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公开(公告)号：KR1020160051405A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140151342
申请日：2014-11-03
Applicant: 정진광
Inventor： 정진광
CPC classification number: B63B51/02 , B63B2201/04 , B63B2201/26 , F21S10/063
Abstract: 본발명은등탑내에설치되어회전식등명기를제어하는제어반에관한것으로서, 전면에는등명기를제어할수 있는스위치및 현재운전상태를확인할수 있도록하는표시창이구성되어있으며, 배면에는다수의단자를설치하여등명기와전선으로연결되어제어될수 있도록하는본체부와, 상기본체부의전면에위치하여이동및 설치가용이하도록형성된손잡이부와, 상기본체부의내측에위치하며등명기모터를보호하기위한전류제한회로가설치되어등명기회전속도를감시하여설정된속도보다느리거나빠르면정지하고지정한시간후에자동으로재가동될수 있도록하는제어부를포함하여, 구조가간단하며기존의제어반에비하여현저히작고가볍게개발하여설치및 신속한유지보수가가능하도록하고, 가볍고제어반커버의전면에손잡이부를형성하여이동이용이하도록한 회전식등명기제어반을제공하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在光塔中以控制旋转信标的旋转信标的控制单元。 用于旋转信标的控制单元包括：控制信标的开关; 显示当前操作状态的显示器，其中开关和显示器形成在控制单元的前面; 主体，其具有安装在其中的多个元件，以通过待控制的导线与信标相连; 位于主体前部的把手，使得控制单元易于移动和安装; 以及安装在主体中的控制单元，并且使用安装的限流电路来监视信标的转速，以便在转速较慢的预定时间之后保护信标电机以停止旋转信标并自动重启旋转信标， 比预定速度快。 用于旋转信标的控制单元可以通过简单的结构容易地安装和快速地保持，并且被形成为比传统的控制单元显着地更小和更轻，并且可以通过在控制板盖的前面形成一个把手来容易地移动 。
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公开(公告)号：KR1020180000250A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：KR1020160078252
申请日：2016-06-22
Applicant: 주식회사 마린코리아
Inventor： 정복균
CPC classification number: B63B35/34 , B63B45/00 , B63B59/02 , B63B2201/04 , B63B2701/16 , C09C2210/50
Abstract: 본발명은야간시인성이향상된폰툰에관한것으로서, 수상에서부유할수 있도록부력을갖는부력체와; 부력체를삽입할수 있도록형성된삽입부와, 삽입부로부터상방으로연장된프레임부를구비하는지지홀더와; 지지홀더의상부에서로인접되게배치되고, 지지홀더에고정되는상판;을구비하는폰툰에있어서, 부력체와지지홀더및 상판중 적어도선택된어느하나는야간에전체또는일부분을발광시킬수 있도록형성한것을특징으로한다. 본발명에따른야간시인성이향상된폰툰에의하면, 야간에선박에서조사되는조명뿐만아니라, 자체적인발광을구현하여접안시 충돌을방지하도록함으로써안전성을확보하고, 선박의충돌시충격을완화하여파손을방지함은물론, 구조적강도를증대하고, 외부환경요인에의해부식되거나강도가저하되는것을방지하여장시간사용할지라도그 기능을유지할수 있도록된 야간시인성이향상된폰툰을제공하는데 그목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在夜间具有改进的可见度的浮桥，包括：具有浮力以漂浮在水族箱中的浮体; 支撑架，其具有形成为允许所述浮力体插入其中的插入部分和从所述插入部分向上延伸的框架部分; 从浮体，支撑架和上板中选择的至少一个可以形成为在浮筒中在夜间全部或部分地发光 它表征。 根据按照本发明在夜间这种改进的浮桥的可见性，以及光从在夜间容器中，通过自发光的实施固定，以防止碰撞安全性的停泊时间，和失败照射减小冲击当船碰撞 保护必须，当然，它是一个对象，以增加结构强度，并腐蚀由于外部环境因素或防止强度退化提供一种改进的夜间能见度浮桥等都可以维持其功能，即使长期使用时间。
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公开(公告)号：KR1020150082902A
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：KR1020140002412
申请日：2014-01-08
Applicant: 삼성중공업 주식회사
Inventor： 원명호
IPC: B63B45/00 , F21V25/00 , F21W101/00
CPC classification number: B63B45/04 , B63B51/00 , B63B2201/04 , B63J99/00 , B63J2099/006 , F21W2107/20
Abstract: 본발명은선박에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른선박은운항상태에대한정보를제공하는신호제공유닛; 조명을포함하는조명유닛; 및상기신호제공유닛에서제공하는상기정보를이용하여상기조명유닛을제어하는제어부재를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种船舶。 根据本发明的一个实施例，该船包括：提供操作状态数据的信号提供单元; 包括照明的照明单元; 以及控制构件，其使用从所述信号提供单元提供的数据来控制所述照明单元。
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公开(公告)号：KR101426893B1
公开(公告)日：2014-09-23
申请号：KR1020120071836
申请日：2012-07-02
Applicant: 조제환
Inventor： 조제환
CPC classification number: B63C9/065 , A62B7/00 , A62B15/00 , A62B31/00 , B63B45/00 , B63B2201/04 , B63B2201/12 , E04H9/028 , E04H9/029 , E04H9/14 , Y02A50/14
Abstract: 본 발명은 재난 발생에 따른 외부의 물리적 위험으로부터 내부 공간에 탑승한 탑승자를 보호하기 위한 외형부를 포함하는 안전 보호구에 관한 것으로서, 상기 외형부는 상기 물리적 위험을 차단 및 흡수할 수 있는 탄성 재질로 마련되되, 평상시에는 접어져서 보관될 수 있으며, 재난 발생 시에는 공기 탱크로부터의 공기 유입으로 인해 부피가 팽창됨으로써 상기 내부 공간이 마련된다.
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公开(公告)号：KR2020120005837U
公开(公告)日：2012-08-20
申请号：KR2020110001117
申请日：2011-02-10
IPC: B63B35/00 , A01K79/00 , H01L31/042 , B63B45/04
CPC classification number: Y02E10/50 , Y02P60/62 , B63B35/14 , A01K79/00 , B63B45/04 , B63B2201/04 , B63B2209/18 , F21V21/14 , F21Y2115/10 , Y02E10/52
Abstract: 본고안은선박의선실지붕에서지붕의경사도와같이선박의중앙부를지나선수의적당한부분까지연장하여지붕을만들고상부에태양광모듈을설치하고하단에 LED 램프를설치한다태양광모듈에의해생산된전원을저장하는배터리와배처리의전원이소진되면이를감지하여발전기를가동할수 있도록하는컨트롤러로구성된고안에관한것이다. 이는주로야간에작업하는주광성어종인오징어, 갈치등을어획하는채낚기어선의작업시간을적절히활용하는고안으로태양광이풍부한주간에태양광을이용하여전기를생산하고태양광모듈하단에주광효과와내구성이뛰어난 LED 램프설치하여배터리에충전된전기를사용하여높은어로환경을조성한다. 작업시배터리충전량이소비되면이를감지하고발전기를가동할수 있도록하는제어장치구비하고태양광에의해전기를생산하고높은내구성과높은주광효과를같는 LED 램프를설치하고이를콘트롤하는제어장치가구비된태양광발전과 LED 램프집어등을채용한하이브리드제어장치가구비된채낚기선박에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101908989B1
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：KR1020170124735
申请日：2017-09-27
CPC classification number: B63B17/00 , B63B39/14 , B63B43/14 , B63B43/20 , B63B45/04 , B63B2201/04 , B63B2708/00 , B63B2731/00
Abstract: 본발명은선박설치용비상대피안전시설구조물에관한것으로서, 선박이운항중 또는정박중에암초, 암거또는해상구조물등에충돌하거나좌초및 화재발생, 가스폭발등의비상상황이발생한경우승무원, 탑승객등이선박의양측면에구비되는프레임의내측에구비된부력체로안전하게대피할수 있을뿐만아니라상기부력체를통해선박의침몰속도를지연시킬수 있음은물론선박의측면을다른선박과의충돌로부터안전하게보호할수 있고, 나아가선박의침몰방지를위해선박을기술적결함발생우려가높으면서작업이어렵고건조비용이증가하는문제점이있는이중선주구조로건조할필요가없는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020180009923A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：KR1020160091856
申请日：2016-07-20
Applicant: 김기호
Inventor： 김기호
CPC classification number: B63C7/26 , B63B22/00 , B63B22/08 , B63B22/14 , B63B22/166 , B63B2201/04 , B63B2209/18 , Y02E10/52
Abstract: 본발명은침몰선박의위치표시장치에관한것으로, 이러한표시장치는, 선박의일측에결합하는부표고정수단과, 이부표고정수단에분리가능하게장착되어상기선박의침몰시해수면으로떠오르는부표구조물, 및상기부표고정수단과상기부표구조물을연결하는연결부재를포함하는것을특징으로한다. 이때상기부표구조물은, 중공의내부를갖는오뚝이형상의몸체와, 이몸체에내장되는릴 부재와, 하부에장착된무게추와, 상기릴 부재의상부에충전되는부력재와, 상기몸체의상부에장착된점멸등과, 이점멸등의하부에장착된조난신호발신기로이루어지며더욱이상기몸체의외면에장착된태양광집열판과, 야광도료로피복된야광층이추가로구비하는것이바람직하다. 본발명은상기와같은구성에따라, 간단한구성의부표구조물을선박의특정부위에설치하여해난사고시부표구조물이용이하게해수면위로부상하게함으로써자동으로사고선박의위치와구조신호를용이하게구조대로보내조난자들을신속하게구조할수 있는효과가발생한다.
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公开(公告)号：KR1020160076942A
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：KR1020140187642
申请日：2014-12-23
Applicant: 황상근
Inventor： 황상근
IPC: B63B22/16 , B63B22/18 , A01K75/04 , F21W111/047
CPC classification number: B63B22/166 , A01K75/04 , B63B22/18 , B63B2201/04 , B63B2207/00 , B63B2231/40 , B63B2231/50 , F21W2111/047
Abstract: 본발명은부표에관한것으로, 보다상세하게는수면위에서해수의이동과파도의영향에도안정적으로위치를선정할수 있고, 특별한전력공급이없이도야간식별을할 수있는부표에관한것이다. 본발명에따른부표는, 원기둥형상의스티로폼부, 상기스티로폼부를종단을중심으로상기스티로폼부의반을외부로부터보보하도록형상이대응되는커버부, 상기스티로폼부의중앙을관통하여상기커버부를연결하는회전축, 상기커버부의일측에힌지로결합되는판상의제 1날개부, 상기커버부의타측에힌지로결합되는판상의제 2날개부, 상기제 1날개부의가장자리상단을따라길이방향으로형성되는제 1무게부, 상기제 2날개부의가장자리상단을따라길이방향으로형성되는제 2무게부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种浮标，更具体地说，涉及一种使用户能够稳定地选择位置的浮标和波浪对海洋的影响的浮标，并且即使在不提供特殊功率的情况下也可以在夜间识别。 根据本发明的浮标包括：圆柱形泡沫聚苯乙烯单元; 具有保护聚苯乙烯泡沫塑料单元的一半与聚苯乙烯泡沫塑料单元纵向切割的形状的盖单元; 穿过泡沫聚苯乙烯单元的中心的旋转轴将连接到盖单元; 通过铰链联接到盖单元的一侧的第一板式翼单元; 通过铰链联接到盖单元的另一侧的第二板式翼单元; 沿第一翼单元的边缘的上端在纵向方向上形成的第一加权单元; 以及沿所述第二翼单元的边缘的上端在纵向方向上形成的第二加权单元。
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公开(公告)号：KR101288353B1
公开(公告)日：2013-07-22
申请号：KR1020120038648
申请日：2012-04-13
Applicant: 에스티엑스조선해양 주식회사
CPC classification number: B63B49/00 , B63B45/08 , B63B2201/02 , B63B2201/04 , B63B2213/02 , B63B2726/00 , B63B2727/00 , G01D9/00 , G08G3/00
Abstract: PURPOSE: A device and a method of verifying sailing data are provided to obtain the reliability of sailing information by verifying whether sailing data of a voyage data recorder (VDR) is identical to sailing data of a real steering house. CONSTITUTION: A sensor part (10) detects sailing information in relation to the sailing of a ship. A VDR (20) and a steering house (30) receive sailing information related data from the sensor part. A data receiving device (40) receives the data of the VDR and the steering house and verifies whether the data of the VDR and the steering house are same or not by comparing the same. A data display device (50) displays comparative data generated from the data receiving device to be monitored. [Reference numerals] (11) GPS receiver; (12) Anemometer; (13) Speed reader; (14) Sound detector; (15) RPM indicator; (16) Steering angle indicator; (17) Gyrocompass; (30) Steering house; (40) Data receiving device; (41) First data receiving port; (42) Second data receiving port; (43) Data processing unit; (44) Data transmitting port; (45) Data storage memory; (46) Satellite communication unit memory; (50) Data display device; (51) First display; (52) Second display; (AA) Data; (BB) Data 1; (CC) Data 2; (DD) Artificial satellite; (EE) Ground (Ship); (FF,HH) Location; (GG,II) Speed
Abstract translation: 目的：提供一种验证航行数据的装置和方法，以通过验证航行数据记录器（VDR）的航行数据是否与真实驾驶室的航行数据相同来获得航行信息的可靠性。 构成：传感器部件（10）检测与船舶航行相关的航行信息。 VDR（20）和转向室（30）从传感器部分接收航行信息相关数据。 数据接收装置（40）接收VDR和驾驶室的数据，并通过比较VDR和驾驶室的数据是否相同来验证VDR和驾驶室的数据是否相同。 数据显示装置（50）显示从要监视的数据接收装置生成的比较数据。 （附图标记）（11）GPS接收机; （12）风速计; （13）速读器; （14）声音检测器; （15）RPM指标; （16）转向指示器; （17）陀螺罗盘; （30）指导楼; （40）数据接收装置; （41）第一数据接收端口; （42）第二数据接收端口; （43）数据处理单元; （44）数据发送端口; （45）数据存储器; （46）卫星通信单元存储器; （50）数据显示装置; （51）第一次显示; （52）第二显示; （AA）数据; （BB）数据1; （CC）数据2; （DD）人造卫星; （EE）地面（船）; （FF，HH）位置; （GG，II）速度
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公开(公告)号：KR1020130074456A
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：KR1020110142524
申请日：2011-12-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 주광욱
CPC classification number: B63C9/03 , B63B1/06 , B63B19/00 , B63B27/16 , B63B45/02 , B63B2019/0007 , B63B2201/04 , B63B2728/00
Abstract: PURPOSE: An all-weather salvage boat is provided to rapidly and safely save a life even in a bad weather. CONSTITUTION: An all-weather salvage boat comprises a hull (10), an entrance door (20), and an emergency door (30). The hull is formed in a cylindrical shape and has multiple windows (16), a ballast (14), and propellers (15). The entrance door is installed on one side of the hull and has a foothold (25). The emergency door is installed on the top of the hull to enable victims to enter.
Abstract translation: 目的：提供全天候救助船，即使在恶劣天气下也能快速，安全地挽救生命。 构成：全天候救助船包括船体（10），入口门（20）和紧急门（30）。 船体形成为圆柱形并具有多个窗口（16），压载物（14）和螺旋桨（15）。 入口门安装在船体的一侧，并具有立足点（25）。 紧急门安装在船体的顶部，以使受害者进入。
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