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公开(公告)号：KR1020050058700A
公开(公告)日：2005-06-17
申请号：KR1020030090658
申请日：2003-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
IPC: B60T13/00
CPC classification number: B60T13/12 , B60T2220/04 , B60Y2400/3032
Abstract: 본 발명은 차량의 배기가스를 이용하여 밸브를 작동시킴에 의해 메인 브레이크를 통해 핸드 브레이크를 대신하는 주차 브레이크를 달성할 수 있도록 하는 차량의 배기가스를 이용한 브레이크 장치를 제공한다.
이를 위해 본 발명은 브레이크 페달의 조작에 따라 듀얼 마스터 실린더의 듀얼 피스톤이 동작되어 제 1브레이크 라인을 통해 연결된 전륜 브레이크 계통과 제 2브레이크 라인을 통해 연결된 후륜 브레이크 계통에 브레이크를 걸기 위한 차량의 메인 브레이크 장치에 있어서, 상기 제 2브레이크 라인상에 설치되어 상기 후륜 브레이크 계통에 가해지는 메인 브레이크의 유압을 차량의 주차상태에 적응적으로 단속하는 브레이크 유압 단속수단과, 차량 엔진으로부터 배출되는 배기가스를 상기 브레이크 유압 단속수단에 제공하여 차량의 주차 브레이크를 위한 브레이크 유압 단속수단의 단속동작이 가능하도록 하는 배기가스 공급 수단, 차량의 주행상태 및 정차 상태를 감지하는 주행감지 수단 및, 상기 주행감지 수단에 의해 감지되는 차량의 주차를 위한 정차상태를 근거로 후륜 브레이크 계통의 브레이크 작동 및 이를 위한 배기가스의 공급 상태를 단속하기 위한 브레이크 유압 단속수단 및 배기가스 공급 수단의 제어를 수행하는 전자제어 유니트로 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100333906B1
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：KR1019970080926
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
Abstract: PURPOSE: Structure of a front sub-frame is provided to prevent the intrusion of foreign matters by injecting an anti-corrosion paint to the front and rear portions of a front sub-frame. CONSTITUTION: A front sub-frame comprises an upper panel(11) and a lower panel(12) and supports the front portion of a vehicle. A discharge hole for discharging a paint used for coating the inside of the front sub-frame is formed in the front sub-frame. The paint is injected to an inlet(13) formed in the front end of the front sub-frame. A flange step(15) is formed on the front end of the inlet hole. The flange step is bent downwardly to prevent the intrusion of foreign matters.
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公开(公告)号：KR1019990060684A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970080927
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
Abstract: 본 발명은 로워멤버(20)와 센터 마운팅 보스(30)의 연결부위에 스테이빌라이저 바(50)를 설치하므로 전체적으로 강성을 증대시켜 핸들링 특성을 향상시킴과 동시에 스테이빌라이저 바(50)를 지지하기 위한 지지대(60) 및 브래킷(70)을 이용하여 로워멤버(20)와 센터 마운팅 보스(30)에 걸쳐 장착하므로 전방충돌시 충격하중을 분산시키므로 실내의 승객의 안전을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 서브 프레임 마운팅구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980041955U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055051
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
IPC: B62D21/00
Abstract: 차체의프론트충격시프론트충격의흡수성을향상시켜프론트충격이차실로전달되는것을저감시키기위하여, 엔진룸의후방하단을형성하도록대쉬패널의전방양단에차폭방향으로설치되고차체방향으로설치되는센터맴버의후방과연결되며하부가오픈구조로형성된메인패널, 이메인패널의하부양측에부착되어메인패널의오픈구조강성을유지시키는스테이, 상기메인패널의오픈구조내측에메인패널과유사형상으로형성되어차폭방향으로설치되는리인포스를포함하는차량용크로스맴버.
Abstract translation: 为了提高车身前部冲击前冲击吸收到第二降低输送纱线前冲击，以形成所述发动机室的后下端在车辆宽度方向设置在所述中心构件，其被安装在车辆主体方向的前围板的前端， 与在所述支柱所形成的后下部连接，附连到主面板主面板内的开放结构，形成为开放结构的主面板的两侧的下部被保持，在打开结构中的主面板的刚度到主面板和类似形状的车辆宽度 包括钢筋的车辆横向构件被安装在一个方向。
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公开(公告)号：KR2019980041935U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055031
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
IPC: B62D21/00
Abstract: 바퀴를통하여그 양단에전달되는비틀림력에대한강성을증대로그 변형량을감소시켜제품의신뢰성및 핸들링성능을향상시키기위하여, 엔진룸의후방하단을형성하도록대쉬패널의전방양단에차폭방향으로설치되고그 양단에로워아암을개재하여바퀴를장착하며하부가오픈구조로형성되는메인패널, 이메인패널의하부양측에부착되어메인패널의강성을유지시키는스테이, 상기메인패널의전후방향의비틀림에대한강성을증대시키도록상기메인패널의전후방및 상하단에형성되는보강수단을포함하는차량용크로스맴버.
Abstract translation: 经由轮中，为了提高可靠性和产品的处理性能降低的变形的对数量增加对被发送到两个扭转力的刚性端部为在所述车辆宽度方向上设置在所述前围板的前端，以形成所述发动机室的后侧下端 通过双方的下臂安装在车轮其两端，和下部为主面板，支柱，所述前部和后部主面板的扭转，主要的方向附接至面板保持主面板的刚性的两侧，以形成为开放的结构下， 车辆横向构件，包括以增加强化装置的刚性形成于前部和后部以及顶部和底部主面板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980049760A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068509
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
IPC: B62D21/00
Abstract: 제동 및 구동 작용에 의하여 바퀴로부터 전달되는 전후 비틀림력에 대한 강성 강화로 크로스 맴버의 변형을 감소시켜 제품의 신뢰성과 핸들링을 향상시키기 위하여, 엔진 룸의 후방 하단을 형성하도록 대쉬 패널의 전방 양단에 차폭 방향으로 설치되고 그 양단에 로워 아암을 개재하여 바퀴를 장착하며 하부가 오픈 구조로 형성되는 메인 패널, 이 메인 패널의 하부 양측에 부착되어 메인 패널의 강성을 유지시키는 스테이, 상기 메인 패널과 이의 하부에 부착되는 스테이 사이가 형성하는 공간에 제공되어 메인 패널의 전후 비틀림에 대한 강성을 증대시키는 보강수단을 포함하는 차량용 크로스 맴버.
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公开(公告)号：KR1019980048712A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067349
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
IPC: B62D21/02
Abstract: 본 발명은 프론트 서스펜숀의 아암을 상하로 결합하는 구조에 있어서, 아암의 상하 착탈성이 용이하면서도 서브프레임과 아암 브라켓트의 강성을 향상하고, 넛트의 교환을 용이하게 한 서스펜숀 아암의 장착구조에 관한 것으로,
서브프레임과 아암 브라켓트에 서스펜숀 아암을 장착함에 있어서, 스페이서를 아암의 외주면에 결합되게 하되 브라켓트에 그 요입부를 완만하게 형성하고, 서브프레임에는 넛트형상의 홈을 형성하고, 그 반대편에 넛트를 감쌀 수 있는 간격을 갖는 넛트형상의 커버를 형성하여 이에 넛트를 끼워 넣어 이에 아암이 결합되게 한 것이다.-
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公开(公告)号：KR2019950017462U
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR2019930031865
申请日：1993-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재훈
IPC: B60G7/00
Abstract: 본고안은자동차현가장치의구성부품인상부암의부싱결합부구조에관한것으로서, 상기부싱결합부에서볼트가관통되어지는암본체의일측관통공과부싱파이프의일부내경을타원형태로가공형성하고여기에끼워지게되는볼트의몸체부역시일부분을타원형태로형성하여상호형합되게함으로써, 바리마운팅볼트의최초의장착상태즉, 설계사양에맞게수직장착한상태또는일정각도경사지게장착한상태가상부암설치작업시에도그대로유지될수 있게한 자동차현가장치상부암의부싱결합부구조를제공하고자한 것이다.
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