公开(公告)号：KR101836281B1

公开(公告)日：2018-03-08

申请号：KR1020160137781

申请日：2016-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승호 ,  지성욱 ,  손우철 ,  이지훈 ,  강마루 ,  김기동 ,  김동원 ,  김천옥

IPC: F16H3/093 ,  F16H61/688

CPC classification number: F16H3/085 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0065 ,  F16H61/688

Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행한제1 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제1 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제1 출력축상에고정된제1 매개기어를포함하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행한제2 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제2 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제2 출력축상에고정된제2 매개기어를포함하는제2 변속출력기구; 상기제1 출력축에평행한제1 아이들축 상에고정되어상기제1 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제1 아이들입력기어와, 상기제1 입력축상의하나의입력기어와외접치합되면서상기제1 아이들축에선택적으로동기연결되는후진변속기어와, 상기제1 매개기어와외접치합되면서상기제1 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제1 아이들유닛; 상기제2 출력축에평행한제2 아이들축 상에고정되어상기제2 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제2 아이들입력기어와, 상기제2 매개기어와외접치합되면서상기제2 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제2 아이들유닛을포함하여전진 9속및 후진 1속을구현한다.

Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明实施例的车辆变速器包括：第一输入轴，其设置有一个或多个输入齿轮并且通过离合器1选择性地连接在动力源的输出侧上; 第二输入轴设置有一个或多个输入齿轮并且设置在第一输入轴的第一半上而没有旋转干涉并且通过动力源的输出侧离合器2选择性地连接; 一个或多个传动齿轮，其布置在第一输出轴上，平行于第一输入轴和第二输入轴，并与第一输入轴和第二输入轴上的输入齿轮向外配合并选择性地同步连接至第一输出轴; 第一变速输出机构，包括固定在输出轴上的第一中间齿轮; 一个或多个传动齿轮，设置在与第一和第二输入轴平行的第二输出轴上，并与第一和第二输入轴上的输入齿轮向外配合并选择性地同步连接到第二输出轴; 第二换档输出机构，其包括固定在输出轴上的第二中间齿轮; 如第一固定在第一平行于第一输出轴第一空转轴和第一惰输入齿轮总和jeopchi其他传输鳗鱼中的第一个中，一个输入齿轮和jeopchi其他上的第一输出轴，第一输入轴的 第一怠速单元包括与第一怠速轴选择性地同步的倒档驱动齿轮和在与第一中间齿轮啮合的同时选择性地与第一怠速轴啮合的传动齿轮; 第二空转输入齿轮，其固定在平行于第二输出轴的第二空转轴上并且与第二输出轴上的传动齿轮中的一个啮合;以及第二空转输入齿轮，其与第二空转齿轮啮合， 以及第二怠速单元，其包括选择性地且同步地连接到第一怠速单元的变速器齿轮。

公开(公告)号：KR1020170032525A

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：KR1020150129686

申请日：2015-09-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조형욱 ,  김우중 ,  이건태 ,  김종민 ,  윤재열 ,  조운기 ,  김동원

IPC: F16D13/72

Abstract: 본발명은차량의클러치장치에관한것으로, 내부에클러치디스크및 압력판이구비된클러치팩; 내부에클러치팩이구비되고, 통풍구가마련된클러치하우징; 및클러치팩과클러치하우징사이에마련되며, 클러치팩을마주보는가이드면과클러치팩사이의간격은클러치팩의원주방향을따라적어도일부분의간격이나머지부분의간격과상이하도록마련된에어가이드;를포함하는차량의클러치장치가소개된다.

Abstract translation: 本发明中，具有离合器盘和在车辆离合器装置的内部的压力板离合器组件; 其设置有在内部具有离合器组件，设有排离合器壳体; 和一个离合器包和离合器壳体之间设置，面向离合器组和离合器组，提供了一种空气导向件至少在离合器组件的圆周方向的一部分的距离为到其余部分的间距不同的导向面之间的距离;其中包括 引入车辆的离合器装置。

公开(公告)号：KR101664753B1

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：KR1020150189422

申请日：2015-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경창산업주식회사

Inventor： 김은식 ,  김동원

IPC: B60K20/02 ,  F16H59/10 ,  G05G1/10

CPC classification number: F16H59/0278 ,  F16H59/0208

Abstract: 본발명에서는차량의노브바디조립공정을단순화시키고, 변속노브조립및 탈거가용이하며, 변속노브가외력에의해회전되지않도록함으로써변속노브의조립성이향상되고, 내구성이향상되도록하는변속노브조립체가소개된다.

公开(公告)号：KR101592658B1

公开(公告)日：2016-02-12

申请号：KR1020130167772

申请日：2013-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 신교민 ,  김사흠 ,  김동건 ,  정윤채 ,  김동원 ,  강익수 ,  이윤성

IPC: H01M4/485 ,  H01M4/60 ,  H01M10/052

CPC classification number: H01M4/628 ,  H01M4/0402 ,  H01M4/131 ,  H01M4/1391 ,  H01M4/366 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/62 ,  H01M10/052 ,  H01M2004/028 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  Y02E60/122

Abstract: 본발명은표면처리된양극활물질및 이를이용한리튬이차전지에관한것으로서, 더욱상세하게는리튬이차전지용양극활물질의표면을금속산화물과전자및 이온전도성고분자공중합체로이중코팅하여양극활물질의전기화학적특성과열적안정성을향상시킴으로써, 우수한출력특성을갖는리튬이차전지를제조하기에유용한표면처리된양극활물질및 이를이용한리튬이차전지에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020080101526A

公开(公告)日：2008-11-21

申请号：KR1020070048745

申请日：2007-05-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: F16D65/84 ,  F16D65/78 ,  F16D65/095

Abstract: A brake system for vehicle is provided to prevent vapor lock due to evaporation of the hydraulic oil in advance and maintain the stability of the braking even if a brake system is operated in driving. In a housing, hydraulic oil is supplied from the fluid pressure generating unit(M) through a pipe(P). A caliper(100) is composed of the piston(120) which moves a pressure pad(310) mounted on the pad plate(300) towards the brake disk(200) with being moved backward and forward by the hydraulic oil. A piezoelectric element(500) generates electricity when mechanical force is applied to the caliper combined with the pad plate, and a thermoelectric module heats and absorbs heat through installed in the housing of the caliper.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的制动系统，以防止由于预先产生的液压油的蒸发导致的气体锁定，并且即使在制动系统在驾驶中操作时也能保持制动的稳定性。 在壳体中，液压油通过管道（P）从流体压力产生单元（M）供应。 卡钳（100）由活塞（120）组成，该活塞通过液压油向前和向后移动而将安装在垫板（300）上的压力垫（310）朝向制动盘（200）移动。 当机械力施加到与垫板组合的卡钳上时，压电元件（500）发电，并且热电模块通过安装在卡尺的壳体中来加热和吸收热量。

公开(公告)号：KR1020080054296A

公开(公告)日：2008-06-17

申请号：KR1020060126647

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: G01L5/28 ,  G01L5/00 ,  G01L1/14

Abstract: A method for measuring a brake drag using a piezoelectric element is provided to measure the drag between a caliper piston and a disk of a brake system more accurately and rapidly and to easily print the measured value using a plotter. A method for measuring a brake drag using a piezoelectric element includes the steps of: idling a disk(S10); discriminating whether a piston is in contact with a friction material(S11); generating a friction force(S12); applying a support repulsive force corresponding to the friction force to a carrier(S13); applying the support repulsive force to the piezoelectric element mounted on the carrier(S14); inversely calculating the friction force using the generated voltage(S15); and calculating the current torque by multiplying the friction force with an effective radius of the disk(S16).

Abstract translation: 提供了一种使用压电元件测量制动阻力的方法，以更准确和快速地测量卡钳活塞和制动系统的盘之间的阻力，并且可以使用绘图仪容易地打印测量值。 使用压电元件测量制动阻力的方法包括以下步骤：使盘空转（S10）; 鉴别活塞是否与摩擦材料接触（S11）; 产生摩擦力（S12）; 将与摩擦力相对应的支撑排斥力施加到载体（S13）; 将所述支撑排斥力施加到安装在所述载体上的压电元件（S14）上; 使用所产生的电压逆向计算摩擦力（S15）; 以及通过将摩擦力与盘的有效半径相乘来计算当前扭矩（S16）。

公开(公告)号：KR100482043B1

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：KR1020000059797

申请日：2000-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: G01H11/00

Abstract: 본 발명은 차량의 브레이크 작동 소음 측정시스템에 관한 것으로, 브레이크 시스템을 이루면서 차륜을 정지시키도록 차륜부위에 장착된 브레이크 어셈블리만을 이용해 실차와 동일한 측정결과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 차량을 이용하지 않고 측정하므로 장소는 물론 측정영역의 온도도 조절해 계절적인 한계를 극복함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 디스크와 패드 및 캘리퍼등이 지그(1)에 장착된 브레이크 어셈블리(3)와, 상기 지그(1)에 장착되어 브레이크 어셈블리(3)를 조작하도록 개인용 컴퓨터등을 이용해 제어되는 다이나모미터(2), 상기 어셈블리(3)의 작동소음을 측정하는 측정수단(10), 이 측정수단(10)을 통해 입력되는 신호를 분석하는 분석수단(20) 및 상기 측정수단(10)과 어셈블리(3)가 이루는 측정영역(S)의 온도를 실험의 조건에 따라 다이나모미터(2)를 제어하는 컴퓨터를 이용하여 조절하는 온도조절수단(30)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020030088790A

公开(公告)日：2003-11-20

申请号：KR1020020026757

申请日：2002-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: B65G45/10

CPC classification number: B65G21/08 ,  B65G2201/0294 ,  B65G2812/02108

Abstract: PURPOSE: A device for preventing the pollution of a conveyor system is provided to prevent paint pollutant from adhering to a booth conveyor and a supporter in painting process by mounting a conveyor cover at the booth conveyor. CONSTITUTION: A booth conveyor(310) generates drive power for conveying a vehicle body(110). A supporter(320) mounted between the booth conveyor and the vehicle body receives the drive power from the booth conveyor, and conveys the vehicle body. A conveyor cover(330) is mounted at the booth conveyor, and prevents paint pollutant from adhering to the booth conveyor and the supporter.

Abstract translation: 目的：提供一种防止输送系统污染的装置，通过在输送机上安装输送机盖，防止涂料污染物附着在摊铺机和涂装过程中的支持者。 构成：展位输送机（310）产生用于输送车身（110）的驱动力。 安装在展台输送机和车身之间的支撑件（320）从展位输送机接收驱动力，并传送车体。 输送机盖（330）安装在摊位输送机上，防止油漆污染物附着在摊位输送机和支架上。

公开(公告)号：KR1020020028679A

公开(公告)日：2002-04-17

申请号：KR1020000059797

申请日：2000-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: G01H11/00

Abstract: PURPOSE: A brake noise measuring system is provided to overcome spatial or seasonal restrictions in measurement by allowing the noise measurement to be performed by using only a brake assembly. CONSTITUTION: A brake noise measuring system comprises a jig(1) having a brake assembly(3) and a dynamometer(2) controlled by a computer; a measuring unit(10) having a microphone(12) for collecting vibration value generated during braking operation of the brake assembly in a space(S) for measurement, a silencer(13) for collecting the noise value which is not collected by the microphone, and a thermometer for measuring temperature such that the ambient temperature in the space for measurement is controlled by a temperature controller(30); and an analysis unit(20) having an amplifier(21) for amplifying the signal output from an acceleration meter(3a) attached to a caliper of the brake assembly and the signal output from the silencer of the measuring unit, an analyzer(22) for receiving signals from the amplifier and analyzing frequency characteristics, and a speaker(23) for reproducing the sound collected from the microphone of the measuring unit; and a temperature control unit for controlling the temperature of the space to be measure.

Abstract translation: 目的：提供制动噪声测量系统，以通过仅使用制动组件进行噪声测量来克服测量中的空间或季节性限制。 构成：制动噪声测量系统包括具有制动组件（3）的夹具（1）和由计算机控制的测力计（2）; 测量单元（10），具有麦克风（12），用于收集在用于测量的空间（S）中的制动组件的制动操作期间产生的振动值;消声器（13），用于收集未被麦克风收集的噪声值 以及用于测量温度的温度计，使得用于测量的空间中的环境温度由温度控制器（30）控制; 和分析单元（20），具有用于放大从附接到制动组件的卡钳的加速度计（3a）输出的信号和从测量单元的消声器输出的信号的放大器，分析器（22） 用于从放大器接收信号并分析频率特性;以及扬声器（23），用于再现从测量单元的麦克风收集的声音; 以及用于控制要测量的空间的温度的温度控制单元。

公开(公告)号：KR100209055B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019950065971

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: H05B3/84

Abstract: 본 발명은 겨울철 야간주차후 아침출근시 고온와셔액분사모드를 설정하게 되면 히터에 의해 일정온도로 데워진 와셔액이 전방 실외유리창으로 분사되어 와이핑동작에 의해 성에를 신속히 제거하도록 한 전방 윈드실드 글래스 성에제거회로를 제공하기 위한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 고온와셔액분사모드를 설정하기 위한 스위치와, 그 스위치가 온됨에 따라 와셔액통내의 와셔액 유무를 감지하는 레벨센서, 와셔액존재시 상기 와셔액을 데우는 히터, 그 데워진 와셔액의 온도를 검출하는 온도검출소자 및, 그 검출되는 온도에 따라 상기 히터의 동작을 제어하는 히터구동제어부로 구성된 것이다.