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公开(公告)号：KR200162469Y1
公开(公告)日：1999-12-15
申请号：KR2019960049244
申请日：1996-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: G01M7/00
Abstract: 본 고안은 차량 충돌시험용 돌리에 관한 것으로, 종래의 돌기가 안내레일의 간격이 일정하지 않으며 쉽게 탈선되는 문제점이 있어 이를 개선하기 위해 안출한 것이다. 이와 같은 본 고안은 충돌시험을 위한 차량이 견인되는 돌리몸체(11)의 양측면 하부에 안내레일(15)의 안내돌부(16)가 위치되는 안내홈부(12)를 형성하고, 각각 상기 돌리몸체(11)의 전후좌우의 상기 안내홈부(12) 상하면에 한쌍씩 구비되어 상기 안내레일(15)의 안내돌부(16)에 구름접촉을 하는 안내롤러부(20)를 구비하여 구성된다.
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公开(公告)号：KR100210939B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019960049430
申请日：1996-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60K31/00
Abstract: 이 발명은 자동 항법을 이용한 능동 정속주행장치 및 제어 방법에 관한 것으로서, 운전자의 선택에 따라 자동 정속주행을 실시하는 신호를 출력하는 정속주행스위치(11)와, 위성으로부터 자동차 주행 지역의 정보를 수신하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 위성신호 수신부(12)와, 차속을 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 차속 감지부(13)와, 상기 정속주행 스위치(11)로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여, 상기 위성신호 수신부(12)로부터 출력되는 신호와 차속 감지부(13)로부터 출력되는 신호를 입력받아 차속을 일정한 속도로 유지토록 제어하는 신호를 출력하고, 곡선로를 주행시는 안전한 상태에서 감속 후 다시 초기의 정속주행으로 복귀하도록 제어하는 신호를 출력하는 제어부(20)와, 상기 제어부(20)로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여 차속을 조절하는 차속 조절장치(30)로 이루어져 있으며, 자동 정속주행 작동중 곡선로 주행시, 곡선로 진입 전 안전거리에서 곡선 주행 안전속도로 감속을 실시하고, 곡선로 주행 후에는 곡선로 진입 전의 속도로 복귀하여 정속주행을 계속 할 수 있도록 하는 자동 항법을 이용한 능동 정속 주행장치 및 제어 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100199718B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019950061512
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60L8/00
CPC classification number: Y02T10/7083
Abstract: 본 발명은 태양전지 자동차 에너지 관리 장치 및 방법을 제공하는 것으로, 전자제어유닛에 의한 태양전지 셀 및 배터리를 최적으로 이용하여 장시간 자동차를 사용할 수 있어서, 사용의 편리성 및 자원보존에 기여할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR100162183B1
公开(公告)日：1998-12-01
申请号：KR1019960014719
申请日：1996-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 헤드 램프 벌브 속에 별도의 코너링 램프 필라멘트를 추가시켜 헤드 램프와 코너링 램프를 일체형으로 구현시킨 코너링 램프 기능을 겸비한 헤드 램프 벌브와 그 회로에 관한 것으로, 코너링 램프 필라멘트(5)가 내설될 수 있도록 일측이 돌출되어진 캡(8)과; 4개의 단자(6a,6b,6c,6d)가 내설된 하우징(2)을 구비함을 특징으로 하여 자동차의 코너링 램프 벌브를 삭제하고, 코너링 램프기능을 겸비한 헤드 램프 벌브로 대체시킴으로써 회로 구성상의 단순화와 자동차 제조 공정상의 경제적인 이익을 제공함에 있다.
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公开(公告)号：KR1019980047968A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960066495
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60Q3/04
Abstract: 이 발명은 자동 조명 장치에 관한 것으로써, 차량의 야간 주행시 차량의 상태를 표시하는 계기판의 후면에서 운전자가 확인할 수 있도록 빛을 내는 계기판 램프와; 야간 주행시 실내의 광량을 검출하는 포토 센서와; 상기 포토 센서에서 출력되는 실내 광량에 대해 상응하는 데이터를 증폭 출력하는 연산 증폭기와; 상기 포토 센서의 실내 광량의 조도 범위를 조절하는 제 1 볼륨과; 상기 포토 센서의 빛 검출에 의한 계기판 밝기의 조절을 자동 또는 수동으로 전환하는 스위치와; 상기 포토 센서의 동작이나 운전자의 조작에 의해 상기 계기판 램프를 구동시키는 네오 스타트와; 상기 네오 스타트의 조작 범위에서 운전자가 최종적인 빛의 세기를 조절하는 제 2 볼륨으로 이루어진다.
스위치를 자동으로 할 경우 차량이 외부의 빛에 의한 실내의 광량을 검출하여 운전자가 보기에 눈이 부시지 않고 운전하기에 편한 부드러운 빛을 항상 출력함으로써 운전성을 향상시키는 효과를 가진 자동 조명 장치를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970035976U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950050114
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60S1/56
Abstract: 본고안은우천시사이드미러가투과되어보이는도어글래스의표면에묻은빗물을닦아줄 수있는자동차의윈도우와이퍼장치를제공하기위하여차내의운전석에서도어글래스(20)를통해사이드미러(21)를볼 수있는도어글래스(20)의투과부외측표면에접촉하여회동되는와이퍼블레어드(30)를도어판넬(32)의내측상단에설치되어있는요동기어(34)에설치하고, 그요동기어(34)에각각반대방향으로권회된복수개의와이어케이블(35)(36)을상기도어판넬(2)의내측공간부를통해하측으로통과시켜그 도어판넬(2)의내부하측에설치되어있는요동운동모터(M)와연동되도록연결하여구성한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970029330U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950054299
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60J1/17
Abstract: 본고안은윈도우일측부에장착되어일정량의광을발사하는발광부(10)와상기발광부(10)의맞은편에장착되어입사되는광을수광하여그에해당하는신호를출력하는수광부(20)와, 상기수광부(20)에서출력되는신호에따라윈도우에탑승자의신체일부나물체가놓여져있는상태를판단하여그에해당하는신호를출력하는신호비교부(30)와, 상기신호비교부(30)에서출력되는신호에따라동작상태가가변되어그에해당하는모터구동신호를출력하는모터구동부(40)와, 상기모터구동부(40)에서출력되는모터구동신호에따라구동되는파워윈도우모터(M)를포함하여이루어지는파워윈도우안전장치는, 파워윈도우가장착된차량에있어서, 윈도우가열려진상태에서원도우밖으로탑승한승객이신체의일부나별도의물체가놓여져있는경우에는, 운전자가파워윈도우작동버튼을작동시켜도윈도우를구동시키지않음으로써. 미연에안전사고를방지할수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970037813A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950052811
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60Q3/02
Abstract: 본 발명은 차량의 룸램프 주야구분 점등장치에 관한 것으로, 도어스위치 SW2와 룸램프L1 및 도어램프L2를 연결한느 전원공급라인 중간에 릴레이스위치 K1를 설치하고, 차창에 감광소자 S1를 설치하여 이것의 출력을 광검출회로의 입력으로 하여 감광소자 S1로부터 주야간의 광량에 따른 전압의 변화를 검출하고, 주간일 경우의 검출전압에 반응하여 상기 릴레이의 스위치 K1를 오프시키도록 한 것이다. 광검출회로는 비교기 U1를 사용하고, 이 비교기 U1의 비반전입력단에 상기 감광소자 S1및 분압저항 R1이 접속되어 광량에 따른 감광소자 저항치의 변화를 검출하고, 반전입력단에 접속된 분압저항 R2,R3에 의해 결정되는 기준전압과 비교하여 로우 및 하이레벨의 광검출 신호를 출력한다. 본 발명에 의하면, 운전자가 실내 룸램프 스위치를 수동으로 주야간에 맞춰 전환시킬 필요가 없이 자동으로 야간에만 도어가 열렸을 때 룸램프의 점등이 가능하게 되어 운전편의성을 제고하고 배터리의 전력소모를 저감시킬 수 있는 장점이 있다.
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