公开(公告)号：KR1020100064819A

公开(公告)日：2010-06-15

申请号：KR1020080123429

申请日：2008-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: PURPOSE: A cooling device for fuel cell vehicles is provided to rapidly and conveniently respond to the cooling capacity change by forming a plurality of cooling modules into a plurality of radiator blocks and thus increasing or decreasing the number of the radiator blocks depending on the cooling capacity. CONSTITUTION: A cooling device for fuel cell vehicles comprises a plurality of cooling modules(31,32) and a combining bracket(40). The cooling modules comprises a plurality of radiator blocks(33). Each radiator block comprises an inlet and an outlet. Cooling fluid flows in and out through the inlet and the outlet. The radiator blocks are combined to be communicated with each other. Depending to the cooling capacity, one or more of the radiator blocks are selected and the selected blocks are combined. The combining bracket combines the cooling modules.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的冷却装置，以通过将多个冷却模块形成多个散热器块来快速方便地响应于冷却能力的变化，从而根据冷却能力增加或减少散热器块的数量 。 构成：用于燃料电池车辆的冷却装置包括多个冷却模块（31,32）和组合支架（40）。 冷却模块包括多个散热器块（33）。 每个散热器块包括入口和出口。 冷却流体通过入口和出口流入和流出。 散热器块组合成彼此连通。 根据冷却能力，选择一个或多个散热器块并组合所选择的块。 组合支架结合了冷却模块。

公开(公告)号：KR100461141B1

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1019970045171

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 발명은 글로브 박스 오픈장치에 관한 것으로, 글로브 박스(1)가 오픈될 때 가이드되면서 오픈될 수 있도록 몸체(10) 일측에 형성되는 가이드 레일(20)과, 상기 가이드 레일(20)을 따라 운동될 수 있도록 크러쉬 패드(미도시) 내측에 설치되는 연동수단(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 사용자가 글로브 박스(1)를 여닫을 때 자유낙하운동에 의해 수납실(11)의 내용물이 손상되거나 밖으로 튕겨져 나오는 현상이 방지된다.

公开(公告)号：KR1020010019911A

公开(公告)日：2001-03-15

申请号：KR1019990036589

申请日：1999-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: F02M37/22

Abstract: PURPOSE: A fuel filter is provided to sense a stay of water in a fuel filter housing and to discharge outside to improve convenience of a driver and to prevent damage of an engine. CONSTITUTION: A fuel filter(1) comprises; a housing(2), a fuel inflow pipe(3) engaging with an upper portion of the housing to inflow a fuel to inside a housing, an element(4) filtrating water and dust from the fuel, a fuel exhaust pipe connecting with the upper portion of the housing to guide the fuel, a cylindrical guider(6) opened upward/downward and established vertically to a center unit of the element inside, and a drain hole(7) formed on the housing by connecting to an open portion of a lower portion of the guider. The water filtrated by the element stays inside the housing and pushes a float(8) having a lower specific weight than the water to the upper side of the guider by raising a height of a surface inside of the guider due to increasing of volume of the water. A magnet(13) approaches a water level of an upper limit switch(14) and attracts a movable contact point to attach to a stationary contact point by a magnetic field. Thereby, the upper limit switch turns on and an electronic control unit inputs an on signal outputting a control signal to control an open actuation of a solenoid valve(21). The drain hole is opened by the actuation of the solenoid valve to discharge out the water stayed in a lower portion of the float through the drain hole.

Abstract translation: 目的：提供一种燃油滤清器，用于感测燃油过滤器壳体中的水分停留并排出外部，以提高驾驶员的便利性并防止发动机损坏。 构成：燃料过滤器（1）包括： 壳体（2），与壳体的上部接合以将燃料流入壳体内部的燃料流入管（3），从燃料过滤水和灰尘的元件（4），与燃料排出管连接的燃料排出管 壳体的上部以引导燃料;向上/向下敞开并垂直于元件内部的中心单元设置的圆柱形导向器（6），以及通过连接到壳体的开口部分形成在壳体上的排水孔（7） 引导者的下部。 由元件过滤的水通过由于增加的导体的体积而增加引导件内部的表面的高度，将具有比水更低的比重的浮子（8）推向导向器的上侧 水。 磁体（13）接近上限开关（14）的水位，并且通过磁场吸引可动触点附接到固定触点。 因此，上限开关导通，电子控制单元输入输出控制信号的开启信号，以控制电磁阀（21）的开启动作。 通过电磁阀的致动来打开排水孔，以通过排水孔排出滞留在浮子下部的水。

公开(公告)号：KR100264167B1

公开(公告)日：2000-08-16

申请号：KR1019960057566

申请日：1996-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: F02M37/00

Abstract: PURPOSE: A fuel supplying device is provided to simplify structure and cut down costs by eliminating a return pipe to keep constant pressure of fuel from a fuel pump. CONSTITUTION: A fuel supplying apparatus comprises a fuel tank storing fuel; a fuel pump(2) in the fuel tank; a fuel feed pipe(3) supplying pumped fuel to an injector; a body(4) installed in the outer face of the fuel tank, and contacted to the fuel pump and a fuel feed tube(12); a pressure remaining box(6) having a cover contacted to the fuel feed tube to guide fuel in a fuel filter and an injector; a pressure plate(9) dividing the pressure remaining box and adjusting the size of a chamber with moving according to the fuel pressure; and a fuel recovery pipe(17) contacted to connect the divided chamber to the fuel tank in case of the fuel pressure of the chamber to be below the reference value, and exposed in the chamber flowing the fuel in reducing the size of the chamber. The cost is reduced with simple structure, and the layout is improved by eliminating the return pipe.

Abstract translation: 目的：提供一种燃料供应装置，通过消除一个回流管来保持来自燃油泵的燃料的恒定压力，从而简化结构并降低成本。 构成：燃料供给装置包括储存燃料的燃料箱; 在燃料箱中的燃料泵（2）; 将喷射的燃料供给到喷射器的燃料供给管（3） 安装在所述燃料箱的外表面并且与所述燃料泵和燃料供给管（12）接触的主体（4）; 压力保持箱（6）具有与所述燃料供给管接触的盖以引导燃料过滤器和喷射器中的燃料; 压力板（9），其分压所述压力残留箱，并根据所述燃料压力调节室的尺寸; 以及燃料回收管（17），其在所述室的燃料压力低于所述基准值的情况下，将所述分隔室与所述燃料箱连接，并将其暴露于所述室内，以使所述燃料的尺寸减小。 降低成本，结构简单，通过消除回流管来改善布局。

公开(公告)号：KR100239649B1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR1019970040377

申请日：1997-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: F16B37/00

Abstract: 본 발명은 탄성력을 이용한 너트 구조물에 관한 것이고, 재료물(19)들을 서로 결합시 사용하게 되는 체결구조물인 보올트 및 너트 그리고 와셔의 구조물을 개선하여 보올트의 나사부에 고정되는 너트를 작업자가 너트(30)에 형성된 손잡이부(23)를 양쪽에서 누룸으로 너트(30)가 보올트(12)에 간편하게 고정 및 해제 될 수 있도록 하므로써, 재료물(19)들을 패널(11)에 안정적으로 밀착 고정 및 해제 시킬 수 있고 이에따른 작업성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 발명이다.

公开(公告)号：KR200162591Y1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR2019970028103

申请日：1997-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: F16B37/00

Abstract: 본 고안은 볼트의 나사봉 선단에 탄력적으로 작용하는 걸림턱을 형성한 패널 체결용 볼트의 탄성너트에 관한 것이다.
본 고안의 구조는 금속재로된 판체로서, 패널결합을 한 볼트의 나사봉의 선단에 너트의 풀림을 방지하기 위해 ㄷ자형으로 절곡된 상,하절곡편(11)의 선단에 걸림턱(12)을 형성한 걸림부(10)와; 삽착된 나사봉(2)의 외주를 파지하는 유동방지부(20)와; 해체가 용이하도록 걸림턱의 걸림력을 조절할 수 있도록 상,하 절곡편(11)의 일단에 형성된 파지편(31)을 후방으로 절곡시켜 돌출 형성시킨 해체부(30)와; 상부 상,하 절곡편(11)의 상부에 지지되어 하부 상,하 절곡편(11)의 상하 유동을 저지하도록 상부절곡편(11)에 지지되어 하향 입설된 판체로서, 차량의 패널 조립과 해체시 볼트로의 결합이 용이하고 본체를 체결한 상태에서 차체와의 진동에 의해 너트의 풀림을 방지 할수 있는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019990026746U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039285

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: B60R16/04

Abstract: 본 고안은 배터리의 장착 및 탈착시에 공구를 이용하지 않고 매직 패스너를 뎄다 붙였다하여 탈장착을 용이 하게 할 수 있도록 한 배터리 고정장치에 관한 것으로, 그 상부에서 그 측면으로 관통되는 복수개의 밴드홀(24)과 그 하부에 복수개의 고정돌기(26)가 형성되는 배터리(20)와; 그 일측에 매직 패스너(18)가 부착된 밴드(16)가 형성되어 상기 배터리(20) 고정하는 배터리 트레이(10)로 구성되는 것을 특징으로 하며, 배터리(20)의 장착 및 탈착시 스패너 또는 기타 공구를 사용하지 않고 밴드(16)에 형성되어 있는 매직 패스너(18)를 이용하여 배터리(20)를 배터리 트레이(10)에서 원터치 형식으로 탈, 장착할 수 있는 효과를 가져온다.

公开(公告)号：KR200152403Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019930026728

申请日：1993-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: H01R13/639

Abstract: 본 고안은 배터리 전원과 탈·장착이 가능한 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 전원에 탈·장착이 가능한 장치를 형성하여 전원의 온/오프 상태를 용이하게 함으로써 편리하게 전원을 공급하고 또한 배터리가 방전되는 손실을 줄이도록 한 구조에 관한 것이다.
일반적으로 배터리 전원단자의 전원을 이용할 때 스파크발생, 방전손실 그리고 탈·장착이 번거로운 문제점을 전원 접속부를 배터리 전원단자에 고정하고 필요시에 끼움쇠를 끼움통에 탈·장착을 하고 와이어 연결부를 통하여 와이어를 연결하여 사용함으로써 스파크를 방지하고 방전이 손실되는 것을 감소하여 필요시에 탈·장착하여 차량 및 산업 전분야에 편리하게 이용되는 것이다.

公开(公告)号：KR200135539Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019940021616

申请日：1994-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: G01N27/04

Abstract: 윤활유의 점도를 정확하게 계측하여 정확한 교환시기를 인식시켜 줄 목적으로; 윤활유의 점도에 따른 흐름저항으로 승강부재가 승강하며, 이의 승강정도에 따른 가변저항의 저항치로서, 윤활유의 점도를 측정하는 점도 측정센서와; 상기 센서와 배터리를 개재시켜 연결되어 이의 저항치에 따른 점도 측정치를 운전자 또는 사용자에게 인식시켜 줄 수 있는 인디게이터를 포함하여 이루어지는 윤활유 점도 측정기를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019990017450A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970040377

申请日：1997-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이길우

IPC: F16B37/00

Abstract: 본 발명은 탄성력을 이용한 너트 구조물에 관한 것이고, 재료물(19)들을 서로 결합시 사용하게 되는 체결구조물인 보올트 및 너트 그리고 와셔의 구조물을 개선하여 보올트의 나사부에 고정되는 너트를 작업자가 너트(30)에 형성된 손잡이부(23)를 양쪽에서 누룸으로 너트(30)가 보올트(12)에 간편하게 고정 및 해제 될 수 있도록 하므로써, 재료물(19)들을 패널(11)에 안정적으로 밀착 고정 및 해제 시킬 수 있고 이에따른 작업성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 발명이다.