公开(公告)号：KR1019970038857A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950064999

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: B60R11/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 공구 취부용 공구박스에 관한 것으로, 상기 공구박스 및 잭의 취부구조를 개선하여 상기 두가지 공구를 함께 취부시키므로써, 공간 확보를 유리하게 하고, 외관미를 향상시키고, 취부시에 볼트를 사용하지 않고도 안정적으로 유지시킬 수 있으며, 또한 차량의 흔들림에 의한 소음발생의 우려를 없애는 것을 목적으로 하며, 본 발명은, 자동차 후방의 트렁크 룸내에서 스페어 타이어용 홈과 함께 형성되어, 여러 가지 공구 및 잭 등를 취부시키기 위한 공구 취부용 공구 박스에 있어서, 트렁크 훔내의 스페어 타이어 취부용 홈내에 장착되어 있는 타이어의 휘일부에 타이어 휘일 형상공구박스가 장착되어 있는 것을 특징으로 하며, 또한 상기 공구박스의 형상은 일정한 두께를 갖는 원형으로서, 상기 공구박스의 상단면상에는 여러 가지 공구와 잭을 위한 홈이 형성되어 있는 것이 바람직하고, 또한, 상기 공구 박스는 스티로폴로 구성되는 것이 바람직하다.

公开(公告)号：KR2019970009220U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950023043

申请日：1995-08-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: B60S1/50

Abstract: 본고안은자동차의프론트윈도우를세척하는데사용되는세척수탱크에관한것으로, 특히세척수탱크내에들어있는세척수가외부로누수되는것을방지하기위해상기세척수탱크의주입구상단일단에걸림고리를형성하고, 상기지지편에걸리기위한뚜껑체일단에걸림핀을가지는지지편을회동가능하게설치한차량의세척수탱크뚜껑체의취부구조로, 자동차의프론트윈도우를세척하기위한세척수탱크상단에형성된주입구와상기주입구에내용물의유출이나이물질의유입을차단하기위한폐쇄돌기를가지는두껑체의취부구조에있어서, 상기주입구(30) 상부일단에형성되는걸림고리(31)와상기걸림고리(31)에걸어맞춤되어회동가능하도록설치되는걸림핀(42)과상기걸림핀(42)은지지편(41)의일측에형성되며상기지지편(41)의타측은뚜껑체(40)에일체로연결형성된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970004775U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950017832

申请日：1995-07-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: B60J3/02

Abstract: 본고안은차량용선바이저에관한것으로, 차량전방루프판넬(1)에부착된힌지부(2)의힌지축(2a)에주 선바이저(4)가결합되고, 이주 선바이저(4)의돌출단(4a)에 "ㅗ"자형상의삽입단(5a)이결합되어진형상으로운전자나조수석탑승자가선택적으로선바이저(3)를조작하여차량내에유입되는직사광등의차단범위를조절하여시야의확보를도모하고, 소정부품의추가로상품성을향상시킬수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970000968A

公开(公告)日：1997-01-21

申请号：KR1019950016518

申请日：1995-06-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: B60S1/34

Abstract: 본 발명은 피버트축의 결합부를 원추형상의 데이퍼로 형성하지 않고 다각형의 머리를 가지는 나사부로 형성하여, 아암이 상기 결합부에서 다각면으로 결합되도록 하므로써, 토오크를 발생시키는 결합부가 파손되는 일이 없도록 하였으며, 또한 조립작업에 있어서도 너트를 필요 이상의 힘으로 조일 필요 없이 적당한 조임력으로 너트를 체결하면 됨에 따라서 조립작업성을 증대시킬 수 있는 와이퍼의 링크에 아암의 연결구조에 관한 것으로, 구동장치에 연결되어 연결 구동되는 링크(10)의 피버트축(20-1) 첨단의 결합부(40)에 아암(30)을 결합시키어 너트(50)로 체결되도록 함에 있어서, 상기 피버트축(20-1)의 결합부(40)를 다각형상의 머리(41)를 가지는 나사부(42)가 형성되도록 하고, 상기 결합부(40)에 결합되는 아암(30)에 다각요홈(31)이 형성되도록 하여, 상 아암(30)이 결합부(40)에 다각면으로 면접촉으로 결합되어 너트(50)에 의하여 체결되도록 한 것이며, 상기 결합부(40)는, 사각머리(41)를 가지는 나사부(42)로 형성되고, 상기 다각요홈(31)은 사각면을 가지는 사각요홈으로 형성된 것이다.

公开(公告)号：KR1019960041776A

公开(公告)日：1996-12-19

申请号：KR1019950013421

申请日：1995-05-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: F16B5/12

Abstract: 본 발명은 차량용 클립에 관한 것으로, 차체패널(7)의 개구부(8)에 끼워지는 클립(1)의 형상을 변경하여 이탈작업이 간편하게 이루어지게 함과 동시에 파손의 염려도 줄일 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019960037441A

公开(公告)日：1996-11-19

申请号：KR1019950007870

申请日：1995-04-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: B60S1/18

Abstract: 본 발명은 볼베어링이 슬라이딩식으로 구조를 개선하여 와이퍼를 정확하게 격납되게 하는 동시에 소음을 감소시켜 차량의 품질을 향상시키도록 안출한 차량의 격납기능 와이퍼모터에 관한 것으로, 와이퍼모터의 회전축(10)에 일체로 고정되어 일체로 회전하는 제1크랭크아암(20)과, 제1크랭크아암(20)에 연결한 뒤 정회전시에는 설정된 각도로 절곡되어 와이퍼의 기능을 발휘하도록 하며 역회전시에는 격납시키도록 왕복운동하면서 요동하는 링케이지거넥터(40)와, 링케이지커넥터(40)의 자유단측에 양측 와이퍼아암과 블레이드(60,70)를 구동시키는 양측 링케이지레버(50)로 구성된 와이퍼모터에 있어서, 제1크랭크아암(20)의 자유단에, 정회전시에는 볼베어링(30b)이 하향 이동하여 작은 원호반경(R
1 )으로 회전하도록 하고 역회전시에는 상향 이동하여 큰 원 호반경(R
2 )으로 회전운동을 하도록 제1크랭크아암(20)의 길이방향의 중심선(CL)에 대해 설정된 각도(θ)로 경사지게 장공의 슬라이드구멍(21)을 형성하여 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019960031264A

公开(公告)日：1996-09-17

申请号：KR1019950003659

申请日：1995-02-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 차량의 본네트 스테이에 관한 것으로, 양쪽 끝부위가 절곡된 지지대(1)의 한쪽 절곡부위가 끼워져 지지되는 지지대홀더(2a)와 다른쪽 끝부위를 끼워서 지지시킬 수 있는 지지대홀더(2b)를 갖춘 본네트 스테이에 있어서, 상기 지지대(1)의 본네트(3)에 기워지는 절곡부위와 중간부위에 형광물질이 발려진 지지대꽂이(4)가 끼워지고, 상기 지지대홀더(2b)에도 형광물질이 발려진 것을 구조로 되어, 야간에도 쉽게 지지대(1)를 찾아 본네트(3)에 꽂거나 지지대홀더(2b)에 재장착시킬 수 있는 효과가 있다. (제1도)

公开(公告)号：KR3005749530000S

公开(公告)日：2010-10-08

申请号：KR3020090027335

申请日：2009-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 심재문 ,  이형수

公开(公告)号：KR100857078B1

公开(公告)日：2008-09-05

申请号：KR1020070120635

申请日：2007-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 심재문

IPC: B60R9/05

Abstract: A rotational crossbar device and an operating method thereof are provided to improve the fuel consumption ratio of a vehicle by improving aerodynamic characteristics of the vehicle. A rotational crossbar device comprises a crossbar(100), a fixing unit(200) and an angle adjustment lever(300). The crossbar is arranged perpendicularly to a roof rack provided at the top of a vehicle. The crossbar is formed with a hollow(110) and the fixing unit is inserted into the roof rack by passing through the hollow. A gear(210) is provided at a middle part of the crossbar to rotate the crossbar. The angle adjustment lever is provided at an upper end of the crossbar and is connected to the fixing unit to adjust the rotation angle of the crossbar relative to the roof rack.

Abstract translation: 提供一种旋转横杆装置及其操作方法，以通过改善车辆的空气动力学特性来改善车辆的燃料消耗率。 旋转横杆装置包括横杆（100），固定单元（200）和角度调节杆（300）。 横杆垂直于设置在车辆顶部的车顶架布置。 横杆形成有中空部（110），并且通过穿过中空部将固定单元插入车顶行李架。 在横杆的中部设有齿轮（210），以使横杆旋转。 角度调节杆设置在横杆的上端，并连接到固定单元，以调节横杆相对于车顶行李架的旋转角度。