公开(公告)号：KR101551079B1

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：KR1020140042721

申请日：2014-04-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양정규 ,  오영섭 ,  이복철

IPC: B60Q1/30 ,  B60Q1/44

CPC classification number: F21S48/215 ,  B60Q1/0058 ,  B60Q1/2607 ,  F21S43/14 ,  F21S43/239 ,  F21S43/245 ,  F21S43/249 ,  F21S43/33 ,  F21S43/50 ,  B60Q1/30 ,  B60Q1/44

Abstract: 본 발명은 차량용 리어램프에 관한 것으로, 하나의 점등영역(11)을 갖는 한 개의 램프하우징(10)에서 미등용 LED 광원(21)의 점등시 입체감 있는 발광이미지(3)를 구현하고, 또한 입체 발광이미지(3)가 구현될 때에 입체 발광이미지(3)가 구현되지 않는 비점등 무효영역(4)을 이용해서 제동등용 LED 광원(25)의 점등시에 제동등의 발광이미지(5)를 함께 구현할 수 있도록 된 것이다.

Abstract translation: 车辆后灯技术领域本发明涉及一种车辆后灯。 本发明在具有一个照明区域（11）的一个灯壳体（10）上点燃尾灯LED光源（21）时实现三维发光图像（3）。 此外，本发明通过使用三维发光图像（4）的非照明无效区域（4）来实现制动用LED光源（25）的制动用LED（5）的发光图像， 3）在实现三维图像（3）时不被实现。

公开(公告)号：KR1020150071587A

公开(公告)日：2015-06-26

申请号：KR1020130158791

申请日：2013-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양정규

IPC: F21S8/10

CPC classification number: F21S48/215 ,  B60Q1/26 ,  F21S43/14 ,  F21S43/195 ,  F21S43/33 ,  G02B27/2221

Abstract: 본발명은차량용램프의광원모듈에관한것으로, LED 광원(51)의점등시에는입체발광이미지(61)를구현해서시인성을크게개선할수 있고, LED 광원(51)의비점등시에는히든효과로인한베젤이미지구현으로램프의고급감을향상시킬수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的灯的光源模块，其中当LED光源（51）被打开时提供三维发光图像（61）以具有显着提高的可视性并且边框图像是 当LED光源（51）关闭时由隐藏效果提供，以提高灯的质量。

公开(公告)号：KR1020150040674A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：KR1020130119467

申请日：2013-10-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양정규

IPC: F21S8/10

CPC classification number: F21S48/234 ,  B60Q1/2607 ,  F21S43/14 ,  F21S43/19 ,  F21S43/31 ,  F21S43/33 ,  F21S43/40 ,  F21S43/50 ,  F21Y2115/10

Abstract: 본발명은차량용램프의광원모듈에관한것으로, LED 광원(51)의점등시에는입체감있는이미지를구현하고, LED 광원(51)의비점등시에는히든효과로인한베젤이미지구현으로램프의고급감을향상시키며, 후방으로산란되는 LED 광원(51)의빛을필름(53)의반사돌기(53a)로다시되반사시킬수 있게됨으로써램프의광효율을향상시킬수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种在LED光源（51）被接通时显示三维图像的车辆灯的光源模块和当LED光源（51）被关闭时使用隐藏效果的边框图像 ，从而提供灯的奢华感。 除此之外，车灯的光源模块使得LED光源（51）的光向后散射，由膜（53）的反射突起（53a）反射回来，从而提高了光学效率 灯。

公开(公告)号：KR3005819360000S

公开(公告)日：2010-12-13

申请号：KR3020090035726

申请日：2009-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 양정규 ,  배윤수

公开(公告)号：KR1020100000832A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：KR1020080060469

申请日：2008-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양정규

IPC: B60Q1/04 ,  F21S8/10

CPC classification number: F21S41/162 ,  F21S41/255 ,  B60Q1/0408

Abstract: PURPOSE: A head lamp for vehicles is provided to reduce man-hour by forming a light emitting line around an aspherical lens of a head lamp without a light emitting part. CONSTITUTION: A holder(300) is prepared in a housing of a head lamp. An aspherical lens(20) is coupled to a front end part of the holder. A reflector(40) including a bulb is coupled to a rear end part of the holder. A first transmitting hole(320) is formed in the holder in order to transmit a light(L) of the bulb(30) to a side direction except for the aspherical lens of the front. A ring bezel(160) comprises an inner ring(130) and an outer ring for forming an outer side of the holder in order to light an edge of the aspherical lens. A second transmitting hole(120) is formed into the first transmitting hole side in order to send the light into a front direction after the light transmitting the first transmitting hole is flowed between the outer ring(140) and the inner ring. An inner lens is coupled to an edge of the ring bezel in order to diffuse the light reflected into the front direction of the ring bezel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的头灯，通过在没有发光部分的头灯的非球面透镜周围形成发光线来减少工时。 构成：在头灯的外壳中准备支架（300）。 非球面透镜（20）联接到保持器的前端部分。 包括灯泡的反射器（40）联接到保持器的后端部分。 在保持器中形成第一透孔（320），以将灯泡（30）的光（L）向前方的非球面透镜以外的侧方传播。 环形挡板（160）包括内圈（130）和外圈，用于形成保持器的外侧以便点亮非球面透镜的边缘。 在第一透光孔在外环（140）和内环之间流动的透光透过后，第二透光孔（120）形成在第一透光孔侧，以便将光发射到前方。 内透镜联接到环形边框的边缘，以便将反射的光扩散到环形表圈的前方向。

公开(公告)号：KR3005050300000S

公开(公告)日：2008-09-08

申请号：KR3020080009147

申请日：2008-03-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 양정규

公开(公告)号：KR3004936790000S

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR3020070042490

申请日：2007-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 양정규

公开(公告)号：KR100802702B1

公开(公告)日：2008-02-12

申请号：KR1020060123660

申请日：2006-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양정규

IPC: B60Q1/04

Abstract: An engagement structure of a head lamp for a vehicle is provided to maximize a light emitting angle of a lens by forming bumps on the lens using a transparent material. A head lamp housing(20) is coupled with a head lamp lens(10) from behind. An FEM(Front End Module) carrier is coupled with the head lamp housing from behind. A first bump(12) is formed outside the head lamp lens around a coupling portion of the head lamp lens. A second bump(14) is formed outside the head lamp lens with a constant distance from the first bump. A matching cover groove(13) is formed between the first and second bumps. An insertion portion(11) is elongated from the first bump to the head lamp housing. A support portion(22) is elongated from inside the head lamp lens to the head lamp lens along a coupling portion of the head lamp housing. An auxiliary support portion(24) is elongated upwards from an upper surface of the support portion and bent at an end portion of the head lamp lens. An insertion groove(23) is formed between the support portion and the auxiliary support portion. A matching cover flange(25) is formed on the coupling portion of the head lamp housing, such that the head lamp housing is coupled with the FEM carrier. A fixing bump(26) is formed downwards from an end portion of the matching cover flange, which is close to the head lamp lens.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的前照灯的接合结构，以通过使用透明材料在透镜上形成凸块来最大化透镜的发光角度。 头灯壳体（20）从后面与头灯透镜（10）联接。 一个有限元（前端模块）载体与前灯罩从后面耦合。 在头灯透镜的外侧，头灯透镜的联接部分周围形成有第一凸块（12）。 第二凸起（14）形成在头灯透镜的外部，距离第一凸块具有恒定的距离。 在第一和第二凸块之间形成匹配的覆盖槽（13）。 插入部分（11）从第一凸块延伸到头灯壳体。 支撑部分（22）从头灯透镜的内部沿头灯壳体的联接部分延伸到头灯透镜。 辅助支撑部分（24）从支撑部分的上表面向上伸长并在头灯透镜的端部处弯曲。 在支撑部和辅助支撑部之间形成有插入槽（23）。 在头灯壳体的联接部分上形成有匹配的盖凸缘（25），使得前灯壳体与有限元运载器耦合。 从匹配的盖凸缘的靠近头灯透镜的端部向下形成固定凸块（26）。

公开(公告)号：KR3004219930000S

公开(公告)日：2006-08-10

申请号：KR3020050025026

申请日：2005-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 양정규

公开(公告)号：KR100588866B1

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：KR1020040035909

申请日：2004-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양정규

IPC: B60Q1/30

Abstract: 본 발명은 테일게이트 트림 일체형의 하이마운티드 스톱램프 장착구조에 관한 것으로서, 상부 하우징 및 하부 하우징을 삭제하고 대신 리플렉터 및 렌즈로만 외곽 구성된 스톱램프를 그 하측에서 감싸는 구조가 될 수 있도록 형성한 테일게이트 트림의 커버형상부 안쪽 공간에 배치하고, 상기 리플렉터를 상측의 테일게이트 인너 패널과 직접 볼트로 체결하는 동시에 하측의 테일게이트 트림과는 클립수단으로 체결하여 이루어진 테일게이트 트림 일체형의 하이마운티드 스톱램프 장착구조에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 의하면, 테일게이트 트림이 스톱램프를 하측에서 감싸는 구조로 되어 있으므로, 스톱램프와 테일게이트 트림간 갭이 외부로 노출되지 않게 되고, 두 부품간 매칭성 개선 및 외관 상품성이 향상될 수 있게 된다. 또한, 스톱램프에서 종래의 상부 하우징 및 하부 하우징, 블랭킹 커버가 삭제되므로, 부품 축소 및 원가 절감, 중량 감소, 작업공수 축소 등의 효과가 있게 된다.
하이마운티드, 스톱램프, HMSL, 테일게이트, 트림, 인너 패널, 볼트, 클립