公开(公告)号：KR1019980060472A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079830

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02D9/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 흡입 공기량을 제어하는 방법에 관한 것으로서, 스로틀 포지션 센서의 출력치를 감지하여 아이들 스피드 액츄에이터의 대쉬포트 제어량을 결정하는 제어 방법에 있어서, 현재의 차속을 감지하는 단계와, 상기 감지된 차속이 차량의 미속운전 범위내에 있는 경우에 아이들 스피드 액츄에이터의 대쉬포트 제어량이 점진적으로 증가되도록 하는 단계를 포함하여 구성된 아이들 스피드 액츄에이터의 대쉬포트 제어방법을 제공하여, 차량이 미속의 범위에 있는 경우에는 급격한 가속페달 조작에도 차량의 울컥임이 없이 안정된 차량운행상태를 확보할 수 있고, 차량이 미속 이상의 정상적인 속도의 범위내에서 운행중인 경우에 급격한 가속페달 조작에 따른 빠른 조작 응답성을 달성할 수 있도록 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980058907A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960078243

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02D41/02

Abstract: 본 발명은 산소 센서에서 출력되는 신호에 따라 공연비가 농후 또는 희박인 지를 감지하여 상기 공연비가 이론 공연비가 되도록 하는 공연비 제어 방법에 관한 것으로서, 엔진의 연소실로 분사되는 공기와 연료의 비율을 감지하는 단계와, 상기 공기와 연료의 비율이 농후 공연비 영역(1)이고 상기 농후 공연비 영역(1)이 일정 시간동안 지속되면 흡입 공기량을 일정 정도 증가시키는 단계와, 상기 공기와 연료의 비율이 희박 공연비 영역(2)이고 상기 희박 공연비 영역(2)이 일정 시간동안 지속되면 흡입 공기량을 일정 정도 감소시키는 단계로 이루어진 공연비 제어 방법을 제공함으로써, 엔진이 장시간동안 농후 공연비로 연소되거나 희박 공연비로 연소되면 공연비가 이론 공연비로 근접해지도록 제어하여 촉매 컨버터의 배기가스 정화 능력이 향상되어 대기 오염을 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980049820A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068569

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02D41/08

Abstract: 본 발명은 비동기 분사의 조건을 아이들링시와 아이들링 오프시로 이원화시켜 비동기 분사량을 제어함으로써 아이들링 상태에서 비동기 분사 조건이 검출되더라도 연료 소모를 절감시키고, 이에 따라 연료를 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 가진 비동기 분사 제어 방법을 제공하기 위한 비동기 분사량의 보정 방법으로써 차속 센서와 스로틀 위치 센서에서 출력한 전기신호를 검출하여 아이들 상태를 판독하여 아이들 상태로 판단되면 스로틀 밸브의 개도율 변화가 비동기 분사의 조건으로 검출되는 지를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 비동기 분사 조건으로 검출되면 설정된 프로그램에서 아이들 상태의 비동기 분사 보정을 진행하는 단계와, 상기 아이들 상태 판독 단계에서 부하 작용의 상태로 검출되면 비동기 분사 조건을 검출하는 단계와, � �기 단계의 부하 작용시 비동기 분사 조건으로 판독되면 작용 부하량에 따른 비동기 분사 보정을 진행하는 단계로 이루어진 비동기 분사량의 이원화 보정 방법에 관한 것이다.
본 발명은 비동기 분사 제어 방법에 관한 것으로써, 비동기 분사를 실시하는 비동기 분사의 조건을 아이들링시와 아이들링 오프시의 이원화 방법으로 나누어 비동기 분사량을 제어함으로써 아이들링 상태에서는 연료 소모를 절감하고 아이들링 온 상태에서는 연료를 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 가진 비동기 분사 제어 방법으로 차속 센서에서 검출된 차속과 스로틀 위치 센서의 검출신호로 아이들링 상태를 판독하는 단계와, 아이들링 상태로 판단되면 아이들링 상태 비동기 분사 수행의 맵핑 스로틀 위치 변화 규정치와 비교하여 비동기 분사 실행을 판단하는 비동기 분사 조건을 검출하여 아이들링시의 비동기 분사량으로 보정을 하는 단계와, 아이들링 오프로 판단이 되면 아이들링 오프시의 비동기 분사 수행의 맵핑 스로틀 위치 변화 규정� �와 비교하여 비동기 분사 실행을 판단하여 아이들링 오프시의 비동기 분사량으로 보정을 하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 비동기 분사량의 이원화 보정 방법.

公开(公告)号：KR1019980049753A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068502

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F04D27/00

Abstract: 이 발명은 라디에이터 팬 변속장치에 관한 것으로써, 엔진의 온도 상승을 억제하는 냉각수를 식히는 라디에이터와; 상기 라디에이터 내의 냉각수의 냉각을 돕는 라디에이터 팬과; 상기 라디에이터의 상층부로 유입되는 냉각수의 온도를 체크하는 상부 온도 센서와; 상기 라디에이터의 하층부로 유입되는 냉각수의 온도를 체크하는 하부 온도 센서와; 상기 라디에이터 팬을 동작시키기 위해 제어용 전원을 출력하는 구동 장치와; 상기 구동 장치가 상기 라디에이터로 구동 전원을 출력하도록 온도 센서로부터 데이터를 입력을 받아 결정된 데이터를 구동 장치로 출력을 하는 전자 제어 장치로 이루어지며; 엔진의 온도 상승을 방지하는 냉각수의 온도를 상층부와 하층부의 두군데를 체크하여 상층부와 하층부의 온도차를 검출하여 라디에이터 팬의 회전 속도를 결정하여 전력 낭비를 막고 냉각 효과를 증대시키는 효과를 가진 라디에이터 팬 변속장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980015141A

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR1019960034378

申请日：1996-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02M61/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 연료 분사 제어방법에 관한 것으로, 일반 주행 모드의 상태에서 감속 운행의 검출에 따라 각 실린더측에 분사되는 연료의 차단 제어를 엔진의 회전속도에 따라 선별적으로 제어하도록 한 것이다.
본 발명은 소정의 속도로 주행되는 상태에서 각 검출수단을 통해 트로틀 밸브의 개도율과 차속의 변화 및 엔진의 RPM을 검출하여 연료 분사 정지의 조건을 만족하는지를 판단하는 과정과, 분사 정지의 조건이면 엔진의 RPM이 설정된 제1기준속도 이하로 검출되는지를 판단하는 과정과, 엔진의 RPM이 제1기준속도 이하이면 설정된 제2 기준속도 이하인지를 판단하는 과정과, 엔진의 RPM이 제2 기준속도 이하이면 전체 인젝터의 분사를 정지시키고, 엔진의 RPM이 제2 기준속도 이상이면 단일의 실린더에만 순차적인 연료분사를 실행하는 과정을 포함하여 저단, 저속, 저 RPM상태의 운행에서토오크의 급변이 발생되지 않아 안정된 출력을 유지하고, 재 가속시 안정된엔진 RPM의 상승으로 승차감 및 운전성을 향상시킨다.

公开(公告)号：KR1019980015135A

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR1019960034372

申请日：1996-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02D41/08

Abstract: 본 발명은 아이들 속도 안정화 제어방법에 관한 것으로써, 가속 페달을 작동시키지 않은 일정 차속이상의 아이들 상태에서 차속의 변동에 따라 아이들 속도조절 장치의 듀티율을 보정함으로써 아이들 회전 속도를 안정화시키는 제어방법으로 전자 제어 유닛이 가속 페달 작동여부에 따른 부하량을 검출하는 스로틀 스위치 센서의 정보를 읽는 과정과, 상기 과정의 검출 센서 정보를 읽어들여 아이들링 상태를 판정하는 과정과, 아이들링으로 판정됐을 때 그때의 차속을 읽는 과정과, 전자 제어 유닛 내부에 메모리된 테이블 표로부터 상기 과정의 차속을 유지할 수 있는 아이들 회전수를 불러들여 오는 과정과, 상기 과정의 아이들 회전수로 만들기 위해 아이들 속도조절 장치의 듀티율 보정치를 연산하는 과정과, 보정된 듀티율로 아이들 속도조절 장치� �� 제어하여 변동된 차속에 맞는 아이들 회전수로 유지하는 과정으로 이루어진 아이들 회전 속도 안정화 제어방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100125942B1

公开(公告)日：1997-12-26

申请号：KR1019910003757

申请日：1991-03-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02D41/02

Abstract: The fuel injection control device of an automotor can compensate for an air fuel ratio after catalyst converter passing, which is not compensable by an O2 sensor, and control the fuel injection of a theoretical air fuel ratio. The fuel injection control device is provided with an auxiliary O2 sensor(9) and a CO sensor(10) for sensing an amount of oxygen and CO within an exhaust gas through a catalyst converter(7), which are mounted on a discharge pipe(4). Also, the auxiliary O2 sensor(9) and the CO sensor(10) are electrically connected to an ECU which controls a fuel injection quantity of an injector(2), whereby the fuel injection quantity of the injector(2) is controlled in the theoretical air fuel ratio in accordance with the sensed signals of the sensors(9,10).

Abstract translation: 汽车的燃料喷射控制装置可以补偿催化剂转换器通过之后的空燃比，其不能被O2传感器补偿，并且控制理论空燃比的燃料喷射。 燃料喷射控制装置设置有辅助O2传感器（9）和CO传感器（10），用于通过安装在排出管（7）上的催化转化器（7）感测排气内的氧和CO的量， 4）。 此外，辅助O2传感器（9）和CO传感器（10）电连接到控制喷射器（2）的燃料喷射量的ECU，由此喷射器（2）的燃料喷射量被控制在 根据传感器（9,10）的感测信号，理论空​​燃比。

公开(公告)号：KR2019970043307U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950053820

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F16H59/00

Abstract: 본발명은자동변속차량의저온시 4단이상변속제한방법에관한것으로, 종래의자동변속장치는속도에의하여 4단, 5단변속이실행됨으로서, 추운날씨와같은경우최초시동시엔진이충분히예열되지않은채 속도를올리게되면기어가 4단, 5단으로계속변속하게되어있어엔진에무리를주게됨은물론불완전연소되어유해가스를배출하는문제점이있었다. 본발명의 TV 로직은냉각수온도(30)가일정치이상도달하였는가를판단하여일정치이하일때는 4다및 5단변속을방지하게하고일정치이상일때는통상제어방식을선택하게하여자동변속장치를제어할수 있게구성된다. 본발명의자동변속장치의 TCV 로직을이용한자동차는엔진의콜드상태에서운전성향상및 촉매활성화를조기실현하고배출가스의유해성분을저감시키기함으로서차량기술의질적향상과환경규제에대응할수 있는적절한효과가있다.

公开(公告)号：KR1019970045395A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950059578

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02P5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 감속중 급가속시 덜컹거림 현상을 방지하기 위하여 점화시기를 보정하는 방법에 관한 것이다. 이를 위하여 스로틀 포지션 센서 및 엔진의 회전수를 고려하여 엔진의 회전수에 따라서 점화시기의 초기 유지시간, 초기 이후 유지시간 및 복귀량을 결정하여 차량의 안정성을 확보한다.

公开(公告)号：KR1019970045297A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950069812

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강재훈

IPC: F02N9/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 냉시동시 공기량을 추가 보충하게 될 경우에 발생되는 열화에의 한 내구성 문제를 해결하고자 한 냉시동시 공기량 추가공급 장치와 제어방법에 관한 것이다.종래의 냉시동시 공기량 장치의 경우 왁스타입으로 이루어지게 되므로,극저온 냉시동시 공기량을 보충하게 될때,왁스(3)의 특성상 일정온도 예를 들어 10℃~25℃범위에서 전량 매칭해야 되므로서,열화에 의한 내구성 문제가 발생하게 된다.본 발명에서는 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 에어클리너로 부터 공기를 솔레노이드 밸브를 통해 트로틀 밸브를 거치지 않고 부족한 공기량을 보충하도록 하므로서,열화에 의한 내구성의 문제를 해결할 수 있도록 하는 것이다.