公开(公告)号：KR100412568B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020010070406

申请日：2001-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F01M13/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for preventing icing of a PCV(Positive Crankcase Ventilation) hose is provided to prevent icing of a nipple part of the PCV hose during mixture of hot and humid blow-by gas and cold atmosphere. CONSTITUTION: An apparatus comprises an air guide(20) formed to allow introduced air to slopingly flow without directly colliding against a front side of a nipple(19) through which a PCV hose(16) is connected to a surge tank(15), having a bottom fixed in the surge tank by a bolt, and covering only 2/3 of a blow-by gas outlet not to interrupt discharge of blow-by gas; a connecting hose(30) connecting middle parts of the PCV hose and a breeder hose(18); a first valve(32) formed on a location on which the connecting hose and the breeder hose are branched to control flowing direction of fluid; a second valve formed on a location on which the connecting hose and the breeder hose are joined to control flowing direction of fluid; and a control part controlling the first valve and the second valve depending on working state of an engine(10). The first valve and the second valve are formed to guide blow-by gas flowing back through the breeder hose when the engine is under high-load to the PCV hose through the connecting hose.

Abstract translation: 目的：提供防止PCV（强制曲轴箱通风）软管结冰的装置，以防止在混合热和湿气窜气和低温大气期间PCV软管的接头部分结冰。 本发明的目的在于提供一种装置，该装置包括空气引导件（20），该空气引导件（20）形成为允许引入的空气倾斜地流动而不直接撞击奶嘴（19）的前侧，PCV软管（16）通过该奶嘴连接到缓冲罐（15） 其底部通过螺栓固定在缓冲罐中，并且仅覆盖2/3的窜气出口而不中断窜气的排放; 连接软管（30），其连接PCV软管和增殖软管（18）的中间部分; 第一阀（32），其形成在连接软管和增殖软管分支的位置上以控制流体的流动方向; 第二阀，所述第二阀形成在所述连接软管和所述增殖软管连接的位置上以控制流体的流动方向; 以及根据发动机（10）的工作状态控制第一阀和第二阀的控制部。 当发动机通过连接软管承受PCV软管的高负荷时，第一阀和第二阀形成为引导流过增压器软管的窜气。

公开(公告)号：KR1020030039470A

公开(公告)日：2003-05-22

申请号：KR1020010070406

申请日：2001-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F01M13/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for preventing icing of a PCV(Positive Crankcase Ventilation) hose is provided to prevent icing of a nipple part of the PCV hose during mixture of hot and humid blow-by gas and cold atmosphere. CONSTITUTION: An apparatus comprises an air guide(20) formed to allow introduced air to slopingly flow without directly colliding against a front side of a nipple(19) through which a PCV hose(16) is connected to a surge tank(15), having a bottom fixed in the surge tank by a bolt, and covering only 2/3 of a blow-by gas outlet not to interrupt discharge of blow-by gas; a connecting hose(30) connecting middle parts of the PCV hose and a breeder hose(18); a first valve(32) formed on a location on which the connecting hose and the breeder hose are branched to control flowing direction of fluid; a second valve formed on a location on which the connecting hose and the breeder hose are joined to control flowing direction of fluid; and a control part controlling the first valve and the second valve depending on working state of an engine(10). The first valve and the second valve are formed to guide blow-by gas flowing back through the breeder hose when the engine is under high-load to the PCV hose through the connecting hose.

Abstract translation: 目的：提供防止PCV（积极曲轴箱通风）软管结冰的装置，以防止在潮湿和潮湿的窜气和寒冷气氛的混合过程中PCV软管的接头部分结冰。 构成：一种装置，包括形成为允许引入空气倾斜流动的空气引导件（20），而不会直接碰撞连接到缓冲罐（15）的管接头（19）的前侧，通过该管接头连接PCV软管（16） 通过螺栓将底部固定在缓冲罐中，仅覆盖窜气出口的2/3不会中断排气的窜气; 连接PCV软管的中间部分和育种器软管（18）的软管（30）; 第一阀（32），其形成在连接软管和育种器软管分支的位置上，以控制流体的流动方向; 第二阀形成在连接软管和育种器软管接合的位置上，以控制流体的流动方向; 以及根据发动机（10）的工作状态来控制所述第一阀和所述第二阀的控制部。 第一阀和第二阀形成为当发动机通过连接软管高负载到PCV软管时，引导通过饲养管软管回流的窜气。

公开(公告)号：KR100326668B1

公开(公告)日：2002-03-02

申请号：KR1019990062079

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60H1/00

Abstract: 본발명은증발기의출구로부터나오는냉매가스를다시증발기로순환시킴으로써증발기표면의온도를감지하는서미스터의장착위치에관계없이증발기의과냉을미연에방지할수 있도록하기위하여, 압축기와, 응축기와, 건조기와, 팽창밸브와, 증발기를포함하는차량의에어콘장치에있어서, 상기증발기의표면상에설치되어표면온도를감지하는감지수단과; 상기증발기로부터배출되는냉매가스를다시증발기로유입시키도록작동하는분기수단과; 상기감지수단로부터감지되는증발기의표면온도가설정온도이하인경우에상기압축기의작동을중지시킴과동시에상기분기수단을작동시켜서증발기를통해배출되는중온의냉매가스가다시증발기로공급되도록제어하는제어부;를포함하는차량의에어콘용증발기의과냉방지장치및 이를제어하는방법을제공한다.

公开(公告)号：KR100235031B1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR1019950047799

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60K11/04

Abstract: 본 발명은 엔진 냉각을 위한 후드 들림장치에 관한 것으로, 주행중에 냉각수의 온도가 일정 온도이상이 되는 경우에 후드를 제한된 범위내에서 개방하여, 그 사이로 유입되는 외기로 엔진을 냉각시켜 엔진의 냉각효율을 높일 수 있게 하기 위해, 라디에이터의 저부에 설치되어 가열된 냉각수가 팽창됨에 따라 작동되는 제1실린더와, 이것과 연결되면서 로드의 선단에는 후드를 고정시키는 랫치부뭉치가 일체로 고정된 제2실린더로 이루어진 엔진 냉각을 위한 후드 들림장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990052101A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071543

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 자동차용 에어컨에 관한 것으로서, 냉매량의 체크를 용이하게 함과 아울러 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 에어컨을 제공함에 있다. 상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 밀폐된 상태에서 냉매가 냉동 사이클을 따라 순환되는 자동차용 에어컨에 있어서, 상기한 냉매의 온도와 압력을 체크하여 일정 범위를 벗어나면 냉매 부족을 알리도록 구성된 경보 수단을 포함함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990018975U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970032281

申请日：1997-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60H1/02

Abstract: 본 고안은 자동차용 히터 유량 제어 장치에 관한 것으로서, 자동차용 에어컨을 가동시, 이베퍼레이터 및 히터 코어가 일체형으로 설치되어 있기 때문에 히터 코어쪽으로 흐르는 고온 냉각수의 고온열이 이베퍼레이터로 대류 전달되어 에어컨 성능을 떨어뜨리는 단점을 감안하여, 히터 코어 라인상에 에어컨 가동과 동시에 작동되는 유량 제어 밸브를 설치하여, 히터 코어쪽으로 흐르는 고온 냉각수를 제어할 수 있도록 하므로서, 에어컨의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 히터 유량 제어 장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990032529A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970053593

申请日：1997-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F25B41/06

Abstract: 본 발명은 냉방장치용 팽창밸브에 관한 것으로, 다이어후램 및 여기에 결합된 밸브 로드의 스프링이 탄성력이 감소하게 되면 밸브 로드의 끝단이 접점을 형성하고, 이에 따라 경고등이 점등되면서 운전자가 이를 감지할 수 있게 함으로써, 팽창밸브의 고정여부를 쉽게 알 수 있는 냉방장치용 팽창밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 다이어후램 밸브와 밸브몸체가 일체로 이루어지고, 이 밸브몸체의 내부에는 다이어후램과 일체로 이루어진 밸브 로드가 탄성지지를 받아 동작가능하도록 이루어진 팽창밸브에 있어서, 상기 밸브몸체의 내부에는 경고수단과 연결된 단자가 구비되어, 밸브 로드의 상하동작에 따라 접점을 형성할 수 있도록 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980036233U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049231

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P2007/146 ,  F01P2037/00 ,  F01P2070/10

Abstract: 본고안은차량용냉각수유량제어장치에관한것으로, 종래의서모스탯이그 작동이신속하지않은문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은엔진의냉각수온도와엔진에가해지는부하에관한데이터를입력받아제어신호를발생하는제어부(10)와, 상기제어부(10)에의해제어되어정역회전하는스텝모터(20)와, 상기스텝모터(20)의구동력을다수개의기어에의해전달받아회전되고냉각수가흐르는냉각수유로(80)에설치된회전축(60)에구비되어냉각수의유량을조절하는버터플라이밸브(70)를포함하여구성된다. 상기와같은구성을가지는본 고안에의하면냉각수의유량을보다신속하고정확하게제어할수 있게되는이점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车用冷却水流量控制装置中，现有的恒温器在这里其操作不是很快的问题加以解决。 与此本发明的设计是，其接收与所述负载数据时，控制器10成为所述发动机和所述发动机的冷却水的温度产生控制信号，以及用于正常步进电动机20和反向旋转由控制单元10控制 由多个齿轮和旋转轴60通过动力传递旋转的步进马达20 uigu，冷却水被安装在流动的冷却介质流路80是Eguzemodo比率包括用于调整冷却水的流速的蝶形阀70 它被配置为。 根据具有如上描述的配置，本发明具有能够以更迅速的问题，准确地控制冷却水的流量。

公开(公告)号：KR1019980046232A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064525

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F01P7/10

Abstract: 본 발명은 엔진의 워밍업이 신속히 이루어질 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 엔진의 온도를 측정하는 온도측정수단과, 라디에이터의 전방으로 유입되는 공기를 차단하거나 통과시킬 수 있도록 된 공기차단수단과, 상기 온도측정수단의 신호를 받아 상기 공기차단수단을 작동 제어하는 컨트롤러로 구성된 엔진의 워밍업 촉진장치를 제공하여, 엔진의 냉각수온에 따라 라디에이터(1) 전방에서 유입되는 공기의 단속으로 엔진 냉시동시에 엔진이 정상상태가 될 때까지 엔진의 주위를 지나는 공기에 의해 일어나는 자연대류에 의한 냉각작용을 제한하도록 함으로써, 엔진이 신속히 워밍업될 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR1019970065066A

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR1019960007891

申请日：1996-03-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60K15/035

Abstract: 기화기로부터 리턴 파이프를 통하여 리턴되는 고온의 연료를 연료탱크로 유입시키지 않고 재사용하도록 함으로서 연료탱크의 팽창을 방지하여 내구성 및 안전성을 도모하기 위하여, 연료를 보관하는 연료탱크와, 상기 연료탱크와 연료 파이프로 연결되며 연료내에 존재하는 불순물을 걸러주는 연료 필터와, 상기 연료필터와 연료파이프로 연결되며 연료를 기화기에 공급하기 위한 1차 연료펌프와, 상기 1차 연료 펌프와 연료파이프로 연결되며 혼합연료를 발생시켜 연료를 엔진에 분사하는 기화기와 상기 기화기와, 리턴파이프로 연결되며 리턴된 연료를 필요에 따라 다시 기화기 측으로 공급하는 2차 연료펌프와, 상기 1차 연료펌프 및 2차 연료펌프와 연결되어 기화기로 유입시키는 연료를 제어하기 위하여 1, 2차 연료펌프를 컨트롤하는 연료펌프 컨 롤 유닛을 포함하는 자동차용 연료탱크 팽창 방지장치를 제공한다.