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公开(公告)号：CN102069563B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201010239099.2
申请日：2010-07-27
CPC classification number: B29C45/1635 , B29C2045/1687 , Y10S425/058
Abstract: 一种局部包覆成型的模具结构，可以包括：芯模；型腔模，该型腔模在其中具有内部空间，并且设置在所述芯模的上表面上；和滑动模，该滑动模包括在其下表面上的台阶部分，并且能够滑动地与所述型腔模在其内部空间中相接合，以向上和向下运动，其中，所述台阶部分包括在其侧面形成的切口，从而当至少两种材料被连续地注入到所述型腔模中时，所述至少两种材料的至少一种形成了所述切口的对应部分。
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公开(公告)号：CN104715949A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410452191.5
申请日：2014-09-05
Inventor： 孔炳硕
IPC: H01H11/00
CPC classification number: B29C45/16 , B29C45/0053 , B29C45/1676 , B29C2045/0079 , B29K2009/06 , B29K2023/08 , B29K2055/02 , B29K2069/00 , B29K2105/0085 , B29L2031/3005 , B29L2031/3032 , C25D5/56 , C25D7/00
Abstract: 本发明涉及一种制造用于打开/关闭通风孔的转盘旋钮的方法，其使用单一模具一体模制按钮体、装饰构件以及按钮致动器以生产出半成品，并且将金属电镀在装饰构件上以形成金属电镀层，以生产出转盘旋钮成品。
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公开(公告)号：CN101195365A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710104411.5
申请日：2007-04-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 孔炳硕
IPC: B60R21/215
CPC classification number: B60R21/2165 , B60R2021/161
Abstract: 一种用于车辆前排乘客座椅的气囊的气囊门，其带有垫展开部分，垫展开部分包括台阶部分和第一铰链，所述台阶部分分别朝着形成于中下部的撕裂槽的两侧延伸并且分别向上形成台阶，当垫展开部分通过气囊向外旋转时所述第一铰链朝着台阶部分的两侧分离以沿着垫展开部分的向上方向缩进并且起到铰链的作用，所述气囊门包括：气囊门部分，其通过注入模件与垫展开部分的下部形成一体并且带有整体接合到第一铰链的第二铰链；和斜槽部分，其朝着气囊门部分的第二铰链的下侧弯曲并且延伸以连接到气囊外壳。
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公开(公告)号：CN100366471C
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200410090730.1
申请日：2004-11-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 孔炳硕
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/205 , B60H1/00507 , B60R21/2165 , B60R21/2171
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车乘客侧的座椅的隐藏式安全气囊。根据本发明的一个实施例，该隐藏式安全气囊包括位于机动车的仪表盘的下侧内的充气器，固定在罩的横梁并且对充气器进行支承的安装架，以及构造为能够由来自充气器的气体充气的安全气囊，并且其中充气器和安全气囊安装于位于机动车的前窗玻璃下方处的除霜器风管内。另外，由于形成于机动车的仪表盘内的易撕裂的缝的位置远离乘客的头部可能遭到冲击的位置，因此能够防止由于PAB盖和前窗玻璃之间的强烈冲击引起的对乘客的伤害的危险。
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公开(公告)号：CN1325307C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200410050088.4
申请日：2004-07-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 孔炳硕
IPC: B60R21/215 , B60K37/04
CPC classification number: B60R21/2165 , B60R21/045 , B60R2021/0048
Abstract: 本发明是一种为车辆乘客侧座位提供的隐形气囊设计PAB门的方法，包括：根据激光划线的工艺条件限定干扰因素的等级，其中该激光划线用于在仪表板的内表面上形成可撕裂接缝；限定影响可撕裂接缝的应力分布和变形率的控制因素和每个控制因素的等级；根据试验设计安排包括控制因素等级的组合；将每个干扰因素输入到每个组合，并测量能够撕裂用于操作乘客侧气囊的PAB门的可撕裂接缝的最小脉冲‘X’、和在头部撞击情况下不能撕裂PAB门的可撕裂接缝的最大脉冲‘Z’；以及基于所测得的最小脉冲‘X’和所测得的最大脉冲‘Z’选择每个控制因素的等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1724295A
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：CN200510085260.4
申请日：2005-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 孔炳硕
IPC: B60R21/045
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/045 , B60R2021/0051
Abstract: 本发明公开了一种车辆的膝垫结构，能够在车祸发生时有效保护司机的膝盖。该膝垫结构具有两个具有三角形形状的支架构件，其中第一膝垫支架构件的底端连接到前罩板横梁上，第二膝垫支架构件的底端连接到中心支架，该中心支架连接到前罩板横梁上，因此就可避免第二膝垫支架构件与开关装置发生干涉。膝垫支架构件分别倾斜地连接到前罩板横梁和中心支架上，因此当持续支撑司机膝盖时，膝垫支架构件可倾斜弯曲，由此防止司机的膝盖受到严重伤害。膝垫结构具有形成在第一和第二膝垫支架构件前部的上部和下部膝盖接触部分，因此该膝垫结构可对应司机膝盖的位置变化而使用。
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公开(公告)号：CN112141002B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN201910963235.3
申请日：2019-10-11
Abstract: 提供了一种用于车辆的半可移动控制台。半可移动控制台包括：基部控制台，该基部控制台固定地安装到地板；移动控制台，该移动控制台耦接到基部控制台的顶部，使得移动控制台可在向前和向后方向上滑动；以及保护器，该保护器设置在移动控制台的前侧处，同时被安装到基部控制台，使得保护器可在向前和向后方向上移动，同时能调节倾斜角度。根据该配置，半可移动控制台可在车辆的有限的乘客舱内用于各种目的。
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公开(公告)号：CN112208443B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201911105530.1
申请日：2019-11-13
Abstract: 本公开提供了用于车辆的移动式多功能控制台，其被设计为在车辆的狭窄内部空间中用于各种应用，并且包括可滑动地且可旋转地安装在地板上的第二控制台、可滑动地且可旋转地耦接至第二控制台的第一控制台、以及第一引导轴和第二引导轴，第一引导轴和第二引导轴在其下端处固定至地板并且在其上端处插入第二控制台和第一控制台中，以引导和支撑第二控制台和第一控制台的滑动运动和旋转运动。
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