公开(公告)号：CN104421415B

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201310559922.1

申请日：2013-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/28 ,  F16H2061/283

Abstract: 本文公开了一种用于控制车辆的挡位致动器的装置及方法。用于控制车辆的挡位致动器的装置包括：挡位板，所述挡位板配置成包括允许控制指被选择并进行换挡的路径以及在路径的侧面部分扩张的扩张部，以允许所述控制指被选择并且进入所述扩张部和从所述扩张部退出，换挡操作沿所述路径执行。因此，在重新设置挡位致动器的操作或不能在致动器的操作期间确保控制指的参考位置时，可以确保控制指的参考位置而不使用单独的位置传感器。

公开(公告)号：CN104728433B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201410389083.8

申请日：2014-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: F16H61/688

CPC classification number: B60W10/10 ,  B60W10/02 ,  B60W10/113 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/12 ,  F16H61/688 ,  F16H2059/366 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1284

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的DCT控制方法。双离合器变速器控制方法可以包括故障确定步骤、参考固定步骤以及换档步骤，其中所述故障确定步骤确定输入轴速度传感器是否发生故障；当确定所述输入轴速度传感器发生故障时，所述参考固定步骤使所有连接至未驱动输入轴的换档齿轮脱离，并且接合连接至未驱动输入轴的离合器；当在所述参考固定步骤之后给出换档至连接至未驱动输入轴的换档范围中任意一个期望的换档范围的指令时，所述换档步骤使连接至未驱动输入轴的离合器脱离并且根据换档指令接合期望的换档范围的换档齿轮。

公开(公告)号：CN103912606B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201310148066.0

申请日：2013-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: F16D48/00

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3069 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/5116 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/70458 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/70657 ,  Y10T477/26

Abstract: 一种预测车辆中的干式离合器的传递扭矩的方法，其中当车辆在装配线上完成时，在检测变速器的特性的步骤中精确检测由离合器致动器的行程产生的干式离合器的传递扭矩的特性，并应用于使用离合器致动器对干式离合器的控制，从而提前防止在干式离合器中产生过度滑动和撞击的现象，并因此提高换挡性能，例如，确保干式离合器的耐久性，或得到平滑的换挡感觉。

公开(公告)号：CN107387745A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201611140856.4

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵炯旭 ,  尹永珉

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明涉及通过一个执行器实现选挡及换挡动作的技术，在本发明中提出一种车辆用变速装置，包括：变速引导件，在以选挡路径为中心斜对的换挡路径之间具有选挡引导件；以及选挡导向部件，设置在上述变速引导件构成的路径上，选挡引导件随着控制轴向换挡方向移动而被支撑并引导移动，从而对控制轴的选挡方向移动进行引导。本发明通过换挡执行器的动作使变速引导件与选挡引导件一起向上下方向移动，从而使控制轴向上下方向移动，由此不仅执行控制轴的换挡动作，而且还执行选挡动作。因此，减少用于变速操作的执行器的个数，从而减少变速器的成本和重量，并且为了执行变速操作而仅利用一个执行器，从而具有减少执行器的动作噪音的效果。

公开(公告)号：CN104074961B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201310329436.0

申请日：2013-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  金正喆

IPC: F16H59/56

CPC classification number: F16H61/21 ,  B60Y2300/18083 ,  F16H59/18 ,  F16H61/682 ,  F16H61/688

Abstract: 本发明提供一种控制车辆中的手自一体变速器的换档的方法，其中，在车辆下坡滑行期间，能够根据驾驶员的意愿选择性地获得车辆的加速和减速，由此大大改善了车辆的行驶性能。

公开(公告)号：CN106812935A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201610339829.3

申请日：2016-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  郑成焕 ,  赵炯旭

IPC: F16H61/18

CPC classification number: F16H61/20 ,  F16H59/10 ,  F16H63/40 ,  F16H61/18

Abstract: 本发明提供一种汽车变速器，其具有用于防止停放在斜坡上的车辆朝下滚动的坡路保持(H)模式，倒退(R)模式，空档(N)模式以及驱动(D)模式，其中H位置和R范围被布置成在换档槽中相互邻近且相互连接。

公开(公告)号：CN106594263A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610152717.7

申请日：2016-03-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: F16H61/02 ,  F16H63/42

Abstract: 一种用于车辆换档机构的控制方法和控制系统，其中控制方法包括以下步骤：确定电动机单元是否产生错误信号；当在确定电动机单元是否产生错误信号的步骤中确定出产生错误信号时，确定是否将换档机构的换档指移动到一个档位；当在确定换档机构的换档指是否移动到一个档位的步骤中确定出换档指被移动到一个档位时，通过将换档指移动到当前选择的档位的端部位置来确认端部位置的值；以及利用在确认端部位置的值的步骤中所确认的端部位置的值，来校正换档指的位置的值。

公开(公告)号：CN106553635A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201610085545.6

申请日：2016-02-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: B60W10/10 ,  B60W10/06 ,  B60W30/186 ,  B60W40/12

CPC classification number: B60W30/186 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W2510/0225 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2530/145 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/1005 ,  F16D48/06 ,  F16D2300/02 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/106 ,  F16D2500/108 ,  F16D2500/30403 ,  F16D2500/30404 ,  F16D2500/30405 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/50296 ,  F16D2500/70456 ,  B60W10/10 ,  B60W40/12 ,  B60W2530/18

Abstract: 本发明公开了一种保护车辆离合器的方法，该方法包括：检查步骤，其中控制器检查车辆的里程数和离合器磨损补偿装置运行的次数；所述检查步骤之后的计算步骤，其中所述控制器基于所述里程数和所述磨损补偿装置运行的次数计算离合器热严重性等级，所述离合器热严重性等级表示离合器的热严重性的程度；以及所述计算步骤之后的控制步骤，其中所述控制器根据所述离合器热严重性等级控制车辆的换挡模式和发动机每分钟转速(RPM)中的至少一者。

公开(公告)号：CN106195243A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510313954.2

申请日：2015-06-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: F16H59/14 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0403 ,  B60Y2200/92 ,  F16H3/006 ,  F16H59/70 ,  F16H61/0025 ,  F16H61/0031 ,  F16H61/04 ,  F16H61/684 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0096 ,  F16H2061/0429

Abstract: 本发明涉及一种用于控制扭矩辅助式AMT的EOP的方法，一种利用多片湿式离合器和干式离合器来控制扭矩辅助式自动手动变速器的电动油泵的方法包括：修正换挡模式曲线图上的EOP运行线，以使得当以第一挡位行驶时，EOP在从第一挡位到第二挡位的升挡之前运行。根据本发明具体实施方案的用于控制扭矩辅助式AMT的EOP的方法，EOP的最佳驱动在从低速挡的换挡中实现，从而提高了AMT的效率和燃油效率。

公开(公告)号：CN106151496A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510714231.3

申请日：2015-10-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/66

CPC classification number: B60W30/186 ,  B60W10/02 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18063 ,  B60W30/18118 ,  B60W2510/186 ,  B60W2550/142 ,  F16H61/0202 ,  F16H59/66 ,  F16H2059/663

Abstract: 一种车辆离合器控制方法，包括：坡度检测步骤，检测当车辆处于缓行保持状态时路面的坡度；第一确定步骤，确定所检测的坡度是否大于第一设定值；以及第一控制步骤，当坡度大于第一设定值时打开离合器并且操作电子稳定性程序(ESP)制动器。