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公开(公告)号：CN107525303A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710457597.6
申请日：2017-06-16
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统可以包括：电池冷却管线，所述电池冷却管线与电池模块连接并且冷却剂在所述电池冷却管线中移动；激冷器，所述激冷器通过第一连接管线与电池冷却管线连接，从而通过选择性地使引入其中的制冷剂和冷却剂交换热量来调节冷却剂的温度，并且所述激冷器通过第二连接管线与空调设备的制冷剂管线连接；电气单元设备冷却器，所述电气单元设备冷却器包括通过冷却管线连接的散热器和第一水泵，从而循环冷却剂以用于冷却电动机和电子单元，并且通过第一阀而与电池冷却管线和第一连接管线能够选择性地连接；以及旁通管线，所述旁通管线通过设置在制冷剂管线中的第二阀与第二连接管线和制冷剂管线选择性地连接。
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公开(公告)号：CN102758677B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201110451250.3
申请日：2011-12-29
CPC classification number: F28D9/0093 , F01M5/002 , F01P7/16 , F01P11/08 , F28B1/02 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/10 , F28F27/02 , F28F2250/06 , G05D23/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热交换器，可以包括：散热部分，所述散热部分具有通过堆叠多个板交替形成的第一连接线路和第二连接线路，并且接收进入所述第一连接线路和所述第二连接线路的第一操作流体和第二操作流体；分支部分，所述分支部分使得用于使所述第一操作流体和所述第二操作流体中的一种操作流体流动的流入孔与用于排放所述一种操作流体的排放孔连接，并且使得所述一种操作流体适合于根据所述一种操作流体的温度而绕过所述散热部分；以及阀单元，所述阀单元对应于所述流入孔进行安装并且适合于使得所述一种操作流体根据在所述流入孔中流动的所述一种操作流体的温度而选择性地流至所述散热部分或所述分支部分。
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公开(公告)号：CN102486347A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110220498.9
申请日：2011-07-29
IPC: F25B39/04
CPC classification number: F25B39/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047
Abstract: 本发明公开了一种水冷式冷凝器，其通过简单的结构而减小了尺寸且提高了冷却效率，该冷凝器包括：主散热单元，从压缩机排出的冷却液在该主散热单元中与冷却水交换热量；和过冷芯体单元，从接收器干燥器排出的冷却液在该过冷芯体单元中与冷却水交换热量，所述主散热单元和所述过冷芯体单元具有分开的冷却回路且整合在一个单元中；第二冷却水进水管从第一冷却水进水管分出，该第二冷却水进水管使冷却水能够流入到所述过冷芯体单元中，该第一冷却水进水管使冷却水能够流入到所述主散热单元中；且流入到所述过冷芯体单元中的冷却水通过内部连接管线而与主散热单元中的冷却水一起被排出。
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公开(公告)号：CN119428092A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311600800.2
申请日：2023-11-28
Abstract: 一种用于车辆的制冷剂模块，包括：热交换器，用于使引入其中的制冷剂与工作流体之间进行热交换；阀歧管，连接至热交换器并且在内部形成有制冷剂流动路径，以将制冷剂供应至热交换器或使制冷剂绕过热交换器；以及多个阀组件，安装在阀歧管上，以控制在制冷剂流动路径中流动的制冷剂的流。
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公开(公告)号：CN119142096A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311480531.0
申请日：2023-11-08
Abstract: 一种车辆的制冷剂循环设备，包括：压缩机，配置为压缩制冷剂；至少一个热交换器，配置为与制冷剂热交换；至少一个阀，配置为将制冷剂选择性地提供给至少一个热交换器；支架，支撑压缩机；以及流体管路板，联接到支架并且邻近至少一个热交换器和至少一个阀布置。流体管路板包括多个流体管路，该多个流体管路限定在流体管路板内部并且配置为基于至少一个阀的操作将制冷剂提供给至少一个热交换器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118182048A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310757032.5
申请日：2023-06-26
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统包括：阀模块，用于根据用于车辆内部的温度调节和电池模块的温度调节的选定模式，控制冷却水的流动；第一管线，连接到阀模块；电气部件，设置在第一管线上；第二管线，连接到第一管线和阀模块；散热器，设置在第二管线上；第三管线，连接到阀模块，其中电池模块设置在第三管线上；第四管线，连接到阀模块和第三管线；第五管线，连接到阀模块；冷却器，设置在第五管线上；第六管线，连接到第一管线和第五管线；以及第七管线，连接到第三管线和第五管线。
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公开(公告)号：CN118056696A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202310508408.9
申请日：2023-05-08
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统包括：第一冷却装置，包括电池模块和第一管线，第一管线用于使冷却剂循环；空调单元，包括通过用于使制冷剂循环的制冷剂管线互连的压缩机、内部冷凝器、主热交换器、第一膨胀阀和蒸发器；以及冷却器，通过第一管线连接到第一冷却装置，通过第一连接管线连接到制冷剂管线，并且被构造成通过使选择性引入的冷却剂与制冷剂进行热交换来调节冷却剂的温度。空调单元进一步包括第二膨胀阀、第一阀、第二阀、第二连接管线、第三连接管线和第四连接管线。
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公开(公告)号：CN117734369A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310233466.5
申请日：2023-03-13
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统包括：冷却装置，冷却剂在其中循环；压缩机，压缩制冷剂；冷凝器，通过制冷剂管线连接到压缩机，并且被配置为通过将制冷剂与冷却剂进行热交换来冷凝制冷剂；蒸发器，通过制冷剂管线连接到冷凝器，并且被配置为通过将制冷剂与冷却剂进行热交换来蒸发制冷剂；气体注入装置，设置在冷凝器和蒸发器之间的制冷剂管线中，并且被配置为选择性地使制冷剂膨胀并流动并且选择性地将一部分制冷剂供应到压缩机；制冷剂连接管线，包括在压缩机和蒸发器之间连接到制冷剂管线的第一端和连接到气体注入装置的第二端；以及冷却器，在制冷剂连接管线中，用于通过热交换来调节冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN117382379A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202211611820.5
申请日：2022-12-14
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其包括：冷却装置，包括通过第一冷却水管线连接的散热器和多通阀，并使冷却水在第一冷却水管线中循环；第二冷却水管线，包括连接到多通阀的第一端和第二端，并配备有第一水泵和电气组件；第三冷却水管线，包括连接到多通阀的第一端和第二端，并配备有第二水泵和电池模块；冷却器，设置在第三冷却水管线上，通过制冷剂连接管线连接到空调装置的制冷剂管线，并调节在第三冷却水管线中循环的冷却水的温度；以及气体注入装置，选择性地使制冷剂膨胀并选择性地将一些制冷剂供应到压缩机。
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公开(公告)号：CN115476643A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111361188.9
申请日：2021-11-17
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，能够通过使用单个冷却器加热或冷却电池模块，其中制冷剂和冷却剂交换热，简化系统，包括：第一和第二冷却装置；以及电池模块，其中设置在空气调节装置中的主热交换器连接到第一和第二冷却剂管线中的每个，以使在第一和第二冷却装置中循环的冷却剂能够从中通过，并且根据车辆模式，通过主热交换器的制冷剂通过与从第一冷却剂管线和第二冷却剂管线中的一个供应的冷却剂，或与分别通过第一和第二冷却剂管线供应的冷却剂相互热交换而选择性地冷凝或蒸发。
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