公开(公告)号：KR200126134Y1

公开(公告)日：1998-11-02

申请号：KR2019930013255

申请日：1993-07-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: F16L3/00

Abstract: 본 고안은 단일고정부재 상에 여러가닥의 호스를 일체로 장착할 수 있도록 한 호스 장착대에 관한 것으로서, 상기 호스장착대는 호스를 결착시킬 수 있도록 된 슬라이드 부재와, 여러개의 슬라이드부재를 끼울 수 있도록 된 받침부재와, 받침부재에 끼워진 슬라이드부재 및 슬라이드부재에 결착된 호스를 고정할 수 있도록 된 스프링부재로 구성되게 하여서, 호스의 장착시에는 장착된 호스의 수와 호스의 외경에 따라 상기 받침부재에 조립될 슬라이드부재의 수와 각 슬라이드부재간의 간격을 조절할 수 있고, 각 슬라이드부재를 한데 묶어주는 역할의 스프링부재를 통하여 호스의 상방향으로의 탈거를 방지할 수 있는 호스 장착대를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980054056U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067248

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60N3/02

Abstract: 본고안은자동차의보조손잡이에관한것으로, 차실에설치된손잡이(1)의연결부가고정부재(2)의내측에삽입설치되고, 상기고정부재(2)의내부에걸림부재(3)와상기손잡이(1)에연결되어이동가능하도록된 걸고리(4)가접촉설치되며, 상기걸림부재(3)와걸고리(4)를지지하는지지부재(5)가하부에설치되고, 이지지부재(5)의바닥에후크(6)가삽입되어보울트(7)에의하여수직방향으로고정된구조로되어, 손잡이와옷걸이와의갑섭을없앨뿐만아니라손잡이의자체기능도향상되어, 사용자에게보다향상된승차감을줄 수있는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及汽车辅助把手，所述把手被安装在车厢1被坚决耦合并安装到所述固定构件（2）的内部，并且所述把手内接合件（3），以固定部件（2）（ 1）连接安装挂环（4）可移动的抵接，锁定构件3和设置在单元上支撑构件5造成用于支承挂环（4），它的分支部件（5） 钩6的底部被插入处于固定在垂直方向上的结构的螺栓（7），以及消除所述手柄和所述衣架也改善了其在手柄函数之间的gapseop，得到改善的舒适性的用户 会的。

公开(公告)号：KR2019980052212U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065391

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B62D25/12

CPC classification number: E05B83/18 ,  E05Y2201/454 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2900/548

Abstract: 본고안은자동차의트렁크룸을개폐하는트렁크리드에관한것으로서, 특히트렁크리드의차체를연결하며설치되는실린더장치를구성하여트렁크리드의원할한개폐를유도하도록한 것으로실린더장치는홀을형성한고정봉및 내부에작동오일이충진되도록중공공간이형성된외부케이스와, 상기외부케이스의내부에서구멍을통해작동오일을통과시키며이동하는피스톤바와, 상기피스톤바의구멍을반대방향에서서로막고있는얇은결판으로구성한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及用于车辆行李箱的开闭的行李箱盖，特别是通过配置在气缸装置连接，并安装行李箱盖，为了驱动所述开闭所需的行李箱盖缸装置中形成的孔的车身，移到丁·芬和 由薄的沉降阻碍彼此的外壳，和一个活塞，当活塞杆穿过孔在外壳的内部运动sikimyeo的孔的穿过的工作油以相反的方向在其中工作油形成为李Chungjin中空空间 。

公开(公告)号：KR1019980060449A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079807

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: F16H61/00

Abstract: 본 발명은 A/T 차량에 있어서 운전자가 변속 모드를 정확히 전환하지 않고 브레이크 페달이나 가속 페달을 밟을 경우 엔진이나 운전자의 발에 과도한 힘이 가해지게 되고 가속시에는 공회전만 하게 되므로 연료를 낭비하게 되는 문제점이 있기 때문에, 변속 레버(50)의 하단부에 연결되어 브레이크 작동시 변속 레버(52)를 당김으로써 변속 레버(50)를 중립(N) 모드로 변환시키는 솔레노이드 장치 A(61)와, 상기 솔레노이드 장치 A(61)에 전원을 인가하는 메인 스위치(62)와, 브레이크 페달(65)을 밟을 경우 온 되는 브레이크 스위치(63)와, 상기 브레이크 스위치(63)가 온 된 후 일정 시간이 경과하면 상기 메인 스위치(62)를 온 시키는 타이머(64)로 구성된 중립 모드 변환 수단과, 상기 변속 레버(50)의 하단부에 연결되어 가속 페달(75)을 밟을 경우 변속 레버(50)를 당김� �로써 변속 레버(50)를 주행(D) 모드로 변환시키는 솔레노이드 장치 B(71)와, 가속 페달(75)을 밟을 경우 상기 솔레노이드 장치 B(71)에 전원을 인가하는 가속 스위치(72)로 구성된 주행 모드 변환 수단을 포함함으로써, 브레이크 페달(65)을 밟으면 변속 레버(50)가 중립 모드로 자동 전환되고 가속 페달(75)을 밟으면 변속 레버(50)가 주행 모드로 자동 전환되므로 정차시 엔진에 과도한 부하가 걸리지 않고 정지 후 가속시 공회전이 없어 공해 물질의 발생량이 저감되며 운전자의 편의성이 증대되는 A/T용 모드 자동 변환 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980059752A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079096

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 후방 충격 흡수장치에 관한 것으로서, 화물실에 적재된 화물이 유동하거나 후방 충돌시에 뒷 시트백에 충격력이 전달되는 것을 방지하여 탑승자의 안전성을 증대한 것이다.
본 발명은 화물실(L)의 바닥이 되는 리어 플로워 패널(1)에 스페어 타이어(T)가 볼트(3)로 고정되는 고정판(2)을 지지축(4)으로 설치하여 고정판(2)과 리어 플로워 패널(1) 사이를 판 스프링(5)으로 지지하여 통상시에는 판 스프링(5)의 탄성에 의하여 고정판(2)이 세워있는 상태를 유지토록하고, 고정판(2)이 눕혀 있을 때의 리어 플로워 패널(1)의 고정판(2) 끝 위치에 상기 고정판(2)을 고정하는 훅(6)을 판스프링(7)과 함께 설치하며, 상기 고정판(2)의 하부에는 고정판 급속귀환 제어수단(8)을 설치하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980046865U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060020

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: F16B2/00

CPC classification number: F16B5/0685 ,  B60R13/0212 ,  F16B2/22

Abstract: 본고안은자동차의헤드라이닝고정클립에관한것으로, 루프패널의각 테두리에설치되는헤드라이닝스트립의안쪽면과동일한형상으로클립몸체를형성하고, 이클립몸체가루프패널에끼워지는자리면에탄성지지를받아각 테두리를가압할수 있도록가압부를일체로성형하여, 클립몸체가헤드라이닝스트립에끼워진상태에서루프패널에장착가능하게함으로써, 헤드라이닝스트립의지지력을강화시켜줄 수있을뿐만아니라헤드라이닝이처지는것을막을수 있는자동차의헤드라이닝고정클립를제공하는데있다.

Abstract translation: 支撑内部文件涉及车辆头衬里保持夹，在相同形状的头部衬条的内表面被设置在形成在所述夹子主体的顶板的每个边缘，并且所述夹子主体是弹性的座椅被装配于顶板 到接收模制按压部一体地通过启用装配在夹在由头部衬里条状态到车顶板夹子主体被按压到每个帧，以及增强了头衬条，该衬头塌边的力 提供汽车的顶篷固定可以keulripreul停止。

公开(公告)号：KR1019980055580A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074813

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: F16B2/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 시트 장착용 클립에 관한 것으로서, 종래의 리어 시트 장착용 클립은 탈장착 작업이 어렵고, 체결력이 떨어지는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 리어 시트 저면 내부에 형성되어 있는 프레임에 용접되는 고정단이 일측에 형성되고 하부는 탄성력을 가지는 체결부로 형성되며, 타단은 바깥쪽으로 절곡되어 끝단에 시트 쿠션 탈거시 잡아 당겨 탈거가 쉽게 되도록 손잡이를 가지는 유동단으로 형성된 클립을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980054034A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073164

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진에 의해 구동되는 구동장치 및 벨트의 고장을 신속히 경보하기 위한 고장경보장치 및 방법에 관한 것이다. 본 고안에 따른 고장경보방법은 벨트(7, 8)가 이완되거나 피동풀리(2, 4)가 구동장치의 고장으로 정지하게 되면 풀리들(1∼6)과 벨트(7, 8) 사이에 슬립이나 록킹이 발생하여 텐션풀리(3, 6)의 회전이 주기적으로 중단되므로 이를 감지하여 경보장치를 작동시키도록 구성된다. 본 발명에 따른 경보장치의 고장감지수단(10)은 텐션풀리(3)의 회전축(12)의 종단에 한 쌍의 극성이 상이한 영구자석(13, 14)을 고정설치하고, 회전축(12)의 종단을 둘러싸도록 고정 코일(15)을 형성하여 회전계자형의 발전기를 구성한 것이다. 고정코일(15)에는 텐션풀리(3, 6)의 회전에 따라 유도전류를 발생하나, 텐션풀리(3, 6)의 회전이 부분적으로 정지되면 정지된 순간에는 유도전류가 발생하지 않으므로 단락(a)이 발생하게 되며, 파형감지센서(16)에서 이를 감지하여 제어부(20)로 신호를 보내며, 제어부(20)에서는 이러한 단락(a)의 회수를 계산하여 일정한 주기에 일정수 이상의 단락이 발생한 경우에는 벨트(7, 8)에 이상이 발생한 것으로 판단하여, 경보수단(21)을 작동시키게 된다.
따라서, 구동장치(22)와 벨트(7, 8)의 이상여부를 조기에 판단하여 조치를 취하므로써, 엔진이나 엔진에 의해 구동하는 각종 구동장치들의 고장을 신속히 파악하여 자동차의 정비성과 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019980040958U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054039

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: F01P1/00

CPC classification number: B60K11/04 ,  F01P2025/08 ,  F01P2037/00 ,  F01P2070/10

Abstract: 본고안의목적은엔진룸내의온도조건에따라적량의공기가엔진룸내로유입되도록안내하여엔진냉각효율성을제고시킨엔진냉각보조장치를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은엔진룸내에설치되는엔진과, 엔진룸전방에설치되는라디에이터와콘덴서및 엔진냉각을위해구동되는냉각팬을포함하는엔진냉각장치에있어서, 엔진룸하부에힌지축을중심점으로회동조작되어주행중발생되는맞바람을엔진룸으로유도하는에어댐퍼와; 상기에어댐퍼의회동각을조정하는액츄에이터와; 엔진또는엔진룸내의온도를감지하는온도감지센서와; 상기온도감지센서로부터감지된온도정보에의해온도증가에비례하여수평선을기준으로하여상기에어댐퍼의하향회동각을점차증가시키도록상기액츄에이터를제어하는전자제어장치와; 로구성되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是提供在其中的空气的适当量被引导流入发动机室根据在发动机室中的温度条件，以提高发动机的冷却效率的辅助发动机冷却装置。 设计出为了根据本发明的发动机冷却系统，包括一个冷却风扇被驱动为在散热器和冷凝器和发动机冷却被安装在安装在发动机隔室中的发动机和发动机舱前方，发动机舱底部铰链实现上述目的 在中心空气阻尼器导致磁头在车辆产生的风的旋转操作轴正由发动机室和驱动; 和用于调节空气阻尼器的旋转角度的致动器; 和温度传感器，用于感测在所述发动机或发动机室中的温度; 和用于控制在比例致动器由所述温度传感器检测到，从而将温度信息的基础上，水平行增加空气阻尼器的向下的枢转角度的温度上升的电子控制器; 它被配置为表征。

公开(公告)号：KR1019980050881A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069726

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60Q3/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 룸램프에 장착되는 방열판의 구조를 변경하여 쉽게 장착이 가능케 함은 물론 콘넥터와이어를 파지고정하여 유동을 방지케 한 룸램프의 방열판에 관한 것으로, 케이스내에 장착되어 램프열을 외부로 방출하는 룸램프의 방열판에 있어서, 일측단이 ㄷ자로 절곡되어 케이스의 장착턱에 장착고정되는 걸림턱을 형성하며, 타측단은 ㄱ자로 절곡되어 그 판체부위에 외부로 돌출하는 걸착돌기를 갖고 케이스의 걸착편의 걸착공에 삽입걸착되는 한편, 상기 걸림턱과 걸착돌기를 연결하는 판상체에는 벌브와 대응하는 부위에 방열공들이 천공되며 콘넥터와이어와 대응하는 부위에는 파지돌기가 콘넥터와이어측으로 돌출하여 그 하부로 통과하는 콘넥터와이어를 파지고정하고 있는 것을 특징으로 하며, 이에 의해 본 방열판은 양측에 형성� �� 걸림턱 및 걸착돌기에 의해 케이스내에 쉽게 장착하여 벌브의 열을 외부로 방열할 수 있으며, 그 소정부위에 형성된 파지돌기에 의해 콘넥터와이어를 파지고정함으로써 와이어의 유동을 방지할 수 있다.