公开(公告)号：KR2019990031949U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044698

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: B60H1/26

Abstract: 본 고안은 후방 에어벤트용 히터 유니트의 온도 조절구조( A structure for controlling the temperature of heater unit in a rear air vent )에 관한 것으로, 자동차의 실내 온도의 쾌적함을 유지하기 위하여 센터 패시아의 내부에 설치되는 히터 유니트에서 후방덕트를 통하여 후방시트로 공급되는 냉풍 및 온풍의 온도가 별도로 조정되도록 하여 후방시트에 탑승한 탑승객의 편의성이 향상되도록 하기 위하여 히터 유니트의 덕트 조인트가 연결되는 토출구로 에어컨과 히터로부터 공급되는 에어의 분리공급을 위한 격벽을 형성하고 상기 각 입구에는 냉풍 및 온풍의 유입을 제어하는 냉풍댐퍼 및 온풍댐퍼를 각각 설치하여 상기 각 댐퍼의 개폐에 따라 토출구로 분출되는 에어의 온도가 조정되도록 한 후방 에어벤트용 히터 유니트의 온도 조절구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990009506U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022778

申请日：1997-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: G01M15/00

Abstract: 본 고안은 종래의 캠샤프트 로브 구조는 캠샤프트와 캠이 고정되어 있어 캠의 형상이나 프로파일 및 각도를 변환시킬 경우 새로운 캠샤프트 로브를 제작하여야 하는 문제점이 있기 때문에, 캠을 캠샤프트(50)에 고정된 고정부(60)와, 상기 고정부(60)에 탈착 가능한 탈착부(70)로 구성하고; 상기 고정부(60)에 멈치 홀(61)이 형성되고 탈착부(70)에 멈치(71)가 형성되어, 멈치 구조에 의해 고정부(60)와 탈착부(70)가 부착 또는 이탈되도록 함으로써, 매 시험시마다 별도의 캠샤프트 로브를 가공할 필요가 없고 반영구적으로 사용이 가능하여 시험 비용을 절감할 수 있는 캠샤프트 로브 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980053248U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066435

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: B60H1/34

Abstract: 본고안은자동차용공기조절장치에관한것으로서, 특히송풍덕트내에송풍팬과이베퍼레이션코어를가지는자동차용공기조절장치에있어서, 상기송풍덕트는전방공기흡입구도어와후방공기흡입구도어를가지는히터코어의후방이전,후방분리도어를사이에두고두개의실로분리되어지므로서, 앞좌석이승객과뒷좌석의승객이각각원하는히터량을자유롭게조절할수 있으며, 나아가쾌적한실내환경을유지할수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车空调器，特别是在汽车空调系统的空气流具有在所述管道的送风风扇和Yves缓冲插图芯，所述空气管道具有前空气入口门和后部空气入口门的加热器芯的 之前夹住后，后门分离两个直立因为分离室，和一个前部座椅可以自由调节乘客和后座乘客的每个加热器的所需量，以便它可以进一步保持舒适的室内环境。

公开(公告)号：KR1019980046539A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064898

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 자동차의 콘솔 에어컨에 관한 것으로서, 운전석 옆에 있는 콘솔 박스내에 각각의 구성요소가 일체형으로 조합되어 하나의 유니트로 된 에어컨을 설치하여 트렁크룸 쪽의 리어 에어컨을 없앨 수 있으며, 덕트 등의 주변시설을 배제할 수 있게 함으로써, 트렁크룸 공간을 보다 넓게 활용할 수 있으며, 뒷좌석에 대한 냉·난방효율을 높일 수 있게 한 자동차의 콘솔 에어컨을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980027038A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045695

申请日：1996-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F01M5/00

Abstract: 본 발명의 목적은 엔진오일의 보충기능을 갖는 보조탱크를 설치하여 엔진오일의 부족분을 보충할 뿐 아니라 엔진오일의 과다한 온도 상승을 저하시키는 엔진오일 냉각장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은,
엔진의 각 운동부위에 공급하는 엔진오일을 수용하는 오일팬(1);과
상기 오일팬에 오일을 공급해주는 신유를 저장하는 제 1 보조탱크(3);와
상기 제 1 보조탱크의 오일공급라인을 개폐하는 솔레노이드 밸브(4);와
상기 오일팬내의 수위가 일정치를 넘어서면 구동되는 오일펌프(8);와
상기 모터 펌프로부터 펌핑되는 엔진 오일을 저장하는 제 2 보조탱크(7);와 및
상기 오일팬내의 엔진오일 온도가 기준치 이상 높아지면 상기 솔레노이드 밸브(4)를 개방토록 제어하며, 또한 오일팬(1)내의 수위가 기준치 이상 상승하면 상기 오일펌프(8)를 구동하도록 제어하는 전자제어장치(5); 와를 포함하여 구성되어있다.