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公开(公告)号：KR101673614B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020100115823
申请日：2010-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은양극재, 음극재, 전해액및 분리막을포함하는리튬공기배터리에있어서, 상기양극재에서형성되는리튬산화물을초음파를처리하여방전촉매로부터충전촉매로이동시키는것을특징으로하는리튬공기배터리의충방전방법을제공한다. 본발명에따른충방전방법을이용할경우충방전촉매간의물리적이격에따른과전압발생을최소화할수 있으므로배터리의수명을연장할수 있을뿐만아니라자동차의연비개선에도효과적이다.
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公开(公告)号：KR101610082B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100123611
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02A30/274
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지차량용난방장치는, 연료전지스택, 및상기연료전지스택으로부터배출되는냉각수가유동하는냉각수채널과상기냉각수채널의외측에서상기냉각수채널과전도에의하여열을교환하도록설치된발열장치를포함하는공조히터를포함한다.
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公开(公告)号：KR101575544B1
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020140168710
申请日：2014-11-28
Abstract: 중간위상 CVVT의셀프락 제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 오일의온도를측정하여셀프락기준온도를측정하는단계; 오일의온도가상기셀프락기준온도이하인지를판단하는단계; 및오일의온도가상기셀프락기준온도이하인경우엔진의 RPM을설정된셀프락기준RPM이상으로상승시켜락핀의셀프락 작동을유도하는단계를포함한다.
Abstract translation: 引入了一种在中间阶段连续可变气门正时（CVVT）控制自锁的方法。 为此，本发明包括：通过测量油的温度来测量自锁基准温度的步骤; 确定油温是否为自锁参考温度的步骤; 以及如果油的温度是自锁基准温度或更低，则通过将发动机的RPM增加到设定的自锁基准RPM或更高的速度来引导锁定销的自锁操作的步骤。 因此，本发明通过控制发动机的转速来实现即使在低温区域中的自锁功能。
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公开(公告)号：KR101558347B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020100102448
申请日：2010-10-20
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량용전동식워터펌프의증기배출장치는, 모터실과펌프실로구분되며, 실링유닛이개재된상태로모터실과펌프실로연결되는샤프트및 상기펌프실에서샤프트에장착되는임펠러를포함하는전동식워터펌프에구성되며, 상기펌프실에서상기실링유닛을통해상기모터실로누수되며발생하는증기를배출시키기위한것으로서, ⅰ)상기증기가배출될수 있는증기배출통로가형성되며, 상기모터실을이루는펌프바디에체결될수 있는본체와, ⅱ)상기본체의상부면에서상기증기배출통로의가장자리를따라일정높이로설치되며수분의침투를막으면서기체는통과시킬수 있는멤브레인과, ⅲ)상기멤브레인을지지하며상기본체와일정갭을두고그 본체에결합되는캡을포함하여이루어진다.
Abstract translation: 用于根据本发明的示例性实施例的车辆电动水泵的蒸汽排出装置，所述叶轮分隔螺纹电动机室和泵，以及，配备有插入的密封单元状态到所述轴在轴和连接螺纹马达腔室和泵的泵室 由马达驱动的水泵包括作为用于经由所述密封单元在所述泵室排出马达的所产生的蒸汽和泄漏腔，ⅰ）与蒸汽排出通道，其可以是蒸汽形成放电时，电机室 并且可被固定到形成泵体，ⅱ）所述主衣物的主体被布置在沿着在表面上的蒸汽排出通道的边缘一定高度，同时防止水分气体的渗透，支撑膜sikilsu膜和，ⅲ）穿过 以及与主体以预定间隙连接的主体。
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公开(公告)号：KR101427910B1
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020080110581
申请日：2008-11-07
IPC: B60K15/077 , B60K15/03
Abstract: 본 발명은 연료탱크 내부에 베르누이 원리가 적용된 다수개의 연료 유동홀을 갖는 배플 수단을 장착함으로써, 차량의 가속, 또는 정차 시에 연료탱크 내부에서 차량의 관성력에 의해 유동되는 연료의 유동속도 및 유동압력을 효과적으로 상쇄하도록
차량용 연료탱크의 내부에 장착되어 차량의 가속 또는 정차 시, 연료탱크 내부에서 유동되는 연료의 유동을 상쇄하기 위한 차량의 연료탱크용 배플유닛에 있어서, 상, 하판으로 분리 구성되는 연료탱크에서 상기 하판의 길이방향으로 내부에 장착되며, 상판에 장착되는 연료펌프 모듈의 하부가 삽입되도록 상면이 개구되는 리저브 박스; 및 상기 연료탱크의 길이방향을 따라 상기 리저브 박스 양측에 배치된 상태로, 상기 연료탱크의 상판에 각각 장착되며, 다수개의 연료 유동홀이 형성되는 배플 수단을 포함하는 차량의 연료탱크용 배플유닛을 제공한다.
연료탱크, 연료 유동음, 배플, 연료 유동홀, 베르누이 원리-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101406640B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120142616
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a motor core consisting of a rod-shaped winding unit on which a coil is wound; and a head unit where magnetic force exchange is configured by having a larger cross-sectional area than the winding unit on both ends of the winding unit. In the motor core, a plurality of parts press-molded with soft magnetic powder are bonded and assembled and a junction point of the parts is bonded by being filled with an iron-based soft material.
Abstract translation: 公开了一种电动机铁芯，其由缠绕有线圈的棒状卷绕单元组成; 以及磁头单元，其中磁力交换通过在绕组单元的两端具有比绕组单元更大的横截面面积来构造。 在电动机芯中，通过用软磁性粉末填充多个由软磁性粉末压制成型的部件进行粘接和组装，并且通过填充铁基软质材料将部件的连接点粘结。
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公开(公告)号：KR101326503B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020110109754
申请日：2011-10-26
CPC classification number: F04D13/0606 , F04D13/0626 , F04D29/426
Abstract: 본 발명은 로터와 스테이터 사이에 캔 구조물이 삽입된 캔드 모터 타입의 전동식 워터펌프에 관한 것이다.
본 발명에 따른 캔드 모터 타입 전동식 워터펌프는 수력부 하우징과 모터하우징 사이에 배치되어 수력부와 구동모터를 분리하는 벌류트 바디부와, 로터와 스테이터 사이에 배치되어 로터와 스테이터를 분리하는 캔부로 구성되며, 상기 벌류트 바디부와 캔부가 일체형으로 이루어지는 캔 일체형 벌류트 바디; 및 상기 벌류트 바디부의 내측에 설치되어, 로터 및 모터축을 회전가능하게 지지하는 회전자 지지부;를 포함하고, 상기 캔 일체형 벌류트 바디와 회전자 지지부의 체결구조에 임펠러가 결합된 상태에서 로터의 회전 발란싱 측정이 가능한 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020130059782A
公开(公告)日：2013-06-07
申请号：KR1020110125948
申请日：2011-11-29
CPC classification number: F04D13/06 , F04D13/064 , F04D29/628
Abstract: PURPOSE: An electromotive water pump is provided to not water-leak cooling water to an outside part of a sealing can by forming as a container feature in which the sealing can part surrounds and supports a rotor assembly and a rear end part of a rotary shaft of the rotor assembly. CONSTITUTION: An electromotive water pump comprises a rotary shaft(1), a rotor assembly(3), a stator assembly(5), and a sealing can unit(7) of a container feature. The rotor assembly is combined in an outer periphery of the rotary shaft, and rotatably installed inside a space in which a pumped cooling water flows. The stator assembly is installed in order to surround the rotor assembly, and provides a magnetic force which rotates the rotor assembly by electricity provided from an outside. The sealing can unit forms an inner side of the stator assembly in order to form a gap with an outer periphery of the rotor assembly. The sealing can unit rotatably supports by completely surrounding a rear end of the rotary shaft and the rotor assembly.
Abstract translation: 目的：提供一种电动水泵，通过形成作为密封件可以包围的容器特征而不将水冷却水泄漏到密封罐的外部，并且支撑转子组件和旋转轴的后端部分 的转子组件。 构成：电动水泵包括旋转轴（1），转子组件（3），定子组件（5）和容器特征的密封罐单元（7）。 转子组件组合在旋转轴的外周，并且可旋转地安装在泵送的冷却水流过的空间内。 安装定子组件以包围转子组件，并且提供通过从外部提供的电而使转子组件旋转的磁力。 密封罐单元形成定子组件的内侧，以便与转子组件的外周形成间隙。 密封罐单元通过完全围绕旋转轴和转子组件的后端而可旋转地支撑。
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公开(公告)号：KR101209684B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020100114456
申请日：2010-11-17
CPC classification number: H01M8/2485 , B60L3/0053 , B60L11/1898 , B60L2240/36 , H01M8/04089 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지셀 스택에공급되는유체의유량을안정적으로분배하여셀 발전전압편차및 유동흐름불안정을제거하기위한분배가이드를갖는스택매니폴드인서트에관한것이다. 본발명에서는연료전지셀 스택에공급되는유체(공기, 수소, 물)의유량을안정적으로분배하여, 가변부하시, 셀간의유량불일치및 공급불안정에따른연료전지셀 발전전압편차를해소하고, 이에수반하여전극의국부적인유동흐름불안정(flow starvation)을제거함으로써안정적인셀 성능을확보할수 있는개선된유량분배가이드및 이러한분배가이드를갖는스택매니폴드인서트를제공한다. 이를위해, 본발명에서는유체의유입단으로부터적층된스택으로의유출단까지유로를형성하도록구성되며, 상기유입단으로부터의거리에따라스택의구역이분할되도록상기유입단으로부터적층된스택까지상기유로를구획하는다수의분배가이드를포함하고, 상기분배가이드는상기유입단로부터상기유출단까지유체의흐름이전환될수 있도록곡면을가지며, 상기유로를구획하여각각의분할된스택구역으로유체를안내하는다수의가이드유로를형성하고, 상기다수의가이드유로를따라각각의분할된스택구역으로유체가차등공급되도록이루어지는분배가이드를갖는스택매니폴드인서트를제공한다.
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公开(公告)号：KR101189566B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020100112577
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H05B6/108 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04559 , H01M8/04611 , H01M8/04723 , H01M8/04738 , H01M8/04953 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 냉시동시 냉각수를 신속하게 가열하면서도 스택 전압에 따른 소비 출력을 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 냉각수와 접촉하는 발열부를 외부와 분리시켜서 절연 저항 확보가 가능하도록 한 연료전지 시스템의 유도 가열장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 냉각수 순환라인에 절연 가능한 하우징을 설치하고, 이 하우징내에 냉각수 가열을 위한 히터를 설치하는 동시에 하우징의 바깥쪽에는 히터에 대한 소비 출력을 조절할 수 있는 고주파 제어기 등을 설치함으로써, 냉시동시 냉각수를 신속하게 가열하면서도 스택 전압에 따른 소비 출력을 정밀하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 냉각수와 접촉하는 발열부인 히터와 전원부인 고주파 제어기 등을 절연 재질의 하우징을 중심으로 분리시킴에 따라 절연 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템의 유도 가열장치를 제공하고자 한 것이다.
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