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公开(公告)号：CN106314810A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610909753.3
申请日：2016-10-19
Applicant: 佛山市海科知识产权交易有限公司 , 王娅
Inventor： 王娅
CPC classification number: B64D37/08 , B64C39/02 , B64C2201/044
Abstract: 本发明公开了一种油箱结构及无人机，包括箱体，所述箱体底部设置有出液口，其中，所述箱体内部设置有分隔件，所述分隔件将箱体分隔形成多个竖直设置的空腔，各空腔底部连通出液口。本发明提出一种新的油箱结构，在油箱发生运动状态变化时，能有效的阻碍油箱内部液体流动，从而有效阻碍油箱重心变化，利用本发明公开的油箱结构制作无人机，该无人机飞行稳定性得到提高。
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公开(公告)号：CN106218878A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610687106.2
申请日：2016-08-18
Applicant: 上海未来伙伴机器人有限公司
CPC classification number: B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64D27/02 , B64D2027/026
Abstract: 本发明提供了一种多旋翼飞行器，包括机架、驱动系统和控制系统，驱动系统由电能驱动系统和燃料驱动系统组成，电能驱动系统和燃料驱动系统能够单独工作或协同工作。电能驱动系统包括电源、电动机和若干第一旋翼，燃料驱动系统包括燃料储存装置、发动机和若干第二旋翼。发动机实用汽油或甲醇作为燃料，由于汽油(甲醇)发动机具有大推力长航时的特点，电动机具有高速响应操控灵活的特点，本发明的一种新型的多旋翼无人机结合了上述优点，实现了长航时多旋翼飞行器的突破，飞行时间远远高于以往的纯电动的无人旋翼机。
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公开(公告)号：CN106184754A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610605001.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 易瓦特科技股份公司
IPC: B64C39/02
CPC classification number: B64C39/02 , B64C2201/024 , B64C2201/044
Abstract: 本发明公开了一种多旋翼无人机，属于无人机技术领域，包括：机架、若干个旋翼组和动力装置。所述若干个旋翼组转动地固定于机架上，所述动力装置对应的分别与每一个所述旋翼组活动连接。本发明通过设置具有油动特点的动力装置，为无人飞行设备的飞行提供动力，通过燃烧动力装置中预先注入的燃烧物，以产生机械动能，驱动与动力装置对应连接的每一个旋翼组中的旋翼进行旋转，并通过变距装置对应固定于一个旋翼组上，以对每一个旋翼组中的若干个旋翼的螺距进行控制，替代了传统采用电池、电调等电动模式进行供电以为旋翼的旋转提供动力的电动多旋翼无人机结构，具有续航时间长、载重能力强的特点。
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公开(公告)号：CN106114846A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610605226.3
申请日：2016-07-28
Applicant: 易瓦特科技股份公司
CPC classification number: B64C27/12 , B64C2027/125 , B64C2201/044 , B64D27/02 , B64D35/02 , B64D35/04
Abstract: 本发明公开了一种多旋翼组航空器，属于无人机技术领域，包括：机架；动力装置，固定于所述机架上；m个旋翼组；其中，m个旋翼组中，包括第一组的m/2个旋翼组和第二组的m/2个旋翼组，且第一组的m/2个旋翼组与动力装置之间的机械传动，和第二组的m/2个旋翼组与动力装置之间的机械传动相互独立；传动机构，固定于机架上，并将动力装置和每一个旋翼组对应地活动连接。本发明通过设置动力装置，为无人飞行设备的飞行提供动力，通过燃烧动力装置中预先注入的燃烧物，驱动与动力装置连接的每一个旋翼组中的旋翼进行旋转，替代了传统采用电池、电调等电动模式进行供电的电动多旋翼无人机结构，具有续航时间长、载重能力强的特点。
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公开(公告)号：CN106114845A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610604698.7
申请日：2016-07-28
Applicant: 易瓦特科技股份公司
CPC classification number: B64C27/12 , B64C11/32 , B64C2027/125 , B64C2201/024 , B64C2201/044 , B64D27/08 , B64D35/02 , B64D35/04
Abstract: 本发明公开了一种新型航空器，属于无人机技术领域，包括：机架；动力装置，固定于机架上；m个旋翼组；其中，m个旋翼组包括第一组的m/2个旋翼组和第二组的m/2个旋翼组，且第一组的m/2个旋翼组与动力装置之间的机械传动，和第二组的m/2个旋翼组与动力装置之间的机械传动相互独立；传动机构，固定于机架上，并将动力装置和每一个旋翼组对应地活动连接。变距装置，固定于旋翼组上。其中，所述动力装置包括一风冷系统。本发明通过设置动力装置，驱动与动力装置连接的每一个旋翼组中的旋翼进行旋转，同时通过变距装置对旋翼的螺距进行控制，替代了传统采用电池、电调等电动模式进行供电的电动多旋翼无人机结构，具有续航时间长、载重能力强的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106043679A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610605002.2
申请日：2016-07-28
Applicant: 易瓦特科技股份公司
CPC classification number: F02B61/04 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64C27/59 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/044 , B64C2201/108 , B64D35/04 , F02B67/06 , F02B73/00 , F02B75/16 , F16H1/222 , F16H7/02 , F16H37/065 , B64C2201/024 , B64D27/02
Abstract: 本发明公开了一种多轴动力源无人飞行设备，属于无人机技术领域，包括：机架、若干个旋翼组和动力装置。所述若干个旋翼组转动地固定于机架上，所述动力装置对应的分别与每一个所述旋翼组活动连接。本发明通过设置具有油动特点的动力装置，为无人飞行设备的飞行提供动力，通过燃烧动力装置中预先注入的燃烧物，以产生机械动能，驱动与动力装置对应连接的每一个旋翼组中的旋翼进行旋转，替代了传统采用电池、电调等电动模式进行供电以为旋翼的旋转提供动力的电动多旋翼无人机结构，具有续航时间长、载重能力强的特点。
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公开(公告)号：CN104903192A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380057222.0
申请日：2013-10-22
Applicant: 空中客车防卫和太空有限责任公司
CPC classification number: F02D29/02 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64C2201/066 , B64C2201/086 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/16 , B64D27/02 , B64D27/24 , B64D31/00 , B64D41/00 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64
Abstract: 本发明涉及一种无人驾驶的飞机(10)，其驱动器(12)包括构造为柴油和/或煤油马达的带有用于马达增压的增压装置(30)的内燃机(28)。特别地混合驱动器(32)设置为驱动器(12)，更特别地将并联混合驱动器设置为驱动器(12)。
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公开(公告)号：CN108791924A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810564886.0
申请日：2018-06-04
Applicant: 广州市华科尔科技股份有限公司
CPC classification number: B64D47/08 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64C2201/127 , B64D27/02 , B64D2027/026
Abstract: 一种油电混动无人机云台组件，所述包括机身和均匀间隔设置在机身侧面的多个旋翼，所述机身的底部设有发动机、发电机以及云台组件，所述机身顶端设有油箱；所述机身内部设有控制系统，所述云台组件包括摄像头和减震装置，所述减震装置包括依次连接的U型支架、Z型支架以及缓冲支架，所述U型支架两侧连接摄像头，其中一侧设有能够控制摄像头上下转动的电机，所述电机与控制系统电连接；所述缓冲支架包括上底面和下底面，所述Z型支架的一端连接U型支架，另一端连接缓冲支架的下底面，所述缓冲支架的上底面连接机身。
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公开(公告)号：CN108216626A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711445210.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 湖州品创孵化器有限公司
Inventor： 史建平
IPC: B64C39/02
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/044 , B64C2201/12 , B64C2201/145 , B64C2201/146
Abstract: 一种用于空气质量检测的智能驾驶无人机，包括机身和机翼，所述机身内部中段设有相互连接的检测装置和电源，机身内部后段设有油箱和自动驾驶系统，机身尾部设有发动机，自动驾驶系统连接发动机；所述检测装置包括气体检测室、放大电路模块、A/D转化模块和数据传输模块；所述气体检测室的信号输出端口通过数据传输单元连接处理器，环境检测单元将检测到的环境数据传输至处理器，由处理器对检测结果进行监测；所述气体检测室包括外壳、通气室和检测室，所述检测室固定在外壳的底部，所述检测室的外部上方与外壳形成通气室，所述外壳的上部两侧对称开设进气口和出气口，并在检测室的顶部设置入气孔和排气孔。
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公开(公告)号：CN108082485A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810067789.0
申请日：2018-01-25
Applicant: 上海珞鹏航空科技有限公司成都研发分公司
CPC classification number: B64C39/02 , A01M7/006 , B64C2201/044 , B64C2201/108 , B64C2201/12 , B64D1/18 , B64D27/02 , B64D33/08
Abstract: 一种发动机倒装式油动单旋翼植保无人机，包括主承力结构、动力系统、动力系统、喷雾系统、防护装置等。油动发动机直驱螺旋桨提供升力，由螺旋桨将倒装汽油水冷发动机的功率转化为拉力，产生无人飞机所需升力，并可以根据不同的作业要求按需调节螺旋桨下压风场的大小。操纵舵面控制无人机姿态，改变舵面所受的气动力，从而达到控制无人机俯仰姿态、滚转姿态、偏航姿态与空间位置的目的。水泵将药箱中的药液输送至喷头处并由喷头对其进行雾化，雾化后的药液在螺旋桨的下压风场进行充分混合，然后对农作物进行病虫害防治。
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