公开(公告)号：KR100263995B1

公开(公告)日：2000-08-16

申请号：KR1019960036099

申请日：1996-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B60K15/00

Abstract: PURPOSE: A fuel leakage prevention device is provided to leave fuel in a fuel tank except fuel around the damaged part of the fuel tank. CONSTITUTION: A fuel leakage prevention device consists of a fuel tank(10) divided by a diaphragm(12); a fuel supply pipe(15) extended from the fuel tank; and a valve device installed in the fuel tank and the fuel supply pipe. A sensor(18) is installed in one side of a fuel injecting port(11) to sense if the cap of the fuel injecting port is opened and to transmit the sensed signal to an ECU(electronic control unit). The ECU controls a solenoid valve(13) with the signal . When the solenoid valve is opened, fuel is filled in the fuel tank and when closed, fuel doesn't flow from one divided space to the other space in the fuel tank. Thus, in case of the damage of the fuel tank, fuel is prevented from leaking all with a check valve(16).

Abstract translation: 目的：提供燃料泄漏防护装置，用于将燃料留在燃料箱中，除了在燃料箱的损坏部分周围的燃料外。 构成：燃料泄漏防护装置包括由隔膜（12）分隔的燃料箱（10）; 从燃料箱延伸的燃料供给管（15） 以及安装在燃料箱和燃料供给管中的阀装置。 传感器（18）安装在燃料喷射口（11）的一侧，以检测燃料喷射口的盖是否打开，并将感测到的信号传送到ECU（电子控制单元）。 ECU用信号控制电磁阀（13）。 当电磁阀打开时，燃料被填充在燃料箱中，并且当关闭时，燃料不会从一个分开的空间流到燃料箱中的另一个空间。 因此，在燃料箱损坏的情况下，通过止回阀（16）防止燃料全部泄漏。

公开(公告)号：KR100262978B1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR1019950047027

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B60C27/02

Abstract: PURPOSE: A device for preventing a vehicle wheel from slipping is provided to prevent a vehicle from skidding on an icy road by enlarging the grabbing area of an endless track for eventually increasing the grabbing force of a tire. CONSTITUTION: A antiskid device for a vehicle wheel consists of an elastic supporting stand(34) integrally formed with a first lever(31) and a second lever(33) and combining with an adjuster wheel(30) by a hinge; a fixation(21) fixed to the lower end of the second lever and idly combined with the center of a wheel(10); supporters(26,28) integrally formed each other in the diagonal direction of the lower ends of the fixation; a pair of idle gears(36,38) and a pair of grounding gears(22,24) rotatively engaged to each other in the supporters; the other pair of idle gears(36,38) facing the grounding gears in the supporters; and an endless track(32) engaged with the surface of the wire between grounding gears and idle gears by passing through the lower end of the supporters and wound on the upper face of the adjusting wheel at the same time.

Abstract translation: 目的：提供一种防止车轮滑动的装置，以防止车辆通过扩大环形轨道的抓取区域而在冰冷的道路上打滑，以最终增加轮胎的抓取力。 构成：用于车轮的防滑装置由与第一杠杆（31）和第二杠杆（33）整体形成并且通​​过铰链与调节轮（30）组合的弹性支撑架（34）组成。 固定到所述第二杆的下端并与轮（10）的中心空闲地组合的固定件（21）; 支撑体（26,28）在固定件的下端的对角线方向上一体形成; 一对空转齿轮（36,38）和一对接地齿轮（22,24）在支撑件中彼此旋转接合; 所述另一对空转齿轮（36,38）面向所述支撑件中的接地齿轮; 以及通过穿过支撑物的下端并同时缠绕在调节轮的上表面上的，在接地齿轮和空转齿轮之间的线表面接合的环形轨道（32）。

公开(公告)号：KR100240710B1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR1019970045283

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: H01Q1/10

Abstract: 본 발명은 파워 안테나의 노이즈 및 강성 시험장치에 관한 것으로써, 특히 파워 안테나(10)를 구성하는 각 폴의 길이를 자유로이 조절 할 수 있게 하기 위하여 지름이 다른 각 폴의 내부에는 폴의 상방향으로 탄력을 제공하는 스프링(30)을 중심축부를 기준하여 내설하되, 1번 폴의 길이를 조절하기 위한 와이어(40)를 상기 스프링(30)의 중심부를 관통하여 설치하고, 2번 폴과 3번 폴과 4번 폴은 길이를 조절하기 위한 와이어(40)를 해당 폴의 중심부를 기준하여 양측에 설치하여 모터(50)의 회전에 의해 안테나의 길이를 직접 조절 할 수 있게 하며, 설치된 각 폴(2P,3P,4P)의 상단 양측에는 중첩되는 폴(1P,2P,3P)의 위치를 고정하기 위한 액추에이터(20)를 설치하여 스위치에 의해 제어되게 함으로써, 각 폴의 길이를 시험자의 의도대로 자유로이 조절할 수 있게 하여 � �양한 시험 데이터를 짧은 시간에 간편하게 확보할 수 있게 하는 시험장치이다.

公开(公告)号：KR1019990052362A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071825

申请日：1997-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B60C3/00

Abstract: 본 발명은 자동차 휠 림(3)의 둘레에 끼워지도록 되어 있는 타이어(1)에 있어서, 상기 타이어(1)의 고무층(5) 내부에 메인 튜브(7)와 보조 튜브(9)로 이루어진 이중 구조의 튜브를 포함하고 있는 안전을 고려한 이중 타이어 시스템에 관한 것으로, 메인 튜브(7)의 미세 펑크시에는 압력조절밸브(11)에 의해 메인 튜브(7)와 보조 튜브(9) 내부의 압력차(ΔP)를 조절함으로써, 완전 펑크시에는 가압 해체핀 조립체(19)에 의해 보조 튜브(9)를 팽창시킴으로써 타이어(1)를 원상 그대로 유지하여 타이어 펑크로 인한 불편이나 위험을 제거할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990021602A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045174

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 트렁크 리드 개폐장치에 관한 것으로, 트렁크리드(2)가 오픈될 시에 가이드 할 수 있도록 그 내부에 가이드찬넬(11)을 가지며 패키지 트래이 패널(1)에 설치되는 가이드바(10)와, 상기 가이드바(10)의 가이드찬넬(11)에 설치되는 탄성부재(12)와, 트렁크리드(2)가 오픈될 시에 상기 가이드찬넬(11)에 가이드되면서 상기 탄성부재(12)의 탄성력에 의해 원운동할 수 있도록 트렁크리드(2) 하부에 설치되는 힌지바(3)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 힌지바(3)의 회전반경이 줄게 되므로 트렁크내부의 공간을 효율적으로 사용할 수 있고, 물건과 힌지바(3)의 간섭이 일어나지 않게 되는 효과를 가져온다.

公开(公告)号：KR2019970038937U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045828

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B66F7/00

Abstract: 차량을정비하기위하여들어올리는정비램프에있어서, 차량의위치를자주사이의중앙부에정확히위치시키기위한수단으로, 양측에설치되는지주(2)와이 지주에승강가능하게설치되는리프터(4)를포함하는차량용정비램프에있어서상기한지주(2) 사이에이동판(6)을설치하고, 이이동판(6)의아래측에직교하는방향으로배치되어각각회전구동하는 1, 2축(10, 12)을갖는 2방향이동수단을제공한차량용정비램프를제공한다. 상기한 2방향이동수단은, 모터(14)에의해정역구동하는 1축(10)과이 1축에볼너트결합되어이동하는제1테이블(18)과상기한 1축(10)과직교하는방향으로배치되어모터(16)에의해정역구동하는 2축(12)과이 2축과볼너트결합되어이동하는제2테이블(20)을포함하는차량용정비램프이다.

公开(公告)号：KR2019970038518U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950056496

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B62D41/00

Abstract: 본고안은뺑소니사고를줄이기위한뺑소니차량표시장치에괸한것이다. 본고안에따라, 보호막(18), 보호막(18)내의제1감지센서(20) 및제2감지(22)를구비하고자동차전방범퍼(10)의전면에부착되는사고감지모듈(14)과, 전방범퍼(10)내에있는번호판장착볼트(16)의삽입단부주위에배치되는폭약(24) 및도화선(26)을구비하고자동차전방번호판(12)이부착된영역에서전방범퍼(10)의내측에설치되는번호판이탈모들을구비하며, 사고발생시의충격에의해보호막(18)이찌그러져제1감지센서(20)와제2감지센서(22)를접속시킴으로써사고발생이감지되며, 감지센서(20, 22)의접촉에의한전기적신호에의해각종램프가점등되고번호판이탈모듈의폭약(24)이폭발됨으로써번호판(12)이이탈되는것을특징으로하는뺑소니차량표시장치를제공함으로써, 사고의발생및 뺑소니차량의번호를쉽게파악하여뺑소니사고및 이에따른뺑소니사고의폐해를크게줄일수있다.

公开(公告)号：KR2019970038062U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950037998

申请日：1995-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B62D25/16

Abstract: 차량용머드가드를용이하게분리및 장착할수 있도록하기위하여, 차륜의상측부위차체에위치하여차륜으로부터날아오르는진흙등이차체에묻지못하도록하는머드가드를장착하는차량에있어서, 상기한머드가드의본체(6)에돌기(8)를다수개돌출형성하고, 이들돌기와결합될수 있는홈(12)을보유하는레일(10)을차체측에고정하여본체(6)가레일의홈에의해고정될수 있도록한 차량용머드가드장착구조를제공한다.

公开(公告)号：KR1019970048080A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950047031

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: G01M17/00

Abstract: 본 발명은 각 노면조건을 별도로 조성하는데 따르는 비용을 절감할 수 있을 뿐 아니라, 좁은 면적의 노면에서도 차량의 가속내구시험을 행할 수 있게 하여 노면조건의 조성을 위한 공간 확보의 어려움을 해소할 수 있게 하는 자동차용 가속내구시험장치를 제공하기 위한 것으로 일정 간격으로 서로 대향 배치되는 한 쌍의 롤러(2)(4)와; 이 롤러(2)(4)에 와이딩되어 롤러(2)(4)의 구동에 따라 위치의 이동을 행하는 무한궤도(6)와; 상기 무한궤도(6) 외측면에 상하측으로 돌출/돌입될 수 있도록 결합되는 다수의 블록(B)과; 이 다수의 블록(B)과 상기 무한궤도(6)사이에 개설되어 다수의 블록(B)들을 돌출 정도를 각각 조절할 수 있게 하는 블럭돌출수단(10) 과; 상기한 한 쌍의 롤러(2)(4) 중 어느 하나의 롤러(2)(4)에 동축 결합되어 롤러(2)(4)를 회전시킬 수 있게 하는 구동수단과; 상기 한 쌍의 롤러(2)(4) 사이 위치로의 무한궤도(6) 하측에 배치되어 무한궤도(6)의 이완을 방지하게 하는 베이스(12)와; 다수의 블록(B) 상면에 놓인 차량을 억압하여 차량이 정위치에서 구동될 수 있도록 차량을 구속하는 구속수단(30)으로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970030364U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950055193

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B60J10/00

Abstract: 본고안은별도의배수호스를사용하지않고선루프의각 변에배수홈을연속적으로형성하여구조를간단화함과동시에작업공정단축및 제품의원가절감에기여하는, 선루프장착차량의배수구조에관한것으로, 차체(10)에선루프(20)를개폐가능케장착하되, 선루프(20)의각 변에배수홈(21)(22)(23)(24)을형성하고, 일측배수홈에연통하도록배수홀(25)을형성하여빗물이각 배수홈(21)(22)(23)(24)과배수홀(25)을통해외부로배수되도록한 것이다.