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公开(公告)号：KR200120009Y1
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：KR2019940018656
申请日：1994-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준열
IPC: B60N2/08
Abstract: 본 고안은 절첩될 수 있는 자동차 뒷시트의 시트 백을 차체측에 고정 또는 절첩시 분리되게 하는 잠금장치에 관한 것으로, 시트 백의 공정(장착)과 절첩을 위한 분리(탈거)가 용이하고 고정시 과다한 삽입력이나 구멍맞추기 등이 필요없는 간다한 구조의 잠금장치를 제공하기 위하여, 중간에 걸림턱(5)이 형성되며 시트 백(1)의 백 패널(6) 측부에 고정되는 안내브래킷(7)상에 리턴 스프링(8)에 따라 일방향으로 탄력이동될 수 있는 조절봉(2)과 차체(3)측에 고정되고 중앙에 상기 조절봉(2)이 끼워질 수 있는 록킹 홀(9)이 형성되며 일측에 노브(10)를 갖는 탈거용 바(11)가 상기 록킹 홀(9)에 끼워진 조절봉(2)을 탈거할 수 있도록 좌우 회전가능하게 힌지결합된 고정브래킷(4)으로 구성한 것이다.
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公开(公告)号：KR200120007Y1
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：KR2019940018649
申请日：1994-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준열
IPC: B60N2/08
Abstract: 본 고안은 웨건 차량에서 시트 쿠션과 시트 백이 각각 별개의 힌지장치를 중심으로 따로따로 절첩될 수 있는 뒷 시트의 시트 쿠션 잠금장치에 관한 것이다.
차량충돌시에 시트 쿠션이 회전되지 않도록 잡아줄 수 있도록 하기 위하여, 플로워 패널(5)상에 걸림부(6)를 갖는 고정브래킷(7)을 고정설치하고, 시트 쿠션(1) 저면의 쿠션 패널(8)에는 상기 고정브래킷(7)이 관통할 수 있는 안내구멍(9)을 형성하며, 상기 쿠션 패널(8)상에는 시트 쿠션(1)외부에서 당길 수 있는 쿠션절첩노브(10)와 줄(11)로 연결되고 인장스프링(12)에 의하여 복귀가능며 일측에 상기 걸림부(6)를 해제할 수 있는 걸림해제홈(13)이 형성된 가동판(14)을 상기 고정브래킷(7)을 제어할 수 있도록 양측의 안내레일(15)과 안내편(16,16`)사이에 좌우 이동가능하게 설치한 것이다.-
公开(公告)号：KR200119995Y1
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：KR2019940010948
申请日：1994-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준열
IPC: B60N2/08
Abstract: 본 고안은 승용차의 뒷 시트 고정구조에 관한 것으로서, 후크에 힘을 거의 들이지 않고 고정공에 쉽게 삽입되도록 한 것이다.
본 고안은 시트 쿠션(1)의 프레임(2)에 후크(3)의 일단을 용접으로 고정함과 동시에 걸림턱(4)이 형성된 부분은 자유단부(5)로 형성하고, 후크(3)의 걸림턱(4)상단에는 걸림턱(4)의 탄성을 제어하는 1쌍의 지지클립(6)(6')을 후크(4)를 감싸서 설치하여 지지클립(6)(6')의 양단에 형성된 걸림턱(7)(7')에 지지클립(6')의 양단에 형성된 걸림돌기(8)가 걸리게 하며, 시트 쿠션(1)의 프레임(2)에 브래킷(9)을 용접으로 고정하여 그 하단에 후크(3)의 자유단부(5)를 압축하는 레버(10)를 설치하고 레버(10)의 하단에는 걸림턱(11)을 형성하여서 된 것이다.-
公开(公告)号：KR200119994Y1
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：KR2019940010947
申请日：1994-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준열
IPC: B60N2/14
Abstract: 본 고안은 회전과 이동이 동시에 일어나는 이동식 회전시트에 관한 것이다.
종래의 승용차 시트는 회전만이 가능해 약간의 회전밖에 이룰 수 없어 승하차의 실질적인 편의를 추구하기에는 미흡하고, 특히 노약자나 장애자의 승하차시에는 별 도움을 주지 못하고 있었다.
본 고안은 핀 가이드(8)가 일측의 상부트랙(7)전방에 설치된 전후이동트랙(1)과, 상기 전후이동트랙상(1)에 2개의 상부트랙(10,10')이 좌우이동가능하게 설치된 좌우이동트랙(2)과, 상기 좌우이동트랙(2)의 양 상부트랙(10,10')에 고정되는 상부트랙 고정(3)판 및 상기 상부트랙 고정판(3)에 힌지 결합되어 미끄럼운동가능하고 좌우이동트랙(2)의 이동시 핀 가이드(8)를 축으로 회전하도록 일측주연에 핀(18)을 설치한 회전원판(4)으로 구성된 것이다.-
公开(公告)号：KR200118427Y1
公开(公告)日：1998-04-27
申请号：KR2019940017563
申请日：1994-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준열
IPC: B60N2/08
Abstract: 본 고안은 자동차의 시트를 구성하는 좌판과 시트백을 효과적으로 차체바닥면에 고정시키기 위한 것으로 좌판의 하측에 장착되는 좌판브라켓의 단부에 꺽임부를 형성하고 시트백에 장착되는 시트백브라켓의 중심부에 걸림턱을 형성하여 이에 상기 꺽임부를 삽입 고정시켜 좌판과 시트백을 상호 연결 고정시키므로 좌판의 후측에 고정볼트를 이용하여 고정시키는 것을 생략하므로 원가절감을 할 수 있도록 고안한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200117328Y1
公开(公告)日：1998-04-27
申请号：KR2019940015102
申请日：1994-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준열
IPC: B60N2/26
Abstract: 본 고안은 자동차 뒷좌석의 유아용 보조시트에 관한 것으로서, 자동차 뒷좌석의 쿠션본체 등받이 본체에 각각 요입홈을 형성하고, 상기 요입홈내에 연결고리를 가지는 보조쿠션과 보조등받이를 설치하여서 유아의 동승으로 필요시에만 상기 보조쿠션과 보조등받이를 인출하여 유아용 보조시트로써 사용하고, 불사용시에는 상기 보조쿠션과 보조등받이를 쿠션본체와 등받이 본체의 요입홈 내로 삽입하므로써 통상의 뒷좌석으로 사용되어 질 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019960021466U
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR2019940038620
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준열
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은헤드레스트에관한것으로서, 상하로승강가능한스테이상단에헤드레스트프레임이힌지로연결되어힌지를중심으로회전틸팅이이루어지기때문에회전틸팅시승객또는운전자의두부전면을지지해주는최초위치와는달리전면지지가이루어지지않고일부분만이지지됨에따라제기능을다할수 없는종래의문제점을해결하고자한다. 이를해결하기위한본 고안은전, 후면헤드레스트로결합되도록분리하여전면헤드레스트를전후방으로이동가능한상태로탄성력있게설치함으로써전면헤드레스트가이동하여도헤드레스트의최초위치와불변하고이에따라서승객또는운전자의두부전면을지지할수 있음은물론충돌시완충효과의향상으로승객또는운전자의상해치를줄일수 있도록한 것이다.
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