公开(公告)号：KR101055770B1

公开(公告)日：2011-08-11

申请号：KR1020100008652

申请日：2010-01-29

Applicant: 주식회사 성우하이텍 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 구도회 ,  김도현 ,  정필중 ,  구준모 ,  신용석 ,  최찬묵

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/18

Abstract: PURPOSE: A vehicle bumper beam unit is provided to ensure convenient manufacture excluding a bending process and enhanced strength of joint portions. CONSTITUTION: A vehicle bumper beam unit comprises a bumper beam(11) and stays(21) which are extruded out of aluminum and assembled together. The bumper beam is formed in a straight pipe in which a plurality of partitions are integrally extruded. The stays have a fitting portion(23) being laterally fitted to either end of the bumper beam, a curved surface(25) being flush with the front surface of the bumper beam, a coupling surface for coupling with a vehicle body, and a plurality of supporting surfaces(29) connecting the curved surface and the coupling surface.

Abstract translation: 目的：提供车辆缓冲梁单元，以确保方便的制造，不包括弯曲加工和增强接头部分的强度。 构成：车辆缓冲梁单元包括从铝挤出并组装在一起的保险杠梁（11）和撑杆（21）。 缓冲梁形成为一体地挤压多个隔板的直管。 所述撑杆具有横向配合到所述保险杠梁的任一端的配合部分（23），与所述保险杠梁的前表面齐平的弯曲表面（25），用于与车体联接的联接表面，以及多个 连接弯曲表面和联接表面的支撑表面（29）。

公开(公告)号：KR1020070063230A

公开(公告)日：2007-06-19

申请号：KR1020050123248

申请日：2005-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B60S1/46 ,  B60S1/06 ,  B60S1/08

CPC classification number: B60S1/524 ,  B60S1/0807 ,  B60S1/483

Abstract: A washer nozzle structure is provided to convert the direction of a nozzle injecting a washer fluid to a wind shield glass according to the operation of a wiper blade. A wiper blade cleans a wind shield glass of a vehicle. A wiper nozzle structure includes a nozzle operation motor(M), a washer fluid injection nozzle(10), a first link(20), and a second link(30). The nozzle operation motor is operated by receiving a power source when a washer fluid injection switch is turned on by a driver and is operated in association with a wiper blade operation motor. The washer fluid injection nozzle is rotatably installed in a bonnet of the vehicle by a rotational shaft. The first link is installed at an end of the rotational shaft of the motor. The second link connects an end of the first link and a middle portion of the washer fluid injection nozzle.

Abstract translation: 提供了一种洗涤器喷嘴结构，用于根据刮水片的操作将喷射洗衣液的喷嘴的方向转换成挡风玻璃。 雨刮片清洁车辆的防风罩玻璃。 刮水器喷嘴结构包括喷嘴操作马达（M），洗涤液注入喷嘴（10），第一连杆（20）和第二连杆（30）。 喷嘴操作马达通过在驱动器打开清洗液注入开关时接收电源来操作，并与刮水片操作马达相关联地操作。 洗涤液注入喷嘴通过旋转轴可旋转地安装在车辆的发动机罩中。 第一连杆安装在电动机转轴的端部。 第二连杆连接第一连杆的一端和清洗液注入喷嘴的中间部分。

公开(公告)号：KR100551822B1

公开(公告)日：2006-02-13

申请号：KR1020040049624

申请日：2004-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대익 ,  황민호 ,  구준모

IPC: B60R21/20

Abstract: 본 발명은, 연질의 루프트림 내측 및 상기 루프트림과 인접하여 하부로 연장되어 설치되는 경질의 필라트림 내측과 차체패널과의 사이 공간에 접혀진 상태로 수용되며, 차량 충돌시 실내측으로 팽창하는 커튼 에어백에서, 상기 커튼 에어백의 팽창시 커튼 에어백의 팽창력에 상기 필라트림이 깨져 비산되는 것을 방지하는 필라트림 비산 방지구조에 관한 것으로: 상기 연질의 루프트림과 경질의 필라트림이 인접되는 부분에서 상기 루프 트림과 필라트림의 연결부분 내측에 중첩되어 부착되는 보강부재를 구비하며; 상기 루프트림이 에어백의 팽창에 의해서 차체 패널로부터 이격될 때 함께 이격되는 상기 보강부재에 의해서 상기 필라트림 역시 루프트림과 함께 차체 패널로부터 이격되어 커튼 에어백이 팽창할 수 있는 공간을 마련하도록 함으로써 필라트림이 커튼 에어백 팽창시 깨지거나 깨져 비산되는 것을 방지한다.

公开(公告)号：KR100527986B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030100150

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 발명은 레인센서 커버 장착구조에 관한 것으로, 차량의 헤드라이닝과 결착되는 레인센서 커버 장착부의 구조를 개선하여 커버의 유동을 없애고, 유동에 의한 소음의 발생 및 이로 인한 레인센서의 오작동을 방지하는 레인센서 커버 장착구조에 관한 것이다.
본 발명의 레인센서 커버 장착구조는 상기 레인센서 커버 하단부의 헤드라이닝 매칭부에 별도의 걸림턱을 형성하여, 헤드라이닝과의 결착시 상기 레인센서 커버 매칭부와 헤드라이닝간의 면매칭이 이루어지는 것과 함께, 상기 걸림턱이 헤드라이닝에 형성된 결착홈 내부로 삽착되어 레인센서 커버의 유동발생을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR100381482B1

公开(公告)日：2003-04-26

申请号：KR1020000084779

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A console locking device is provided to prevent articles within a console main body from being thrown out and to prevent secondary damage to a driver or passengers due to opening of the console main body by disabling the console main body from being easily opened in case of collision or sudden braking. CONSTITUTION: A console locking device comprises a console main body(10), an armrest(20) and a catching member(100). The console main body(10) has a receiving space portion(11) therein. The console main body(10) has a magnet(50) built-in at the front side thereof. The armrest(20) is pivotally connected to the console main body(10) at the rear end thereof. An iron piece(60) is provided at the front lower side of the armrest(20) corresponding to the magnet(50). A predetermined depth of catching groove(21) is formed at the bottom of the armrest(20) adjacent the iron piece(60). The catching member(100) is provided at the upper inner surface of the console main body(10). The catching member(100) is caught in the caching groove(21) of the armrest(20) in case of collision or sudden braking to thereby prevent abnormal opening of the armrest(20).

Abstract translation: 目的：提供一种控制台锁定装置，用于防止控制台主体内的物品被抛出，并且防止由于控制台主体的打开而导致驾驶员或乘客的二次损坏，因为在控制台主体不易于打开的情况下 碰撞或突然刹车。 构成：控制台锁定装置包括控制台主体（10），扶手（20）和捕捉部件（100）。 控制台主体（10）中具有容纳空间部分（11）。 控制台主体10具有内置在其前侧的磁体50。 扶手（20）在其后端枢转地连接到控制台主体（10）。 铁件（60）设置在扶手（20）的与磁铁（50）对应的前下侧。 在扶手（20）的靠近铁片（60）的底部形成预定深度的卡槽（21）。 捕捉部件（100）设置在操作台主体（10）的上部内表面。 在碰撞或紧急制动的情况下，抓持部件（100）卡在扶手（20）的缓冲槽（21）中，从而防止扶手（20）的异常打开。

公开(公告)号：KR1020020055335A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000084779

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A console locking device is provided to prevent articles within a console main body from being thrown out and to prevent secondary damage to a driver or passengers due to opening of the console main body by disabling the console main body from being easily opened in case of collision or sudden braking. CONSTITUTION: A console locking device comprises a console main body(10), an armrest(20) and a catching member(100). The console main body(10) has a receiving space portion(11) therein. The console main body(10) has a magnet(50) built-in at the front side thereof. The armrest(20) is pivotally connected to the console main body(10) at the rear end thereof. An iron piece(60) is provided at the front lower side of the armrest(20) corresponding to the magnet(50). A predetermined depth of catching groove(21) is formed at the bottom of the armrest(20) adjacent the iron piece(60). The catching member(100) is provided at the upper inner surface of the console main body(10). The catching member(100) is caught in the caching groove(21) of the armrest(20) in case of collision or sudden braking to thereby prevent abnormal opening of the armrest(20).

Abstract translation: 目的：提供一种控制台锁定装置，以防止控制台主体内的物品被扔出，并防止由于控制台主体的打开而导致驾驶员或乘客的二次损坏，通过禁用控制台主体容易打开，以防万一 的碰撞或突然制动。 构成：控制台锁定装置包括控制台主体（10），扶手（20）和抓持构件（100）。 控制台主体（10）中具有容纳空间部分（11）。 控制台主体（10）具有内置在其前侧的磁体（50）。 扶手（20）在其后端枢转地连接到控制台主体（10）。 在对应于磁体（50）的扶手（20）的前下侧设有铁片（60）。 在邻近铁片（60）的扶手（20）的底部形成有预定深度的捕获槽（21）。 捕获构件（100）设置在控制台主体（10）的上部内表面。 在碰撞或突然制动的情况下，捕获构件（100）被卡在扶手（20）的缓冲槽（21）中，从而防止扶手（20）的异常打开。

公开(公告)号：KR200173036Y1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR2019960064856

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B60S1/50

Abstract: 본 고안은 회전식 와셔액 리저버에 관한 것으로서, 상면 일정부위에 주입구(12)가 형성되고, 하면 일정부에 회동부재가 설치된 회전용기(10)와; 상기 회전용기(10)의 회동부재에 대향되는 위치에 회동지지부재(22)가 설치된 고정용기(20);를 구비하여, 상기 와셔액 리저버를 2단으로 분할하여 와셔액 교환시에는 상부 리저버를 회전하여 주입구가 도어의 외측으로 돌출되게끔 함으로서, 주유시 여유공간의 확보는 물론 주유의 효율성을 높인 회전식 와셔액 리저버이다.

公开(公告)号：KR2019990023924U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970036340

申请日：1997-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B60R11/02

Abstract: 본 고안은 차량에 설치되는 모니터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탑승자가 필요에 따라 모니터의 각도를 조절할 수 있도록 한 차량용 모니터 장착 구조물에 관한 것이다.
본 고안은 차량의 콘솔 암 레스트(10)의 후면은 상하 방향으로 오목하게 라운딩되며, 모니터(12)의 후면은 상기 암 레스트(10)의 후면과 대칭 형상을 갖도록 볼록하게 라운딩되되, 상기 콘솔 암 레스트(10)에는 라운딩된 후면을 따라 가이드 홈(11)이 형성되고, 상기 모니터(12)의 후면에는 상기 가이드 홈(11)에 결합된 상태로 슬라이딩 되는 가이드 돌기(13)가 형성되는 것을 특징으로 하는 것으로, 본 고안을 따른 차량용 모니터 장착 구조에 의하여, 탑승자는 필요에 따라 모니터의 각도를 조절할 수 있으므로, 리어 시트의 승객이 모니터를 시청함에 있어 편의성이 향상되는 것이며, 탑승자에게 보다 안락한 주행 환경을 보장하는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980051035U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064212

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B60Q3/06

CPC classification number: B60Q3/30 ,  B60Q3/82

Abstract: 본고안은엔진을덮고있는후드의내측면에조명램프를장착함으로써, 야간에엔진및 관련부품을점검하거나교체하는경우에작업을용이하게수행할수 있는자동차의엔진룸조명램프에관한것으로서, 이것은엔진을덮고있는후드(4)를형성하는후드내측패널(6)에장착된후드램프(10), (10')와, 더스트커버(14)를개재하여후드(4)에부착된장착패널(16)에설치되어후드(4)의개방시에후드램프(10), (10')의통전상태를유지하는후드스위치(12)로구성된다.

Abstract translation: 纸内部通过安装照明灯在我的机罩的侧面覆盖发动机，并在晚上在发动机与检查相关部件或汽车的发动机室照明灯，可以容易地在替换的情况下执行操作，该发动机 覆盖罩灯10被安装在发动机罩的发动机罩内板，以形成图4（6），（10“），并且经由防尘罩14被连接于罩盖（4）安装板16 被安装在发动机罩包括一个灯10，10”，用于在所述罩的开口保持uitong前状态下的发动机罩开关12的（4）。

公开(公告)号：KR2019980033208U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046115

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구준모

IPC: B60T17/18 ,  B60T7/06

Abstract: 본고안은급제동경보등에관한것으로서, 긴급한제동시에만턴온될뿐만아니라, 브레이크페달에연동하여자동으로비상등을턴온시키는급제동경보장치를제공하는데그 목적이있다. 본고안에따르면, 자동차의급제동을뒷따라주행하는운전자에게적절히경보하여줌으로써자동차의급 제동에따르는추돌사고를미연에방지할수 있게됨으로써, 자동차의주행안전성을향상시킬수 있는장점이있게된다.

Abstract translation: 纸或类似物内部涉及警告制动，以及在同一时间被开启仅按压，提供了一种制动警告装置以与制动踏板自动开启应急灯相关联。 根据在本文中，它允许根据通过给予适当的警告，以沿车辆的制动的制动级进行，从而防止后部运行操作者在车辆的追尾碰撞事故，所以这是可以提高车辆的行驶安全性的优点。