公开(公告)号：KR100705052B1

公开(公告)日：2007-04-06

申请号：KR1020050077227

申请日：2005-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K15/067

Abstract: 본 발명은 연료탱크용 패드에 관한 것으로, 연료탱크를 안정되게 지지하여 연료탱크의 유동을 억제하면서 패드의 형상을 일원화하여 금형감소로 제작단가를 낮출 수 있고, 적절한 완충구조를 구비하여 내구성도 향상시키기 위해, 연료탱크의 장착브라켓에 조립될 때에 차체 프레임과의 조립을 위해 장착브라켓에 형성시킨 볼트구멍을 노출시킬 수 있도록 형성된 구멍과, 상기 장착브라켓에 끼워져 결합되게 형성된 다수개의 조립 돌기 및, 상기 장착브라켓의 가장자리를 감싸서 조립되게 하는 조립 플랜지를 구비하고 있다.

Abstract translation: 本发明中，有可能以支持稳定地燃料箱统一垫的形状，同时抑制燃料箱的流动，以降低在模具降低了生产成本，并且耐久性也通过具有适当的缓冲结构根据垫用于燃料箱改善 为了，当它被组装到所述燃料箱至所述车辆主体框架的组件的安装支架被形成为以暴露形成在与孔安装支架的螺栓孔，形成有多个组件的要被插入到，耦合到所述安装支架突起和 还有一个装配法兰，用于包裹待安装的安装支架的边缘。

公开(公告)号：KR1020070023046A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：KR1020050077227

申请日：2005-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K15/067

Abstract: 본 발명은 연료탱크용 패드에 관한 것으로, 연료탱크를 안정되게 지지하여 연료탱크의 유동을 억제하면서 상부 패드와 하부 패드의 단일화로 제작단가를 낮출 수 있고, 적절한 완충구조를 구비하여 내구성도 향상시키기 위해, 연료탱크의 장착브라켓에 조립될 때에 차체 프레임과의 조립을 위해 장착브라켓에 형성시킨 볼트구멍을 노출시킬 수 있도록 형성된 구멍과, 상기 장착브라켓에 끼워져 결합되게 형성된 다수개의 조립 돌기 및, 상기 장착브라켓의 가장자리를 감싸서 조립되게 하는 조립 플랜지를 구비하고 있다.

公开(公告)号：KR1020050041517A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：KR1020030076716

申请日：2003-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K20/02

Abstract: 본 발명은 자동변속기용 변속레버조립체의 슬라이더에 관한 것으로, 상단슬라이더(30)에 구비된 한 쌍의 가이드돌기(31)에는 결합구멍(31a)이 형성되고, 상기 가이드돌기(31)내에 끼워지면서 상단슬라이더(30)와 결합이 이루어지는 하단슬라이더(40)에는 상기 결합구멍(31a)을 관통하는 결합돌기(43)가 형성되어져, 상기 상단슬라이더(30)와 하단슬라이더(40)의 결합력이 가이드돌기(31)를 관통하면서 끼워지는 결합돌기(43)에 의해 크게 증대되게 되고, 이로 인해 하단슬라이더(40)의 돌기부(41)에 큰 힘이 작용하게 되더라도 상단슬라이더(30)와 하단슬라이더(40)가 쉽게 분리되는 것이 예방되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020050038162A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：KR1020030073394

申请日：2003-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K20/02

Abstract: 본 발명은 모드 변환 소음 방지용 차량의 변속레버장치에 관한 것으로, 변속레버의 이동시 접촉되는 부위에 우레탄 재질을 부가해 접촉에 따른 충격을 흡수·완화해 접촉성 소음을 줄이면서도 항상 안정적인 모드 변환을 수행함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오토변속모드영역(20')과 스포츠변속모드영역(20")을 형성한 베이스브라켓(21)을 감싸면서 현 변속 상태를 확인하도록 변속단이 표시된 인디케이터(20)와,
이 인디케이터(20)의 오토변속모드영역(20')과 스포츠변속모드영역(20")을 따라 이동되면서 변속기의 변속단수를 제어하는 변속레버(1) 및
이 변속레버(1)의 이동시 베이스브라켓(21)에 접촉되는 부위를 감싸 금속성 접촉에 따른 충격을 흡수·완화해 접촉성 소음을 줄이면서 동시에 스포츠변속모드영역(20")으로 이동시 TCU에 이를 알리는 스포츠모드스위치(30)를 접촉·조작하는 우레탄 재질의 댐퍼(10)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050027614A

公开(公告)日：2005-03-21

申请号：KR1020030063941

申请日：2003-09-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F01N1/10

CPC classification number: F01N1/082 ,  F01N1/10 ,  F01N2340/00 ,  F01N2470/02

Abstract: Muffler structure is provided to effectively damp an exhaust noise by forming sound-absorbing members to wall surfaces, to remove the need for an under cover of a transmission, and to reduce exhaust amount of carbon through a carbon-collecting function of the sound-absorbing members. In muffler structure, end plates(2,3) are combined to sides of a cylindrical case(1) and a first partition(4) and a second partition(5) are vertically formed in the case. The inside of the case is divided into first, second, and third noise chambers different in volume. An input pipe(9) supplying exhaust gas flowing through an exhaust pipe to the first noise chamber is formed to one of the end plates. Plural flow pipes(10) for making exhaust gas supplied to the first noise chamber flow into the third noise chamber are formed through the first and second partitions. A flow hole(11) for making the exhaust gas of the third noise chamber flow into the second noise chamber is formed to the second partition. An exhaust pipe(12) is inserted in a state of advancing into the second noise chamber from the lower side of the case and the exhaust gas in the second noise chamber is exhausted to the outside through the exhaust pipe.

Abstract translation: 提供消声器结构以通过在壁面上形成吸音构件来有效地抑制排气噪声，以消除对传动装置下盖的需要，并且通过吸音的碳收集功能来减少碳排放量 成员。 在消声器结构中，端板（2,3）组合到圆筒形壳体（1）的侧面，并且第一隔板（4）和第二隔板（5）垂直地形成在壳体中。 壳体的内部分为体积不同的第一，第二和第三噪声室。 在其中一个端板上形成有向第一噪声室供给流过排气管的废气的输入管道（9）。 通过第一和第二隔板形成用于使提供给第一噪声室的废气流入第三噪声室的多个流管（10）。 用于使第三噪声室的废气流入第二噪声室的流通孔（11）形成到第二隔板。 排气管（12）从壳体的下侧进入第二噪声室的状态插入，第二噪声室内的废气通过排气管排出到外部。

公开(公告)号：KR100471870B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020064239

申请日：2002-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K20/06

Abstract: 본 발명은 변속레버의 오작동을 방지하기 위한 플러그와 변속레버의 원위치 동작을 위한 스토퍼돌기를 별도로 구성함으로써, 각각의 요구조건에 맞는 형상 및 구조를 상호 무관하게 형성할 수 있도록 하여, 별도의 열처리 가공 없이도 변속레버의 원위치동작에서 요구되는 스토퍼 기능을 내구성 있게 구현할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1020040038205A

公开(公告)日：2004-05-08

申请号：KR1020020067088

申请日：2002-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K20/02

Abstract: PURPOSE: A structure for a skirt part of a manual transmission is provided to remove noise and discontents of users by preventing the separation of the skirt part even if the user changes a shift lever in the user's unintended state by combining a skirt to a stopper in reverse shift. CONSTITUTION: A structure for a skirt part of a manual transmission is composed of a skirt(50) installed to the lower part of a shift lever(10) to prevent a reverse shift during the traveling of a vehicle and a stopper(60) arranged to the side of a housing at the lower of the shift lever to limit the movements of the skirt. The stopper includes a projection(61) protruded upward at the end to which the skirt is combined. The skirt has an inserting groove(51) into which the projection of the stopper is inserted. The end and inserting groove of the skirt and the projection of the stopper are a curved surface-shape.

Abstract translation: 目的：提供一种用于手动变速器的裙部的结构，用于通过防止裙部的分离，即使用户通过将裙部组合到止挡件来改变用户的非预期状态下的换档杆来消除使用者的噪音和不满 反向移位 构成：用于手动变速器的裙部的结构由安装在变速杆（10）的下部的裙部（50）构成，以防止车辆行驶期间的倒档和设置有止动件（60）的倒档 到位于变速杆下部的壳体的侧面以限制裙部的运动。 止动器包括在裙部组合的端部处向上突出的突起部（61）。 裙部具有插入凹槽（51），止动件的突起插入其中。 裙部的端部和插入槽和止动件的突起是曲面形状。

公开(公告)号：KR1020040032574A

公开(公告)日：2004-04-17

申请号：KR1020020061773

申请日：2002-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K20/02

Abstract: PURPOSE: A structure for preventing the breakage of a rod of an automatic lever is provided to prevent the deformation of the rod with a detent pin by installing a guide pin to a shift lever and the rod receiving lateral load or reinforce-mounting a plate even if load over an allowed value under an abnormal condition is applied on or repetitive impact load is generated to the rod and accordingly to prevent a shift impossible state caused by the breakage of the rod. CONSTITUTION: A rod(7) is installed in a shift lever(1) to move upward and downward and an upper end of the rod is connected to a push button and a lower end is elastically supported by a coil spring(13). A detent pin(9) horizontally penetrates the side of the rod and both ends of the detent pin are protruded outward through first vertical grooves(1a) formed at both sides of the shift lever, and combined to or separated from a recessed groove of a base bracket. A structure for preventing the breakage of the rod of an automatic lever is composed of a guide pin(20), a second vertical groove(1b), and a pin hole(7a). The guide pin is fixed to pass through the side of the rod to cut off load transmitted through the detent pin to the rod when load over an allowed value is laterally generated at the rod and both ends of the guide pin are inserted into both sides of the shift lever and vertically guided. The second vertical groove is formed at the position separated from the first vertical groove at 90 degrees for the side periphery of the shift lever to hang and guide up and down both ends of the guide pin. The pin hole is formed at the position separated from the detent pin at 90 degrees for the side periphery of the rod to pass the guide pin and at the lower part separated from the detent pin at a constant distance.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止自动杆杆断裂的结构，用于通过将引导销安装在变速杆上，并且杆接受横向载荷或加强安装板以防止杆的变形 如果在异常状态下施加负载超过允许值，或者对杆产生重复的冲击负载，并且因此防止由于棒的断裂引起的不可转换的状态。 构成：杆（7）安装在变速杆（1）中以向上和向下移动，杆的上端连接到按钮，下端由螺旋弹簧（13）弹性支撑。 水平地穿过杆的一侧的止动销（9），并且止动销的两端通过形成在变速杆两侧的第一垂直槽（1a）向外突出，并且组合到 底座。 用于防止自动杆的杆的破损的结构由引导销（20），第二垂直槽（1b）和销孔（7a）组成。 引导销被固定以穿过杆的侧面，以在杆处横向产生允许值的负载时将通过止动销传递的负载切断到杆上，并且引导销的两端插入 换档杆和垂直引导。 第二垂直槽形成在与第一垂直槽相隔90度的位置处，用于变速杆的侧边缘的悬挂并引导引导销的两端。 销孔形成在与止动销分开的位置处，用于杆的侧边缘以90度分开，以使定位销和与止动销分开的下部以恒定距离通过。

公开(公告)号：KR100353984B1

公开(公告)日：2002-09-26

申请号：KR1019990048814

申请日：1999-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F16H59/08

Abstract: 자동및 수동모드를동시에갖는스포츠모드자동변속기의셀렉터레버를자동및 수동모드로상호전환하여운전하고자할 때, 신뢰성있는디턴트작동과변속감을향상시키며, 부품수를줄여구성을간단히할 수있도록하는자동변속기용셀렉터레버의디턴트장치를제공할목적으로, 주프레임에힌지체결되어수동및 자동모드로전환또는상기자동모드에서레인지전환조작을이루는셀렉터레버와, 그일측에서주 프레임에힌지체결되는케이블브라켓이셀렉터레버와자동모드에서연동하고, 상기셀렉터레버의타측에서주 프레임사이에장착되어상기셀렉터레버를가이드하는가이드레일을포함하여이루어지는스포츠모드자동변속기용셀렉터레버유닛에서, 상기셀렉터레버의하부일측과전후방향힌지축케이스사이에구성되어상기셀렉터레버가자동및 수동모드를상호전환할때, 셀렉터레버에디턴트감(感)을제공하는디턴트장치를구성하되, 상기디턴트장치는상기셀렉터레버의하부양측에서마주보며돌출되어형성되는두 개의브라켓과; 상기두 개의브라켓사이에장착되는디턴트부재와; 상기전후방향힌지축케이스상에구성되는보조브라켓과; 상기보조브라켓의상부일측에힌지체결되며, 상기디턴트부재의중앙부를회전가능하게지지하면서위치이동시키는지지체로이루어지고, 상기디턴트부재는두 개의코일스프링이각각일측에하나씩의팔을내어이코일스프링의중심선방향으로서로연결되는연결부를가지며, 타측으로각각하나씩의팔을내어이 코일스프링의중심선방향으로상기브라켓에끼워지는비틀림코일스프링으로이루어지며, 상기보조브라켓은그 상부일측에힌지부를가지며, 상기힌지부의전후로돌출되는스톱퍼를형성하여이루어지며, 상기지지체는그 상부일측에요홈이형성되어상기비틀림코일스프링의연결부가삽입되고, 상기보조브라켓의상부일측에힌지체결되도록하부에힌지부를가지며, 상기보조브라켓상의스톱퍼에의해회전중심으로부터일정각이상회전하지않도록그 회전이제한되는캠으로이루어지는것을특징으로하는자동변속기용셀렉터레버의디턴트장치를제공한다.

公开(公告)号：KR100331648B1

公开(公告)日：2002-04-09

申请号：KR1019990048815

申请日：1999-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F16H59/08

Abstract: 자동및 수동모드를동시에갖는스포츠모드자동변속기의셀렉터레버를자동및 수동모드로상호전환하여운전하고자할 때, 신뢰성있는디턴트작동과변속감을향상시키며, 부품수를줄여구성을간단히할 수있도록하는자동변속기용셀렉터레버의디턴트장치를제공할목적으로, 차체에고정되는주 프레임에 4방향으로힌지체결되어수동및 자동모드로전환또는상기자동모드에서레인지전환조작을이루는셀렉터레버와; 상기셀렉터레버의일측부에서주 프레임에전후방향으로힌지체결되어셀렉터레버가자동모드에서레인지전환시이와연동하는케이블브라켓과; 상기셀렉터레버와주 프레임사이에장착되어상기셀렉터레버의변속작동을가이드하는가이드레일을포함하여이루어지는스포츠모드자동변속기용셀렉터레버유닛에있어서, 상기셀렉터레버의하부일측과전후방향힌지축케이스사이에구성되어상기셀렉터레버가자동및 수동모드를상호전환할때, 셀렉터레버에디턴트감(感)을제공하는디턴트장치를구성하되, 상기디턴트장치는상기셀렉터레버의하부양측에서마주보며돌출되어형성되는두 개의장착브라켓사이에디턴트부재를장착하고, 상기전후방향힌지축케이스상에지지부재를구성하며, 상기지지부재의일측에서상기디턴트부재의중앙부일측을회전가능하게지지하여이루어지고, 상기디턴트부재는두 개의코일스프링사이에중앙부로상기코일스프링이각각하나씩의팔을내어상호연결되는연결부를가지며, 상기코일스프링각각의외측으로도하나씩의팔을내어이 코일스프링의중심선방향으로상기장착브라켓에끼워지는턴 오브스프링으로이루어지며, 상기지지부재는그 상부일측에요홈이형성되어상기디턴트부재의연결부가끼워지는지지브라켓으로이루어지는것을특징으로하는자동변속기용셀렉터레버의디턴트장치.

Abstract translation: 为了通过换档杆用于与在同一时间自动模式和手动模式的运动模式之间的自动和手动模式开关自动变速器工作，提高了可靠性二顾问在sikimyeo byeonsokgam工作，减少了允许该配置简单的部件的数量 对于用于自动变速器提供变速杆的二顾问装置的目的，该铰链被固定到固定到车体和选择杆形成的范围内的主框架上的四个方向是从手动操作和切换到自动模式或自动模式切换; 电缆支架在选档杆的一侧在前后方向上铰接地连接到主框架，使得选择杆在自动模式下与档位开关互锁; 安装在换挡杆和主框架之间用于引导换挡杆换挡操作的导轨，其中换挡杆单元包括换挡杆， 其中，选择器装置构造成当选择器杆在自动和手动模式之间切换时提供选择器杆的触感，牙科装置与选择杆的下侧相对地突出 支撑构件安装在前后方向铰链轴壳体上，并且牙科单元的中心构件的一侧可旋转地支撑在支撑构件的一侧上，并且二 串联构件具有连接部分，该连接部分通过一对螺旋弹簧互连，每个螺旋弹簧具有一对臂，位于两个螺旋弹簧之间的中心部分处， 制成的弹簧，每个所述外eurodo一个的与所述弹簧的转臂被安装在安装支架上，以内部的中心线方向的喂螺旋弹簧，所述支撑构件具有一个槽形成i中的上侧部分插入到连接解顾问bujaeui 其中杆构件包括用于支撑换档杆的支架。