公开(公告)号：KR1019990039950A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970060215

申请日：1997-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: F16H59/02

Abstract: 본 발명은 자동모드 패스에 트랜버스 패스로 연결되어 "시프팅 업"을 선택하기 위한 제1 수동모드 패스와 "시프팅 다운"을 선택하기 위한 제2 수동모드 패스를 직접 연결하는 제3 수동모드 패스를 구비함으로써 수동변속모드에서의 기어변속 조작성이 향상되도록 하고, 수동변속모드에서 시프팅시 액셀레이터 및 브레이크 페달과 연동시켜 제어함으로써 안정된 주행을 이룰 수 있도록 하는 수동변속모드가 구비된 자동변속기 및 그 제어방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990039274A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970059306

申请日：1997-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: F16H7/02

Abstract: 본 발명의 목적은 벨트와의 마찰력을 강화시켜 벨트의 슬립 발생을 저감시켜 내구성을 향상시키는 무단변속기용 벨트 풀리를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 무단변속기용 벨트 풀리는 유압 챔버로 공급 배출되는 유압에 의하여 입,출력축상에서 축방향으로 슬라이드 이동하는 가변 풀리;
이 가변 풀리의 대향측 입,출력축상에 고정 장착되어 이동하는 가변 풀리와 함께 벨트가 걸리는 직경을 가변시키는 고정 풀리;
상기 고정 풀리의 일측에 제공되어 트랜스밋션제어유닛(TCU)이 제어밸브를 제어하므로 이로부터 공급 배출되는 유압에 의하여 제어되어 벨트와의 마찰력을 증대시키도록 구성되는 1,2,3,4단 보조풀리를 포함하여 구성된다.

公开(公告)号：KR1019990016362A

公开(公告)日：1999-03-05

申请号：KR1019970038892

申请日：1997-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: B60R25/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 도난 방지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 운전 습관을 기억시켜서 이를 비교 판단하는 장치를 제공하여 차량의 도난을 용이하게 방지할 수 있는 자동차의 도난 방지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
본 발명은 운전자의 수동 변속에 의하여 조작되며 주행, 주차 그리고 중립을 포함하는 다수의 레인지를 보유하는 변속 레버 어셈블리, 운전자의 접촉 또는 조작에 의하여 차량의 운전자인지를 판단하여 신호를 출력하는 운전자 감지 센서, 그리고 일정 시간동안 운전 습관을 인식하여 학습 제어 설정치를 산출한 후 주행시의 운전 패턴을 학습 제어 설정치와 비교 판단하여 변속 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지는 자동차의 도난 방지 장치를 제공한다.
또한 차량의 주행 패턴을 입력하는 입력 단계, 입력 단계의 경과 시간이 학습 제어 설정치 이상인지를 판단하여 만족하지 않을 경우에 리턴시키는 판단 단계, 이 판단 단계를 만족하게 되면 입력된 테이터를 노멀 패턴으로 산출하는 산출 단계, 그리고 이 산출 단계에서 운전자의 노멀 패턴이 결정되면 운전자의 운전 습관을 입력 판단하여 자동 변속기를 제어하는 제어 단계로 이루어지는 자동차의 도난 방지 장치의 제어 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR200133976Y1

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR2019940033300

申请日：1994-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: B60Q9/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 전후방 물체 경보장치에 관한 것으로서, 이를 해결하기 위해 초음파 센서를 좌우측 반사경에 실장한 자동차에 있어서:명령을 인가하는 명령인가부와; 자동차의 차문의 상단에 실장되어 차문의 개폐를 제어할 수 있는 연동레버부와; 연동레버부에 의해 제어되고 운전자에 의해 차문을 개폐할 수 있는 차문개폐부와; 좌측 전후방 방향으로 진행중인 물체를 감지하는 좌측전후방 감지부와; 우측 전후방 방향으로 진행중인 물체를 감지하는 우측전후방감지부와; 연동레버부와 차문개폐부중 어느 하나의 작동에 의해 좌측전후방감지부와 우측전후방 감지부에서 감지되는 물체의 존재를 판정하는 제어부와; 제어부의 판정결과에 따라 소정의 제어신호를 인가하여 동승자에게 경고음을 발생하는 경고음 구동부를 포함하도록 구성된다.

公开(公告)号：KR200132590Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019930026679

申请日：1993-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: B60R21/00 ,  B60R5/00

Abstract: 본 고안은 차량의 후진시 장애물의 존재여부를 감지하여 운전자에게 경고를 해주는 백(Back)장애물 감시장치에 관한 것으로, 차량이 후진방향에 따라 백소나센서의 센싱방향과 각도가 가변될 수 있도록 하여 사각지대를 최소화 할 수 있는 백 장애물 감시장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 차량의 조향각을 검출하는 조향각센서(10), 차량 후진시 후미의 장애물을 센싱하는 백소나센서(11), 상기 백소나센서(11)를 구동하기 위한 동력을 제공하는 모터(12), 상기 백소나센서(11)의 센싱방향을 검출하는 센싱방향 검출수단(13), 상기 모터(12)의 동력을 상기 백소나센서(13)에 전달하여 백소나센서(13)의 센싱방향이 가변될 수 있도록 하는 동력 전달수단(14), 차량의 후진시 차량의 조향각과 백소나센서(11)의 센싱방향을 검출하여 백소나센서(11)의 센싱방향이 차량의 후진방향에 맞도록 모터(12)의 구동을 제어하는 제어수단(16), 장애물이 감지되면 운전자에게 경고를 해주는 표시수단(17) 및 부저(17)로 구성함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980058962A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960078298

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: G09B9/02

Abstract: 본 발명은 종래의 A/T의 학습 제어 방법이 단순히 일정 거리를 주행하는 동안의 운전 습관에 따라 운전 패턴이 결정되고 운전 패턴에 따라 TCU가 자동으로 제어되므로 운전자의 운전 습관이 나쁠 경우 자동 제어되는 차량에 있어서도 마찬가지의 나쁜 운전 행태가 나타날 수 있는 문제점이 있기 때문에, 운전 조건에 따른 주행 패턴이 기록된 표준 패턴(Standard Pattern)이 입력되고 운전 패턴(Driving Pattern)과 표준 패턴이 비교되는 단계(S3)와, 운전 패턴과 표준 패턴 사이의 편차를 줄이는 방향으로 운전 패턴을 변화시키는 교육 패턴(Education Pattern)이 시행되는 단계(S4)와, 운전 패턴과 표준 패턴이 일치될 경우 표준 패턴으로 TCU가 제어되는 단계(S5)가 추가됨으로써, 운전자의 운전 패턴을 미리 기억된 표준 패턴으로 점차 변화시켜 가므로 운전자의 나쁜 운전 습� ��을 개선시킬 수 있는 A/T의 학습 제어 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980017301A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960037073

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: F02P15/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 디젤엔진 점화보조 장치에 관한 것으로서, 종래 디젤엔진의 시동 장치는 차가운 날씨와 같이 디젤엔진이 냉각되어 있는 경우에 점화가 원만하게 이루어지지 않는 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 점화 스위치(70)에 의한 최초시동 신호와 실린더 내벽에 설치되어 피스톤(10)의 위치를 감지하는 피스톤 센싱부(50)의 신호와 연료 분사 센싱부(80)의 신호가 ECU(60)에 입력되게 하고, ECU(60)가 점화 스위치(70)의 온 상태와 피스톤(10)의 압축 행정종료와 연료 분사 종료시에 피스톤(10)의 내부에 설치한 점화촉진 핀 구동부(20)를 제어하게 하고, 점화촉진 핀 구동부(20)는 피스톤(10)의 상하 운동을 이용하여 자가 발전 및 충전 기능을 갖게 하며, ECU(60) 신호에 따라 점화촉진 핀(30)을 피스톤(10)의 상부로 상승하게 함으로써 핀의 상단부에서 압축 점화가 발생되어 점화를 촉진할 수 있게 구성한다.
이와 같이 본 발명의 디젤 엔진 점화 보조 장치를 이용한 차량은 최초 시동시에 압축행정의 종료와 동시에 피스톤의 내부로부터 점화 촉진 핀을 상승하게 함으로써, 전기적인 현상이 발생되어 압축 점화가 촉진되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970050782A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950052033

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: G11B20/02

Abstract: 컴팩트 디스크의 고유번호를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 컴팩트 디스크 고유번호 감지부(10)와, 현재 재생되고 있는 트랙의 위치를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 트랙 감지부(20)와, 애청곡이 자동적으로 선택되도록 하기 위한 선택 스위치(SSW)와, 컴팩트 디스크가 삽입되는 경우에 이를 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 컴팩트 디스크 삽입감지 스위치(ISW)와, 상기한 선택 스위치가 온되어 있는 경우에 해당 컴팩트 디스크에 수록되어 있는 곡목을 최다 누적 재생회수별로 정렬한 뒤에 정렬된 재생회수순별로 곡목을 재생시키는 마이크로 커트롤러(30)와, 상기한 마이크로 컨트롤러에 연결되어 있으며, 프로그램 또는 정보 데이터를 저장시키기 위한 메모리(40)와, 상기한 마이크로 컨트롤러로부터 력되는 제어신호에 따라 해당 곡목을 재생시키는 컴팩트 디스크 플레이어(50)로 이루어지며, 컴팩트 디스크가 재생되는 경우에 컴팩트 디스크의 고유번호 및 트랙번호를 감지하여 선택곡목의 누적 재생회수를 계속적으로 1증가시키고, 사용자의 선택에 따라 최다 누적 재생회수별로 곡목을 정렬하여 이에 따라 곡목을 재생함으로써 애청곡을 자동적으로 선택할 수 있는 효과를 가진 컴팩트 디스크 애청곡 자동선택 재생장치 및 그 방법에 관한 것.

公开(公告)号：KR2019970035468U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950055809

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/20

Abstract: 본고안은차량이측면충돌시도어에설치된사이드에어백이전개됨과동시에시트하단에설치된에어백이동시에전개됨으로써탑승자를충격으로부터보호하여부상을방지할수 있도록한 사이드및 시트에어백에관한것으로, 본고안은도어(10) 내측에사이드에어백(11)을설치하고, 시트(20)의하부에시트에어백(21)을설치하되, 사이드에어백(11)과시트에어백(21)을콘트롤러(30)에연결·접속하고, 콘트롤러(30)에도어(10) 외측에설치된충돌감지센서(40)를설치·구성하여차량의측면충돌시전개되는사이드에어백의충격권으로부터벗어날수 있도록함으로써탑승자의안전을도모할수 있도록한유용한고안이다.

公开(公告)号：KR1019970034047A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950047716

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재준

IPC: B60H1/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 리모트 컨트롤 공조 시스템에 관한 것으로, 종래의 자동차는 차량의 실내 공기조화를 위하여 에어컨과 히터를 수동으로 조작하므로서 무선 리모콘에 의한 시동시 실내온도를 자유조절되지 않는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 리모트 컨트롤(TX)과 온도 센서의 신호를 입력받는 키리스 ECU(10)와 오토 공조 시스템 ECU(20)를 상호 데이타 인터페이스(∞)가 가능하게 연결하고, 상기 키리스 ECU(10)는 기준온도 셋팅 스위치(70)와 동작온도 셋팅 스위치를 갖게 되어, 상기 오트 공조 시스템 ECU(20)가 공조시스템 컨트롤 스위치(90)를 제어하여 차량의 히터와 에어컨을 자동 컨트롤 하게 구성한다.
또한, 카리스 ECU(10)는 차량의 실내에 설치한 온도센서(S)의 신호를 입력받아 차량의 실내온도에 대한 정보를 관리하며, 상기 입력된 실내온도에 대한 정보를 운전자가 미리 설정한 기준온도와 동작온도와 비교, 분석. 처리하여 데이타를 오토공조 시스템 ECU(20)에 인가하여 히터와 에어컨이 자동 컨트롤되게 작용한다.
이와같이, 본 발명을 이용한 자동차는 무선 리모컨에 의하여 최초 시동후 운전자가 차량에 복귀하여 메인 스위치를 조작하기 전까지 차량의 실내온도를 자유조절하여 쾌적한 실내환경을 제공하게 하는 효과가 있다.