公开(公告)号：KR100266875B1

公开(公告)日：2000-09-15

申请号：KR1019970042595

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/04

Abstract: PURPOSE: Shock absorbing structure of a roof side rail is provided to protect occupants from upper interiors by padding a shock absorbing member inserting foam between a side rail and the inner panel of a roof. CONSTITUTION: Shock absorbing structure for a roof side rail consists of an outer rail(11) and an inner rail(12). One end of the structure is bonded to an outer panel(1) of a roof and the other end is bonded to one end of a lining(3). The other end of the lining is bonded to an inner panel(2) of the roof. A foam(20) inserting a buffering device(21) such as a rubber or a metal tube inside, is padded between the inner rail of the side rail and the inner panel of the roof. Thus, in case of an accident, shock is transmitted to the outer panel and the side rail first and then to the foam secondly. After that, the buffering device diffuses energy to thirdly absorb shock.

Abstract translation: 目的：提供屋顶侧轨的减震结构，以通过在侧轨和屋顶的内板之间插入泡沫来填充冲击吸收构件来保护乘客免受上部内部空间。 构成：屋顶侧轨的减震结构由外轨（11）和内轨（12）构成。 该结构的一端结合在屋顶的外板（1）上，另一端与衬里（3）的一端粘合。 衬里的另一端结合到屋顶的内板（2）上。 将内侧的橡胶或金属管等缓冲装置（21）插入到侧轨的内轨和屋顶的内板之间的泡沫（20）。 因此，在事故的情况下，冲击首先传递到外板和侧轨，然后再次传递到泡沫。 之后，缓冲装置将能量扩散到第三次吸收冲击。

公开(公告)号：KR200130456Y1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR2019950029198

申请日：1995-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: H01H5/00

Abstract: 본 고안은 스위치의 돌출부 내에 버튼 및 안전판을 장착하여 부주의에 의한 오동작을 막을 수 있는 파워 윈도우 안전스위치에 관한 것으로, 상승용 단자와 하강용 단자 및 이들 단자와 선택적으로 접촉하는 단자판이 부착되어 있는 케이스와, 하부에 부착된 이동접점에 의해 단자판을 가압하며, 힌지를 중심으로 회동 가능하게 장착되는 스위치몸체와, 스위치 몸체에 수납되는 제1버튼 및 제2버튼으로 구성되며, 이들 제1 및 제2버튼은 안전판에 의해 지지되어 있다.

公开(公告)号：KR100215398B1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR1019950040366

申请日：1995-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 발명은 차량의 센터 훼이셔 내장형 컵 호울더에 관한 것으로, 컵이 수용되는 컵 홀(32)이 중앙부에 형성된 상부 호울더 부재(30)와; 상기 컵 홀(32)과 동일한 홀이 중앙부에 형성되고, 상기 상부 호울더 부재(30)와 일체가 되어 컵 호울더 몸체가 형성되는 하부 호울더 부재(52)와; 상기 상부 호울더 부재(30)와 상기 하부 호울더 부재(52) 사이에 삽입되는 작동 윈판(42)과; 상기 작동 원판(42)을 구동시키는 구동수단(34,36,50)을 포함한다.

公开(公告)号：KR2019990026611U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039149

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B60Q1/52

Abstract: 본 고안은 차속을 감지하여 일정 속도 이상이면 소정의 구동신호를 출력하는 속도 감지부와, 상기 속도 감지부에서 출력되는 제어신호에 따라 작동하는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 작동에 의해 챔버내부로 전달되는 흡기구의 흡기력과 스프링의 복원력에 의해 좌우로 이동하는 제 1 로드와, 상기 제 1 로드와 결합되어 브레이크 페달의 작동에 따라 이동하는 이동체에 형성되어 있는 스플라인에 이동 가능하게 결합되어 있는 제 1 터미날을 이동하는 제 2 로드와, 상기 제 2 로드에 따라 이동하는 제 1 터미날과 상기 이동체에 고정되어 있는 제 2 터미날이 브레이크 페달의 작동에 의해 서로 전기적으로 연결될 때 작동하는 래치회로와, 상기 래치회로에서 출력되는 래치 신호에 따라 비상등을 점멸하는 비상등 점멸부로 구성되어, 흡기측 부압을 이� �하여 고속 주행시 브레이크 페달이 작동되면 비상등을 점등하는 급제동시 비상등 점등 제어 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990041966A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970062648

申请日：1997-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B60P1/42

Abstract: 본 발명은 화물차의 적재함내에서 화물을 수직방향 및 수평방향으로 이송시킬 수 있는 화물이송장치에 관한 것으로, 종래에는 화물의 적재 및 하역시에 크래인과 같은 별도의 화물이송장치를 이용하지 않고서는 화물의 적재나 하역을 인력에 의존하는 수밖에 없어서, 인력과 시간이 낭비될 수 있을 뿐만 아니라 무거운 화물을 적재함에서 끌 경우에 적재함 및 화물의 하단부가 손상될 우려가 있었으나, 본 발명은 적재함내에 전동기를 동력원으로 하고 화물을 횡방향으로 이송하는 수평이송장치와, 상기 수평이송장치의 수평이송판에 설치되는 공압을 이용한 수직이송장치를 제공하여 화물의 적재 및 하역을 용이하고 화물의 적재 및 하역시에 소요되는 인력 및 시간을 절감시켜주며, 무거운 화물을 적재함에서 끌 경우에 발생될 수 있는 적재함 및 화� �의 하단부가 손상을 방지하는 등의 탁월한 효과가 있다.

公开(公告)号：KR3002353510000S

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR3019970028292

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 성창모

公开(公告)号：KR1019990019240A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970042595

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 루프 사이드레일의 충격흡수구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드레일과 루프 이너패널 사이의 공간에 튜브 등의 충격흡수부재를 구비한 폼(FOAM)을 패딩시켜 차량의 충격시나 사고시 업퍼인테리어에 따른 승객의 상해치를 줄일 수 있게 한 자동차의 루프 사이드레일의 충격흡수구조에 관한 것이다.
본 발명의 루프 사이드레일의 충격흡수구조는, 아웃터레일(11)과 이너레일(12)로 이루어져 그 일단이 루프의 아웃터패널(1)에 접합되고, 타단이 라이닝(3)의 일단에 접합되며, 상기 라이닝(3)의 타단에는 상기 루프의 아웃터패널(1)과 이격설치된 루프의 이너패널(2)이 접합되는 루프의 사이드레일 어셈블리 구조에 있어서,
상기 사이드레일(10)의 이너레일(12)과 루프의 이너패널(2) 사이에 튜브향상의 완충구(21)가 인서트된 소정형상의 포움(FOAM)(20)을 개재 설치하고, 상기 포움을 고정수단을 사용하여 사이드레일(10)의 이너레일(12)에 고정되게 한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980054103U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067295

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B60Q1/04

CPC classification number: F21S41/192 ,  F21V19/003 ,  F21W2102/00 ,  F21W2107/10

Abstract: 본고안은헤드램프를장착시에장착방향에서직선방향으로힘을가해끼워장착함으로써장착이용이하고장착후에견고성을유지하도록하는자동차용헤드램프벌브홀더장치에관한것으로서, 특히헤드램프벌브의장착부위외주에장착되어있으며일측으로중심으로부터일정각을형성하며상하로각각장착편을형성시키며, 타측으로장착방향에홀딩축을형성하는벌브홀더와; 상기벌브홀더의일측장착편과부합되는장착홀을형성하고, 상기벌브홀더의곡률과상응하는곡률을형성하는제 1 서포오트와; 그리고, 상기벌브홀더의타측홀딩축과탄성적으로맞물리며홀딩축을향하여절곡되면서부합되는형상을하는제 2 서포오트로구성되는것을특징으로하는자동차용헤드램프벌브홀더장치이다.

Abstract translation: 纸内侧，在安装方向在直线方向上施加力时安装前照灯用于通过安装嵌合在灯泡保持器装置汽车头灯，其安装后保持坚固性，在前照灯的灯泡的特定安装部分外圆周 它连接到并从中心形成一个恒定角度的一侧，并且由此形成的相应的保持器和下降，使灯泡座，以形成在所述安装方向一侧向另一侧保持的轴; 形成的安装孔与所述灯座的一侧保持线，并且与第一沙福燕麦，以形成对应于所述灯座的曲率的曲率; 并且，根据权利要求2由沙福燕麦匹配而朝着与其它保持轴和弹性灯泡座的接合的保持轴弯曲其形状的第二汽车头灯灯泡保持器装置。

公开(公告)号：KR2019980052450U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065629

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B60J3/02

CPC classification number: B60J3/0208 ,  Y10S160/03

Abstract: 본고안은차량용선 바이저에관한것이고, 차량내부의후드패널전방에구비된선 바이저(4)는두 부분으로절개되어절첩된제 1, 2 선바이저(5)(6), 이들의절첩부위에각각제공된제 1 ,2 회전축(7)(8), 이들의양단에서로맞물려결합된제 1, 2 기어(9)(10), 제 1 선바이저(5)의측벽에형성된가이드레일(12), 일단이가이드레일(12)에안내되고타단이제 2 기어(10)의측벽에힌지(14) 결합된로드(13)로구성되어주행중인운전자가차양시, 선바이저를간편하게회전시킬수 있고, 운전자의시계확보및 주행안전성을확보할수 있는유용한고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车辆遮阳板，分别设置在遮光板（4）提供被切掉neundu部分折叠的第一和第二遮阳板（5）和（6），这些褶皱设置在机罩板上，在车辆内部的前 第一和第二旋转轴线（7）（8），形成在所述第一和第二齿轮9和10的侧壁导轨12，（5）在它们的两个端部耦合在接合第一遮阳板，一端 齿由Eid的轨道12的另一端现在由一个杆（13）铰接（14）到第二齿轮10和同时驱动驱动器sikilsu容易翳小时，遮阳板旋转，驱动手表的侧壁被引导 一个有用的设计能够保证和安全的抓地力。

公开(公告)号：KR2019980051144U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064321

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성창모

IPC: B60Q1/02

CPC classification number: B60Q1/0064 ,  B60Q1/0408 ,  F21S41/192 ,  F21W2102/00

Abstract: 본고안은차량헤드램프의벌브호울더에관한것으로, 일단의양측에끼움돌기(4a)가형성되고타단에스프링에의해탄력적으로지지되는탈착버튼(5)이구비되어벌브(10)의유리면을커버하는ㅁ자형태의벌브호울더몸체(4)와, 일단이리플렉터(1)에힌지(7a) 고정되고타단이몸체(4)에힌지(7b) 되는지지대(6)로이루어진구조로되어, 벌브의교체작업이용이하게되도록된 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及的车辆用前照灯的灯泡座，正式型性，而另一端解吸的两侧的一端的配合突起（4a）的弹性由弹簧在按钮（5）支撑的灯泡10的两个非覆盖玻璃表面 是在灯泡座体（4），的ㅁJA形状固定所述反射器（1），所述铰链（7a）的一个端部和另一个选自单衣体4的铰链的（7B）支撑件（6）上的结构，其中，所述灯泡的是 这是为了让使用替换的。