公开(公告)号：KR1020130063910A

公开(公告)日：2013-06-17

申请号：KR1020110130533

申请日：2011-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  대원산업 주식회사

Inventor： 김상호 ,  임덕수 ,  문수현 ,  우창완 ,  허준열 ,  허재명 ,  변장우

IPC: B60N2/36 ,  B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3079 ,  B60N2/309

Abstract: PURPOSE: A storing device of a rear seat for a multipurpose vehicle is provided to secure a wide luggage space by lifting of lowering the rearmost seat for shifting into a storing or seating mode. CONSTITUTION: A storing device of a rear seat for a multipurpose vehicle comprises a storing space(20) and a plurality of link devices. The storing space is formed in a floor panel(5) in the lower side of the rearmost seat(10). A link device connects a seat and the storing space in order to implement storing and seating modes. The storing mode lowers the seat downward to store inside the storing space. The seating mode draws the seat upward from the storing space. [Reference numerals] (AA) Up; (BB) Front; (CC) Back; (DD) Down

Abstract translation: 目的：提供一种用于多用途车辆的后排座椅的存放装置，用于通过提升降低最后座椅以转换到存放或座位模式来固定宽阔的行李空间。 构成：用于多用途车辆的后座的存储装置包括存储空间（20）和多个链接装置。 存储空间形成在最后座椅（10）的下侧的地板面板（5）中。 链接装置连接座位和存放空间，以实现存放和座位模式。 存储模式将座椅向下降低以存储在存储空间内。 座椅模式从座位向上拉出座位。 （标号）（AA）Up; （BB）前面; （CC）返回 （DD）向下

公开(公告)号：KR1020120111902A

公开(公告)日：2012-10-11

申请号：KR1020110138942

申请日：2011-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게

Inventor： 베커부르크하르트 ,  빌프리에트베네커 ,  박상도 ,  김학균 ,  우창완

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/005 ,  B62D21/00

CPC classification number: B60N2/1615 ,  B60N2/045 ,  B60N2/165 ,  B60N2/167 ,  B60N2/1675 ,  B60N2/168

Abstract: PURPOSE: A lower frame for a vehicle seat is provided to secure reliable control performance and reduce manufacturing costs. CONSTITUTION: A lower frame(1) for a vehicle seat comprises a base body(2), a seat frame(3), two rear vibration levers(4a, 4b), two front vibration levers(5), a control arm(8), a regulation unit(9), and a torsion bar spring. The base body is connected to the bottom of the vehicle. The position of the seat frame is adjustable between the foremost position and the rearmost position of the base body. The two rear vibration levers and the two front vibration levers are connected to the base body and the seat frame respectively. The control arm is coupled with the pinion gear of the regulation unit comprising a pinion gear(11). The pinion gear is rotated by an actuating unit and supported by a seat frame side portion(14b). The torsion bar spring is fixed in a seat frame cross arm(15a) and the seat frame without clearance.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆座椅的下部框架，以确保可靠的控制性能并降低制造成本。 构成：用于车辆座椅的下框架（1）包括基体（2），座椅框架（3），两个后振动杆（4a，4b），两个前振动杆（5），控制臂（8） ），调节单元（9）和扭杆弹簧。 基体连接到车辆的底部。 座椅框架的位置可以在基体的最前面的位置和最后面的位置之间调节。 两个后振动杆和两个前振动杆分别连接到基体和座架上。 控制臂与包括小齿轮（11）的调节单元的小齿轮联接。 小齿轮通过致动单元旋转并由座椅框架侧部分（14b）支撑。 扭杆弹簧固定在座椅框架横臂（15a）和座椅框架中，没有间隙。

公开(公告)号：KR100657702B1

公开(公告)日：2006-12-14

申请号：KR1020050112387

申请日：2005-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: B60R7/04 ,  B60R7/05

Abstract: A device for operating a sunglasses case for a car is provided to prevent a noise by smoothly performing an operation of a cam according to an operation of an upper rib and a lower rib of a lower case. In a device for operating a sunglasses case for a car, a cam(10) is rotatably installed on an upper case(1). An upper rib is detachably connected with an end of the cam. And, a lower rib(30) is installed on an inner part of a lower case and operates the cam to rotate and move.

Abstract translation: 提供一种用于操作汽车的太阳镜盒的装置，以通过根据下壳的上肋和下肋的操作顺利地执行凸轮的操作来防止噪音。 在用于操作汽车的太阳镜盒的装置中，凸轮（10）可旋转地安装在上壳体（1）上。 上肋与凸轮的一端可拆卸连接。 并且，下部肋（30）安装在下部壳体的内部并且操作凸轮以旋转和移动。

公开(公告)号：KR100571663B1

公开(公告)日：2006-04-18

申请号：KR1020030080564

申请日：2003-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: B60H1/34

Abstract: 본 발명은 차량용 에어 벤트의 댐퍼 개폐기구에 관한 것이며, 상세하게는 에어 벤트 댐퍼의 로킹구조에 관한 것으로서, 폐쇄된 댐퍼를 로킹하여 탑승자가 원하는 공기 조화를 양호하게 할 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서 1은 베젤이고, 2는 리테이너로서, 상기 리테이너(2)는 베젤(1)에 연결하고 내부에는 댐퍼(6)를 그 양단에 설치한 지지축(7)으로 지지한 것이다.
20은 댐퍼 구동수단으로서, 상기 댐퍼 구동수단(20)은 상기 베젤(1)의 측면에, 노브(21)에 지지판(22)을 결합하여 베젤(1)에 일체로 형성한 핀(23)으로 지지하고 상기 지지판(22)과 댐퍼(6)의 일측 지지축(7)에 제 1 및 제 2 레버(24)(25)를 연결하여 노브(21)를 하방으로 회전하면 댐퍼(6)가 개방되고 상방으로 회전하면 댐퍼(6)가 폐쇄되는 것이다.
30은 로킹수단으로서, 상기 로킹수단(30)은 상기 베젤(1)의 핀(23) 주위에 호상의 로크판(31)을 일체로 형성하여 측면에 제 1 걸림턱(32)을 형성하고, 상기 지지판(22)의 외주면 내측에 판스프링(34)의 일단을 고정하여 자유단이 상기 로크판(31)의 측면을 따라 이동하면서 댐퍼(6)가 리테이너(2)를 폐쇄할 때에 제 1 걸림턱(32)에 로킹되도록 한 것이다.
베젤, 리테이너, 댐퍼, 노브, 지지판, 로킹수단, 로크판, 제 1 걸림턱, 판스프링

公开(公告)号：KR1020050046941A

公开(公告)日：2005-05-19

申请号：KR1020030080564

申请日：2003-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3414 ,  B60H2001/3478

Abstract: 본 발명은 차량용 에어 벤트의 댐퍼 개폐기구에 관한 것이며, 상세하게는 에어 벤트 댐퍼의 로킹구조에 관한 것으로서, 폐쇄된 댐퍼를 로킹하여 탑승자가 원하는 공기 조화를 양호하게 할 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서 1은 베젤이고, 2는 리테이너로서, 상기 리테이너(2)는 베젤(1)에 연결하고 내부에는 댐퍼(6)를 그 양단에 설치한 지지축(7)으로 지지한 것이다.
20은 댐퍼 구동수단으로서, 상기 댐퍼 구동수단(20)은 상기 베젤(1)의 측면에, 노브(21)에 지지판(22)을 결합하여 베젤(1)에 일체로 형성한 핀(23)으로 지지하고 상기 지지판(22)과 댐퍼(6)의 일측 지지축(7)에 제 1 및 제 2 레버(24)(25)를 연결하여 노브(21)를 하방으로 회전하면 댐퍼(6)가 개방되고 상방으로 회전하면 댐퍼(6)가 폐쇄되는 것이다.
30은 로킹수단으로서, 상기 로킹수단(30)은 상기 베젤(1)의 핀(23) 주위에 호상의 로크판(31)을 일체로 형성하여 측면에 제 1 걸림턱(32)을 형성하고, 상기 지지판(22)의 외주면 내측에 판스프링(34)의 일단을 고정하여 자유단이 상기 로크판(31)의 측면을 따라 이동하면서 댐퍼(6)가 리테이너(2)를 폐쇄할 때에 제 1 걸림턱(32)에 로킹되도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100436737B1

公开(公告)日：2004-06-22

申请号：KR1020020054967

申请日：2002-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: E05B83/16

Abstract: PURPOSE: An apparatus for locking a luggage board of a vehicle is provided to easily draw and receive an article such as a spare tire or an under tray reception object by maintaining the rear side of the luggage board with opening at a predetermined angle. CONSTITUTION: An apparatus for locking a luggage board of a vehicle includes a luggage board body, a latch plate(4), a guide(8) and a poll(11). The luggage board body is supported by the hinge pin fixed to the side trim. The latch plate(4) is provided with a latch and a protrusion(7) arranged parallel to the hinge pin. The guide(8) is provided with a guide plane(9) and a slot(10) for inserting the protrusion(7), wherein the guide plane(9) has a radius being smaller than that of the circle plane(5) and larger than that of the latch. And, the poll(11) is connected to the latch, the circle plane(5) and the guide plane(9) by supporting to the luggage board body together with a spring.

Abstract translation: 本发明提供一种用于锁定车辆的行李板的装置，其通过将行李板的后侧以预定角度保持开口而容易地拉出和接收物品，例如备用轮胎或底托盘接收物体。 一种用于锁定车辆行李板的装置，包括行李板本体，闩锁板（4），导向件（8）和轮毂（11）。 行李箱体由固定在侧面装饰件上的铰链销支撑。 闩锁板（4）设置有平行于铰链销布置的闩锁和突起（7）。 导向装置（8）具有导向平面（9）和用于插入凸起（7）的槽（10），其中导向平面（9）的半径小于圆形平面（5）的半径，并且 大于闩锁。 并且，通过与弹簧一起支撑行李箱体，轮询（11）连接到闩锁，圆形平面（5）和导向面（9）。

公开(公告)号：KR1020040043082A

公开(公告)日：2004-05-22

申请号：KR1020020071093

申请日：2002-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A floor console armrest device for a vehicle is provided to offer convenience to a passenger by controlling the position of an armrest according to the sliding of a seat or the incline of a seat back. CONSTITUTION: Hinge pins(3,3') are slidably inserted into rails(2,2') installed at both sides of the rear of a console body(1). An armrest supports the rear of the hinge pins. A ratchet plate(7) is fixed to one hinge pin(3), and includes an arc surface, a ratchet, and a protrusion(10) parallel to the hinge pin. A guide(11) includes an arc-shaped guide surface, and a slot(13) into which the protrusion is inserted. A pawl(14) is supported by a spring(16), and contacts with the ratchet, the arc surface, and the arc-shaped guide surface.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的地板控制台扶手装置，通过根据座椅的滑动或座椅靠背的倾斜度控制扶手的位置，为乘客提供便利。 构成：铰链销（3,3'）可滑动地插入安装在控制台主体（1）后部两侧的导轨（2,2'）中。 扶手支撑铰链销的后部。 棘轮板（7）固定在一个铰链销（3）上，并且包括弧形表面，棘轮和平行于铰链销的突起（10）。 引导件（11）包括弧形引导表面和突起插入其中的槽（13）。 棘爪（14）由弹簧（16）支撑，并与棘轮，弧形表面和弧形引导表面接触。

公开(公告)号：KR1020030030103A

公开(公告)日：2003-04-18

申请号：KR1020010061756

申请日：2001-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: B60N2/30

Abstract: PURPOSE: Mounting structure of a double folding seat is provided to prevent the seat from slipping right and left and to prevent lowering of quality caused by repeated assembling and disassembling. CONSTITUTION: Mounting structure of a double folding seat includes a locking device(10) to lock and unlock the rear side of a seat cushion frame(7), on a floor panel(30) and a hinge connection unit to connect the front side of the seat cushion frame and the floor panel. The locking device includes a locker arm(13) fixed by a mounting bracket(8) and inserted into a locking hole(32) formed in the floor panel; seat support springs(14) installed on the locker arm, to elastically support the bottom face of the mounting bracket, on the floor panel; balls(15) protruded from a ball-mounting hole(13a) formed at the lower end portion of the locker arm onto the surface of the locker arm; a ball support spring(16) to elastically push and project the ball inside the ball-mounting hole; and a lever(17) installed to a seat, to pull the ball through a cable(18). Thus, right and left slips of the seat, produced by right and left clearance of a latch assembly and a locker are prevented.

Abstract translation: 目的：提供双折叠座椅的安装结构，以防止座椅左右滑倒，防止重复组装拆卸造成的质量下降。 构成：双折叠座椅的安装结构包括锁定装置（10），用于锁定和解锁座垫框架（7）的后侧，地板镶板（30）和铰链连接单元，以将 座垫框架和地板面板。 锁定装置包括由安装支架（8）固定并插入形成在地板镶板上的锁定孔（32）中的锁臂（13）; 安装在储物柜上的座椅支撑弹簧（14），以弹性地支撑安装支架的底面; 从形成在储物柜的下端部的球安装孔（13a）突出到储物柜的表面上的球（15） 球支撑弹簧（16），用于在球安装孔内弹性推动和突出球; 以及安装到座椅上的杠杆（17），以将球拉过电缆（18）。 因此，防止了由闩锁组件和储物柜的左右间隙产生的座椅的左右滑动。

公开(公告)号：KR1020030024303A

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：KR1020010057371

申请日：2001-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: B60N2/005

Abstract: PURPOSE: An apparatus for mounting and separating a seat from a vehicle is provided to install and separate the seat from the vehicle conveniently and easily by assembling a locking groove with installing a locking unit and an elastic unit in seat legs. CONSTITUTION: A seat leg(12) is integrally formed with an installation bracket(13) and fixed in the lower part of a seat cushion(11) by a bolt. A through hole(12a) is formed vertically in the upper part of the seat leg, and an installation groove(21) is formed in a vehicle body floor(20). A wire is connected with a lever(18) to lock or unlock in a locking groove(21a) of the installation groove and with a tension spring(15) mounted in the through hole. Locking balls(16) are formed at both sides of the tension spring to lock or release the seat. The seat is locked or unlocked conveniently and easily with the locking unit and the elastic unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于从车辆安装和分离座椅的装置，通过在座椅腿中安装锁定单元和弹性单元组装锁定槽来方便和容易地安装和分离座椅与车辆。 构成：座椅腿（12）与安装支架（13）整体形成，并通过螺栓固定在座垫（11）的下部。 在座椅腿的上部垂直形成有通孔（12a），在车体地板（20）上形成有安装槽（21）。 电线与杠杆（18）连接，以在安装槽的锁定槽（21a）中锁定或解锁，并且安装在通孔中的拉伸弹簧（15）。 锁紧球（16）形成在拉伸弹簧的两侧以锁定或释放座椅。 使用锁定单元和弹性单元，座椅可方便，方便地锁定或解锁。

公开(公告)号：KR200138857Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019940023595

申请日：1994-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우창완

IPC: B60N2/30

Abstract: 본 고안은 승합차용 후미시트 자동절첩 장치에 관한 것이다.
즉, 본 고안에서는 플로어패널(3)에 브라켓트(4)로 고정설치되는 후미시트(1)의 후방에, 플로어패널(3)의 스트라이커(31)에 걸어고정되는 래치조립체(7)를 구비한 다리(5)를 설치하여 후미시트(1)의 작동에 따라 링크(9)에 의해 절첩/전개되도록 하고, 상기 래치조립체(7)는 작동와이어(8)에 의해 선택작동되도록 함으로써, 사용의 편의와 노동부하 최소화, 소요시간 단축 및 수납공간의 효과적인 확보에 의해 제품신뢰도 향상을 구현하게 된 것이다.