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公开(公告)号：CN201487177U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920191915.X
申请日：2009-08-20
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: F16H59/08
Abstract: 一种变速操纵球接总成，包括球座(1)和弹性材料制成的防尘罩(2)，防尘罩(2)与球座(1)的凸台面(3)外缘固定连接，它还包括金属材料制成的卡环(4)，卡环(4)卡接在防尘罩(2)外部且靠近防尘罩(2)与球座(1)凸台面(3)外缘连接处，卡环(4)的内表面沿圆周方向平均设有多个齿(5)。本实用新型具有以下优点：金属卡环卡接在弹性材料制成的防尘罩外，使防尘罩与球座紧紧贴合，在长期使用过程中防尘罩也不易脱落，有效避免了外界灰尘进入变速操纵球接总成内部，提高了使用寿命。卡环中设置有齿，使得卡环和防尘罩之间不用再用胶粘剂粘合，避免了胶粘剂破坏橡胶防尘罩，防止了防尘罩的过早老化，进一步提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN201487026U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920192759.9
申请日：2009-08-20
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车变速操纵球接总成，它包括座体(1)及空心球(2)，所述的座体(1)上设有通孔(1.1)，所述的空心球(2)安装在所述的通孔(1.1)内，所述的空心球(2)的外表面与所述的座体(1)的通孔(1.1)壁之间设有一层耐磨的注塑层(3)，所述的注塑层(3)与所述的通孔(1.1)壁紧配合，所述的注塑层(3)与所述的空心球(2)间隙配合。本实用新型汽车变速操纵球接总成不使用铜圈和铜带，使其结构简单，且能控制间隙，使间隙均匀。
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公开(公告)号：CN201484486U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920192763.5
申请日：2009-08-20
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向助力缸球接头总成，包括具有球头(3)的球头销(1)、球座(2)、下球碗(4)和底盖(5)，球头销(1)的球头(3)转动配合在球座(2)内，底盖(5)紧配合在球座(2)内并位于球头(3)的下方，下球碗(4)位于球头(3)与底盖(5)之间，球头(3)内部为中空的腔体(32)，球头(3)底部设有油孔(33)，油孔(33)与腔体(32)相通；球头(3)上还设有至少一个润滑孔(31)，润滑孔(31)与腔体(32)相通。采用以上结构后，使球头销重量大大减轻；另外通过油孔事先将润滑油注入球头腔体内，增强了球头接触面的耐磨性，从而更加延长球接的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219406587U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320877469.8
申请日：2023-04-18
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型涉及车用转向节技术领域，且公开了一种新型车用转向节，包括连接轴，所述连接轴的上表面固定连接有法兰盘，所述法兰盘的上表面固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有矩形筒，所述矩形筒内壁的左右两侧和顶板的上表面均固定连接有加固块，所述加固块的内部开设有连接孔，所述连接孔的内壁固定连接有导向柱，所述顶板的上表面贴合设置有滑块。本实用新型通过矩形筒、加固块、连接孔、导向柱、滑块、滑孔、梯形槽、导向槽、梯形柱、螺纹孔、圆孔和调节柱的配合，使使用者在调节羊角连接件的位置时，仅需要转动转块，即可松开或固定滑块，从而使使用者在调节该转向节上的羊角连接件时较为方便。
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公开(公告)号：CN215171499U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121040349.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了高密封性抗腐蚀性球接总成，包括球座，所述球座的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部安装有限位卡架，所述限位卡架的内部安装有活动球头，所述活动球头的顶端安装有固定杆，所述固定槽的内部螺纹安装有限位卡座，所述限位卡座底端的中部安装有调节块，所述固定杆的外侧套装有密封套。本实用新型通过限位卡座螺纹安装在球座的内部，能够对限位卡架进行固定，使限位卡架在球座的内部保持稳定，通过限位座安装在螺纹套的内部，并通过复位弹簧的弹性作用，能够对限位卡座进行推动，能够使限位卡座在球座的内部保持稳定，并且通过密封套的作用，能够实现对球接总成高度密封的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215153751U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121180856.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车摆臂技术领域，且公开了一种轻量化可调式摆臂，包括摆臂主体，所述摆臂主体的背面贴合设置有球销安装板，所述球销安装板的表面固定连接有滑筒，所述滑筒的上表面固定连接有调节机构，所述滑筒的上表面固定连接有U形板，所述调节机构的左右两侧、U形板的内壁和滑筒的上表面均贴合设置有Z形板，所述Z形板的内部开设有第一通孔。本实用新型通过卡槽和卡块的配合，使滑筒既能在摆臂主体上自由移动，又能固定在摆臂主体上，同时，由于摆臂主体上等距离的设置有多个卡槽，进而通过将卡块插入至指定的卡槽内，使摆臂主体与球销安装板之间距离发生改变，从而使该摆臂的长度可根据使用需要进行调节。
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公开(公告)号：CN210687161U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921657784.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: F16K27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车用阀体，包括阀体、连接管、第一固定环、第二固定环、固定孔、第一螺纹槽、限位槽和第二螺纹槽，阀体一端固定有连接管，连接管远离阀体的一端固定有第一固定环，阀体远离第一固定环的一端固定有第二固定环，第一固定环一侧等距开设有固定孔，第二固定环远离阀体的一侧等距开设有第一螺纹槽，阀体顶部开设有限位槽，限位槽内壁等距开设有第二螺纹槽，阀体外侧等距开设有减重槽，第一固定环和第二固定环远离阀体的一侧以及限位槽内壁均开设有密封槽，此可对装于阀体上的阀门组件进行定位安装，并且在不仅影响阀体结构强度的情况下大大减少可阀体的质量和材料的使用，降低成本，便于人们使用。
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公开(公告)号：CN210680311U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921302447.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种控制臂总成，属于汽车技术领域，其包括控制臂本体、第一端部、第二端部和第三端部；所述第一端部、第二端部和第三端部均固连在控制臂本体上，并构成三角结构，所述第一端部设置有第一安装孔，所述第一安装孔中安装有球接总成，所述第二端部和第三端部均设置有空心管，两个空心管同轴，且两者中均安装有减震垫。本实用新型中公开的控制臂总成，结构简单，制造方便，控制臂本体上连接有限位件，限位件可用于支撑并限位油管，控制臂本体上设置有钩子，所述钩子可集中挂放汽车中的电线，并起到限位电线的作用。
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公开(公告)号：CN210653302U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921719972.0
申请日：2019-10-14
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B62D7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度汽车直拉杆总成，包括拉杆本体、螺纹槽、加强块、螺纹孔、缓冲块以及固定球头，所述螺纹槽固定开在拉杆本体上，所述加强块安装在拉杆本体上，所述螺纹孔开在加强块上，所述螺纹孔和螺纹槽螺纹连接，所述缓冲块固定安装在加强块上，所述固定球头固定安装在缓冲块上，所述拉杆本体上设有缓冲机构。本实用新型的有益效果是，通过缓冲块减少固定球头对连接套的磨损，从而减轻对固定球头的磨损，置物腔的开口小于固定球头的直径，对固定球头进行限位，方便固定球头转动，通过两组相对的缓冲板和缓冲弹簧，对转动时进行缓冲，减少球头运动产生的损伤。
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公开(公告)号：CN206107340U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620979859.6
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: B62D24/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的后车架结构，所述后车架结构包括后轴管，所述后轴管包括管梁，所述管梁的两端为轮毂安装轴，所述管梁上对称设置有拖曳臂安装支架，所述拖曳臂安装支架安装有拖曳臂结构，所述拖曳臂结构包括拖曳臂本体，所述拖曳臂本体上设置有连接衬套结构，所述拖曳臂安装支架上设置有轴，所述拖曳臂结构通过连接衬套结构铰接在所述拖曳臂安装支架的轴上，本实用新型现有技术中拖曳臂的衬套轴向窜出的技术问题。
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