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公开(公告)号：KR101519203B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130071811
申请日：2013-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 애디언트코리아 주식회사
Abstract: 시트백 판넬의 상부와 하부에 횡방향으로 각각 배치되고, 시트백 판넬에서 단면을 가지고 전방으로 돌출되어 채널 형태를 이루는 제1채널부; 및 시트백 판넬의 양 측부에 각각 배치되고, 시트백 판넬의 상하부에 형성된 제1채널부의 사이에 종방향으로 설치되어 제1채널부와 일체로 연결되며, 시트백 판넬에서 전방으로 플랜지가 연장되고 플랜지의 단부는 판넬의 중심을 향해 절곡되어 중앙부 부근으로 연장됨으로써 일면이 개방된 채널 형태를 이루는 제2채널부;를 포함하는 차량의 시트백 프레임이 소개된다.
Abstract translation: 分别布置在所述座椅靠背面板的上部分和下部分的横向方向上，第一通道段的横截面从座椅靠背面板向前突出形成的信道类型; 并且它们分别设置在所述座椅靠背面板的两侧，安装在形成于座椅靠背面板与所述第一通道部分一体地连接的上部和下部的第一通道段之间的纵向方向，向从延伸的凸缘的端部上的座椅靠背面板凸缘的前 并且第二通道部分朝向面板的中心弯曲并且在中心部分附近延伸以形成具有一个开口侧的通道形式。
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公开(公告)号：KR1020140148191A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：KR1020130071811
申请日：2013-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 애디언트코리아 주식회사
CPC classification number: B60N2/686 , B60N2/688 , B60N2/80 , B60R2022/3402
Abstract: Introduced is a seat back frame of a vehicle comprising first channel parts and second channel parts. The first channel parts are arranged on the top and bottom of a seat back panel in a horizontal direction, have a cross section at the seat back panel, and protrude frontwards to form a channel shape. The second channel parts are arranged on both sides of the seat back panel and are installed between the first channel parts formed on the top and bottom of the seat back frame in a longitudinal direction to be integrated with the first channel parts. The flanges of the second channel parts are extended frontwards in the seat back panel, and the ends of the flanges are bent to the center of the seat back panel to be extended to the center. Thereby, the second channel parts form a channel shape having one open surface.
Abstract translation: 引入的是车辆的座椅靠背框架，其包括第一通道部件和第二通道部件。 第一通道部分沿水平方向布置在座椅后面板的顶部和底部，在座椅后面板处具有横截面并且向前突出以形成通道形状。 第二通道部分布置在座椅后面板的两侧，并且安装在形成在座椅靠背框架的顶部和底部之间的第一通道部分之间的纵向方向上以与第一通道部分一体化。 第二通道部分的凸缘在座椅后面板中向前延伸，并且凸缘的端部弯曲到座椅后面板的中心以延伸到中心。 因此，第二通道部分形成具有一个开放表面的通道形状。
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公开(公告)号：KR101428285B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120144948
申请日：2012-12-12
CPC classification number: B60N2/4852 , B60N2/2209 , B60N2/853
Abstract: 본 발명은 리어시트용 헤드레스트의 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 리어시트(80)를 구성하는 헤드레스트(43)의 각도조절을 통해 리어시트(80) 승객의 머리를 항상 편안하게 지지하여 줄 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140080642A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120144948
申请日：2012-12-12
CPC classification number: B60N2/4852 , B60N2/2209 , B60N2/853 , A47C7/38
Abstract: The present invention relates to a reclining apparatus for a head rest of a rear seat, which can support the head of a passenger in the rear seat (80) to be always comfortable by adjusting the angle of the head rest (43) constituting the rear seat (80). The reclining apparatus for the head rest of the rear seat includes a carrier (30) and a link module (50) which are operated by power from a reclining motor (20).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于后排座椅的头枕的倾斜装置，其可以通过调节构成后座椅（80）的头枕（43）的角度来始终舒适地支撑后座椅（80）中的乘客的头部 座位（80）。 后排座椅的头枕的倾斜装置包括通过来自倾斜马达（20）的动力操作的托架（30）和连杆模块（50）。
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公开(公告)号：KR1020140072488A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120140053
申请日：2012-12-05
CPC classification number: B60N2/0725 , B60Y2304/07
Abstract: The present invention relates to a rail cover for preventing the exposure of a direct mounting type seat rail and an assembling method for the same. The present invention provides a new type of separable rail cover which comprises a cover for covering a lower rail to prevent the seat rail from being exposed, a mounting bolt, and a lid for covering a gearbox bracket; and which carries out the assembly of the cover, bolting, and the assembly of the lid in order. Thus, the present invention effectively prevents the exposure of the tip end of the lower rail, the mounting bolt, and the gearbox bracket; and enables users to conveniently repair or assemble the rail cover in an inline assembly process by facilitating the mounting and removing of the rail cover.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止直接安装型座椅导轨的暴露的导轨盖及其组装方法。 本发明提供了一种新型的可分离轨道盖，其包括用于覆盖下轨道的盖以防止座椅导轨暴露，安装螺栓和用于覆盖齿轮箱支架的盖子; 并且其依次执行盖的组装，螺栓连接和盖的组装。 因此，本发明有效地防止下轨道，安装螺栓和变速箱支架的前端的暴露; 并且使用户能够通过便于安装和移除导轨盖来在线组装过程中方便地修理或组装导轨盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130063909A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130532
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60N2/3009 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2002/952
Abstract: PURPOSE: A stand-up seat for a vehicle is provided to improve operability by standing a front seat through simple operation when a passenger gets on the rear seat of a vehicle. CONSTITUTION: A stand-up seat for a vehicle comprises a support bracket(30), a spiral spring(40), a back support frame(50), a link unit(60), an operation link(70), and a drive unit. The support bracket is fixed to the floor panel of a vehicle. One side of the support bracket is fixed to a seat frame(20) by the medium of a hinge unit. The spiral spring is installed in one side of the seat frame to rotate the other side of the seat frame through the hinge unit for standing. The back support frame is connected to a rear latch which is locked to the fixture of the floor panel. The back support frame is installed in the other side of the seat frame. The link unit connects the back support frame and the seat frame. The operation link is hinged to the link unit and the support bracket. The drive unit is connected to the rear latch to unlock the rear latch by the operation of a user.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的立式座椅，用于当乘客进入车辆的后座时，通过简单的操作站立前座来提高操作性。 构成：用于车辆的立式座椅包括支撑托架（30），螺旋弹簧（40），后支撑框架（50），连杆单元（60），操作连杆（70）和驱动 单元。 支撑架固定在车辆的地板上。 支撑托架的一侧通过铰链单元的介质固定到座椅框架（20）上。 螺旋弹簧安装在座椅框架的一侧，以通过铰链单元使座椅框架的另一侧旋转，用于站立。 后支撑框架连接到锁定到地板镶板的后闩锁上。 后支撑框架安装在座椅框架的另一侧。 连杆单元连接后支撑框架和座椅框架。 操作链接铰链到链接单元和支撑支架。 驱动单元连接到后闩锁，以通过用户的操作解锁后闩锁。
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公开(公告)号：KR101063386B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080118376
申请日：2008-11-26
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 차량 충돌시 헤드레스트를 선택적으로 전방으로 돌출시키는 차량용 액티브 헤드레스트 장치 및 그 엑츄에이터가 소개된다. 이 엑츄에이터의 하우징은 가이드홈부가 마련되어 시트백 프레임에 장착되고 작동플레이트는 하우징에 탄성적으로 지지되고 작동편은 가이드홈부에 삽입되는 가이드돌기가 돌출 형성되어 작동플레이트의 저부에 배치되고, 작동와이어는 작동편과 헤드레스트 이동모듈 사이를 구동 연결한다.
엑츄에이터, 시트백 프레임, 헤드레스트, 하우징-
公开(公告)号：KR101047556B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020080120703
申请日：2008-12-01
CPC classification number: B60N2/0228
Abstract: 노브 조작에 의해 3가지 기능의 동시 실행이 제한되는 차량 파워시트 조절용 스위치 장치로서, 좌우방향으로 조작 가능한 제1 스위치부(41); 상하방향으로 조작 가능한 제2 스위치부(42); 및 상기 제1 스위치부(41)가 중립 위치에서 벗어난 때에는 제2 스위치부(42)의 움직임을 제한하며, 상기 제2 스위치부(42)가 중립 위치를 벗어난 때에는 제2 스위치부(42)에 간섭되어 상기 제1 스위치부(41)의 움직임을 제한하는 가이드 브래킷(60);을 포함하는 차량 파워시트 조절용 스위치 장치가 소개된다.
파워시트, 스위치, 조절, 리클라이닝, 슬라이딩-
公开(公告)号：KR101014456B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080075218
申请日：2008-07-31
CPC classification number: B60N2/4221 , B60N2/42763
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트쿠션 틸팅장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트쿠션의 선단이 후단보다 더 높도록 하여 탑승자의 착좌 지지감을 높임으로써 급제동시 탑승자가 앞으로 밀리지 않도록 한 자동차용 시트쿠션 틸팅장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
시트백과 시트쿠션으로 이루어진 자동차용 시트에 있어서,
상기 시트쿠션 일측에는 시트쿠션의 선단을 승강시켜 시트백의 각도 조절없이 선단이 후단보다 높아지도록 하는 쿠션틸트수단이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션 틸팅장치를 제공한다.
자동차, 시트백, 시트쿠션, 쿠션프레임, 틸트,-
公开(公告)号：KR1020100062230A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080120703
申请日：2008-12-01
CPC classification number: B60N2/0228
Abstract: PURPOSE: A switch device for controlling a power seat in a vehicle is provided to limit three functions of the switch device to simultaneously perform without using an additional limit switch. CONSTITUTION: A switch device for controlling a power seat in a vehicle comprises a switch part, and a guide bracket(60). The switch part is installed in a body and independently controls the switch device. The switch part has a first switch part(41) and a second switch part(42). The second switch is separated from the first switch part. One end of the guide bracket is coupled to the first switch part, and the other end is arranged in the edge of the second switch part.
Abstract translation: 目的：提供用于控制车辆中的电动座椅的开关装置，以限制开关装置的三个功能，以同时执行，而不使用附加限位开关。 构成：用于控制车辆中的动力座椅的开关装置包括开关部分和引导支架（60）。 开关部件安装在主体中，独立控制开关装置。 开关部具有第一开关部（41）和第二开关部（42）。 第二开关与第一开关部分分离。 导向支架的一端连接到第一开关部分，另一端设置在第二开关部分的边缘。
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