公开(公告)号：KR1019980062952A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082354

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: B62D1/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 조향핸들 온도 조절장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 공조장치(2)와 인스트루먼트 패널의 토출구 사이에 연결되어 냉기나 온기가 제공되는 통로인 덕트(3)에 조향핸들(1)로 연결되는 덕트(31)가 분기, 형성되고, 상기 분기 덕트(31)에 연통되는 공기 통로(14)가 조향핸들(1)의 림(13) 전체를 따라 형성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980041844U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960054940

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: B60R1/04

Abstract: 본고안은차량의룸미러구조에관한것으로서, 하우징(1)의전면에평면형상의미러(10)가밀착고정된것에있어서, 상기하우징(1)의일측으로접합되며전면이볼록형상의곡면을갖고형성된하우징(2)과 ; 상기하우징(2)의전면에고정된볼록거울(11)로구성한것으로서, 룸미러의후방시야확보가확대됨에따라룸미러의사각지역이최소로줄어들게되고이에따라사각지역에의한교통사고발생의원인이제거되어주행안정성이향상되는등의효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及车辆的反射镜结构，在将反射镜（10）的平坦紧紧地固定在壳体1的前表面上，接合到壳体侧（1）uiil壳体前方具有弯曲凸面形成（ 2）和; 使由凸镜11被固定到前作为构成时，镜作为扩大了反射镜的后能见度的矩形区域由壳体的死角交通事故发生减小到最小yiettara（2） 它被删除则存在增加驱动稳定性的效果。

公开(公告)号：KR1019980051838A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960070757

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 경음기 노이즈 제거장치에 관한 것으로서, 차량의 경음기(10) 전방의 범퍼(20) 내측면에 상기 경음기(30)와 대면되며 동일한 깊이를 갖는 울림통(30)을 설치한 것이다. 이에 따라 노이즈가 제거된 울림이 깊은 경고음을 발산시켜 소음공해를 저감시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980036677U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049688

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: B60T7/00

Abstract: 본고안은차량의경사면에서의주차시에주차브레이크의풀림에의한사고를미연에방지하기위한경사면주차시의보조브레이크장치에관한것으로, 종래의주차브레이크외에차량의제동상태를임의적으로향상시킬수 있도록하므로써차량의경사면주차시에발생되는위험성을방지하는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은차량의주차브레이크와함께사용되어타이어회전을억제시키므로서경사면에서의차량주차시에경사면에의한차량이동을방지하는보조브레이크로서, 차량의전후방에제공되어타이어가장착되는반 원형상의휘일하우스에접철식으로구성되어필요에따라타이어의표면에밀착시키므로써타이어의회전을억제시키는보조브레이크장치를제공하는것을특징으로하는경사면주차시의보조브레이크장치를제공한다.

Abstract translation: 通过纸的内部，使得所述辅助制动装置，当倾斜面停车到停车eseoui预先车辆的斜率，所造成的驻车制动器的脱离的事故期间防止上，sikilsu可选地改善车辆的制动状态中除了常规的驻车制动器，车辆 和用于防止uigyeong表面停车时所产生的危险，为此目的，该制品的内部与所述车辆的驻车制动器使用，因为抑制轮胎转动辅助防止在eseoui西经表面车辆停放在倾斜面的车辆运动 制动器，在前方和后方的车辆倾斜面的设置，其特征在于，所述写操作，因为由折叠在半圆形轮胎车轮罩被安装在与根据需要在轮胎的表面紧密接触的，所提供的辅助制动装置，以抑制轮胎的旋转 停车时提供辅助制动装置。

公开(公告)号：KR2019980036081U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049071

申请日：1996-12-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: B60R1/06

Abstract: 본고안은차량용밀러하우징구조에관한것으로서, 일측면에거울(11)이취부된밀러홀더(12)가전면이개구되어형성된밀러하우징(20)의내부에취부되어지는것에있어서, 밀러하우징(20)의외측면에다중의홀(21)을형성하여, 차량을운행중사이드밀러(10)에가해지는공기저항이홀(21)을통해배출됨으로서공기의저항이감소되어차량의연비가향상되도록하는것이다.

Abstract translation: 根据该提案纸涉及一种车辆用反射镜壳体结构被安装到所述一个侧反射镜11的气味部分反射镜保持架12镜壳20，电子表面是形成开口的内部，反射镜外壳20 以形成的令人惊讶的方面的多孔21，通过被空气阻力减小的空气的阻力变上，而驱动侧反射镜10通过孔21排出，以确保提高了车辆的燃料经济性的车辆。

公开(公告)号：KR1019980044632A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062736

申请日：1996-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: F16B33/00

Abstract: 본 발명은 차량용 나사구조에 관한 것으로서, 외측면에 나선부가 형성된 체결부(12)가 형성되고, 상기 체결부(12)의 선단부에는 상부중앙에 체결홈(11a)이 구비된 나사머리(11)가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 나사머리(11)가 꽃모양으로 형성되어, 차체에 전장품을 결합시에도 나사머리(11)에 의해 차량의 외관미가 저하되어 상품성이 떨어지는 것을 방지하도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020120003615A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：KR1020100064315

申请日：2010-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문영지 ,  김기혁

IPC: B60N3/10 ,  B60R7/04 ,  B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A map pocket having a bottle holder unit is provided to prevent a noise which is generated that a water bottle is bumped to the wall of the bottle holder unit when driving by adhering the water bottle to the inside of the bottle holder unit. CONSTITUTION: A map pocket includes a bottle holder unit. The bottle holder unit comprises a side panel(11) and a holding unit. The side panel is projected from a pocket body(10) and forms the receiving space of a water bottle. The holding unit is formed in the front-end of the receiving space and varies the receiving space. The holding unit comprises a trim fixing unit(13), a sliding panel, a variable bending unit. The trim fixing unit is positioned in the front-end of the receiving space. The sliding panel supports the water bottle which is accepted in the receiving space. The variable bending unit is compressed and transformed by being formed between the trim fixing unit and the sliding panel.

Abstract translation: 目的：提供具有瓶保持器单元的地图口袋，以防止当通过将水瓶粘附到瓶保持器单元的内部时水瓶撞到瓶保持器单元的壁上而产生的噪音。 规定：地图口袋包括一个瓶子单元。 瓶保持器单元包括侧板（11）和保持单元。 侧面板从袋体（10）突出并形成水瓶的容纳空间。 保持单元形成在接收空间的前端，并且改变接收空间。 保持单元包括装饰固定单元（13），滑动面板，可变弯曲单元。 修剪固定单元位于接收空间的前端。 滑动面板支撑接收空间中接受的水瓶。 可变弯曲单元通过形成在修剪固定单元和滑动面板之间而被压缩和变形。

公开(公告)号：KR1020110048176A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：KR1020090104866

申请日：2009-11-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: F01M1/02 ,  F02B67/04 ,  F16N13/10

Abstract: PURPOSE: An oil pump mounting structure for a 2 cylinder engine is provided to reduce the length of an engine because the rotor of an oil pump is easily assembled as being able to receive a driving force from a balance shaft. CONSTITUTION: An oil pump mounting structure for a 2 cylinder engine comprises a rotor(3) of an oil pump(2) and a drive mounting bolt(7). The oil pump is installed inside a case(9) which supports a balance shaft(1) and a crank shaft. The rotor of the oil pump is arranged separate from an end of the balance shaft in the longitudinal direction of the balance shaft. The drive mounting bolt is coupled to the balance shaft by passing through the rotor. The drive mounting bolt includes a rotor driving part(5) which is formed in the shape of interfering with the rotor in the rotating direction and a head part(11) which is coupled to be embedded in the case. A plug(13) is coupled to the case to seal the head part of the drive mounting bolt.

Abstract translation: 目的：提供一种用于2缸发动机的油泵安装结构，以减少发动机的长度，因为油泵的转子容易组装成能够从平衡轴接收驱动力。 构成：用于2缸发动机的油泵安装结构包括油泵（2）的转子（3）和驱动器安装螺栓（7）。 油泵安装在支撑平衡轴（1）和曲轴的壳体（9）内。 油泵的转子在平衡轴的纵向方向上与平衡轴的端部分开设置。 驱动器安装螺栓通过转子连接到平衡轴上。 驱动安装螺栓包括转子驱动部分（5），该转子驱动部分形成为沿转动方向与转子相互干扰的形状;以及头部（11），该头部被联结成嵌入到壳体中。 塞子（13）联接到壳体以密封驱动器安装螺栓的头部。

公开(公告)号：KR101619533B1

公开(公告)日：2016-05-10

申请号：KR1020100064315

申请日：2010-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문영지 ,  김기혁

IPC: B60N3/10 ,  B60R7/04 ,  B60J5/04

Abstract: 본발명은보틀홀더부를가지는맵포켓에관한것으로, 더욱상세하게는자동차도어의도어트림에다양한사이즈의물병을수납할수 있도록형성되는맵포켓에관한것이다. 이에본 발명은, 포켓바디에서돌출되어물병의수납공간을형성하는사이드패널과이 수납공간의전단부에형성되고상기수납공간을가변하기위한홀딩수단으로이루어진보틀홀더부를포함하며, 상기홀딩수단은수납공간의전단부에위치고정되는트림고정부, 상기수납공간에수납된물병을지지하기위한슬라이딩패널, 상기트림고정부와슬라이딩패널사이에연결형성되어압축변형되는가변벤딩부로이루어짐으로써물병의크기에따라상기수납공간을가변하여물병을지지하도록된 것을특징으로하는보틀홀더부를가지는맵포켓을제공한다.

公开(公告)号：KR101198671B1

公开(公告)日：2012-11-12

申请号：KR1020100059346

申请日：2010-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기혁

IPC: B60J5/04 ,  B29C43/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어트림 암레스트부 제조 방법에 관한 것으로, 별도의 원단 예열 공정 및 원단 감싸기 과정을 없애고 공정을 간소화하고, 암레스트가 일정한 힘 이상의 충격을 받을 경우 도어트림에서 탈거되도록 함으로, 충돌 성능 수치를 향상시키는 도어트림 암레스트부 제조 방법을 제공하는 발명에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 암레스트 기재를 금형의 상형에 장착하는 단계; 원단을 금형의 하형에 위치시키는 단계; 상기 상형과 상기 하형을 합형하고 발열 및 가압시켜 상기 원단과 상기 암레스트 기재를 접착시키는 단계; 및 상기 금형을 개형하고 완성된 암레스트를 탈형하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 암레스트부 제조 방법을 제공한다.