公开(公告)号：CN119713658A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311652885.9

申请日：2023-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李贤才 ,  郑成斌 ,  赵灿雄 ,  金扶谦 ,  车龙雄 ,  金明焕

IPC: F25B41/00

Abstract: 本公开的各种实施例描述了一种储液罐组件和包括储液罐组件的热泵系统。该储液罐组件可以包括：壳体，被构造成储存冷却剂的脱气室形成在壳体中；入口管道，形成在壳体中并且冷却剂流入入口管道中；出口管道，形成在壳体中并且冷却剂通过出口管道排出；以及连接导管，流体连接入口管道和出口管道。连接导管被设置为经过脱气室。流经入口管道的一些冷却剂在经过脱气室之后流入连接导管，并且剩余的冷却剂排出到壳体的外部而不经过脱气室。

公开(公告)号：CN119705632A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202410791007.3

申请日：2024-06-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 全昶彦 ,  姜胜铉 ,  宋承泰 ,  洪章元 ,  郑连洙

IPC: B62D25/00

Abstract: 本发明提供一种车辆的下纵梁，包括：具有朝向车辆外侧的第一凸形截面的下纵梁外件；与下纵梁外件的内侧结合并且具有朝向车辆内侧的第二凸形截面的下纵梁内件；以及设置在下纵梁外件与下纵梁内件之间的空间内的加强构件，加强构件包括由与下纵梁相同的材料制成并且能够通过焊接接合至下纵梁的多个薄板，多个薄板彼此接合以在其间形成闭合截面并且设置在所述空间内。

公开(公告)号：CN119676899A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202311208049.1

申请日：2023-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 王康 ,  韩载道 ,  李扬 ,  申直秀 ,  戴劲

IPC: H05B45/30 ,  F21V23/04 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明涉及车辆的迎宾灯系统及其控制方法。车辆的迎宾灯系统可以包括：迎宾灯、控制单元以及触摸开关，所述迎宾灯设置于车辆并且具有驱动电路；所述控制单元电连接至所述迎宾灯的驱动电路；所述触摸开关设置于车身并且电连接至所述控制单元，所述触摸开关配置为在被触摸时产生电信号，并将产生的电信号输出到控制单元；其中，所述控制单元配置为根据从触摸开关接收到的电信号控制迎宾灯的发光模式。

公开(公告)号：CN119674311A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411314089.9

申请日：2024-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜显昌 ,  郑智雄 ,  姜竣荣

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M10/48 ,  H01M10/6567 ,  H01M50/503 ,  H01M50/507

Abstract: 本公开提供一种电池模块冷却结构，其中电池模块通过组装多个电池单元来构造，该结构包括：用于存放电池模块的电池模块壳体；以及感测板组件，其紧固到设置在电池模块最外侧的端板的端部，设置为在多个电池单元的层叠方向上延伸，并且具有流动开口以使冷却剂能够在多个电池单元之间流动。

公开(公告)号：CN119659773A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411299674.6

申请日：2024-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  朱龙培 ,  申重贤 ,  李在承 ,  李桢硕 ,  孙秉禛 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  许哲希 ,  崔炯植

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/04 ,  B62D25/08 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构，包括：前车身模块，包括固定至下车身的前部的固定部；后车身模块，包括可拆卸地结合至下车身的后部和前车身模块的后部的可变部，后车身模块具有预定形状；固定部连接件，配置在前车身模块的后边缘和下车身的后部；可变部连接件，配置在后车身模块的前边缘和后下部，并且与固定部连接件连接；以及连接件安装加强单元，配置在设置于后车身模块的后部两侧的后柱组件的下部内侧，并且与可变部连接件连接。

公开(公告)号：CN119644143A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202410319127.3

申请日：2024-03-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李宝铉 ,  金主锡 ,  白约翰

IPC: G01R31/36

Abstract: 本公开提供一种电池状态诊断设备及其方法。该设备通过从电池管理系统(BMS)获得电池的第一状态信息、从电化学阻抗谱(EIS)设备获得电池的第二状态信息、从历史管理服务器获得电池的第三状态信息，并基于第一状态信息、第二状态信息和第三状态信息诊断电池状态，来在短时间内高精度地诊断电池状态。

公开(公告)号：CN119636745A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202410541493.3

申请日：2024-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 罗珠赫

IPC: B60W40/02 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明公开了用于控制车辆的设备及其方法。介绍了一种用于控制车辆的设备。该设备被配置为在由于边界对象的遮挡和消失而难以确定道路边界时基于由传感器检测到的对象和与全球定位系统相关联的地图信息来生成和校正道路边界。

公开(公告)号：CN119636515A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411290523.4

申请日：2024-09-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑大贤 ,  藏贤俊 ,  徐江摄 ,  朴珉俊 ,  金宇成 ,  朴柄树

IPC: B60L58/16

Abstract: 本发明公开车辆电池控制装置及方法。车辆电池控制装置能够包括存储器和控制部。例如，车辆电池控制装置能够获取基于本车辆的行驶状态的行驶耐久数据、基于驻车状态的闲置耐久数据或者它们的任意组合中的至少一个，利用上述行驶耐久数据、上述闲置耐久数据或者它们的任意组合中的至少一部分来获取本车辆的电池的劣化数据，并且将基于预设定的基准模型识别到的基准数据与上述劣化数据进行比较，来算出电池的劣化状态。

公开(公告)号：CN119634677A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411099863.9

申请日：2024-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李灿郁 ,  金是荣

IPC: B22C9/10 ,  B22C9/22

Abstract: 本发明涉及一种铸模装置，其用于生产具有火花塞安装部的气缸盖，包括：下模；上模，被配置成与下模附接或脱离；多个芯销组件，安装在上模中以形成火花塞安装部，并且内部形成有冷却空气流动路径；冷却单元，安装在上模上，并且包括分别连接到芯销组件的冷却空气流动路径的冷却空气入口部和冷却空气出口部；以及密封单元，结合到冷却单元和上模以密封芯销组件与冷却单元之间的部分。

公开(公告)号：CN115638218B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202210370979.6

申请日：2022-04-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟述

IPC: F16H3/70 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及一种通用驱动装置，其包括：太阳齿轮，可旋转地设置；环形齿轮，被设置为在与所述太阳齿轮的旋转平面平行的旋转平面上，所述环形齿轮的旋转轴相对于所述太阳齿轮的旋转轴能够进行相对运动；以及齿轮系，允许所述太阳齿轮的旋转轴和所述环形齿轮的旋转轴之间的相对运动，并且形成所述太阳齿轮和所述环形齿轮之间的持续的动力传递状态。