公开(公告)号：KR1020100029459A

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：KR1020080088262

申请日：2008-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60G11/26 ,  B60G13/06

CPC classification number: B60G11/26 ,  B60G2202/152 ,  B60G2206/424 ,  F16F1/024

Abstract: PURPOSE: A lower pad of an air spring for a suspension system is provided to improve service life and durability of the air spring, and to prevent the air spring from being heat-cured. CONSTITUTION: A lower pad of an air spring for a suspension system is installed in a strut rod to prevent foreign materials from flowing in. The lower pad comprises a fixing unit(11) and a cover unit(13). The fixing unit is formed in a disk shape, and fixed to the outer surface of the strut rod. The cover unit is integrally formed along the circumference of the fixing unit to cover the bottom of an air bellows. One or more through holes(15) are formed in the cover unit. Wire nets(17) are formed in the through holes.

Abstract translation: 目的：提供用于悬挂系统的空气弹簧的下垫，以提高空气弹簧的使用寿命和耐久性，并防止空气弹簧被热固化。 构成：用于悬挂系统的空气弹簧的下垫安装在支柱中以防止异物流入。下垫包括固定单元（11）和盖单元（13）。 固定单元形成为盘状，并固定在支柱的外表面。 盖单元沿着固定单元的圆周整体形成，以覆盖空气波纹管的底部。 一个或多个通孔（15）形成在盖单元中。 导线（17）形成在通孔中。

公开(公告)号：KR100435720B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020010034644

申请日：2001-06-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60K37/00

Abstract: PURPOSE: A remaining amount alarming apparatus of fuel in a natural gas vehicle is provided to control the warning point stably and alarm the fuel charge time accurately by processing the input signal of a fuel warning lamp in a pressure sensor. CONSTITUTION: A fuel remaining amount warning device of a natural gas vehicle is composed of a vehicle state detecting unit(10) detecting a fuel tank pressure signal according to the vehicle state; an engine control unit(20) controlling the vehicle according to program by receiving the fuel pressure signal; a fuel warning lamp control unit(30) controlling the warning point according to the remaining amount of fuel; a fuel gauge display unit(40) displaying the fuel remaining amount according to the control signal from the engine control unit; and a power supply unit(50) supplying power to the fuel warning lamp control unit and the fuel gauge display unit. The warning point is controlled stably, and the fuel charge time is displayed accurately by processing the input signal in the pressure sensor regardless of fluctuation of voltage.

Abstract translation: 目的：提供天然气车辆中的燃料剩余量警报装置，以稳定地控制警报点，并通过处理压力传感器中的燃料警报灯的输入信号来准确地警告燃料充电时间。 构成：天然气车辆的燃料剩余量警报装置由根据车辆状态检测燃料箱压力信号的车辆状态检测单元（10） 发动机控制单元（20），通过接收燃料压力信号根据程序控制车辆; 燃料警告灯控制单元（30），根据剩余燃料量控制警告点; 燃料表显示单元（40），根据来自发动机控制单元的控制信号显示燃料剩余量; 以及向燃料警报灯控制单元和燃料计量显示单元供电的电源单元（50）。 警告点稳定控制，通过处理压力传感器中的输入信号，无论电压波动如何，均可准确显示燃料充电时间。

公开(公告)号：KR1020030083141A

公开(公告)日：2003-10-30

申请号：KR1020020021568

申请日：2002-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: H02H7/06

Abstract: PURPOSE: An improvement circuit is provided to prevent damages of electrical components and erroneous operation by suppressing an over voltage. CONSTITUTION: An improvement circuit comprises a power transistor(TR1) connected to a cut-off relay(10) upon occurrence of an over voltage; an over voltage detection circuit(20) including a resistor(R2), a diode(D2) and a condenser(C3); a resistor(R1) and a condenser(C1) connected between the transistor and the over voltage detection circuit; a noise absorbing condenser(C2) connected to the power transistor; and a reverse direction diode(D1) added to the inlet side of the resistor.

Abstract translation: 目的：提供一种改进电路，通过抑制过电压来防止电气元件的损坏和错误的操作。 构成：改进电路包括在发生过电压时连接到截止继电器（10）的功率晶体管（TR1）; 包括电阻器（R2），二极管（D2）和冷凝器（C3）的过电压检测电路（20）; 连接在晶体管和过电压检测电路之间的电阻器（R1）和电容器（C1）; 连接到功率晶体管的噪声吸收电容器（C2）; 以及添加到电阻器的入口侧的反向二极管（D1）。

公开(公告)号：KR1020030037932A

公开(公告)日：2003-05-16

申请号：KR1020010069288

申请日：2001-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: H02P9/04

Abstract: PURPOSE: A circuit is provided to supply a stable output power at an over voltage by realizing an output voltage stabilization and an over voltage protection circuit of a vehicle alternator. CONSTITUTION: A regulator circuit is connected to a stator coil and a field coil and includes a plurality of power switches(Q1-Q10), a plurality of resistors(R1-R19), a plurality of diodes(D1,D3-D8), a plurality of condensers(C1-C9) and a plurality of terminals(A,L,F,E,N). A standard of the power switch(Q4) is changed from 10A to 15A, and the resistance of the resistor(R19) is changed from 2 k¥Ø to 1 k¥Ø. The resistor(R14) is removed or its resistance is changed from 1 k¥Ø to 0.1 k¥Ø. A resistor(R20) of 100 ¥Ø is connected between a base of the power switch(Q4) and the terminal(F), and a condenser(C10) and a rectification diode(D2) are added between terminals(F,E) connected to the field coil.

Abstract translation: 目的：通过实现车辆交流发电机的输出电压稳定和过电压保护电路，提供电路以提供过电压的稳定输出功率。 构成：调节器电路连接到定子线圈和励磁线圈，并且包括多个电源开关（Q1-Q10），多个电阻器（R1-R19），多个二极管（D1，D3-D8）， 多个电容器（C1-C9）和多个端子（A，L，F，E，N）。 电源开关（Q4）的标准从10A变为15A，电阻（R19）的电阻从2 k¥Ø变为1 k¥Ø。 电阻（R14）被去除或其电阻从1 k¥Ø改为0.1 k¥Ø。 在电源开关（Q4）的基极与端子（F）之间连接有100ΩØ的电阻器（R20），并且在端子（F，E）之间添加了电容器（C10）和整流二极管（D2） 连接到励磁线圈。

公开(公告)号：KR100383997B1

公开(公告)日：2003-05-14

申请号：KR1020000084409

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60S1/08

Abstract: PURPOSE: A wiper driving circuit of a vehicle is provided to prevent the damage on a contact point of a relay by removing the chattering of the relay via a surge absorbing circuit and to avoid the disconnection of a fuse for a wiper. CONSTITUTION: A wiper driving circuit of a vehicle includes an intermittent and low-speed relay(10), a high-speed relay(20), a wiper drive motor(30), an automatic stop switch(40), an ETACS(Electronic Time Alarm Control System)(50), a first surge absorbing circuit(60), and a second surge absorbing circuit(70). The first surge absorbing circuit includes a forward diode(D1) and a capacitor(C1) connected parallel to the diode. The second surge absorbing circuit includes a reverse diode(D2) and a capacitor(C2) connected parallel to the diode. The chattering of the relay is prevented by the first and second surge absorbing circuits.

Abstract translation: 目的：提供车辆的雨刮器驱动电路，以通过浪涌吸收电路消除继电器的颤动并防止雨刮器的保险丝断开，从而防止继电器的接触点受损。 （10），高速继电器（20），刮水器驱动电动机（30），自动停止开关（40），ETACS（Electronic） 时间报警控制系统）（50），第一浪涌吸收电路（60）和第二浪涌吸收电路（70）。 第一浪涌吸收电路包括与二极管并联的正向二极管（D1）和电容器（C1）。 第二浪涌吸收电路包括并联连接到二极管的反向二极管（D2）和电容器（C2）。 第一浪涌吸收电路和第二浪涌吸收电路阻止了继电器的抖动。

公开(公告)号：KR1020030032712A

公开(公告)日：2003-04-26

申请号：KR1020010064759

申请日：2001-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60H1/12

Abstract: PURPOSE: An apparatus for automatic shut of a ventilation fan for a bus is provided to cut off infiltration of rainwater and dust through a ventilation fan door. CONSTITUTION: A relay(17) is installed on a circuit between a circulation switch(10) and a motor(12) so that the motor works depending on operation of switches while the relay is turned off at ordinary times. A separate circuit including an auxiliary fuse(18) and a regular battery is connected to a switch contact point on the relay side so that the motor is run by power of the regular battery while the relay is turned off when the battery power is cut off. A diode(19) is installed on a power impression side of the circulation switch to prevent chattering phenomenon due to generation of backward voltage by a condenser(15).

Abstract translation: 目的：提供一种用于自动关闭总线通风扇的设备，以通过通风扇门切断雨水和灰尘的渗透。 构成：继电器（17）安装在循环开关（10）和电动机（12）之间的电路上，使得电机根据开关的操作工作，同时继电器在正常时间被关闭。 包括辅助保险丝（18）和常规电池的单独的电路连接到继电器侧的开关触点，使得当电池电源被切断时继电器关闭时，电动机由常规电池的电力运行 。 二极管（19）安装在循环开关的动力侧，以防止由于冷凝器（15）产生反向电压引起的振动现象。

公开(公告)号：KR200159872Y1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR2019960060064

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: F02F3/06

Abstract: 본 고안은 연소실에서 폭발행정시 연소되지 않는 데드볼륨(Dead Volume)에 관한 것으로서 특히 피스톤 데드볼륨의 저감구조에 관한 것으로 이에 본 고안은 피스톤의 상측으로 별도의 링을 구비하여 데드볼륨의 공간을 저감시키므로서 연소능력을 향상시키고 탄화수소의 발생을 억제하여 대기오염을 방지하는데 본 고안의 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은,
실린더 블록의 내부로 삽입되는 피스톤에 있어서,
압축링(6)의 상부로 링홈(7)이 형성되도록 한 피스톤(5)과;
상기 링홈(7)으로 열팽창에 따른 반응을 보이도록 결합되는 바이메탈링(8);
의 구성을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990052088A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071530

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: B60N5/00

Abstract: 본 발명은 중형 및 대형 버스의 상용 차량에 설치된 스윙 도어의 안전 제어 장치에 관한것으로서, 종래의 스윙 도어는 일정 위치부터는 고속으로 닫혀짐에 따라 승하차하는 승객을 상해하게 되고 경사로에서는 편중된 도어의 무게 중심에 의해 불완전하게 작동되는 문제점이 있었던바, 본 발명은 스윙 도어의 개폐시 인접된 승객의 접근 유무를 판별하기 위해 적외선 센서(32)를 개폐되는 도어의 출입구에 설치하며, 차량이 경사로에 정차되는 경우를 감지하기 위하여 경사로 감지 센서(34)를 설치하며, 적외선 센서(32)의 신호와 경사로 감지 센서(34)의 신호 및 도어의 오픈 스위치(12)와 닫힘 스위치(14)의 신호를 입력하는 ECU(30)가 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하여 스윙 도어의 개폐 상태를 제어하게 하되, 출력되는 제어 신호는 고속 제어 릴레이(40 )와 저속 제어 릴레이(50)를 제어하여 구동 모터(20)를 제어하게 함으로서 도어의 개폐를 제어하게 하며, 경사로에서 도어가 개폐 될 경우는 하이 스피드 리미트 스위치(18)의 작동 시간을 자동 제어하여 구동 토크를 증대 할 수 있게 하며, 적외선 센서(32)가 도어로부터 인접된 승객을 감지 할 경우는 경고부저(36)와 함께 도어의 개폐를 제한하여 승객을 보호 할 수 있게 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980044127U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057254

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: F02F1/24

CPC classification number: F02F1/4264

Abstract: 연소된배기가스의배출을더욱원활하게함으로서엔진의성능향상을도모하기위하여, 실린더헤드의일측에설치되는배기포트와, 상기한배기포트와통로를연결하여차량의주행속도에따라배기가스의배출이더욱증대되는배기수단으로이루어짐을특징으로하는자동차용배기장치를제공한다.

Abstract translation: 为了提高的性能，由燃烧废气发动机的更顺利排出，并设置在气缸头的一侧的排气口，根据车辆的行驶速度的废气的排出和连接所述排气口和通道 这提供了根据权利要求通过进一步增加任何手段构成的排气的车辆排气系统。

公开(公告)号：KR2019980041890U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960054986

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동호

IPC: F02F3/00

Abstract: 본고안은탑 링글루브로카본이유입되는것을방지하고보어에부착된카본을제거하여피스턴링의소착과카본으로인한보어(Bore)의폴리싱(Polishing)을방지하는내연기관용피스턴을제공하는데있다. 본고안에따른내연기판용피스턴은케넉팅로드의소단부가하측내부로제공되어핀으로결합되는바디, 피스턴링이실린더보어와밀착되면서연소실의밀봉과실린더보어의윤활작용을하면서승강작용가능하게탄성적으로결합되도록상기바디의상측외주면에복수로형성되는글루브, 상기연소실에서연소된카본이탑 링글루브로침입하는것을방지하고실린더보어에부착되는카본을제거하도록바디의최상단에형성된탑 링글루브의상단외주에형성되는카본침입방지수단을포함하여구성된다.

Abstract translation: 本主题创新是防止胶水银塔环溴碳被引入到用于内燃发动机，以防止提供的活塞研磨除去附着在孔中的碳，由于活塞环的发作和碳孔（孔）的（抛光）。 在本文中，根据内燃基板活塞是sodan额外的凯恩neokting负载下被提供给连接到引脚的内部体，活塞环与气缸孔子弹使提升动作为紧密接触而密封件的润滑和燃烧室性的气缸孔 要被连接到多个所述主体的凹槽的上外周面的形成，所述碳燃烧在燃烧室顶圈胶防止溴的入侵和形成在所述主体的顶部塔以除去附着在气缸孔环形槽中的碳 服装级被配置为包括碳入侵防御形成于外周装置。