公开(公告)号：KR100952794B1

公开(公告)日：2010-04-14

申请号：KR1020080040418

申请日：2008-04-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한국단자공업 주식회사

Inventor： 신승환 ,  양정식 ,  이철훈

IPC: B60R16/02 ,  B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량용 도어커넥터에 관한 것으로, 암커넥터가 수커넥터에 삽입되는 방향에 대한 직각 방향으로 회동하는 체결레버를 장착하고 체결레버의 회동에 의해 암커넥터가 수커넥터에 완전하게 삽입 결합되도록 구성함으로써, 차체측 패널과 도어측 패널 사이의 좁은 공간의 외부에서도 체결레버를 용이하게 회동시킬 수 있어서 용이하게 암커넥터와 수커넥터를 결합 및 결합해제할 수 있는 차량용 도어커넥터에 관한 것이다.
도어커넥터, 암커넥터, 수커넥터, 체결레버

公开(公告)号：KR100783902B1

公开(公告)日：2007-12-10

申请号：KR1020060072149

申请日：2006-07-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: H01M2/02

CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M2/1011 ,  H01M2/1083 ,  Y02E60/12

Abstract: A terminal structure of a battery is provided to improve the stability of connection structure of a battery terminal and a battery post and to reduce the connection badness between a battery terminal and a battery post. A terminal structure(12) of a battery comprises an engagement hole(12a) which is put into a battery post(11); and two partition grooves(12b,12c) which are connected with the engagement hole and are formed with a displacement of 180 degrees each other. Preferably one partition groove of the two partition grooves is extended in the one side direction so as to divide the battery terminal into two parts.

Abstract translation: 提供电池的端子结构以提高电池端子和电池柱的连接结构的稳定性，并且减小电池端子和电池柱之间的连接不良。 电池的端子结构（12）包括放入电池柱（11）中的接合孔（12a）; 和两个分隔槽（12b，12c），它们与接合孔相连，形成180度的位移。 优选地，两个分隔槽的一个分隔槽在一个侧面方向上延伸，以将电池端子分成两部分。

公开(公告)号：KR1020070024075A

公开(公告)日：2007-03-02

申请号：KR1020050078595

申请日：2005-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈 ,  전성원

IPC: H01R13/516

Abstract: A cover of a wire connector is provided to hold a position of an end of a wire tube even when various types of wires with various thickness sizes are connected to the wire connector, thereby significantly improving mounting capability and manipulation of the wire tube. A connector cover(30) comprises a body unit(31a,32a) for containing a part of a body of a wire connector to protect a part for connecting the wire connector and a wire end and a cover body(31,32) formed to one side of the body unit. The cover body(31, 32) has a neck part(31b, 32b), having a bottleneck shape, at which one end of a wire tube is installed. A rib(40) is protruded to hold an external diameter of the wire tube inside the neck part of the cover body(31, 32). The rib(40) is unified into the neck part of the cover body(31, 32).

Abstract translation: 即使将各种厚度尺寸的各种类型的电线连接到电线连接器，也能够提供一种电线连接器的盖子，用于保持电线管端部的位置，从而显着提高电线管的安装能力和操作。 连接器盖（30）包括主体单元（31a，32a），用于容纳电线连接器主体的一部分，以保护用于连接电线连接器的一部分和电线端以及形成为 身体单位的一侧。 盖体（31,32）具有颈部（31b，32b），其颈部形成有丝线管的一端。 肋（40）突出以将线管的外径保持在盖主体（31,32）的颈部内部。 肋（40）被一体化成盖主体（31,32）的颈部。

公开(公告)号：KR1020060072328A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：KR1020040110899

申请日：2004-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: H01H35/18 ,  H01H35/24 ,  H01H35/00

Abstract: 본 발명은 이알 유체를 이용한 저소음 릴레이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외부에서 전기장을 가함과 함께 유체의 점도를 변화시킬 수 있는 지능성 유체인 이알 유체를 이용하여 릴레이를 구성함으로써, 기존의 릴레이에서 발생하는 작동소음을 크게 줄일 수 있도록 한 이알 유체를 이용한 저소음 릴레이에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 소정 체적의 케이스와; 상기 케이스의 내부에서 그 상면에 이격 배치되는 고정접점과; 상기 케이스의 바닥면에 배치되며 수축 또는 팽창 가능한 유체가 충진된 유체실과; 상기 유체와 통전 가능하게 유체실의 양측면에 연결되는 여자단자와; 상기 유체실의 내부에 설치되어 상기 유체의 수축 또는 팽창에 따라 승하강하는 아마츄어와; 상기 유체실의 상단 저면과 상기 아마츄어의 상면간에 연결된 스프링과; 상기 유체실의 상면을 통하여 위쪽으로 돌출된 상기 아마츄어의 상단끝에 일체로 부착되는 가동접점을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 이알 유체를 이용한 저소음 릴레이를 제공한다.

저소음 릴레이, 이알 유체, 아마츄어, 가동접점, 고정접점, 유체실

公开(公告)号：KR1020050123461A

公开(公告)日：2005-12-29

申请号：KR1020040048129

申请日：2004-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 커넥터에 관한 것으로, 프론트필러아우터패널(21)과 프론트필러인너패널(23)사이의 공간에 위치되면서, 전방측은 상기 프론트필러아우터패널(21)에 형성된 관통구멍(21a)을 통해 외부와 연결되어지고, 차체측 와이어링하니스(13)가 결합되는 후방측은 상기 프론트필러인너패널(23)에 형성된 조립구멍(23a)으로 끼워져서 결합되는 수커넥터(61)와; 프론트도어(30)에서 돌출된 도어측 와이어링하니스(71)의 선단 및 돌출부위를 감싸는 그로밋(73)과 일체로 결합되어지는 암커넥터(81)로 구성되어; 상기 암커넥터(81)의 선단이 프론트필러아우터패널(21)의 관통구멍(21a)으로 삽입되면서 상기 수커넥터(61)의 전방측과 암수결합되어져, 상기 수커넥터(61)와 상기 암커넥터(81)가 서로 결합될 때 차체측으로 결합되는 그로밋(73)의 결합력이 증대되게 될 뿐만 아니라, 프론트필러아우터패널(21) 및 프론트필러인너패널(23)에 존재하는 에지(edge)면으로부터 차체측 와이어링하니스(13)의 손상을 예방할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020040099754A

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：KR1020030031847

申请日：2003-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: A fuel leakage warning device of a fuel line is provided to warn a driver of fuel leakage when fuel leaks out by breakage of the fuel line while fuel is supplied from a fuel pump to an injector along the fuel line. CONSTITUTION: A fuel leakage warning device of a fuel line(20) comprises a turbulence producer(40) formed to a starting part of the fuel line of a side connected to a fuel tank(21); ultrasonic transmitters(31) formed to the rear of the turbulence producer and to the end of the fuel line to which an injector(22) is connected, to send ultrasonic waves; ultrasonic receivers(33,34) installed to directions corresponding to the ultrasonic transmitters, to receive ultrasonic waves produced from the ultrasonic transmitters; an electronic control unit(50) comparing and analyzing the frequency of the turbulence received together with ultrasonic waves via the ultrasonic receivers and deciding whether fuel leaks out of the fuel line; and a warning unit(54) warning a driver of the decided result of the electronic control unit.

Abstract translation: 目的：提供一种燃油管路的燃油泄漏报警装置，用于当燃料从燃料泵沿着燃料管路从燃料泵供给到喷射器时燃油泄漏，警告驾驶员燃料泄漏。 构成：燃料管路（20）的燃油泄漏报警装置包括形成在与燃料箱（21）连接的一侧的燃料管路的起始部分的湍流发生器（40）。 超声波发射器（31）形成在湍流发生器的后部和与喷射器（22）连接的燃料管路的末端，以发送超声波; 安装在与超声波发射器对应的方向上的超声波接收器（33,34），以接收从超声波发射器产生的超声波; 电子控制单元（50），经由超声波接收机与超声波接收的紊流的频率进行比较和分析，并判断燃料是否从燃料管路中泄漏出来; 以及向所述驾驶员警告所述电子控制单元的判定结果的警告单元（54）。

公开(公告)号：KR100412826B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020010027970

申请日：2001-05-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60R25/02 ,  B60R25/021

Abstract: PURPOSE: A burglarproof apparatus of a vehicle is provided to prevent the vehicle from being robbed by installing a holding device capable of constraining a movement of an accelerating cable. CONSTITUTION: A holding device(10) is installed at an accelerating cable(2) for connecting an accelerate pedal(1) and a throttle body(3). Also, the holding device is connected at a battery(30). A relay(20) is installed between the holding device and the battery. The relay is controlled by an ETACS(Electronic Time Alarm Control System). The holding device comprises two semicircular holding plate, rubbers attached at an inside of the holding plate, a spring mounted between two flanges formed at an upper end of the holding plate, and an actuator.

Abstract translation: 本发明提供一种车辆的防盗装置，通过安装能够限制加速电缆的移动的保持装置来防止车辆被盗。 构成：一个夹持装置（10）安装在用于连接加速踏板（1）和节气门体（3）的加速电缆（2）上。 而且，保持装置连接在电池（30）上。 继电器（20）安装在保持装置和电池之间。 继电器由ETACS（电子时间报警控制系统）控制。 保持装置包括两个半圆形的保持板，附接在保持板内侧的橡胶，安装在形成在保持板上端的两个凸缘之间的弹簧，以及致动器。

公开(公告)号：KR1020020049277A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078408

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: F16D65/78

Abstract: PURPOSE: A brake oil cooling system is provided to improve performance and response property of a brake by cooling brake oil and preventing bubble from rising when operating a brake pedal. CONSTITUTION: A brake oil cooling system includes a brake switch(1) making an on/off signal according to the operation of a brake pedal, a controller(3) outputting a control signal by the on/off signal of the brake switch, and a cooling module(5) having a thermoelectric semiconductor within operated according to the output signal of the controller. The cooling module is installed in the brake oil circuit and installed within a wheel cylinder. The controller taking the signal of the brake switch controls the cooling module and the oil in the brake oil circuit is cooled, and bubbling is prevented. Therefore, performance and response property of the brake are improved.

Abstract translation: 目的：提供制动油冷却系统，通过冷却制动油来提高制动器的性能和响应性能，并在操作制动踏板时防止气泡上升。 构成：制动油冷却系统包括制动开关（1），根据制动踏板的操作开启/关闭信号;控制器（3），其通过制动开关的开/关信号输出控制信号;以及 具有根据控制器的输出信号操作的热电半导体的冷却模块（5）。 冷却模块安装在制动油回路中，并安装在轮缸内。 采取制动开关信号的控制器控制冷却模块，并且制动油回路中的油被冷却，并且防止冒泡。 因此，制动器的性能和响应性能得到改善。

公开(公告)号：KR3002964500000S

公开(公告)日：2002-04-20

申请号：KR3020010007525

申请日：2001-03-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이철훈

公开(公告)号：KR2019990026702U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039241

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 고안은 자동식 주차 브레이크 기구에 관한 것으로서, 케이블(11)에 연결되는 핸들(20)을 상승시키도록 그 일측에 수직운동 가능하게 장착되는 자바라(22); 상기 자바라(22)의 하단을 수용하는 하우징(30) 내부에 장착되고 모터(21)의 회전력을 자바라(22)의 직선운동으로 전환하는 전동수단; 그리고 경사센서(24) 및 rpm센서(25)로부터 자동차의 경사로 주차를 판단하여 상기 모터(21)에 일시적인 구동출력을 보내는 ECU(23)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 자동차 운행후 경사진 도로에 주차하면서 주차 브레이크의 작동을 잊은 경우에도 제동이 이루어지도록 하여 자동차의 미끄럼에 의한 안전 사고를 방지하는 효과가 있다.