公开(公告)号：KR2019990011551U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024907

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정공섭

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 고안은 차량용 인슐레이터에 관한 것이다. 차량용 인슐레이터는 그 일측에 절곡부를 갖는 아우터 파이프와; 그 내측 중앙으로 인너 파이프가 삽설되며, 그 소정부위에 소정의 간격을 두고 설치되는 복수개의 스토퍼를 갖는 점에 있다. 상기와 같이 구성된 차량용 인슐레이터는 엔진의 동작시 X,Y 방향으로 발생되는 과도한 변위를 적절히 감쇠함과 동시에 스토퍼의 마모를 없앨 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980039926U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052999

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정공섭

IPC: F16D51/18

CPC classification number: F16D51/30 ,  F16D2125/04

Abstract: 본고안은자동차의드럼브레이크구조에관한것으로, 자동차의휘일과함께회전되게장착된브레이크드럼(1)과, 이드럼(1)과일정간격을두고배열되면서드럼쪽으로밀려져서드럼과의마찰력으로제동력을발생시키는 2개의제1, 2슈우(2,3), 이제1, 2슈우(2,3)를원래의위치로리턴시키기위해제1, 2슈우에연결된다수개의리턴스프링(5)을갖춘자동차의드럼브레이크에있어서, 상기제1슈우(2)의한쪽선단부에는마스터실린더의유압을공급받아작동되면서제1슈우를드럼쪽으로밀어주는휘일실린더(6)가연결되고, 이제1슈우(2)의다른쪽선단부에는제1슈우(2)와함께회동되는캠(7)이일체로형성되며, 상기제2슈우(3)는제동시에캠(7)에의해밀려져서브레이크드럼과밀착되도록캠(7)과인접되게설치된것을특징으로하는구조로되어, 휘일실린더의사용개수를줄여서구조를간단하게하고, 또원가절감도도모할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及车辆的鼓式制动器结构，如设置在底座能够与汽车车轮制动鼓1和，id列一起旋转（1）朝向所述鼓，以便推压的制动力到滚筒的摩擦果向前间隔 生成所述两个第一和第二鞋（2，3），是现在的一个，两个鞋（2,3）与所述第一和第二鞋义多个复位弹簧（5）连接到返回到汽车的初始位置 在鼓式制动器中，第一鞋（2），所述轮缸（6）被确定假捻，是现在一个鞋（2）的前端的一侧具有作为操作时与所述主缸的液压压力通过推动第一鞋朝向滚筒供给 （2），所述第二鞋（3）的凸轮（7）neunje在由凸轮7，从而推压的同时以与制动鼓紧密接触的另一前端部与主体凸轮72天形成与第一鞋一起旋转并 的结构，其特征在于，相邻的被安装，并降低使用的轮缸的数目到简单的结构，并 Gajeol灵敏度可以作用来实现的。

公开(公告)号：KR2019980032773U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960045668

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정공섭

IPC: F16D3/16

Abstract: 본고안은등속조인트에관한것으로, 등속조인트의외륜(10)과외륜(10)의직경보다작은직경의축(20)에부트시일(30)의양쪽단이끼워져클램프(40, 50)로조임으로써체결되는한편, 상기부트시일(30)의내부에는구리스(60)가채워진구조의등속조인트에있어서, 상기외륜(10)의외부에서외륜내벽(11)으로구리스주입구(12)가관통형성됨과더불어, 이구리스주입구(12)를개폐할수 있도록외륜내벽(11)에개폐수단(100)이설치되어, 구리스의보충이용이하여작업성이향상되도록된 것이다.

Abstract translation: 得出结论为纸提案涉及一种等速万向节，该等速Rojo的外圈接头10插入到密封套30的两个单衣到比导师轮的直径较小的轴20（10）夹具（40，50） 其中另一方面，在密封套30的内部，润滑脂60，可采流苏结构的等速万向节，与外圈10，润滑脂入口12进入环形外侧壁11中的意想不到的部分的玻璃管构成， 两少喷射端口值是12，开闭机构100中，在外圈11的内壁被打开和闭合的迁移，从而使意愿补充使用润滑脂的改进了可加工性。

公开(公告)号：KR1019980043889A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960061868

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정공섭

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 액체봉입식 엔진마운트에 관한 것으로, 주액실내에 공기주머니를 삽입하여 고주파 미진동을 보다 효과적으로 흡수해서 저감시킬 수 있도록 된 액체봉입식 엔진마운트를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내측 파이프의 하단에 부착된 영구자석과, 이 영구자석의 상하 운동으로 인한 자기장의 변화로 발생되는 유도전류를 정류하는 정류기, 이 정류기의 전류를 공급받아 자력을 발생시켜 피스톤을 밀어주는 솔레노이드밸브 및, 이 솔레노이드밸브와 연결되면서 상기 주액실내에 내장되어 솔레노이드밸브의 피스톤의 운동에 따라 압력이 가변되는 공기주머니를 갖춘 구조로 되어 있다.
이에 따라 고주파 미소변위의 진동이 엔진마운트에 가해지게 되면, 주액실을 형성하는 측판과 돌출부의 탄성팽창으로 미진폭 고주파수의 진동을 흡수함과 더불어 상기 내측 파이프에 부착된 영구자석이 상하로 운동하면서 영구자석의 자기장의 변화로 유도전류가 형성되게 되고, 이 유도전류는 정류기에 의해 정류되어 솔레노이드밸브에 인가됨에 따라 솔레노이드밸브의 피스톤의 밀려지게 되며, 이와 같이 밀려지는 피스톤에 의해 공기주머니가 팽창되면서 고주파 미진폭의 진동을 적절히 흡수해서 효과적으로 저감시켜 주게 되는 것이다.