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公开(公告)号：KR1020140082615A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：KR1020140062597
申请日：2014-05-23
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a display system includes: a display unit which displays information related to the driving of a vehicle on a map screen showing the position of the vehicle; an input unit which receives an input of data according to the operation of a user; and a control unit which controls display of the information related to the driving of the vehicle on the map screen in response to the data, wherein the information related to the driving of the vehicle includes a plurality of items relative to information indicating a driving state of the vehicle or information about the periphery of the vehicle, wherein the display unit displays the information related to the driving of the vehicle by displaying, on the map screen, a specific item selected by the operation of the user among the items, and wherein the selected specific item displayed on the map screen is realized with a widget.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，显示系统包括：显示单元，其在示出车辆的位置的地图画面上显示与车辆的驾驶有关的信息; 输入单元，其根据用户的操作接收数据的输入; 以及控制单元，其响应于所述数据在所述地图画面上控制与所述车辆的驾驶有关的信息的显示，其中与所述车辆的驾驶有关的信息包括关于指示所述车辆的行驶状态的信息的多个项目 车辆或关于车辆周边的信息，其中，所述显示单元通过在所述地图画面上显示由所述项目中的所述用户的操作选择的特定项目来显示与所述车辆的驾驶有关的信息，并且其中， 使用小部件实现在地图画面上显示的选择的特定项目。
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公开(公告)号：KR1020140069870A
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120137677
申请日：2012-11-30
Abstract: The present invention relates to a garnish for built-in parts for a vehicle which improves the quality of built-in parts for a vehicle by realizing a three-dimensional pattern using real material and to a manufacturing method thereof. The garnish for built-in parts for a vehicle comprises a sandwich panel with a multi-layered structure which has transparent layers stacked on the top and the bottom of real material pattern layer; and a base layer formed on the back of the sandwich panel.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的内置部件的装饰品，其通过实现使用真实材料的三维图案来提高车辆的内置部件的质量及其制造方法。 用于车辆的内置部件的装饰品包括具有多层结构的夹层板，其具有堆叠在实际材料图案层的顶部和底部上的透明层; 以及形成在夹芯板的背面上的基底层。
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公开(公告)号：KR101092690B1
公开(公告)日：2011-12-09
申请号：KR1020090104910
申请日：2009-11-02
Inventor： 김대식
IPC: G01C21/34 , G08G1/0968
CPC classification number: G01C21/3469
Abstract: 본발명은각 링크(Link)에서의주행속도변화를예측하여가속, 정속, 감속및 정지의주행속도프로파일(Profile)을도출하고, 교통정보등을이용하여연료소비모델링을구축함으로써연료소모량을산출하는기술에관한연료최소화경로탐색방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020110052242A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090109196
申请日：2009-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A lignin polymer is provided to recycle resources since waste lignin is recycled and to prepare interior materials with excellent tensile strength and elongation. CONSTITUTION: A lignin polymer is such that lignin and sebacoyl chloride are mixed so that a hydroxy group of the lignin and the carboxyl chloride of sebacoyl chloride are mixed in a molar ratio of 1 : 1~3. The lignin is extracted from the black liquor. The average molecular weight of the lignin polymer is 9,000~40,000. An environment-friendly interior material of vehicles comprises 60 ~ 80 weight% of polypropylene, 5~30 weight% of wood dust, and 5~30 weight% of lignin polymer.
Abstract translation: 目的：提供木质素聚合物以循环资源，因为废木质素被回收并且制备具有优异拉伸强度和伸长率的内部材料。 组成：木质素聚合物使木质素和癸二酰氯混合，使木质素的羟基和癸二酰氯的羧基氯以1：1〜3的摩尔比混合。 从黑液中提取木质素。 木质素聚合物的平均分子量为9,000〜40,000。 车辆环保型内饰材料为聚丙烯60〜80重量％，木粉5〜30重量％，木素聚合物5〜30重量％。
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公开(公告)号：KR101028021B1
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020070063595
申请日：2007-06-27
CPC classification number: B32B5/26 , B32B5/022 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/0284 , B32B2262/065 , B32B2262/12 , B32B2305/20 , B32B2307/7163 , B32B2309/02 , B32B2309/04 , B32B2605/003 , Y10T156/10 , Y10T442/608
Abstract: 본 발명은 내부와 표피층의 이중구조를 가진 시쓰-코아(sheath-core)형 복합섬유와 천연섬유를 포함하는 부직포를 적층한 바이오보오드 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 시쓰 성분으로 생분해성의 폴리락트산 및 코아 성분으로 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌 등의 수지를 포함하는 시쓰-코아형 복합섬유, 및 천연섬유를 포함하는 부직포가 2층 이상 적층된 바이오보오드 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.
시쓰-코아형 복합섬유, 천연섬유, 폴리락트산, 생붕괴성 바이오보오드-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100921114B1
公开(公告)日：2009-10-12
申请号：KR1020070125121
申请日：2007-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 폴리유산 섬유와 천연섬유의 혼합물을 카딩, 웹포밍한 후, 가열 압축하여 폴리유산/천연섬유 복합 보드를 제조하고, 이를 절단하여 칩 형태의 폴리유산/천연섬유 복합재를 제조하는 방법으로, 상기 제조된 폴리유산/천연섬유 복합재는 종래에 비해 충격강도 등의 기계적 물성이 향상되고 냄새유발이 적으며, 사출성형이 가능하여 다양한 형태의 자동차 내장 부품으로 적용이 가능한 폴리유산/천연섬유 복합재 제조방법에 관한 것이다.
폴리유산, 천연섬유, 복합재, 보드, 사출성형-
公开(公告)号：KR100748888B1
公开(公告)日：2007-08-13
申请号：KR1020050099936
申请日：2005-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대식
IPC: G08G1/0968 , G08G1/0969 , G09B29/10 , G08G1/0967 , G01C21/26
Abstract: 본 발명은 경로 안내코드 자동 생성방법에 관한 것으로서 차량이나 차량의 이동체 네비게이션 시스템과 무선망을 통해 실시간 통신이 가능한 별도의 서버에 탑재된 지도상의 모든 노드나 링크에 특정방향에서 진입하는 차량의 진출방향과 시설물, 기타 등의 안내코드를 부여한 후 목적지를 향해 이동하는 차량의 이동경로와 차량의 현재위치에 따라 부여된 안내코드를 읽어와 이를 조합하여 운전자에게 실시간으로 제공함으로써 어떤 차량 항법시스템 제품이 장착된 경우라 하더라도 동일한 자동차 제조사의 다양한 차량을 구입한 고객이 동일하고 일관된 경로안내서비스를 받을 수 있어 제품의 신뢰도 증대와 개발과 유지보수가 용이하고, 어플리케이션의 로직계산 CPU 소비를 최소화할 수 있도록 미리 데이터베이스(DB)를 구축하여 시스템 리소스 운영 측면에서 유리하기 때문에 더 복잡하고 다양한 로직을 배치(batch)로 적용하여 고품질의 경로안내를 미리 연산해 놓을 수 있다.
이동체 네비게이션 시스템, 탐색, 경로, 안내코드, 지도.-
公开(公告)号：KR100747335B1
公开(公告)日：2007-08-07
申请号：KR1020060064331
申请日：2006-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대식
IPC: G01C21/34
Abstract: A route searching system for a vehicle navigation apparatus is provided to increase service satisfaction degree of the vehicle navigation apparatus of customers by adding a weighted cost concept and suggesting a searching path. A route searching system for a vehicle navigation apparatus comprises a point-to-point application module(A) and a weighted cost module(B). The point-to-point application module includes a point-to-point generation module performing existing route search until starting time of drive course, and managing so as to perform search for only a real drive course section. The weighted cost module calculates basic cost for a path from starting position to his destination by applying a link, node property information and cost from map data, and finally decides weighted cost about a node and the link.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆导航装置的路线搜索系统，其通过添加加权成本概念并提出搜索路径来提高用户的车辆导航装置的服务满意度。 用于车辆导航装置的路线搜索系统包括点对点应用模块（A）和加权成本模块（B）。 点对点应用程序模块包括点到点生成模块，其执行现有路线搜索直到驾驶路线的开始时间，并且进行管理以仅执行对实际驾驶路线段的搜索。 加权成本模块通过应用链接，节点属性信息和来自地图数据的成本来计算从起始位置到其目的地的路径的基本成本，并且最终确定关于节点和链接的加权成本。
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公开(公告)号：KR1020070043904A
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：KR1020050099936
申请日：2005-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대식
IPC: G08G1/0968 , G08G1/0969 , G09B29/10 , G08G1/0967 , G01C21/26
CPC classification number: G08G1/096833 , G01C21/26 , G08G1/0967 , G08G1/096811 , G08G1/0969 , G09B29/10
Abstract: 본 발명은 경로 안내코드 자동 생성시스템방법에 관한 것으로서 차량이나 차량의 이동체 네비게이션 시스템과 무선망을 통해 실시간 통신이 가능한 별도의 서버에 탑재된 지도상의 모든 노드나 링크에 특정방향에서 진입하는 차량의 진출방향과 시설물, 기타 등의 안내코드를 부여한 후 목적지를 향해 이동하는 차량의 이동경로와 차량의 현재위치에 따라 부여된 안내코드를 읽어와 이를 조합하여 운전자에게 실시간으로 제공함으로써 어떤 차량 항법시스템 제품이 장착된 경우라 하더라도 동일한 자동차 제조사의 다양한 차량을 구입한 고객이 동일하고 일관된 경로안내서비스를 받을 수 있어 제품의 신뢰도 증대와 개발과 유지보수가 용이하고, 어플리케이션의 로직계산 CPU 소비를 최소화할 수 있도록 미리 데이터베이스(DB)를 구축하여 시스템 리소스 운영 측면에서 유리하기 때문에 더 복잡하고 다양한 로직을 배치(batch)로 적용하여 고품질의 경로안내를 미리 연산해 놓을 수 있다.
이동체 네비게이션 시스템, 탐색, 경로, 안내코드, 지도.-
公开(公告)号：KR100471259B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020020053539
申请日：2002-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대식
IPC: B66F7/02
Abstract: 연결 프레임의 좌,우측단과 상기 좌,우측 리프팅 블록의 각 연결부에 링크 구성을 이용하여 좌,우측 포스트 프레임 상호간의 거리편차를 흡수할 수 있도록 함으로서, 연결 프레임의 원활한 상승 하강 작동을 보장하며, 장비의 내구성을 확보할 수 있도록,
일정거리로 이격된 좌,우측 포스트 프레임 사이에서, 그 각각의 가이드 레일을 따라 가이드 롤러를 통하여 상승 및 하강 작동하는 좌,우측 리프팅 블록을 상호 연결하여 설치되는 연결 프레임이 상기 좌,우측 리프팅 블록과 체인으로 연결되는 구동모터 작동에 의해 부품을 리프팅 또는 다운시키는 드롭 리프터 시스템에서,
상기 좌,우측 리프팅 블록 각각에 양단을 통하여 연결 프레임이 연결되는 연결부는 링크수단을 통하여 연결하되, 일측 연결부는 일측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 의해 힌지핀을 통하여 연결되며, 타측 연결부는 타측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 링크바아를 개재하여 힌지핀으로 연결되는 것을 특징으로 하는 드롭 리프터 시스템을 제공한다.
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