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公开(公告)号：CN1689775B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200510066905.X
申请日：2005-04-25
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
Inventor： W·伯克哈德特
CPC classification number: B23D31/002 , B23D31/003 , Y10T29/49288 , Y10T29/49798 , Y10T225/12 , Y10T225/371
Abstract: 本发明涉及一种将又可重新装配起来的构件或其预制材料断开的方法，其中所要断开的构件通过施加一个断开力垂直于所希望的断开面而被断开。本方法建议：在施加一个断开力之前在构件上加一个压力，该压力引起拉应力，其最大值在所希望的断开面的平面里垂直于此平面，其中压力的大小应使通过它所产生的应力水平尚在构件材料的屈服极限之内，而且其中压力在施加断开力的时刻仍作用在构件上。
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公开(公告)号：CN101774401A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010002514.2
申请日：2010-01-08
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
CPC classification number: B62D25/168 , B60R3/02 , B62D33/06
Abstract: 本发明涉及装配载货车的具有驾驶室的前车的方法以及载货车的前车，前车具有驾驶室、底盘车架的纵梁和/或横梁，所述纵梁和/或横梁支承着具有分配在正面的冷却器的内燃机以及具有前轮的车轮悬架，在它们上面布置了具有驾驶室的车身。按本发明，右侧的和左侧的车身-侧面模块作为车身的构件完全预加工，所述构件在装配的状态中从车身正面延伸到驾驶室的后缘并且与驾驶室门下边缘的平面下方的外覆件形成该驾驶室的下面的区域，其中相应地在车身-侧面模块中安装了至少一个功能件并且至少部分地集成了挡泥板和车轮罩。优选在外面完全预装配的车身-侧面模块以固定在车架上或者固定在驾驶室上的方式优选在装配线上进行装配以便将车身配成套。
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公开(公告)号：CN101676529A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200910167018.X
申请日：2009-08-12
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
Inventor： A·多林
IPC: F01N3/025
CPC classification number: F01N3/22 , F01N3/0236 , F01N3/0253 , F01N3/2053 , F01N3/32 , F01N13/011 , F01N2410/00 , F01N2610/03 , F02B37/16 , F02B37/164 , F02B37/166 , F02B37/168 , F02B37/18 , Y02T10/144 , Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及用于再生设置在内燃机排气管路中的颗粒过滤器的方法和装置。具体地，本发明涉及用于再生设置在内燃机的废气管路中的颗粒过滤器(特别是柴油机颗粒过滤器)的方法和装置，其中将有待净化的废气流引入该至少一个颗粒过滤器中。根据本发明，在废气流(15)的再生操作中在废气涡轮增压机(20)的废气涡轮(19)的上游分流出预定量的有待加热的废气流(16)，该废气流在借助加热装置(8)加热后作为热的废气流(16’)与从废气涡轮(19)出来的和与此相比具有更低温度的残余废气流(15’)在至少一个颗粒过滤器(3)的上游混合。
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公开(公告)号：CN100575259C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200510098006.8
申请日：2005-09-01
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
IPC: C01C1/08
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9409 , B01D2251/2062 , F01N2610/02 , F01N2610/12 , Y02T10/24
Abstract: 用储备在储料容器中的固体尿素球粒产生氨的装置和方法。该装置配有子装置：球粒计量加料装置、球粒加速器、球粒喷射通道和氨反应器，后者带有尿素球粒喷射用的空间或区域和布置在喷射区段终端的球粒挡板以及尿素蒸发装置和水解催化器。所述方法具有如下特征：尿素球粒借助球粒计量加料装置从储料容器中按调节的量/数取出并输送到球粒加速器，用该加速器在内部机械地将球粒加速到高速度再射入球粒喷射通道并通过该通道继续导向运动喷入氨反应器中，球粒在喷射通道终端撞击到球粒挡板上粉碎成多个碎片，随即借助尿素蒸发装置转变成一种含氨和异氰酸的混合气，混合气与水蒸汽一起通入水解催化器并把异氰酸转变成氨和二氧化碳。
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公开(公告)号：CN100564855C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200410045786.5
申请日：2004-05-28
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
Inventor： W·沃格尔
CPC classification number: F16J15/064
Abstract: 本发明涉及尤其用于密封一个气缸前盖的密封垫。该密封垫完全地或部分地由一种实现密封作用的弹性材料制成，并具有用于至少一条线路的至少一个贯穿部位，该线路在装配状态下从所要密封的部位的外部导入到所要密封的部位的内部。为了如此形成所述密封垫：使得将对于布线所必须的构件集成到该密封垫中，并且尽管有复杂的至少局部位于密封平面之外的布线，但该密封垫仍可以作为基本上平面的构件来制造，使一个成型的、至少垂直于密封平面可变形的舌板直接连接在贯穿部位上、伸展进入到所要密封的部位中地延伸，该舌板在它的至少一个平面侧面上承载至少一个线路引导元件和/或线路紧固元件，所述密封垫由一个平面的金属载体(11)制成，在该载体上在朝向待密封腔的侧面上布置了一圈弹性体密封异形件(12)，其中该弹性体密封异形件(12)也包括了用于所述至少一条线路(3)的贯穿部位，并且与由同样材料制成的可变形的舌板(4)成为一体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101554889A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910007893.1
申请日：2009-02-20
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
CPC classification number: B62D33/06 , B60R11/00 , B60R11/06 , B60R2011/0003 , B60R2011/004 , B60R2011/0075 , B60R2011/0094
Abstract: 说明一种载货车的驾驶室(1)，其具有可从外部够到的、通过盖罩(12)可封闭的装载空间(2)，所述装载空间在驾驶室侧壁的后部区域中至少部分地设置在挡泥板上方。驾驶室(1)的所述装载空间(2)的特征在于，它被分成至少两个区域(10、11)，其中在第一区域(10)中设有至少一个用于固定可从外部够到的水容器(3)的紧固机构(5)，且在第二区域(11)中设有用于存放其它物体的存放面(4)。
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公开(公告)号：CN100519304C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200510050928.1
申请日：2005-01-22
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
IPC: B62D21/09
CPC classification number: B60G21/051 , B60G7/001 , B60G9/022 , B60G2200/314 , B60G2202/136 , B60G2202/152 , B60G2206/014 , B60G2206/12 , B60G2206/121 , B60G2206/722 , B60G2206/8201 , B60G2206/82013
Abstract: 将一个整体桥固定在载货汽车的框架上的四点臂架，具有一个在平面图中是大约是X形或者H形的空心体，该空心体由预成形的并且焊接在一起的高强度钢板件形成，并且带有固定在空心体臂端的整体轴承衬套，其特征在于，钢板件包括两个全等的被压制成的半壳体(11，12)，它们在空心体(10)的一个中心对称平面上焊接在一起。
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公开(公告)号：CN100519272C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200510092351.0
申请日：2005-07-22
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
CPC classification number: B62D25/168
Abstract: 本发明涉及一种万能支架，特别是用于将汽车部件固定在载重汽车的汽车车架上，其中，不同的汽车部件可以通过相同的支架固定在例如汽车车架的不同部位上。
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公开(公告)号：CN100465433C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200510064049.4
申请日：2005-04-06
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司
Inventor： H·默勒
Abstract: 本发明的主题是一种将空气压缩机耦合到车辆上的作为驱动马达运行的内燃机的驱动轴上的装置，其中，该空气压缩机给压缩空气设备供气，以及操作这样一种装置的一种方法。该装置包含一个可控制的涡轮机离合器，它的泵轮可通过内燃机的驱动轴驱动，并且通过作为工作介质的流体驱动涡轮，该涡轮就它而言和待驱动的空气压缩机的轴有效连接。其中，该装置是如此地运行的，即该装置根据压编空气设备中的压力接通，其中，如此地控制涡轮机离合器，即它不传递空气压缩机的负扭矩。
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公开(公告)号：CN100370118C
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200410034602.5
申请日：2004-04-12
Applicant: 德国曼商用车辆股份公司 , 罗思-技术奥地利有限责任公司
CPC classification number: F01N3/2885 , B01D53/9431 , F01N13/0097 , F01N2230/04 , F01N2470/18 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及在内燃机废气管路中的组合式废气后处理消声装置。在这里，本发明在于在消声器中将一个特殊的涂铂的预氧化催化器与至少一个与该催化器精确协调配合的微粒分离器组合起来，以便获得大于50%的粗大微粒分离率。
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