公开(公告)号：KR1019980054182A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073316

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병배

IPC: B62D49/00

Abstract: 본 발명은 트랙터자동차의 충격완화장치에 관한 것으로, 트랙터와 트레일러를 연결하도록 된 연결로드(100), 이 연결로드(100)에 일체로 형성된 플레이트(200), 이 플레이트와 상기 연결로드(100)의 일측부위가 내재되도록 된 챔버(300), 이 챔버(300)의 일측 내면과 상기 플레이트(200) 사이에 배설되도록 된 스프링(400)으로 이루어져 상기 트레일러에 의한 충격하중 발생시 이 충격하중이 스프링(400)의 탄성작용 및 유체유입홀(300a)을 통해 유입된 유체(L)의 유압에 의해 효과적으로 흡수되어 트랙터에 전달되는 충격하중이 최대한으로 완화됨으로 인해 탑승자의 승차감이 향상될 뿐만 아니라 상기 연결로드(100)의 마모가 방지되어 안전사고 발생율이 저하되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980051466A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960070359

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병배

IPC: B25H1/00

Abstract: 본 발명은 그라인딩 작업장내의 환경오염을 방지할 수 있게된 작업대에 관한 것으로서, 그라인딩 작업장의 환경오염을 방지하기 위하여 분진, 금속가루, 가스, 소음 등을 여과시키는 집진실과, 집진물을 침전시키는 침전조와, 물을 연속 순환시키는 펌핑장치와, 잔류물을 필터링 하도록 필터와 흡입판을 가진 집진기와로 이루어진 그라인딩 작업장내의 환경오염을 방지할 수 있게된 작업대로서 이는 그라인딩 작업장에 시급히 설치 사용되어야 할 매우 우수한 발명이다.

公开(公告)号：KR1019980047583A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066089

申请日：1996-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병배

IPC: B62D43/00

Abstract: 본 발명은 차량 운행중에 타이어 펑크가 발생할때를 대비하여 차량에 스페어 타이어를 휴대하고 다닐 수 있도록 된 스페어 휠 캐리어를 개량하여 스페어 타이어의 탈·장착을 쉽게 할 수 있는 상용차용 스페어 휠 캐리어에 관한 것으로, 랙 가이드홀을 가지는 고정블록에 핸들을 접속할 수 있게 형성되어진 축에 의해 회전가능하도록 설치되어진 제1체인 스프로킷과; 제1체인 스프로킷에 치합되게 회전축에 의해 고정블럭에 설치되어진 제2체인 스프로킷과; 상기 제1,제2체인 스프로킷에 치합되어 고정블럭에 형성된 가이더에 안내되도록 설치된 랙과; ㄷ형으로 고정브래킷에 힌지결합되고, 일단이 랙에 연결되어 랙과 함께 연동되어지는 클립퍼로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970035264U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950052443

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병배

IPC: B60R19/32

Abstract: 1. 청구범위에기재된고안의속한기술분야, 차량용범퍼에관한분야. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제, 주지된바와같이통상의범퍼는차체에고정된상태이기때문에충돌시충격이차체와탑승객에게전달되기때문에피해가매우큰 것임. 3. 고안의해결방법의요지. 본고안은범퍼를차체와분리하여, 범퍼내부양측에두 개의실린더와유압펌프및 유압펌프콘트롤러를설치하여충돌이예상될때 비상버튼을눌러돌출시킴으로씨, 충돌시그 충격을최대로흡수하여차체손상및 탑승객의피해를최소화시킬수있도록한 것임. 4. 고안의중요한용도. 차량의범퍼로설치사용됨.

公开(公告)号：KR1019970039606A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950053359

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병배

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 발명은 안전 벨트 착용 여부에 따라 에어백(AIR BAG)의 작동을 조절케 하여 운전자의 안전을 도모할 수 있도록 하는 에어백 작동 이원화 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 고안은 안전벨트 착용 유무센서(2)로부터 전기적 신호를 감지하여 안전벨트 착용 유무를 판단하는 단계(S
1 )와, 안전벨트 착용시 설정치(X2)를 충격량(O)와 비교하는 단계(S
2 )와, 안전벨트 미착용시 설정치(X
2 )를 출력량(O)와 비교하는 단계(S
3 )로 하되 X1 〈 X
2 의 조건을 부여하는 안전벨트 미착용시 안전벨트를 착용했을 때 보다 적은 충돌에도 에어백(4)이 전개되도록 하는 단계(S
4 )로 이루어져 있다.