公开(公告)号：KR1019980054015A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073145

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60T8/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 미끄럼방지용 제동장치에 관한 것으로, 제동시 차량의 마스터실린더로부터 공급받은 제동압유를 프로포셔닝밸브에서 평형센서로부터 감지되는 좌/우측으로의 차체의 쏠리는 양에 따라 적절하게 전/후륜에 장착된 휠실린더로 조절하는 공급함으로써 제동거리를 단축시킴은 물론, 제동시 차체가 좌우로 회전되는 요잉현상을 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 마스터실린더(2)로부터 가압된 제동압유를 전/후륜의 휠실린더로 각기 공급하도록 바디(4) 내부에 상기 마스터 실린더(2)로부터 가압된 제동압유를 전/후륜의 휠실린더로 각기 공급하도록 된 전륜측공급관로(5)와 후륜측공급관로(6)를 각기 분리되게 마련하도록 된 프로포셔닝 밸브(3)로 구성된 자동차의 자동차의 미끄럼방지용 제동장치에 있어서, 상기 프로포셔닝밸브(3)의 바디(4)내부에 좌/우로 각기 분리되게 형성된 전륜측공급관로(5)와 후륜측공급관로(6)의 사이에는 제동시 마스터실린더(2)로부터 공급된 제동압유를 제동되는 차량의 감속도와 차체의 중심이 어느 방향으로 쏠리는지의 여부에 따라 각기 선택적으로 전륜측공급관로(5)와 후륜측공급관로(6)에 공급하도록 된 제동압유분배수단과, 이 제동� ��유분배수단을 제어하는 콘트롤유닛트(10)가 구비되어 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019980051057A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069921

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차 트렁크 리드의 열리는 각도를 크게함으로써 사용자가 트렁크내에 화물을 실거나 꺼내는데 따른 작업공간을 확장하여 사용성을 향상시키도록 하는 자동차 트렁크 리드의 개폐장치에 관한 것으로, 이는 상기 트렁크 리드(10)와 트렁크(2) 사이에 실린더(21)의 힌지축(A)이 트렁크 리드(10)의 저면에 체결됨과 동시에 피스톤로드(22)의 힌지축(B)이 트렁크(2)내의 차체에 체결되는 가스식 쇽업소버(20)를 구비하고, 상기 쇽업소버(20)의 실린더(21)측에 일측단이 힌지축(C)으로 체결됨과 동시에 타측단이 힌지축(D)으로 트렁크(2)의 차체에 체결되는 링크부재(30)를 구비하며, 상기 링크부재(30)의 회전반경(R2)을 피스톤로드(22)의 회전반경(R1)보다 크게 구성하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980045882A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064127

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60R1/04

Abstract: 본 발명은 차량의 실내 후면경에 관한 것으로 특히 캠에 의해 곡률반경이 가변되는 가변형(可變形) 실내 후면경에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 실내 후면경의 시야범위를 좌우로 일정범위 확보할 수 있을 뿐 아니라 후면경의 곡률반경을 가변될 수 있도록, 전면이 개구된 함체 형상의 케이스(10)의 상부에 차량이 부착되는 장착축이 (15)가 볼힌지(14)에 힌지결합되어 케이스의 위치를 전후 좌우 유동이 자재롭고하고 케이스(10)의 전방으로 가변경(21)이 장착된 거울 파지부(20)를 부착하며 케이스(10)의 중앙 상부와 저부에 캠축삽입공(31)을 천공하여 캠축(32)를 축설하되, 캠축(32)의 일측 상하부에는 소정간격을 두고 워엄(33)과 캠(34)을 축설한 구조로서, 본 발명은 후면경의 시야 범위를 좌우로 일정범위 확보할 수 있을뿐 아니라 후면경의 곡률반경을 가변될 수 있도록 구성하여 운전자가 원하는 시야를 조작하여 확보할 수 있는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR200114144Y1

公开(公告)日：1997-11-20

申请号：KR2019920028549

申请日：1992-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60J1/16

公开(公告)号：KR2019970024132U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950036143

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: F02M35/02

公开(公告)号：KR2019960022976U

公开(公告)日：1996-07-20

申请号：KR2019940039137

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: E05B77/14

公开(公告)号：KR1019960000632A

公开(公告)日：1996-01-25

申请号：KR1019940014207

申请日：1994-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60R21/00 ,  B60Q5/00

Abstract: 앞선 차량에 의해 그 차량의 우측 전방에 있는 장애물이 가려지는 인접한 차량으로 장애물이 있음을 알려주기 위하여, 앞선 차량(A)이 장애물을 감지하여 안전거리 이내에 있는 가를 판단하여 장애물이 차속에 비하여 안전거리가 미치지 홋하는 경우 앞선 차량의 운전자에게 제동을 할 것을 경고하고, 브레이크 스위치가 온 상태로 되면 차량 B의 송수신 유닛으로 주의 신호를 송신하여 차량 B의 운전자가 차량A의 송신사인으로 감속 및 제동을 행할 수 있도록 하는 차량의 전방 사각지대 송수신 방법.

公开(公告)号：KR2019950019352U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930030027

申请日：1993-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: F02D28/00

公开(公告)号：KR2019950019279U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930029620

申请日：1993-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: F01N3/00

Abstract: 본고안은자동차의배기장치를개시한다. 본고안은, 액셀패달의조작에따라소정량의배기가스를머플러를통해배기하기위한배기장치에있어서, 상기머플러를향해배기포트로부터배출된배출가스를안내하는배기매니폴드; 상기머플러와배기매니폴드사이에개재되는연결관; 상기배기매니폴드와연통되며머플러를향해배출되는배출가스의일부를유입하기위한공명기; 상기페달의조작에따라공명기로유입되는배출가스의유입량을조절하는조절수단; 을포함하여된것으로서, 머플러측과배기매니폴드측의압력차이에의해발생되는배기계통의소음을조절수단에의해선택적으로개방되는공명기를통해최소화할수 있다. 따라서정숙한주행을도모할수 있는것은물론이고이를채용한제품즉, 완성된자동차의신뢰성을더 한층향상시킬수 있는유용한고안이다.

公开(公告)号：KR2019950017773U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930027364

申请日：1993-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60K26/02