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公开(公告)号:CN106864742A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710211221.7
申请日:2017-04-01
Applicant: 张家港致盈电子技术有限公司
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/14 , B64C27/20 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/162
Abstract: 本发明涉及一种共轴双桨动力涵道,包括设置在整流罩内的电机、电机安装座、电机轴、电机座盘、桨叶及整流固定叶片,所述电机包括第一电机及第二电机,所述电机轴包括第一电机轴及第二电机轴,所述桨叶包括一级桨叶及二级桨叶,一级桨叶、二级桨叶依次设置在整流罩进口端,所述第二电机轴套设在第一电机轴外且可相互旋转,第一电机通过第一电机轴控制一级桨叶旋转,第二电机通过第二电机轴控制二级桨叶旋转。该共轴双桨动力涵道能够降低能耗,增加飞行器续航时间,保障电机稳定性,延长电机使用寿命。
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公开(公告)号:CN106741945A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710014663.2
申请日:2017-01-08
Applicant: 广州途道信息科技有限公司
Inventor: 钟志锋
CPC classification number: B64C27/08 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/146
Abstract: 一种主控装置,包括壳体(1)和位于所述壳体内的主控模块;所述壳体(1)包括上壳体(11)、中间壳体(12)以及下壳体(13);所述中间壳体(12)设有至少一对在空间上沿着同一直线设置的、朝向相反方向开设的连接接口(2),每个连接接口(2)包括若干个连接小孔(21);所述中间壳体(12)设有数量与所述连接接口(2)的数量相同的功能装置插座(3),所述功能装置插座(3)用于与功能装置的线缆插头连接,从而实现主控装置与功能装置之间的数据传输和供电。在所述中间壳体(12)上设置有数据线接口(4),用于与数据线连接,实现对主控装置内的主控模块的数据传输。通过本发明可以实现玩法多样化,增强用户的使用过程中的乐趣。
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公开(公告)号:CN106697286A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201710014661.3
申请日:2017-01-08
Applicant: 广州途道信息科技有限公司
Inventor: 钟志锋
CPC classification number: B64C39/024 , B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/146
Abstract: 一种主控装置,包括壳体(1)和位于所述壳体内的主控模块;所述壳体(1)包括上壳体(11)、中间壳体(12)以及下壳体(13);所述中间壳体(12)设有至少一对在空间上沿着同一直线设置的、朝向相反方向开设的连接接口(2),每个连接接口(2)包括若干个连接小孔(21);在所述中间壳体(12)上设置有数据线接口(4),用于与数据线连接,实现对主控装置内的主控模块的数据传输。通过本发明可以实现玩法多样化,增强用户的使用过程中的乐趣。
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公开(公告)号:CN106628201A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611126983.9
申请日:2016-12-09
Applicant: 北京奇正数元科技股份有限公司
CPC classification number: B64D27/26 , B64C27/26 , B64C27/28 , B64C2201/042 , B64C2201/104 , B64C2201/108
Abstract: 本发明公开了一种多动力组合更换适应不同起降方式不同任务载荷的无人机,包括:机身、左机翼、右机翼、尾翼、主动力模组A、主动力模组B、副动力模组A、副动力模组B和机尾塑形模组C。本发明的有益之处在于:(1)具有多种动力组合模式,可以在同一个无人机机体平台上实现多种适应场景,大幅提高了无人机的通用性和平台性;(2)各模组均采用模块化的设计,不仅提高了转场作业性能,而且极大的方便了无人机的运输、维护、保养和调试,使用起来极为便利和经济。
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公开(公告)号:CN106628138A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611041574.9
申请日:2016-11-21
Applicant: 深圳市米思米自动化设备有限公司
CPC classification number: B64C27/08 , B64C27/20 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64D2211/00
Abstract: 本发明适用于无人机领域,提供了一种太阳能供电垂直升降无人机,包括机体框架、固定旋翼、若干太阳能电池片和调节旋翼,所述固定旋翼设置在机体框架的一端,并平行于所述机体框架,所述若干太阳能电池片设置在所述机体框架的上表面,所述调节旋翼设置在所述机体框架的另一端,并可转动地在平行和垂直于所述机体框架的状态之间切换,所述调节旋翼上设有摆动方向调节件,所述摆动方向调节件控制所述调节旋翼在垂直于所述机体框架状态时左右摆动。该无人机通过自身携带的太阳能电池片不断为内部进行供电和充电,提高了无人机的续航能力;同时,通过调节旋翼调节作用同时实现无人机的起飞、前进和转向,进而提高了无人机运行的便捷性。
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公开(公告)号:CN106575120A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201480057390.4
申请日:2014-10-16
IPC: G05D1/00
CPC classification number: G05D1/0094 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , G01C21/20 , G01C23/00 , G01F1/00 , G05D1/0607 , G08G5/0086
Abstract: 本发明涉及一种表面识别装置,其通过飞行器用于表面的自主运动,所述装置包括:探测头,探测头包括用于性质的至少一个传感器,所述特性取决于探测头的中心到表面的距离,每个传感器覆盖以视线(ZC)为中心的探测区域(ZV);用于每个传感器的探测区域(ZV)的定向的系统(24);以及控制器,控制器处理来自每个传感器的信号并基于所述信号对系统(24)进行控制。控制器估算垂线到表面的方向,并使用所述系统(24)来将每个传感器的视线(ZC)沿与所述垂线的方向间隔重新定向角的方向进行旋转。
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公开(公告)号:CN106560396A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610860510.5
申请日:2016-09-28
Applicant: 英西图公司
CPC classification number: B64D5/00 , B63B21/50 , B64C27/08 , B64C29/0025 , B64C39/024 , B64C39/026 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/066 , B64C2201/082 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/165 , B64C2201/182 , B64C39/022 , B64C2201/12 , B64C2201/206 , B64D45/06
Abstract: 本发明涉及无人驾驶飞行器的空中发射和/或回收以及相关的系统和方法。一种用于操作无人驾驶航空器(UAV)系统的代表性方法包括:引导第一多旋翼运载飞行器在空中运载第二被运载的飞行器,并且释放该第二飞行器用于飞行,同时利用机载电池为该第一飞行器供电。该方法还能够包括:引导该第一飞行器以将捕捉索定位在该第二飞行器的飞行路径中,用以捕捉该第二飞行器。
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公开(公告)号:CN106542086A
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201610675481.5
申请日:2016-08-16
Applicant: 卡西欧计算机株式会社
CPC classification number: B64D47/08 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/08 , B64C2201/108 , B64C2201/123 , B64C2201/127 , B64C2201/20 , H03K17/962 , H03K2017/9602 , H04N5/2257 , B64C27/08 , B64C1/063 , B64C27/20 , B64D45/00
Abstract: 本发明涉及在空中进行摄影等信息收集的信息收集装置,能够简单且安全地进行上抛,且之后能够在利用驱动推进部进行飞行的同时进行空中摄影等信息收集。在电动机架(102)将由电动机(105)以及转子叶片(104)构成的驱动推进部保持成适于上抛的收纳形状((b))的状态下进行了上抛后,电动机架(102)使驱动推进部变形成飞行形状((a)),电动机(105)被启动而成为飞行状态,进行基于摄像机106的摄影。
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公开(公告)号:CN106533023A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201510740134.1
申请日:2015-11-04
Applicant: 建准电机工业股份有限公司
CPC classification number: B64C39/024 , B64C11/00 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , F04D25/0606 , F05B2240/30 , F05B2260/221 , Y02T50/675
Abstract: 本发明是关于一种无人飞行载具的马达结构。该无人飞行载具的马达结构包括:一轴座;一定子,套设于该轴座,该定子具有多个线槽;及一外转子,包括一转轴、一中空本体及一防尘导流盖,该转轴枢设于该轴座,该中空本体用以容置该定子,且该中空本体内设有永久磁铁,该防尘导流盖设于该中空本体的一端,且该防尘导流盖具有一中央承座、多个防尘拨片及多个气流通道口,该等防尘拨片连接该中央承座,各该气流通道口位于各该防尘拨片之间,且该等防尘拨片的数量大于或等于该等线槽的数量。借此,可防止砂尘进入该中空本体内及避免该定子被砂尘污染,并可增加进入该中空本体内的气流的流速,以提升马达散热速率。
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公开(公告)号:CN106516128A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610858920.6
申请日:2016-09-28
Applicant: 南京航空航天大学
CPC classification number: B64D27/24 , B64C27/32 , B64C2201/108 , B64D27/26
Abstract: 本发明公开了一种基于涡轮发动机的新型电磁多旋翼飞行器及控制方法。本发明通过在多旋翼飞行器上安装感应线圈、绕有激磁线圈的磁体、蓄电池形成新型多旋翼飞行器结构。本发明通过使用蓄电池收集感应电流为飞行器其他部件供电形成能源再利用。同时,依靠电磁涡流和可变电阻的运用实现多旋翼飞行器的控制。该结构部署方便,且控制方式准确,在开发成本和具体实施中具有极大的优势,所以极具应用前景。
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