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公开(公告)号：KR101886081B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020120142169
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전압변환기의출력값정보를제어수단에피드백제공하는모니터링수단이외부환경에의해변화하더라도즉각적으로파라미터를자동보정하여전압변환기의출력값을안정적으로유지할수 있도록하는전력변환기의출력보정장치가개시된다. 본발명은 DC전압을승압혹은강압시켜설정된전압으로출력하는 DC/DC컨버터; DC/DC컨버터에서제공되는전압을안정화시켜부하에공급하는레귤레이터; 제어부의제어에따라스위치되어 DC/DC컨버터의출력전압혹은레귤레이터의기준전압을선택하는스위치; 스위치를통해인가되는 DC/DC컨버터의출력전압혹은레귤레이터의기준전압을분압하여모니터링정보로제어부에제공하는모니터링부; PWM신호로 DC/DC컨버터를스위칭시켜설정된전압을출력시키고, 외부환경에의한모니터링부의오차를검출하여보정값을산출하며, 모니터링되는 DC/DC컨버터의피드백전압에보정값을적용하여 DC/DC컨버터의출력전압을목표출력값으로안정되게제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101601217B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140126191
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준서
IPC: B62D65/18
CPC classification number: G01M17/027 , B62D65/18 , B62D65/12
Abstract: 타이어검사장치가개시된다. 개시된타이어검사장치는타이어서브라인에서이송컨베이어를따라타이어장착공정으로이송되는적어도하나의타이어를검사하기위한것으로서, ⅰ)이송컨베이어의외측에설치되는프레임과, ⅱ)이송컨베이어의상측에서프레임에고정되게설치되며, 이송컨베이어상에놓여진타이어의바깥쪽사이드월을비전촬영하는제1 비전카메라부와, ⅲ)제1 비전카메라부로부터비전데이터를획득하고, 이를분석처리하여타이어의바깥쪽사이드월에부착된밸런스스티커의유무로서타이어의정위치를판정하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种轮胎检查装置。 所公开的轮胎检查装置检查至少一个轮胎被转移到轮胎安装过程中沿着轮胎分支线的转运输送机，并且包括：安装在转运输送机外部的框架; 第一视觉摄像机单元，其固定在转印输送机上方的框架上，并且视觉拍摄放置在转印输送机上的轮胎的外侧壁; 以及控制器，其从第一视觉摄像机单元获得视觉数据，并且通过存在附接到轮胎的外侧壁的平衡贴纸来分析和处理视觉数据以确定轮胎的规则位置。
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公开(公告)号：KR101550994B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130151589
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션 , 히로세코리아 주식회사
IPC: H01R12/78
CPC classification number: H01R13/5812 , H01R12/613
Abstract: 본발명은플랫케이블용커넥터에관한것으로서, 플랫케이블상에단자를강제압착하는방식이가지는플랫케이블의도체손상및 압착불량등의문제점을해소할수 있는플랫케이블용커넥터를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 플랫케이블부분이접혀져플레이트형상의본체부위에씌워진상태로결합되는리테이너; 상기리테이너의본체부및 상기본체부에결합된플랫케이블부분을감싸도록결합되고, 상기본체부양면에결합되어있는플랫케이블부분의노출된도체부를단자접속이가능하도록외부로노출시키는노출홀이형성된하우징; 및상기하우징과리테이너사이에결합된플랫케이블의위치를고정하는위치고정수단을포함하는플랫케이블용커넥터를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101459946B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130112598
申请日：2013-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
IPC: B60R16/03 , B60R16/033
CPC classification number: B60L1/006 , B60L3/0046 , B60L11/1862 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60R16/03 , H02J1/14 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/92
Abstract: 본 발명은 자동차용 파워아웃렛의 전원 제어 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 탑재된 파워아웃렛들의 전원을 통합적으로 제어하여 차량 내 전원 분배 효율을 높이고 파워아웃렛을 상시로 사용할 수 있게 한 파워아웃렛의 전원 제어 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 시동 온(ON) 시 차량 내 탑재된 다수의 파워아웃렛에 전원을 공급하는 시동전원; 시동 오프(OFF) 시 상기 파워아웃렛에 전원을 공급하는 배터리 전원; 차량의 시동 상태와 배터리 충전량 및 상기 각 파워아웃렛의 전류소모량을 상시 감지하고, 각 파워아웃렛으로 공급되는 전원의 종류와 각 파워아웃렛의 전원 공급 여부를 결정하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워아웃렛의 전원 제어 시스템을 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车电源插座的电源控制的系统和方法，更具体地，涉及一种用于汽车电源插座的电源控制系统和方法，用于一体地控制车载电源的电源 出口，增加车辆的电力供应分配效率，并允许电源插座始终使用。 本发明包括在发动机接通时向多个车载电源插座供电的启动电源; 当发动机关闭时向电源插座供电的电池电源; 以及控制单元，其一直检测发动机的点火状态，电池充电量和电力消耗，并确定供应给每个电源插座的电力的类型，以及是否向每个电源 电源插座。
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公开(公告)号：KR1020130113034A
公开(公告)日：2013-10-15
申请号：KR1020120035281
申请日：2012-04-05
CPC classification number: H04L12/40078 , H04L12/40006 , H04L2012/40215
Abstract: PURPOSE: A bus device for a high speed controller area network (CAN) communication is provided to increase the number and length of a branch line by reducing the branch line influence of a high speed CAN bus. CONSTITUTION: A bus device for high speed CAN communication comprises a branch line (20) connecting a gap between a CAN node (30) and the main line (10) of a high speed CAN bus. A filter circuit (40) is attached to an initial end part of a branch line. The filter circuit comprises an input buffer, an output buffer, and a signal line. The input buffer reflects the CAN signal from a main line or transmits the CAN signal to the CAN node. The output buffer outputs the signal from the CAN node.
Abstract translation: 目的：提供用于高速控制器局域网（CAN）通信的总线设备，通过减少高速CAN总线的分支线影响来增加分支线路的数量和长度。 构成：用于高速CAN通信的总线装置包括连接CAN节点（30）与高速CAN总线的主线（10）之间的间隙的分支线（20）。 滤波器电路（40）附接到分支线的初始端部。 滤波电路包括输入缓冲器，输出缓冲器和信号线。 输入缓冲器反映来自主线的CAN信号或将CAN信号发送到CAN节点。 输出缓冲器输出CAN节点的信号。
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公开(公告)号：KR101219400B1
公开(公告)日：2013-01-11
申请号：KR1020100121089
申请日：2010-12-01
Inventor： 박준서
CPC classification number: B62D65/026 , Y10T29/49998 , Y10T29/53943 , Y10T29/53961 , Y10T29/53974
Abstract: 본 발명은 차종별 펜더패널의 형상에 맞게 가공된 다수의 고정블럭을 차종에 따라 선택적으로 사용하여 다차종의 펜더패널을 클램핑하는 복수의 공용 클램핑 유닛; 상기 공용 클램핑 유닛을 상하방향 및 전후방향으로 이동시키는 클램프 이동유닛; 상기 공용 클램핑유닛이 상면에 설치되고, 상기 공용 클램핑유닛에 의해 클램핑된 펜더패널을 차체에 로딩하는 펜더장착지그; 및 상기 펜더장착지그를 회전 및 이동시키기 위한 지그이동유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 다차종 공용 펜더 장착 지그 장치를 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 하나의 공용 클램핑 유닛에 의해 다차종 펜더패널의 형상에 대응할 수 있고, 신규 차종의 펜더패널 투입시 신규로 클램핑 유닛을 제작하거나 개조할 필요가 없다.-
公开(公告)号：KR1020120059702A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121089
申请日：2010-12-01
Inventor： 박준서
CPC classification number: B62D65/026 , Y10T29/49998 , Y10T29/53943 , Y10T29/53961 , Y10T29/53974
Abstract: PURPOSE: A common fender mounting jig apparatus for various car models is provided to correspond to a fender panel of various kinds of vehicles by using one common clamp unit through clamping a fender panel by a fixed block fixed by an actuator. CONSTITUTION: A common fender mounting jig apparatus for various vehicle models comprises a common clamp unit(12), a clamp moving unit, a fender mounting jig(11), and jig moving units(13, 14). The common clamp unit clamps the fender panel(10) of various kinds of vehicles. The clamp moving unit moves the common clamp unit forward, backward, upward, and downward. The common clamp unit is installed on the upper surface of the fender mounting jig. The fender mounting jig loads the clamped fender panel in a vehicle body by using the common clamp unit. The jig moving units rotate and move the fender mounting jig.
Abstract translation: 目的：提供一种用于各种车型的通用翼子板安装夹具装置，其通过使用一个公共夹紧单元通过由致动器固定的固定块夹持翼子板来对应于各种车辆的挡泥板。 构成：用于各种车型的普通翼子板安装夹具装置包括公共夹紧单元（12），夹具移动单元，翼子板安装夹具（11）和夹具移动单元（13,14）。 公共夹具单元夹住各种车辆的挡泥板（10）。 夹具移动单元向前，向后，向上和向下移动公共夹具单元。 公共夹具单元安装在挡泥板安装夹具的上表面。 挡泥板安装夹具通过使用公共夹具单元将夹紧的挡泥板装载在车体中。 夹具移动单元旋转并移动挡泥板安装夹具。
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公开(公告)号：KR1020020055691A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000084893
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준서
IPC: H01R13/635
Abstract: PURPOSE: A spring connector fixing a sheet wire is provided to form a wire of a power sheet as a coil spring type to be folded or unfolded along a moving length of the sheet, thereby preventing a wire short. CONSTITUTION: A car sheet is composed of a sheet cushion and a sheet back. The sheet back is fixed at desired angles. One end of a wire(12) is connected to a connector(10) fixed into a lower surface of the sheet cushion. The other end of the wire is connected to a connector(14) fixed into a sheet cross member(2). The wire is attached to a leaf spring(22), to wind up as a coil spring type. A vinyl PCB(24) is fixed into one side of the leaf spring by a riveting part(26).
Abstract translation: 目的：提供固定片材线的弹簧连接器，以形成沿着片材的移动长度折叠或展开的螺旋弹簧型动力片的线，从而防止线短。 构成：汽车用片材由片状衬垫和片材背面构成。 纸张背面以所需的角度固定。 线（12）的一端连接到固定到片材衬垫下表面的连接器（10）。 电线的另一端连接到固定到片材横梁（2）中的连接器（14）。 线材连接到板簧（22）上，以卷绕螺旋弹簧的形式。 乙烯基PCB（24）通过铆接部分（26）固定在板簧的一侧。
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