车装载区域的内侧，在现有技术中，而坐或降低的货物是卡车的货台的底面是在底表面上的接触枯燥表面有不便问题naerineunde容易的摩擦加剧。 卡车装载区10的底表面上，如示出的图3〜4的内部纸，12安装在其中并形成yonghom 14，和安装通过将所述安装yonghom 14 S形弹簧（16）， 弹簧16舞台服装穿着显着槽14有通过安装底面12服装端20演进18 uiil部分凸出地突出形成在球18上的服装部。 因此，工作坐下同时接触在地面上的负载，或与球突出于产生携带较少的操作者的力的作用的底表面的上端部的摩擦时内部的制品，减少磨损的负载。
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公开(公告)号：KR2019980037657U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050689
申请日：1996-12-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박정훈
IPC: H02J7/00
Abstract: 선루프에고정설치되어선루프에의해서지지되는솔라셀과, 상기한솔라셀로부터발생되는전기에너지를운전자가임의로차단또는공급할수 있도록하는동작스위치와, 상기한동작스위치를통해서인가되는전기에너지에의해서재충전되는배터리를포함하여이루어지며, 솔라셀을선루프에설치하여선루프에의해서지지되도록함으로써내구력을높이고, 운전자가임의로온오프시킬수 있는스위치를이용하여전기적인회로를구성함으로써차량이운행중인동안에도태양열을이용하여배터리를충전시킬수 있는, 선루프에장착된솔라셀을이용한자동차의배터리충전장치를제공한다.
Abstract translation: 由通过在天窗doeeoseon固定安装环，并从产生的电能的操作开关所支持的太阳能电池，所述一个太阳能电池被驾驶员任意地堵塞或供给电能经由所述一个操作开关要被施加 它是由其中被再充电，通过由所述天窗支撑安装的太阳能电池的天窗增加耐用性，用于驾驶员通过使用任选接通和关断所述车辆被操作上sikilsu一个开关通过配置电电路的电池进行 提供一种汽车的电池充电装置与连接到一个太阳能电池，其中天窗sikilsu电池使用太阳热充电。
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公开(公告)号：KR2019980035380U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048353
申请日：1996-12-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박정훈
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은차량용룸미러본체의장착구조에관한것으로,차량(100)의실내운전석과조수석상부중앙에장착되는룸미러본체(200)에서일측에는프론트글라스(60)와밀착되어지지되는바(70)를형성하고, 타측에형성된고정용로드로사용되는커버에는커버(300)와탄성력있는클램프(400)를일체로형성하여차량(100)의실내에룸미러본체(200)를장착하고자할때룸미러본체(200)를손쉽고편리하게장착할수 있도록하면서작업공정과인건비를절감하여생산성과원가를향상시키고자하는차량용룸미러본체의장착구조에관한것이다. 본고안은차량(100)의실내운전석과조수석상부중앙에장착되는룸미러본체(200)에서일측에차량(100)의프론트글라스(60)와밀착되어지지되는바(70)를형성하고, 차량(100)의상부패널(30)에장착되는커버(300)에탄성력있는클램프(400)와걸림턱(500)을일체로장착된구성으로된 것이다.
Abstract translation: 内杆（70）的纸在与镜体紧密接触被支承是一个在200前玻璃60被附接至内驾驶员座椅和Cho Suseok本发明的上部中央涉及一种安装结构的用于车辆后视镜主体，车辆100 盖被形成，并用作形成于另一侧试图装入盖300和夹具镜主体200向车辆的内部的弹性力时，它是一个固定杆（100），以形成400一体室 并且能够容易地和方便地安装到镜单元200涉及一种用于车辆用后视镜主体上的安装结构减小工作过程中，提高了生产率和成本和劳动力的椅子。 纸内形成在与车辆100的前玻璃60在镜体200安装到内部驾驶员座椅和Cho Suseok车辆100的上部中央，和车辆（紧密接触的侧支承的杆70 100）与安装盖的结构（300）乙烷seongryeok夹具400和被安装到所述服装单元面板30成为一体的爪500。
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公开(公告)号：KR1019980051345A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960070237
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박정훈
IPC: B62D33/06
Abstract: 본 발명은 캐빈 마운팅 브라켓에 관한 것으로서, 종래에는 브라켓의 상, 하에 대칭형의 시트 마운트를 설치하도록 되어 있어서 구조가 복잡하고 경량화되지 못하였다.
본 발명은 예시도 4와 같이 고정브라켓(14)의 상, 하부에 마운팅러버(8)(9)와 시트마운트(10)(11)를 설치하여 이들을 관통하는 로킹보울트(12)와 너트(13)로 고정하도록 한 것에 있어서, 고정브라켓(14)의 상부 중앙에 안치요홈(15)을 형성하여 하부 마운팅 러버(9)를 안치시킬 수 있도록 한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980035909A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960054359
申请日：1996-11-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박정훈
IPC: F16F1/36
Abstract: 본 발명은 자동차를 구성하는 각종장치의 플랜지에 설치되어 주행시에 발생하는 진동을 완충시키는 자동차의 러버 마운팅에 있어서, 상기 러버 마운팅(10)의 조립시에 체결되는 보울트(20) 및 너트(21)의 조립이 용이하게 러버(13)의 일측단부에 착탈식 와셔(200)가 구비되는 것으로 달성되는데, 상기 와셔(200)는 중앙에 형성된 삽입공의 외측으로 복수의 통공(210)을 형성하고, 이 통공(210)에 끼워져 상기 러버(13)의 저면에 고정시키는 착탈부재(300)가 갖추어진 것과, 상기 삽입공의 외주연을 상방으로 일체 절곡하여 착탈부를 구성하여 너트의 체결 이전에 이 와셔가 고정됨으로서, 체결작업이 용이한 특징으로 가지는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160069097A
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140174481
申请日：2014-12-05
CPC classification number: F02D41/221 , B60Q9/00 , F01P5/10 , F02D2041/2027 , F02D2041/2058 , F02D2041/228 , Y02T10/40 , F01P5/14 , F01P5/12 , F01P7/14
Abstract: 본발명은전동식워터펌프에사용되는센서리스 3상모터에기구적인 STALL 상황이발생하였는지의여부를컨트롤러가진단할수 있도록함으로써, 궁극적으로전동식워터펌프의부적절한작동에의해엔진이과열되는등의문제를예방할수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及发动机电子水泵的诊断方法。 控制器可以诊断在用于电子水泵的无意义的三相电机中是否产生机械STALL情况。 由此，能够防止由于电动水泵的不充分的动作引起的发动机的过热等问题。 诊断方法包括在运行状态下确定STALL的步骤以及在停止状态下确定STALL的步骤。
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公开(公告)号：KR101199223B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100058051
申请日：2010-06-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박정훈
Abstract: 본 발명은 B-필라리스 차량용 프론트 도어의 락킹 장치에 관한 것으로서, 프론트 도어의 내측 상단에 마련되어 상단 스트라이커에 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 상단 래치 유닛과; 상기 프론트 도어의 내측 하단에 마련되어 하단 스트라이커에 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 하단 래치 유닛과; 상기 프론트 도어의 내측에 마련되며, 세이프티 노브와 키의 언락(unlock) 또는 락(lock) 모드에 따라 상기 상단 래치 유닛 및 상기 하단 래치 유닛이 상기 상단 스트라이커 및 상기 하단 스트라이커와 각각 걸림 해제 또는 걸림 유지되도록 구동시키는 구동 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, B-필라가 없어 차실의 개방 공간이 확대되므로 상품성이 향상될 뿐만 아니라, 세이프티 노브와 키의 언락(unlock) 또는 락(lock) 모드에 따라 상단 래치 유닛과 하단 래치 유닛이 동시에 컨드롤되어 프론트 도어가 원활히 개폐될 수 있다.
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