公开(公告)号：KR100302782B1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR1019960063610

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: F02P17/02

Abstract: PURPOSE: A misfire simulation is provided to maintain the stable operation of an engine by intentionally generating misfire and gathering data in order to obtain a control algorism about misfire. CONSTITUTION: A misfire simulation for a vehicle is composed of determining whether the condition of misfire generation is satisfied; reading a misfire generation rate and a misfire cylinder in order to determine on what condition to generate misfire if the condition of misfire generation is satisfied, and determining whether to generate misfire by hardware; and outputting a control signal into the cylinder according to the determined misfire condition.

公开(公告)号：KR100302779B1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR1019950055198

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: F02P11/00

Abstract: PURPOSE: A device and a control method for generating ignition misfire is provided to assist the development of the method controlling ignition misfire by artificially generating ignition misfire and accumulating the data about ignition misfire. CONSTITUTION: An engine unit(10) generates power to drive a vehicle. An engine controlling unit(20) is connected to the engine unit, and detects and controls the state of the engine. A transmission controlling unit(30) controls a transmission by receiving the information from each sensor. A generation controlling unit(40) for ignition misfire is connected to the engine unit, the engine controlling unit and the transmission controlling unit, and controls the generation of ignition misfire, and transfer the data about ignition misfire to a digital computer.

公开(公告)号：KR1020010047044A

公开(公告)日：2001-06-15

申请号：KR1019990051077

申请日：1999-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: F16B1/00

CPC classification number: B29C45/2606 ,  F16B2/065

Abstract: PURPOSE: A device for finely adjusting movement of a mold is provided to finely adjust and clamp the mold by having fixing means inserted into a supporter and a screw inserted into the fixing means slantly to press, fix and clamp the mold downwardly. CONSTITUTION: A device for finely adjusting movement of the mold includes a supporter(50), a fixing part(53) and an adjustable screw(52). The supporter supports the mold and has a plurality of elongated holes(50a) for inserting a head(53a) of a T-shaped bolt not to be come out. The fixing part has the bolt head inserted into the supporter and a bolt hole(53b) formed integrally with the bolt head and contacted to an upper surface of the supporter. The adjust screw is inserted into the bolt hole of the fixing part to fix a position of the mold and contacted to an external surface of the mold at an end of the screw.

Abstract translation: 目的：提供一种用于精细调整模具运动的装置，通过将固定装置插入支撑件和将固定装置插入固定装置的螺钉倾斜地向下挤压，固定和夹紧模具来精细调节和夹紧模具。 构成：用于精细调节模具运动的装置包括支撑件（50），固定部分（53）和可调螺钉（52）。 支撑件支撑模具，并且具有多个用于插入未脱出的T形螺栓的头部（53a）的细长孔（50a）。 固定部具有插入支撑件中的螺栓头和与螺栓头一体形成并与支撑件的上表面接触的螺栓孔（53b）。 将调节螺钉插入到固定部的螺栓孔中，以固定模具的位置并在螺钉的端部与模具的外表面接触。

公开(公告)号：KR100220046B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019950052479

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: F02D41/30 ,  F02D1/16

Abstract: 차량의 경사도를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 경사도 센서(10)와, 상기한 경사도 센서로부터 입력되는 애널로그 신호를 디지탈 신호로 변환하여 출력하는 애널로그/디지탈 컨버터(20)와, 엔진의 공회전 상태를 검출한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 아이들 스위치(30)와, 상기한 애널로그/디지탈컨버터로부터 입력되는 신호로부터 차량의 경사로에 위치하고 있는지 판단하고, 상기한 아이들 스위치로부터 입력되는 신호로부터 엔진의 공회전 상태에 있는지를 판단하여, 차량이 경사로에서 공회전 상태인 경우에 흡기 및 배기행정중인 실린더에 연료를 분사함으로써 엔진의 출력이 높아지도록 하는 제어부(40)와, 상기한 제어부로부터 입력되는 신호에 따라 연료를 실린더 내부로 분사하는 인젝터부(50)로 이루어지� ��, 차량이 경사로에서 공회전 상태에 있는 경우에 흡기 및 배기 행정중인 실린더에 연료를 비동기 분사시킴으로써 경사로 출발시 순간적으로 고출력을 얻을 수 있도록 하는 효과를 가진 차량의 경사로 출발시 연료분사 제어장치 및 그 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR100193511B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970010788

申请日：1997-03-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: H04L29/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 ECU개발 단계에서 개발 ECU와 PC간의 통신 프로토콜을 표준화하여 향후 개발되는 ECU에 적용할 수 있도록 하므로써 ECU개발 기간을 단축시키고 데이터 전송을 보다 원활하게 하기 위하여 엔진 제어 장치와 외부에 연결되어 있는 외부 통신 제어 장치와의 통신 프로토콜에 있어서, 엔진 제어 장치의 특정 어드레스 데이터 수신을 위한 저장 모드와; 엔진 제어 장치의 지정된 어드레스에 데이터 매칭 즉 데이터 에뮬레이션을 위한 디스플레이 모드 및 에뮬레이션 모드와; 엔진 제어 장치의 선택된 어드레스 데이터 수신을 수행하는 수신 모드와; 엔진 제어 장치의 지정된 시작 어드레스부터 지정된 개수 만큼 데이터 에뮬레이션을 수행하는 송신 모드와; 엔진 제어 장치의 ROM 에뮬레이션 및 데이터 매칭을 수행하는 데이터 매칭 모드와; 데이터 통신 종료를 수행하는 종료 모드로 구분하여 통신이 이루어지는 자동차의 통신 프로토콜에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990016991U

公开(公告)日：1999-05-25

申请号：KR2019970030434

申请日：1997-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: B25B11/00

Abstract: 본 고안은 차체 패널 등을 올려놓고 작업을 하는 작업다이의 이송롤러에 관한 것으로, 작업물이 얹혀지는 베이스 플레이트와, 이 베이스 플레이트의 양단에 보강간이 가로로 설치되어진 지지대가 소정의 경사각을 이루며 형성된 것에 있어서, 관형으로 내측으로 설치되는 스프링(130)의 일단이 지지되는 지지브래킷(121)이 고정 설치되어 있고, 하단부에 이송롤러의 축봉이 끼워지는 관통구멍(123)을 가지는 스톱링(122)을 구비한 지지대(120)와; 상기 스톱링(122)의 관통구멍(123)에 끼어지는 축봉(141)의 상단으로 형성되어서 스프링(130)을 탄지하는 지지브래킷(142)을 구비한 이송롤러(140)와; 지지대(120)의 강도를 높이기 위하여 가로로 설치된 보강간(150)에 하향으로 설치되어서 단부가 지면에 접촉되어는 스토퍼(160)로 구성된 것에 의해 이송롤러에 의해 작업다이를 손쉽게 이동시킬 수 있고, 작업다이에 작업물을 얹져놓고 작업을 할 겨우에는 작업물의 중량에 의해 이송롤러는 지지대로 삽입되어짐과 동시에 스토퍼의 단부가 지면에 지지 고정되어져 작업다이의 흔들림 없이 안정되게 작업을할 수 있을 뿐만 아니라, 작업물의 낙하로 인한 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 매우 유용한 고안이다.

公开(公告)号：KR1019980074804A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970010788

申请日：1997-03-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: H04L29/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 ECU개발 단계에서 개발 ECU와 PC간의 통신 프로토콜을 표준화하여 향후 개발되는 ECU에 적용할 수 있도록 하므로써 ECU개발 기간을 단축시키고 데이터 전송을 보다 원활하게 하기 위하여 엔진 제어 장치와 외부에 연결되어 있는 외부 통신 제어 장치와의 통신 프로토콜에 있어서, 엔진 제어 장치의 특정 어드레스 데이터 수신을 위한 저장 모드와; 엔진 제어 장치의 지정된 어드레스에 데이터 매칭 즉 데이터 에뮬레이션을 위한 디스플레이 모드 및 에뮬레이션 모드와; 엔진 제어 장치의 선택된 어드레스 데이터 수신을 수행하는 수신 모드와; 엔진 제어 장치의 지정된 시작 어드레스부터 지정된 개수 만큼 데이터 에뮬레이션을 수행하는 송신 모드와; 엔진 제어 장치의 ROM 에뮬레이션 및 데이터 매칭을 수행하는 데이터 매칭 모드와; 데이터 통신 종료를 수행하는 종료 모드로 구분하여 통신이 이루어지는 자동차의 통신 프로토콜에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970043155U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045029

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: F16H33/02

Abstract: 본원고안의목적은기존의실린더포지션판별로직의큰 변형없이응용사용이가능하고신호파형만반대로나타나며기어잇빨의가공시간이단축되는플라이휠을제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은실린더포지션을판별하는기어잇빨이형성된플라이휠에있어서, 상기실린더포지션검출부위의기어잇빨은복수개가결합된것임을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1019970045393A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950058613

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권형근

IPC: F02P5/00

Abstract: 이 발명은 차량의 냉각팬 부하 변동에 따른 엔진의 최종점화량을 보정하는 점화량 보정방법에 관한 것이다. 이 발명의 구성은, 기본 점화량과 보정된 냉각팬 점화보정량을 가산 또는 감산하여 최종점화량을 출력하는 가산수단; 최종점화량을 수신하여 점화되고, 점화량에 따른 RPM을 출력하는 엔진수단; 수온 및 냉각팬 부하량을 수신하여 목표 RPM을 설정하는 목표 RPM발생수단; 엔진수단에서 출력되는 RPM과 목표 RPM발생수단에서 출력된 목표 RPM을 비교하여 그 차이에 해당하는 RPM에러신호를 출력하는 RPM에러 계산수단; 냉각팬 부하 변동에 따른 점화량을 보정하기 위하여, 상기의 RPM에러 계산수단으로부터 출력된 RPM에러신호를 수신하여, 냉각팬 점화보정량을 출력하는 냉각팬 점화보정수단으로 이루어진다.이 발명의 효과는, 차량의 냉각팬의 부하 변동에 따른 점화량을 보정함으로써, 연료소모량의 저감,아이들 상태의 동작특성 개선, 냉각팬 온/오프시 차량의 이상진동을 방지하는 점화량 보정방법을 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR101601303B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020100085476

申请日：2010-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김우섭 ,  배현철 ,  권형근

IPC: H04L12/66 ,  H04L12/28

Abstract: 본발명은이종프로토콜메시지중개방법에관한것으로, 다수의 CAN 장비를수용하는 CAN 제어기로부터수신되는 CAN 메시지의전송주기를파악한후 이를기반으로다수의플렉스레이장비를수용하는플렉스레이제어기와동기화함으로써, 플렉스레이제어기로전송되는 CAN 메시지의전송지연을방지하는이종프로토콜메시지중개방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은 CAN(Controller Area Network) 제어기와플렉스레이제어기사이의메시지를중개하는게이트웨이에서의이종프로토콜메시지중개방법에있어서, 상기 CAN 제어기로부터전송되는 CAN 메시지를수신하여 CAN 메시지의전송주기를파악하는단계; 및상기파악된전송주기를기반으로 CAN 메시지를수신한다음에상기 CAN 메시지에할당된플렉스레이슬롯이도래하도록동기화하는단계를포함한다.