公开(公告)号：KR100410696B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020000065025

申请日：2000-11-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60Q1/04

CPC classification number: B60Q1/0433 ,  B60Q1/0491 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343

Abstract: This invention relates to a mounting structure of automobile headlamp which can cope with the current Safety Rule for Pedestrians in Europe by properly absorbing the impact during automobile accident with inserting and mounting a bellow spring (12) to conventional mounting boss (11) divided by two and a bellows spring bracket (13) to conventional bolt (14) and snap fitting pin (15).

Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过适当地吸收汽车事故时的冲击与插入和安装除以二波纹管弹簧（12）以常规的安装凸台（11）具有用于行人目前欧洲的安全规则应付汽车头灯的安装结构 和波纹管弹簧支架（13）与传统螺栓（14）和卡扣销（15）连接。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR3002982400000S

公开(公告)日：2002-05-17

申请号：KR3020010013253

申请日：2001-05-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 오세욱

公开(公告)号：KR1020020017506A

公开(公告)日：2002-03-07

申请号：KR1020000050874

申请日：2000-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60Q1/04

Abstract: PURPOSE: Head lamp connector combining structure for a vehicle is provided to reduce components supplying power and to improve workability by directly connecting a main wire ring into a bulb connector. CONSTITUTION: Head lamp connector combining structure in a vehicle comprises a main wire ring(18) supplying power; a bulb connector(19) engaged with the main wire ring; a fixing apparatus(14) fixing a bulb(13) by being mounted on a reflector(12); a hole(16) combined to the fixing apparatus; a dust cover(15a) integrally engaging the main wire ring and the bulb connector; and a rubber(17) installed on the hole. Thereby, the headlamp connector combining structure for the vehicle reduces components supplying power. Moreover, the headlamp connector combing structure improves workability by directly engaging the main wire ring with the bulb connector.

Abstract translation: 目的：提供车辆的头灯连接器组合结构，以通过将主线环直接连接到灯泡连接器来减少部件供电并提高可加工性。 构成：车辆中的头灯连接器组合结构包括供电的主线环（18） 与所述主线环接合的灯泡连接器（19）; 固定装置（14），其通过安装在反射器（12）上而固定灯泡（13）; 与所述定影装置组合的孔（16）; 与主线环和灯泡连接器一体地接合的防尘罩（15a）; 和安装在孔上的橡胶（17）。 因此，用于车辆的头灯连接器组合结构减少了部件供电。 此外，头灯连接器梳理结构通过将主线环与灯泡连接器直接接合而提高了可加工性。

公开(公告)号：KR200171901Y1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR2019960046822

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본 고안은 차량용 헤드 램프의 에이밍 장치에 관한 것으로, 후드의 연장선상에 위치하는 렌즈(12)와; 벌브를 감싸는 몸체부(28)와, 상기 몸체부(28)의 전면에 설치된 비구면 렌즈(32)와, 상기 몸체부(28)의 후면에 설치된 리플렉터(24)를 구비한 프로젝션 램프 유닛(26)과; 상기 프로젝션 램프 유닛(26)이 장착되고, 후면 일정부위에 관통구(36)가 형성되고, 상기 렌즈(12)와 결합되는 하우징(18); 및 상기 프로젝션 램프 유닛(26)과 연결되어 상기 프로젝션 램프 유닛(26)을 상하로 에이밍 시키는 조절부재를 포함하며, 상기 조절부재는, 상기 비구면 렌즈(32)와 상기 몸체부(28) 사이에 설치된 벨로우즈(14)와; 일단부가 상기 비구면 렌즈(32)의 후단부와 힌지(30)로 연결되고, 타단부가 상기 리플렉터(24)와 고정된 지지대(34)와; 일단부는 상기 비구면 렌즈(32)에 연결되고, 볼트부(22)가 형성된 타단부는 상기 관통구(36)를 관통하여 외부로 돌출되는 조절바(16)와; 상기 조절바(16)의 볼트부(22)에 체결되어 상기 조절바(16)의 길이를 조절하는 조절너트(20); 및 상기 조절너트(20)를 지지하기 위해 상기 조절너트(20)의 후방에서 상기 하우징(18)에 연결되어 장착되는 지지 브래킷(38)으로 이루어 진다.

公开(公告)号：KR200170948Y1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR2019960046397

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: F01M11/12

Abstract: 본 고안의 목적은 엔진오일량의 적정 여부를 손쉽게 확인할 수 있는 엔진오일 측정게이지를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 수단은
오일팬(2)과 동일수위를 갖도록 접속되어 엔진룸의 상부로 입설되는 파이프(3)와;
상기 파이프(3)내에 수용되어 오일수위에 따라 상하로 이동하는 뜨개(4)와;
상기 뜨개(4)에 연동하여 상하로 움직이는 인디케이터(6)와;
상기 인디케이터(6)의 움직임을 확인할 수 있도록 상기 파이프(3)에 마련되는 표시창(7)과; 및
상기 표시창(7)의 내측 또는 외측에 엔진오일량을 나타내도록 각인된 눈금(8)과; 를 포함하여 구성되어 있음을 요지로 하고 있다.

公开(公告)号：KR200162466Y1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR2019960049228

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60H3/06

Abstract: 본 고안은 에어콘작동초기의 오염공기 배출장치에 관한 것으로, 종래의 에어콘에 있어서는 에어콘 작동초기에 에어콘의 내부에 남아 있던 오염공기가 차실 내로 유입되어 탑승자가 불쾌감을 느끼는 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 것이다.
이와 같은 본 고안은 에어콘의 냉기덕트(1) 내에 설치되어 에어콘 가동초기에 냉기덕트(1) 내에 잔존하는 오염공기를 흡입하여 탈취, 제습하여 배출하는 오염공기배출유니트(10)와, 상기 오염공기배출유니트(10)와 증발기(4) 사이에 설치되어 에어콘 가동초기에 상기 냉기덕트(1)를 폐쇄하여 주는 댐퍼유니트(20)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면 에어콘 작동초기에 차실내로 오염된 공기가 전달되지 않고 바로 쾌적한 냉기가 제공되는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR200147361Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960052737

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 고안은 차량용 조합형 헤드램프에 관한 것으로, 내측면에 엠보싱이 형성된 옵틱 렌즈(12)와; 상기 옵틱 렌즈(12)와 결합되는 하우징(14)과; 전면에는 비구면 렌즈(16)가 설치되고, 후방에는 두 개의 필라멘트(26,22)를 가지는 벌브(28)가 장착된 프로젝션 리플렉터(24)를 구비한 프로젝션 램프 유닛(20)과; 상기 프로젝션 램프 유닛(20)이 장착되고, 상기 하우징(14)에 내장되는 옵틱 리플렉터(18)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200135364Y1

公开(公告)日：1999-03-30

申请号：KR2019960029692

申请日：1996-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 고안은 헤드램프 고정장치에 관한 것으로서, 헤드램프 하우징의 길이방향 둘레로 에어 튜브 장착 홈을 형성하여 차체에 설치된 공기 펌프를 사용하여 상기 에어 튜브를 팽창시켜 헤드램프를 장착시키는 에어튜브식 헤드램프 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 장치에 따르면, 자동차 헤드램프를 에어 튜브에 의한 고정장치를 사용함으로써 헤드램프의 장착성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 상기 헤드램프가 장착된 부위에서 발생하는 노이즈를 감소시킬 수 있기 때문에 차량의 품질 향상을 기할 수 있는 장점이 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019980046983U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060139

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60H1/34

Abstract: 본고안은자동차의에어컨구조에관한것으로서, 블로어와증발기사이의덕트상에내부의택한공기를외부로강제배출시킬수 있는수단을설치하여에어컨초기가동시에어컨내부의탁한공기가실내로유입되는것을막을수 있게함으로써, 차실내를항상쾌적한상태로유지할수 있게한 자동차의에어컨구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案使涉及到车辆的空调的结构，通过安装装置的力sikilsu呼出内部选择空气在所述鼓风机和蒸发器之间的导管与室外可以同时空调器内停止空调月初不新鲜空气进入房间 所以，你会想永远提供空调车的结构，这样可以保持车内的舒适状态。

公开(公告)号：KR2019980046864U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060019

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세욱

IPC: B60Q1/02

CPC classification number: B60Q1/1407 ,  B60Q1/115 ,  B60Q2300/112

Abstract: 본고안은차량속도에따른자동밝기조절헤드램프시스템에관한것으로서, 휠스피드센서(S1)의출력단이전자제어장치(10)의입력단에연결되고이 전자제어장치(10)의출력단에가변저항(R)의회동축에결합된구동모터(M)가연결되며, 상기가변저항(R)의일단은자동차전원 B+에연결되고가변저항의가동편은좌우헤드램프(L1, L2)에연결하여구성된다. 상기가변저항(R)은상기스피드센서로부터검출된차량의초과된속도값에비례하여서보모터(M)가미리설정된양 만큼회전함에의해저항값이감소된다. 본고안에의하면야간에차량이설정속도이상으로주행하게될 때헤드램프로공급되는전류의세기를초과속도만큼크게하여램프의광량을크게만들므로써램프의빛 조사거리가속도에비례하여멀어지게되어고속주행시헤드램프의성능을극대화하고전방시야을넓혀사고를예방할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及根据车速的自动亮度控制前照灯系统，可变电阻器，以车轮速度传感器（S1）的输出是连接到电子控制装置10的输入doegoyi电子控制装置10中，（R）的输出端子 和结果易燃耦合到所述局轴的驱动马达（M），可变电阻器（R）的一端连接到可变电阻的东侧适于连接到左和右前照灯（L1，L2）的汽车电源B +。 成比例的速度值的可变电阻器（R）超过由作为旋转量设定伺服电机（M）gamiri的电阻值减小从eunsanggi传感器检测出的车速。 在本文中，根据是是大的速度超过当车辆行驶在夜间设定速度以上meurosseo显著使远正比于灯的光照射距离加速度高速驱动的灯的光量供给到前照灯的电流的强度 最大限度的前照灯的表现并没有能够防止意外发生前加宽的siyaeul效果。