公开(公告)号：KR200139712Y1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR2019940004600

申请日：1994-03-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F01P3/00

Abstract: 자동차 엔진을 냉각시켜 과열을 방지할 뿐만 아니라 적정온도로 유지시켜 주는 자동차 냉각장치의 냉각수 회로로서, 종래의 냉각수 회로는 냉각수의 온도가 적정온도 이상이 될 때까지 상기 수온 조절기 주위로 흐르게 되는 냉각수의 통로가 일방향으로만 형성되어 있기 때문에, 냉각수의 흐름이 원활하지 않아 그 유동상태가 떨어지면 냉각수의 온도는 상기 왁스의 전체 부위에 온전히 감지되지 못하고 일부분으로만 감지되어 상기 수온 조절기의 냉각수 온도 감지능력이 저하됨에 따라 제때에 라디에이터로 냉각수를 이동시키지 못해 엔진이 과열 또는 과냉하게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터와; 이 라디에이터와 연결됨은 물론 엔진에 냉각수를 순환시키는 물 펌프가 그 단부로 이어지는 물 흡기관과; 상기 물 펌프에 의해 냉각수가 순환되는 엔진의 실린더 블록과 실린더 헤드 각각의 물 자킷과; 상기 실린더 헤드의 물 자킷에서 상기 라디에이터로 이어지는 냉각수 통로와; 이 냉각수 통로와 상기 물 흡기관으로 연통된 바이패스 통로와; 상기 실린더 헤드의 물 자킷과 연통 설치되고 스로틀 보디 및 히이터로 순환되어 상기 물 흡기관으로 연결되는 각각의 순환 통로와 더불어; 수온 조절기가 설치되는 상기 냉각수 통로와 이웃해서, 상기 냉각수가 항시 상기 엔진 본체로부터 상기 라디에이터로 흐를수 있게 상기 냉각수 통로에서 라디에이터로 연통형성된 냉각수 흐름관을 포함하여 이루어지는 엔진의 냉각수 회로를 마련하여 엔진의 과열 및 과냉현상을 방지할 수 있는 엔진의 냉각수 회로에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100185443B1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR1019940031256

申请日：1994-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F01P7/00

Abstract: 냉각수의 온도에 따라 저항값이 가변되어 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 냉각수온 감지 수단과; 외부의 대기 온도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 대기 온도 감지 수단과; 상기 냉각수온감지 수단에서 출력되는 신호에 따라 현재 냉각수의 온도를 감지한 다음, 감지되는 냉각수의 온도와 설정 온도와의 관계를 판단하여, 감지되는 냉각수의 온도가 설정 온도와의 관계를 판단하여, 감지되는 냉각수의 온도가 설정 온도 이상인 경우에 설정된 보상 시간이 경과하면 라디에이터 팬 구동 신호를 출력하는 엔진 제어 수단과; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 구동 신호에 따라 동작되어 냉각 작용을 수행하는 라디에이터 팬을 구동시키는 구동 수단으로 이루어지는 차량의 냉각 작용 제어장치는, 기관의 과열 현상을 방지하기 위하여 방열 작용을 하는데 있어서, 냉각 수은 감지 센서에서 출력되는 신호와 현재 차량의 주행 상태에 따라 엔진 제어 장치가 라디에이터 팬의 구동 여부를 제어하므로써, 차량 상태를 고려하지 않은 냉각팬 구동으로 인한 엔진 출력 저하 및 운전성 저하를 방지할 수 있으며, 그 방법을 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980048907U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960062072

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F02M31/12

Abstract: 본 고안은 가솔린 엔진의 연료장치인 흡기다기관에 관한 것으로, 보다 상세하게는 흡기포트의 입구에 엑츄에이터에 의해 작동하는 히터 플레이트를 설치하여 연소실로 공급되는 연료의 기화(무화)를 촉진시켜 효율적인 연소가 이루어지도록 한 연료 기화 촉진장치에 관한 것이다.
본 고안의 연료 기화 촉진장치는, 흡기 매니폴드(1)에 연결된 흡기포트(2)의 입구에 회동가능하게 설치되는 히터 플레이트(10)와, 상기 히터 플레이트(10)를 작동시키는 엑츄에이터(11)와, 흡입되는 연료압 또는 온도를 감지하는 센서(12) 및 상기 센서(12)의 데이터에 의해 연료의 압력 또는 온도가 기준치이하일 경우에 상기 엑츄에이터(11)를 작동시킴과 동시에 히터 플레이트(10)에 전원을 인가하는 ECU(13)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980035886U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048875

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P2007/146 ,  F01P2025/08 ,  F01P2070/10

Abstract: 본고안은엔진의냉각장치에관한것으로, 보다상세하게는초기시동시냉각수용량을줄여냉각수온도를상승되게하여배기발열량을높여촉매가조기활성화게되게함으로써, 배기에미션(EMISSION)이저감되도록한 엔진냉각장치에관한것이다. 본고안의엔진냉각장치는, 라디에이터(1), 물펌프(2), 냉각팬(3), 수온조절기(4) 등을포함하여실린더블록(6)과실린더헤드(7)에마련된물 재킷안에냉각수를순환시켜냉각작용을하도록구성된냉각장치에있어서, 냉각수흐름통로인바이패스통로(10)를분리플레이트(20)로나누고, 그앞쪽에세미서큘라밸브(SEMI CIRCULAR VALVE)(21)를설치하며, 상기세미서큘라밸브(21)는수온조절기(THERMOSTAT)(4)에있는수온센서(24)에의해 ECU(23)에서온도를감지하여스텝모터(22)의작동에의해힌지축(21a)를중심으로개폐되도록한 것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种冷却装置，用于发动机，并且更具体地，涉及这样减少初始同步的冷却水的容量，由发动机提高冷却剂温度，使得通过允许增加废热发电，输电（排放）的催化剂早期活化的减少在排气 本发明涉及一种冷却装置。 发动机冷却系统在本文中，在散热器1中，水泵（2），冷却风扇3，水温调节器（4），例如通过在包含所述气缸盖7设置在汽缸体6与水套的冷却水 在在其前侧由循环冷却水流动通道的环境分开旁路通道10，板20洛娜教练员，并安装半站立圆形阀构造成冷却运转冷却单元（半圆形阀）（21）， 半站在（4）铰链轴线的（21a）的圆形阀21所感测的温度调节器（恒温器）的温度到ECU（23）由水温传感器24由步进电机22的操作， 其特征在于：一个被打开和在中心封闭。

公开(公告)号：KR1019980044947A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063101

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F02B27/02

Abstract: 본 발명은 내연기관의 흡기조절장치에 관한 것으로, 특히 고부하 고속주행시 서지탱크로부터 연소실에 유입되는 공기량을 증대시켜 고부하 고속운행시 엔진의 추진력을 증대할 수 있도록 하는 내연기관의 흡기조절장치에 관한 것이다. 이는 서지탱크(2)와 블록 실린더(12) 간에 연결되어 있는 제2흡기관(5)과, 서지탱크(2)로부터 제2흡기관(5)을 경유하여 연소실(12)에 유입되는 공기량을 조절하는 밸브(30)와, 이 밸브(30)를 개폐하는 모터(15)와, 차속과 엔진회전수 및 트로틀밸브의 개폐상태에 따라 속도 혹은 부하상태를 감지하고 가속상태나 부하상태에 따라 모터(15)를 구동시키는 제어부(14)를 구성함으로써,고부하 그리고 급가속시 연소실에 유입되는 공기량을 증대시켜 엔진의 추진력을 증대시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019960023267U

公开(公告)日：1996-07-20

申请号：KR2019940034577

申请日：1994-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F02M35/00

公开(公告)号：KR1019960023729A

公开(公告)日：1996-07-20

申请号：KR1019940035123

申请日：1994-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F02B27/02

Abstract: 자동차를 저속으로 운행하게 될때 현재의 속도에 맞는 속도와, 차체에 걸리는 부하등을 고려한 상태에서 혼합가스의 공급이 내연기관에 적절하게 이루어지도록 함으로써 엔진이 최적의 상태로 가동될 수 있게 하는 동시에, 연료의 소모를 줄이면서 혼합가스의 완전연소를 유도하여 배출되는 연소가스가 배출가스 허용기준치 이하로 배출되게 하는 동시에, 자동차가 고속, 중속, 저속등으로 운행하게 될때 공급되는 연료가 유효적절하게 공급이 이루어지게 함으로써, 내연기관에 무리를 주지않게 하여 수명을 연장시키는 동시에 자동차의 현재속도에 알맞는 혼합가스의 공급을 유도하여 운전상태가 안전하게 이루어지게 한 것으로서 그 구조는, 실린더의 흡기밸브와 서어지탱크 사이에 고속용 흡기관과 저속용 흡기관이 설치되면서, 상기 고속용 흡기 과 서어지탱크 사이에 설치되어 공기의 흐름양을 조절하는 가변 흡기밸브와, 상기 가변 흡기밸브가 개,폐 될수 있도록 작동시키는 스탭모타와, 상기 스탭모타가 적절하게 개,폐 될수 있도록 조절하는 제어부가 구성한 자동차용 내연 기관의 가변 흡기장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019960017956U

公开(公告)日：1996-06-19

申请号：KR2019940028931

申请日：1994-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F02M35/00

公开(公告)号：KR2019960016805U

公开(公告)日：1996-06-17

申请号：KR2019940032349

申请日：1994-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: B60H1/24

Abstract: 본고안은차량의실내온도저감장치에관한것으로, 보다상세하게는차량실내온도가상승하면이를감지하여실내온도를자동으로저감시켜주는장치에관한것이다. 본고안은차량실내에에어컨(air con)과는별도로팬(fan)을설치하여차량실내의온도가일정설정값이상이되면써머스터에서이를감지하여팬구동부를구동시키므로서실내온도를항상일정하게유지시킬수 있게된다.

公开(公告)号：KR1019960018205A

公开(公告)日：1996-06-17

申请号：KR1019940031066

申请日：1994-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석

IPC: F02B27/02

CPC classification number: F02D9/1095 ,  F02D9/102

Abstract: 엔진의전속도영역에서연소성및 응답성을높이고토오크를높이기위하여, 가속페달에연동하여개폐되는스로틀밸브와, 이스로틀밸브의개폐작용으로유입되는공기를일시적으로저장하여각각의연소실로분배하는서지탱크와, 이서지탱크와연소실을연결하여공기를연소실로유도하는흡기관을보유하는내연기관에있어서, 상기한흡기관에는전자제어유린에의해정역회전하는스텝핑모터를구동원으로하는흡기조절수단이제공되는내연기관의흡기조절장치를제공한다.

Abstract translation: 为了增大转矩，以增加发动机的所有速度区域中的可燃性和响应能力，和节气门打开和关闭与所述油门踏板关联，暂时存储在所述开口中流动的空气和关闭模具阀的动作用于分配到每个燃烧室的设备 在通过连接稳压罐和所述内燃机，yiseoji罐和燃烧室具有用于引导空气到燃烧室中的进气管，该进气控制装置，用于将驱动源，用于向前步进电动机和上述吸气管是由电子控制侵犯反向旋转 它提供了一个进气控制系统，用于提供一种内燃机。