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公开(公告)号：KR2019970040924U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950049875
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F02B29/00
Abstract: 본고안은서지탱크의흡입소음방지구조에관한것으로, 외부에서서지탱크로유입되어엔진의내부로흡입되는공기의소음이감소되도록본 고안은서지탱크와엔진의연소실을연결하는흡입통로에다수의주름을형성하여흡입되는공기에대한저항을증가시켜공기의흐름이완화되도록하며흡입통로의강성이증대되어공기흡입시발생되는소음이최소화도도록한 서지탱크의흡입소음방지구조.
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公开(公告)号：KR2019970028998U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950052547
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: B60H1/34
Abstract: 본고안은엔진에공급되는연소용공기의에어크리너앞에설치되는에어덕트(Air duct)에관한것으로, 에어덕트가에어크리너에연결되는끝부분에다기형으로형성함으로써흡기초기에발생하는노이즈(Noise)를개선하고에어크리너통기성을향상시킬수 있게하기위한것인데그 구성은엔진(5)의매니폴드(6)에스로틀보디(7)가연결되고에어크리너(8)와스로틀보디(7) 사이에호스(10)로연결되는구성에있어서, 에어크리너(8)의공기입구측에다기형덕트(多岐形 duct)(11)를형성하고다기형덕트(11) 좌단에흡기관(12)을연결하여서된다기형에어덕트.
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公开(公告)号：KR2019970028865U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950055522
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: B60H1/26
Abstract: 본고안은소음저감형에어덕트에관한것으로서, 에어가유입되는에어덕트가진동용접에의해접합되도록반원형태로제작되고, 에어덕트내주면에다수의절곡홈이형성되며, 절곡홈에는에어유입시흡입소음을방지시키기위해크기가상이한흡음재가장착되므로써, 유체의상이한음파률을흡음재로감쇠시켜에어덕트로유입된에어의흡입노이즈를저감시킬수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019960014822U
公开(公告)日：1996-05-17
申请号：KR2019940027968
申请日：1994-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F02F3/00
Abstract: 본고안은피스톤과크랭크축을연결하여피스톤이받은연소압력을크랭크축으로전달하게되는커넥팅로드의소단부윤활구조에관한것으로, 이를위해피스톤과커넥팅로드를결합하기위한피스톤핀에있어서, 상기피스톤핀은외주연에커넥팅로드소단부로윤활오일을이송할수 있는요홈이구비된특징으로인해, 피스톤핀과컨로드소단부사이의원활한회전으로인한회전마찰마모및 회전마찰소음을현저히감소할수 있는것이다.
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公开(公告)号：KR2019950027816U
公开(公告)日：1995-10-18
申请号：KR2019940004167
申请日：1994-03-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01N1/00
Abstract: 본고안은내연기관용소음기에관한것으로서소음기의체적을줄임과동시에소음성능을향상시키도록한 것이다. 본고안은배기가스유입관과배출관이연결된소음기케이스에격판을설치하여팽창실을형성하고격판에유도관을연결하며, 케이스의외주에일정간격을두고케이스를설치하여냉각수단을형성하여케이스의일측과타측에냉각수유입관과냉각수배출관을연결한것이다. 본고안은팽창실을가지는팽창형소음기에대하여설명하였으나도시하지않은팽창실과공명실을병설한소음기나또는흡음형소음기등에도실시할수 있음은물론이다. 또한냉각수단은상기한판상의것에한하지않고케이스의외주에관을나선상으르감아서설치하거나상기한판상의것에나선상의격판을설치하여나선상의통로를형성하여도좋다. 그리고냉각수단은기존의차량에탑재된냉방장치의냉동회로중증발기와응측기사이에냉각수유입관과냉각수배출관을연결하여냉매를흐르게하는것이좋다.
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公开(公告)号：KR2019950019383U
公开(公告)日：1995-07-24
申请号：KR2019930027153
申请日：1993-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F02M35/00
Abstract: 공기가흡기포트의단면상에와류되어다른유속으로흐를수 있도록함으로써, 연료의무화율을높일수 있도록하고, 따라서공기의흡입에따른연료의연소율과엔진의시동성및 엔진의출력을향상시킬수 있도록하는엔진의흡기포트구조를제공하기위하여실린더헤드의흡기포트를통해엔진의연소실에공급되는혼합기또는, 공기가와류를형성하는상태로상기엔진의연소실로흡입될수 있도록실린더헤드부의흡기포트에나선형의와류홈을형성토록한 것.
Abstract translation: 发动机，使得空气在进气口的横截面通过允许在不同的流动速率流动回旋，因此，反过来，益燃料强制速率，并且因此可以根据空气的进气提高启动性的输出和燃烧率的发动机和燃料的发动机的进气 在混合物或供给到发动机燃烧室的空气的状态下形成螺旋状的涡流槽，形成在进气口的气缸盖部分的涡流，以通过气缸盖的进气口，以便提供一个端口结构被吸入发动机的燃烧室 要做。
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