公开(公告)号：KR2019980048945U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960062110

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: F02B37/00

Abstract: 본고안은배기터보과급기를적용한엔진에있어서, 터빈이저속회전되더라도압축기의고속회전이이루어져터보챠져엔진의단점인저속토크를향상되도록한 배기터보과급기의토크향상장치에관한것이다. 본고안의배기터보과급기의토크향상장치는, 터빈(1)과압축기(2) 각각의샤프트에회전원판(3)(4)을설치하고, 상기양 회전원판(3)(4) 사이에로드(5)를포함한롤러(6)를개재설치하며, 상기롤러(6)를상하작동시키는엑츄에이터(7)를롤러의로드(5)에연결하며, 상기엑츄에이터(7)는악셀개도에따른 R P M 을감지하는센서(8)의신호에의해작동되도록이루어진것을특징으로한다. 이에따라터빈이저속회전되더라도압축기의고속회전이가능하게되어터보챠져엔진의단점인저속토크를향상시키게되는효과를발휘한다.

Abstract translation: 制品内部与排气涡轮增压器的发动机中，本发明涉及一种排气涡轮增压器装置，使得所述涡轮机为上述压缩机的高速旋转的扭矩增加包括提高所述涡轮增压器的发动机转矩，即使在低速旋转的低速的缺点。 本发明的排气涡轮增压器的转矩提升装置的特征在于，在涡轮1和压缩机2中的每一个的轴上设置转盘3和转盘4， 并且用于垂直致动辊6的致动器7连接到辊的杆5，致动器7根据加速器开度感测RPM 并且由传感器8的信号操作。 因此，即使涡轮机低速旋转，压缩机也能够高速旋转，并且作为涡轮增压器发动机的缺点的低速扭矩得到改善。

公开(公告)号：KR1019980060940A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080308

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60S1/46 ,  B60S1/08

Abstract: 본 발명은 간혈적인 와이퍼의 작동시 과전류에 의한 윈드실드 글래스의 건성(DRY) 상태를 인지한 후 와셔액을 자동으로 분사시키고자 한 과전류 검출에 의한 자동 와셔 분사장치에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 간혈와이퍼스위치의 작동상태에 따라 과전류를 검출하면서 차량의 윈드실드 글래스에 와셔액을 자동으로 분사시킬수 있는 자동와셔 분사시스템을 구성시키므로서, 와이퍼모터의 공회전 및 과전류의 발생을 방지하여 윈드실드 글래스의 이물질을 효과적으로 제거시킴은 물론 와이퍼시스템의 작동성능을 향상시킴을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980044989U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058129

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/19 ,  B60R2021/0044

Abstract: 본고안은차량의스티어링안전장치에관한것으로, 차량의충돌시에차량가속의반발력으로인해패드가이동하게되고, 이러한패드의이동이전달부재및 레버를통해피스톤으로전달되어피스톤이직선이동하고, 피스톤의직선이동으로인해제1샤프트와제2샤프트및 피스톤의일측선단면으로형성된소정공간의챔버가순간적으로진공상태로전환되어스티어링이피스톤의이동방향으로순간적으로이동되므로써, 차량의충돌시에스티어링이순간적으로하강되므로, 운전자가스티어링과부딪혀발생되는흉부압착으로인한운전자의피해를미연에방지하고, 운전자의안전을도모할수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及的转向安全装置用于车辆，并于焊盘运动由于在车辆碰撞时的车辆加速度的排斥力，被传递到通过传输元件和杠杆垫的活塞移动时，活塞线性地移动时，活塞 与释放第一轴和所述第二轴，并且具有在所述活塞空间的一个侧线截面的预定形成的腔室中的直线运动一度切换到真空转向瞬间移动到活塞doemeurosseo的运动方向，在车辆碰撞时转向 因为这一刻不断下降，导致该驱动程序引起的胸部压缩驱动器，防止损坏打转向提前，并且将是一个有利于促进驾驶员的安全。

公开(公告)号：KR1019980056241A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960075507

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: F02D1/00

Abstract: 본 발명은 차량이 내리막길이나 감속중일 때 엔진의 연소실에 분사되는 연료를 차단하여 불필요한 연료소비를 줄일 수 있도록 하는 디젤엔진에 있어 연료분사량 제어방법 및 그 장치에 관한 것이다. 즉 이는 차속을 감지하는 차속센서(200)와, 차량의 아이들상태를 확인하는 아이들 스위치(SW2)와, 차량의 종 기울기를 감지하는 종 G센서(400)와, 브레이크의 작동상태를 검출하는 브레이크 스위치(SW1)와, 아이들 스위치(SW2)가 온 상태에서 30Km/h 이상으로 주행중에 차량이 내리막길에 접어들거나 혹은 브레이크 작동시 연료인젝터(300)를 작동시켜 연료분사를 차단하는 엔진 전자제어장치(100)를 구성함으로써, 차량이 내리막길을 주행할 때나 혹은 감속중일 때 소비되는 불필요한 연료를 줄일 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980052846A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071871

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: G01M99/00 ,  G01N3/32

Abstract: 본 발명은 차량의 출고전 상태에서 파워 윈도우의 성능 내구성을 효과적으로 수행할수 있도록 한 파워 윈도우 내구시험장치에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 파워 윈도우(1)를 자동개폐시키기 위한 파워 윈도우(1)의 전체적인 시스템을 동시에 효과적으로 시험할수 있도록 타이머 및 계전기가 구비된 시험지그판을 이용하므로서, 파워 윈도우(1)의 작동시험이 용이하게 이루어질수 있도록 함은 물론 단품상태에서 실시하지 못하는 파워 윈도우(1)를 포함하는 전체적인 시스템의 성능 및 그 내구성을 시험할수 있도록 하는등 시험의 신뢰성을 확실하게 제공함을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980036284U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049282

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: H02H7/085 ,  H02P5/00

Abstract: 본고안은 PTC 서미스터를이용한파워윈도우모터보호장치에관한것으로써, 종래파워윈도우모터는창문이완전히하강및 상승된상태에서자칫윈도우스위치를지속적으로조작하게되면과열및 과부하로인해모터를손실하는문제점이있었던바, 본고안은표면온도가 125℃이상이되면저항치가무한대로증가하여회로를자동차단하는 PTC 소자(30)를파워윈도우스위치(10)에파워윈도우모터(20)의전워회로사이에연결설치하여, 파워윈도우가완전히상승및 하강했을경우파워윈도우스위치(10)가자칫지속적으로작동되는경우가발생되어도 PTC 소자(30)의특성에따라회로가자동차단되어파워윈도우모터(20)를보호할수 있게설치/구성한다. 따라서, 본고안의장치를이용한파워윈도우장치는자칫파워윈도우스위치의지속적인작동으로인해모터에과부하가걸릴경우회로를자동차단하여모터의과열/손실을예방하게되는이점이있다.

Abstract translation: 本主题创新是因为它涉及使用PTC热敏电阻，在传统的电动车窗电机的动力车窗电动机保护装置具有一个问题，即当在窗口中容易车窗开关连续操作完全降下，并且由于升高的条件过热和马达的过电流损失 这是棒，连接在所述纸之间的125℃时的电阻随着无限PTC元件30向电路车端部电源车窗开关10，电动窗马达20协议战争电路异常安装内表面温度 并且，电动车窗是即使电路是自动阶段，这取决于PTC元件30当全电动车窗开关10让齿继续操作，如果上升和下降可以保护电动车窗电机的性质发生20 允许安装/配置。 因此，使用在设备中的物品的电动车窗装置具有的问题容易当电动车窗开关的连续操作过载马达的电路，其车，以防止电机过热/损失。

公开(公告)号：KR2019980033286U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046193

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: F01L1/20

Abstract: 본고안은혼합기의흡입시점과기간, 그리고연소가스의배출시점과기간을제어하는역할을하는밸브기구에관한것으로, 더욱상세하게는로커암과푸시로드가접촉하는부위의내마모성을향상시키고, 밸브간극(VALVE CLEARACE)를용이하게조정할수 있도록한 밸브간극조정구조에관한것이다. 본고안의밸브간극조정구조는, 캠축, 밸브리프터, 푸시로드, 로커암어셈블리, 및밸브로구성되는흡,배기용밸브기구에있어서, 상기로커암(2)과접촉하는푸시로드(10)의단부에나사부(11)를형성하고, 상기나사부(11)에나합되는고정너트(12)와나사부(11)에나합되어로커암(2)과접촉되어지는캡(13)으로이루어지고, 상기캡(13)의중공에냉각재(14)를충진시킨것을특징으로한다. 이에따라밸브간극조정시에는스패너만의공구를사용하여조정이가능하게되어밸브간극조정작업이용이하게되며, 또한캡에충진시킨냉각재에의해로커암과의접촉단부가냉각되어져내마모성이향상되는등의효과를발휘한다.

Abstract translation: 纸上的混合器和持续时间的吸入点的内部，并涉及用于控制燃烧气体的放电时间和持续时间，并且更具体地，涉及提高该部分的耐磨损性的阀机构，其接触所述摇臂和推杆，气门间隙 这是阀间隙的调节结构中的一个来容易地进行调整（阀CLEARACE）。 纸在阀间隙的调节结构，凸轮轴，气门挺杆，推杆，摇臂组件，和根据由阀的进气和排气门机构，所述摇臂（2）的推杆（10）uidan接触布埃纳 该帽（13，形成了一个部分（11），并且该和INC固定螺母12和螺纹部分11，这是处处螺纹部分11由盖13，其与所述摇臂（2）接触的总和， ）其中的特征在于，填充在中空冷却剂14。 Yiettara效果，如使用，该工具托架扳手当阀间隙调整将是工作阀间隙调整使得能够调整被使用，也得到了具有填充所述帽由冷却剂冷却所述摇臂的附加的接触端子提高了耐磨损性 它发挥。

公开(公告)号：KR100144062B1

公开(公告)日：1998-08-01

申请号：KR1019950030454

申请日：1995-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60K23/02

Abstract: 본 발명은 전자식 감응 클러치 제어장치에 관한 것으로서, 클러치 페달의 로드 일측에 위치센서가 부착되고, 이 위치센서에 클러치 페달의 답입량을 측정하는 포텐션 메터가 연결되며, 상기 포텐션 메터의 출력값을 입력받는 전자제어장치의 출력신호에 따라 솔레노이드 밸브가 개폐되고, 상기 솔레노이드 밸브에는 진공탱크의 진공압력에 의해 작동되는 진공실린더가 진공호스에 의해 연결되며, 상기 진공실린더에 의해 작동하는 마스터 실린더를 파워 실린더에 근접 설치함으로써, 배관의 길이가 짧아짐에 따라 파워 실린더의 응답시간이 단축되어 엔진의 회전력을 정확하게 제어할 수 있고, 마스터 실린더에 연결된 연결파이프가 제거되어 정비성이 향상되며, 특히 자가진단이 가능한 단순 구조의 매카니즘을 실현할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019970049183A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950058643

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: G05D1/02

Abstract: 이 발명은 도로 조건에 따라 카메라가 제어되도록 하는 기능을 구비한 무인 자동차에 관한 것으로서, 시야갹이 고정되어 있는 제1카메라와; 회전 가능한 축에 설치되어 회전각도에 따라 시야각이 제어 가능한 제2카메라와; 상기 제2카메라의 회전을 제어하기 위한 모터 시스템과; 상기 제2카메라의 회전축에 설치되어, 상기 제2카메라의 투사방향을 감지하기 위한 위치센서부와; 상기 제1 및 제2카메라 중 선택된 하나로부터 아날로그 영상 신호를 받아들이고, 상기 입력된 아날로그 영상신호를 디지탈 영상신호로 변환하여 출력하기 위한 화상처리부와; 상기 화상처리부의 출력신호를 입력받아, 디지탈 영상신호를 스캐닝하여 도로의 경계 및 장애물 유무를 감지하고, 이 감지된 정보에 따라 조향 목표각도를 결정하여 출력하며, 상기 제1카메라의 영상신호로부터 정보검출 실패시 제2카메라 구동명령 및 목표각도를 생성하여 출력하는 중앙제어유닛과; 상기 중앙제어유닛으로부터의 구동명령이 있을 경우 상기 화상처리부에서 제2카메라의 신호가 선택되도록 하고, 상기 위치센서부에서 감지되는 제2카메라 방향에 근거하여 상기 목표각도로 제2카메라가 회전하도록 하는 구동명령을 생성하여 상기모터 시스템에 출력하기 위한 카메라 제어부로 구성되어, 곡선로 주행시 곡선정도에 따라 제2카메라가 회전하도록 제어함으로써 무인자동차가 곡선로에서도 도로 경계 추적을 정확하게 수행할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR2019970032663U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950055741

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60Q1/08

Abstract: 본고안은차량의속도에따라정지시또는임계치이하의저속주행시작동으로전조등이오프동작하도록하기위한자동차전조등자동온/오프제어장치에관한것으로, 차량의전조등(6)과상기전조등(6)의전조방향을하향과상향으로구분하는스위치(5)와상기전조등(6)의온/오프를수동조작하기위한수동스위치(7)와상기차속을검출하는차속센서(1)와, 상기차속센서(1)에서검출되는속도에따른주파수데이타를입력받아전압신호로변환하는 F/V변환기(2)와, 상기 F/V변환기(2)에서출력되는전압신호가임계치이상일때 온동작하고임계치이하일때 오프동작하여상기수동스위치(7)에서상기스위치(5)로전압이전달되는전송로를개폐동작하는릴레이(3)로구성된다.