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公开(公告)号：KR2019950032940U
公开(公告)日：1995-12-16
申请号：KR2019940009884
申请日：1994-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: B60R21/013 , B60R21/16
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公开(公告)号：KR1019940015828A
公开(公告)日：1994-07-21
申请号：KR1019920025862
申请日：1992-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: G06F11/30
Abstract: 전체적인 프로그램 처리동작 중에 각 단계별로 처리되는 상태를 감시하여 오동작이 발생한 동작 단계를 알 수 있고 신속한 처리를 할 수 있도록 하기 위하여; 변수의 초기값을 "1"로 설정한 후 변수가 n과 동일할 때까지 N번째 단계를 처리한 후 동작 결과에 따라 해당하는 신호를 출력하고, 입력되는 입력신호를 판독하여 상대방의 동작상태를 감시하고, 상대방의 동작상태에 이상이 발생할 경우 필요한 조치를 취할 수 있는 중앙처리장치와; 상기 중앙 처리장치와 연결되어 변수를 "1"로 설정한 후 변수가 n과 동일할 때까지 중앙처리장치에서 M번째 입력되는 신호를 판독하고, 입력신호와 설정된 설정값과 비교 판단하고, 입력신호가 설정값과 동일하지 않을 경우에 M번째에 오동작이 발생한 것으로 판단하여 데이타를 기억하고, 기억된 데이타를 이용하여 필요한 조치를 취한 후 동작 완료신호를 출력하는 감시 제어부로 이루어져 있는 중앙처리장치의 동작상태 감시장치 및 그 방법에 관한 것.
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公开(公告)号：KR1019940004329A
公开(公告)日：1994-03-14
申请号：KR1019920015762
申请日：1992-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: G01P3/481
Abstract: 일정하게 주어진 시간동안 인가되는 펄스의 주기를 평균적으로 계산하므로 노이즈에 영향을 받지않고, 신속정확하게 인가되는 펄스신호에 따라 자동차의 속도를 연산할수 있도록 하기 위하여; 주어진 설정시간이 되면 연산식에 필요한 변수갑승ㄹ 판독하여 연산식을 계산한후 상태 플래그를 세트시키고, 설정시간 이내에 인가되는 펄스신호를 감지하여 설정 시간내에 펄스신호가 감지되면 전구간의 자동차 속도값과 연산된 휠속도를 이용하여 자동차의 속도를 연산하고, 소정의 시간동안 펄스신호가 감지되지 않고 설정된 최소설정시간 전에 펄스신호가 인가될 경우와 최소 설정시간과 최대설정시간 사이에 펄스신호가 인가될 경우와 설정된 최대설정시간 이후에도 펄스신호가 인가되지 않을 경우에 각 해당하는 상황에 맞는 연산식을 이용하여 자동차의 휠속도를 보정한후 전 구간의 자동차 속도와 연산된 휠속도를 이용하여 자동차의 속도를 연산하고, 연산된 자동차의 속도가 물리적으로 발생가능한 값인지를 판단하여 정상적으로 발생 능한 속도이면 다시 주어진 설정시간만큼 자동차의 속도를 연산하는 처음 단계로 되돌아가고, 물리적으로 발생할수 없는 실링조건을 만족할 경우에는 연속적으로 실링이 발생했는지를 판단하여 첫번째 실링일 경우에는 설정된 연산식을 이요아ㅎ여 자동차의 속도를 보정하고 연속적인 두번째 실링일 경우에는 연산된 자동차 속도가 올바른 값으로 판단하여 전구간의 자동차 속도와 연산된 휠속도를 이용하여 자동차의 속도를 연산한후 처음단계로 되돌아가는 단계로 이루어져 있는 자동차 속도계산방법에 관한 것.
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公开(公告)号：KR1020050034862A
公开(公告)日：2005-04-15
申请号：KR1020030070578
申请日：2003-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: G08G1/09
Abstract: 차량의 운전 지원 시스템으로 졸음 상태를 포함한 운전자의 심리 등 전반적인 상태를 운전 패턴으로부터 추정하여 적절한 조치를 취함으로써 안전 운전 및 보다 쾌적한 운전을 지원하는 것으로,
차량의 제반적인 상태정보를 검출하는 차량정보 검출부, 목적지까지의 경로 안내 서비스를 제공하는 차량 항법장치, 차량의 각종 상태정보와 현재 도로 정보를 분석하여 운전 패턴을 분석 추출하는 운전 패턴 추출부, 이전에 분석 추출된 운전자의 운전 패턴 정보를 저장하는 메모리부, 운전 패턴으로부터 운전자의 심리 상태를 분석하는 심리상태 분석부 및 심리상태 분석부에서 인가되는 제어신호에 따라 운전자의 기분 전환을 위한 각종 장치의 동작을 구동시키는 구동부를 포함하여,
차량의 각종 정보와 운전자의 조작 정보를 검출하고 차량 항법장치로부터 주행 도로에 대한 정보를 제공받아 차량 정보와 주행 도로 정보를 분석하여 현재의 주행상태와 운전자의 조작 상태를 판단하여 운전 패턴을 판단하며, 현재의 운전 패턴과 기억된 이전의 운전 패턴을 비교하여 운전자의 심리 상태를 판단한 다음 기준 전환 로직을 실행하여 안전 운전 및 쾌적한 운전을 지원한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020040000732A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：KR1020020035656
申请日：2002-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: G08G1/0968
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the destination guide of a vehicle is provided to more accurately and rapidly guide the arrival of the vehicle when the vehicle is arrived within a predetermined distance from the destination of the vehicle. CONSTITUTION: A method for controlling the destination guide of a vehicle includes the steps of: detecting the road on which the vehicle drives; determining whether the vehicle is arrived at the destination in response to the detected road; and guiding the arrival status at the determined destination.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制车辆的目的地引导件的方法，以在车辆到达距离车辆的目的地预定距离内时更准确和快速地引导车辆的到达。 构成：用于控制车辆的目的地导向件的方法包括以下步骤：检测车辆驱动的道路; 响应于检测到的道路确定车辆是否到达目的地; 并指导到达目的地的到达状态。
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公开(公告)号：KR1020040000726A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：KR1020020035650
申请日：2002-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: G01C21/34
Abstract: PURPOSE: A method is provided to provide a driver with a new route when a vehicle obviates its route by re-searching the route. CONSTITUTION: Firstly, it is determined whether or not a vehicle obviates its route(S210). If the vehicle obviates its route, a traffic lane of a road is detected. Then, a returning route is calculated based on the detected traffic lane of the road. After that, the calculated returning route is provided to a driver. Then, it is determined whether or not the detected traffic lane of the road is less than one-way 1-lane road(S212). If the detected traffic lane of the road is less than one-way 1-lane road, a first returning route and a second returning route are calculated(S214). The first returning route includes a U-turn at a permitted region. The second returning route includes a U-turn at a remote place from a present position.
Abstract translation: 目的：提供一种方法，通过重新搜索路线，当车辆消除其路线时，为驾驶员提供新的路线。 规定：首先，确定车辆是否消除其路线（S210）。 如果车辆消除其路线，则检测道路的行车道。 然后，基于检测到的道路行车道来计算返回路线。 之后，将计算出的返回路线提供给驾驶员。 然后，确定所检测的道路行车道是否小于单向单车道路（S212）。 如果检测到的道路行车道小于单程单车道，则计算第一返回路线和第二返回路线（S214）。 第一个返回路线包括允许区域的U形转弯。 第二返回路线包括在当前位置的远处的U形转弯。
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公开(公告)号：KR100273592B1
公开(公告)日：2000-12-15
申请号：KR1019960055168
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: B60C23/00
Abstract: PURPOSE: An alarming device of air pressure in a tire is provided to secure the stable traveling property, to prevent an accident and to reduce the maintaining cost. CONSTITUTION: In starting a traveling of a vehicle, a controller(20) calculates a speed of a vehicle and a load movement amount. The controller calculates a radial changed amount of a tire according to a load. A valid area is set to discriminate a reduction of air pressure according to the radial changed amount of the tire. The controller(20) compares the valid area with predetermined reference air pressure. In conforming each other, the controller(20) compares present air pressure with the set air pressure. A defect alarming signal of the air pressure is outputted when the present air pressure is lower than the reference air pressure. The first step is repeated when the valid area is not conformed to the reference air pressure.
Abstract translation: 目的：提供轮胎气压的警报装置，以确保稳定的行驶性能，防止事故和降低维护成本。 构成：在开始车辆行驶时，控制器（20）计算车辆的速度和负载移动量。 控制器根据负载计算轮胎的径向变化量。 设定有效区域以根据轮胎的径向变化量来区分空气压力的降低。 控制器（20）将有效区域与预定的参考空气压力进行比较。 在彼此相符时，控制器（20）将当前空气压力与设定的空气压力进行比较。 当当前空气压力低于参考空气压力时，输出空气压力的缺陷报警信号。 当有效区域不符合参考空气压力时，重复第一步。
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公开(公告)号：KR100254454B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019960079381
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
IPC: G01P3/489
Abstract: PURPOSE: An apparatus for generating frequency/amplitude variable signal without phase shift is provided to generate sine wave without phase shift of frequency when a velocity command changes by using frequency and amplitude in a look-up table. CONSTITUTION: An accumulator(1) successively receives digital value corresponding to a velocity command and generates a carry when the digital value is higher than a predetermined value. A counter(2) counts the number of the carry and outputs the counted value. A frequency generator(3) determines a frequency value corresponding to the velocity command in accordance with the output of the counter(2) by using a look-up table and outputs a digital value corresponding to the determined frequency. The first digital/analog converter(4) converts the digital value of the frequency generator(3) into an analog signal. An amplitude generator(5) determines an amplitude value corresponding to the velocity command in accordance with the output of the counter(2) by using a look-up table and outputs a digital value corresponding to the determined amplitude. The second digital/analog converter(6) converts the digital value of the amplitude generator(5) into an analog signal. A signal multiplier(7) performs multiplying operation to the outputs of the first and the second digital/analog converters(4,6) and generates a wheel velocity signal from the multiplied result.
Abstract translation: 目的：提供无相移的频率/幅度可变信号的装置，以便在速度指令通过使用查找表中的频率和幅度改变时产生没有频移相位的正弦波。 构成：累加器（1）依次接收与速度指令对应的数字值，并在数字值高于预定值时产生进位。 计数器（2）计数进位数并输出计数值。 频率发生器（3）通过使用查找表根据计数器（2）的输出确定与速度指令对应的频率值，并输出与所确定的频率对应的数字值。 第一数字/模拟转换器（4）将频率发生器（3）的数字值转换为模拟信号。 振幅发生器（5）通过使用查找表根据计数器（2）的输出确定与速度指令对应的振幅值，并输出与所确定的振幅对应的数字值。 第二数/模转换器（6）将振幅发生器（5）的数字值转换为模拟信号。 信号乘法器（7）对第一和第二数字/模拟转换器（4,6）的输出执行乘法运算，并根据乘法结果生成车轮速度信号。
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公开(公告)号：KR100245219B1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR1019970071465
申请日：1997-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 천진민
Abstract: 본 발명은 차량용 소화기 고장검출장치에 관한 것으로, 화재감지센서(10)에서 감지된 신호에 따라 마이컴(20)에서 트랜지스터(Q1)(Q2)를 제어하여 소화밸브(1)에 인가되는 전원을 단속함으로써 소화액을 자동으로 분사하는 종래 기술구성에 있어서, 상기 소화밸브(1)에 인가되는 전원을 저항(R1)과 소화밸브(1)의 자체 내부저항(Rv)으로 분압하고 그 분압된 전압을 A/D컨버터(30)를 통해 분압하여 마이컴(20)에 입력하고, 상기 마이컴(20)에서는 입력된 분압전압을 기준전압과 비교하여 소화밸브(1)의 폐일을 검출함과 동시에 소화밸브(1)에 폐일이 발생할 경우 경보장치(40)를 통해 경보할 수 있도록 구성하여, 소화기의 이상여부를 사전에 판단하게 됨.
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